Commentaires - La voiture autonome pourrait faire chuter les ventes automobiles de 40%

un futur de merde en vue approuvé par l'Euro Ncap

En quoi c'est un futur de merde ?

Ce serait pas si mal de monter en voiture et de se laisser conduire en toute sécurité... Tout en faisant quelque chose de plus agréable / productif / educatif / reposant !

"la disparition des embouteillages et autres contrariétés actuelles qui pourrissent la vie des automobilistes"

Voiture autonome ou pas, les embouteillages existeront toujours.

Au bout d'un moment, quand une route supporte max 200 véhicules par heure et que y'en a 600 qui arrivent en une demi heure, bah ça bouche.

Et puis cette étude... les constructeurs automobiles ne s’embêteraient pas avec cette technologie si cela faisait chuter leurs ventes de 40%, ils doivent avoir quelques études d'avance sur ce sujet.

Le système ne va pas supprimer les embouteillages mais fortement les diminuer. Quand on sait que 30 % des embouteillages sont causés par des comportements inadaptés de certains conducteurs, il y a de la marge à gagner. De plus le fait que ces autso seront connectées permettra d'emprunter immédiatement un itinéraire alternatif en cas de problème sur le chemin.

Il y a donc moyen de gagner pas mal de temps...

Je préfère carrément me taper un bouchon au volant de ma voiture classique plutôt que de regarder les mouches voler.

La lecture me donne le mal des transports et j'ai bien plus de plaisir derrière un volant de manière générale, que d'être un passager forcé.

Si j'ai besoin de repos je fais une pause. Idem pour une distraction.

Si la voiture n'est pas agréable, il reste les transports en commun.

La voiture autonome signifie donc bien un avenir de merde et chiant pour ceux qui aime la voiture mais reste toutefois une aubaine pour l’État et autres qui veulent du 0 mort.

Mais vu qu'on a pas notre mot à dire..

On arrive déjà potentiellement à pirater un avion, je n'ose même pas imaginer des dizaines de millier de voitures connectée et autonome..

Quel plaisir à être dans les bouchons avec sa voiture ? J'aime rouler mais je préfère prendre le bus pour aller bosser plutôt que de me taper les bouchons.

En gros la voiture autonome c'est un bus 4/5 places qui t’emmène où tu veux. Pourquoi pas, mais qui nettoie ? entretien le véhicule ? ils ont déjà un modèle économique ?

Ah oui c'est tellement agréable de perdre des heures dans des bouchons à tenir son volant ! Je pense que vous nen avez pas encore assez vu pour dire ça...

Suffit juste de ne pas faire comme 80% des "jacky" à faire un départ arrêté le + vite possible et insulter le mec devant car il y a un mètre entre les voitures.

Après je suis pas spécialement dans un coin à bouchons mais aux heures de pointe, Amiens c'est moche. Donc on monte le volume de la musique, on s'affale un peu dans le siège et on caresse les pédales pour avancer tranquillement. Et bien je ne me suis jamais énervé, même en ayant perdu plus d'une demi heure.

Comme je l'ai dis :

- Transports en commun

- On sort une petite carte routière ou on va sur google maps se faire quelques trajets plus calme

- On ne part pas à la dernière minute

Mais c'est vrai qu'on préfère râler sur les autres indéfiniment plutôt que de trouver une solution alternative.

Je précise que j'utilise les transports en commun tous les jours pour me rendre au travail.

Ma voiture ne me sert que pendant mon temps libre.

J'ai vu beaucoup de bouchons quand j'utilisais ma voiture pour aller travailler, il ne m'en faut plus !

Je me demande à quoi ressemblera un embouteillage d'automobiles autonomes ; sorte de stase agglutinante faite de ces globules de transport, clim à fond à 56°C au soleil.

J'adore le gars qui assure qu'il prefer conduire dans les embouteillage qu'etre conduit....

On vas etre claire pour la cisculation habituelle 80% du temps...

Biensure que ce serait bien mieux d'avoir un chaffeur...

Alors la conduite autonome je doute pas une segonde que ces voitures autonomes se vendront tres bien... Mais diferrament.

Je pense en effet que on achettera de l'usage en louant ses engins selon les ciconstances comme des autolibes plutot qu'en etant soit proprio.

De mon point de vue, je préfère être derrière un volant plutôt que d'avoir un chauffeur, humain ou électronique. J'aime conduire et dans la conduite, il y a du bon comme du moins bon, il faut faire avec et ne pas être impulsif, notamment en cas d'embouteillages.

Après ceux qui préfère un chauffeur, libre un eux, cela ne changera rien pour moi

Toujours de mon point de vue, je ne pense pas que ces véhicules soit la solution à quoi que ce soit et que ça va plutôt apporter davantage de problèmes ou à minima juste déplacer les problèmes actuels.

Pour reprendre l'exemple du bouchon, si votre voiture autonome détecte que l'axe principal n'avance plus, elle va choisir un itinéraire bis. Mais ça ne sera pas la seule qui effectuera cette action :

En somme, l'autoroute est bouchée, l'itinéraire bis est une petite nationale qui contourne, toutes les autonomes prennent la nationale, donc grand risque de formation de bouchons car le flot d'une autoroute est plus conséquent que celle que peut supporter une nationale.

Au finale deux bouchons, il va encore falloir trouver un itinéraire bis. Faites provisions de magazines

Il y a conduite et conduite...

Rappelons que l'idée de se laisser conduire sur autoroute est un rêve aux USA depuis 1950 et que 95% (de mémoire) des véhicules y ont une boîte auto... La voiture y est vue comme un déplaçoire à la limite de l'électroménager et conduire comme astreignant. (Au passage, google est américain)...

Le débat précédent sur les bouchons illustre bien la perception de contrainte et d'absence d'agréments dans certaines conditions...

Perso, je ne me passerai jamais du plaisir de conduire au petit matin ou au coucher du soleil avec mon cabriolet sur une belle route de montagne.

Ce que la voiture autonome promet, c'est de remplacer la corvée de se déplacer... pas fondamentalement de se substituer à la conduite plaisir.

Il ne reste qu'à prier pour que la conduite "manuelle" soit TOUJOURS autorisée hors des circuits!

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Voiture autonome ou pas, les embouteillages existeront toujours.

Au bout d'un moment, quand une route supporte max 200 véhicules par heure et que y'en a 600 qui arrivent en une demi heure, bah ça bouche.

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oui et non. car l'effet accordéon est une connerie typiquement humaine: tout le monde arrive à donf et freine lourdement au dernier moment, ce qui incite ceux qui suivent à freiner encore plus, pour faire qu'au final tout le monde se retrouve à un moment donné à l'arrêt.

pour avoir vu ça sur une autoroute en étant moi-même à bord d'un avion, c'est là qu'on se dit qu'avec la voiture autonome on aurait plus ce genre d'imbécilité.

car contrairement à l'abruti humain qui va essayer coute que coute de passer devant les autres, l'ordi de conduite choisira de ralentir calmement par anticipation. et si plusieurs caisses autonomes font de même, ça fluidifira forcément tout le trafic. facile à tester et démontrer, même avec des caisses non autonomes.

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De plus le fait que ces autso seront connectées permettra d'emprunter immédiatement un itinéraire alternatif en cas de problème sur le chemin.

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mieux que ça: les caisses autonomes de devant pourront dire à celles situées bien derrière: "attention, ça bouchonne!", et celles de derrière pourraient alors décider de ralentir leur allure, même si visuellement elles ne voient rien devant elles. ce qu'un humain ne fait jamais, pas absence d'info, et par.. stupidité.

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Quel plaisir à être dans les bouchons avec sa voiture ? J'aime rouler mais je préfère prendre le bus pour aller bosser plutôt que de me taper les bouchons.

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heu.. tous les bus n'ont pas forcément des voies réservées.

ensuite, le fait qu'il y ait des voitures autonomes permettra au contraire d'éviter à terme les phénomènes de bouchons en fluidifiant la circulation.

Attention, il faut tout de même noter que tous les bouchons ne sont pas forcément d'origine humaine.

Si accident ou si incendie (lors d'un retour de vacances, le bas coté en herbe sèche à brulé sur pas mal de km sur l'A7 me semble), le bouchon se créera car imprévisible. Il faudra donc voir comment ce flot d'autonome va se gérer.

La voiture autonome ne fera disparaitre aucun problème, elle va peut-être en atténuer certains mais va en créer ou déplacer d'autres.

c'est bien il y aura moins de bouchon, moins d'accident vu que moins d'automobiles. Bon par contre ça va tuer l'automobile standard, les pros de l'auto pourront se recycler dans le bâtiment.

ah ben non le bâtiment, notre gouvernement l'a déjà achevé.

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Attention, il faut tout de même noter que tous les bouchons ne sont pas forcément d'origine humaine.

Si accident ou si incendie (lors d'un retour de vacances, le bas coté en herbe sèche à brulé sur pas mal de km sur l'A7 me semble), le bouchon se créera car imprévisible. Il faudra donc voir comment ce flot d'autonome va se gérer.

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certes oui. mais si la voiture autonome est également connectée (ce qui sera le cas à n'en point douter), elle aura en permanence des informations issues notamment de voitures autonomes situées en amont, et ces dernières pourront alors lui signaler des accidents, bouchons, ralentissement, vitesses moyennes constatées... ce qui permettra à celles qui suivent d'envisager d'autres itinéraires, voire de proposer des arrêts type pause aux occupants, de ralentir, etc...

quant à celles présentes et bloquées dans un bouchon, si une voie se dégage ou qu'un passage est libre, elles se coordoneront toutes pour passer l'une après l'autre, contrairement à des conducteurs humains qui ont tous tendance à vouloir passer en premier et en force: ce qui a tendance à regénérer des bouchons.

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La voiture autonome ne fera disparaitre aucun problème, elle va peut-être en atténuer certains mais va en créer ou déplacer d'autres.

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pas d'accord là-dessus sans aller jusqu'à dire qu'elles feraient disparaître Tous les problèmes. mais je suis certain qu'elles permettront de fluidifier de manière significative la circulation automobile.

en revanche, faudra qu'elles gèrent l'incompréhension de certains occupants qui s'étonneront à coup sûr qu'elles décident de ralentir, rouler moins vite, prendre un autre itinéraire, ou ne sais-je trop quoi encore...

on voit par exemple des pilotes d'avions déconnecter les systèmes automatiques du fait qu'ils ne comprennent pas ce qui se passe. et parfois - voire souvent - c'est ce qui génère des accidents.

il va clairement être là, le challenge: s'assurer de la confiance qu'auront les occupants/propriétaires de la voiture autonome vis à vis des compétences de l'ordi de conduite embarqué.

et j'ose espérer d'ailleurs qu'on pourra adapter le type de comportement attendu pour chaque ordi de conduite. les uns pourraient ainsi par exemple demander à ce que l'ordi n'hésite pas à doubler des véhicules plus lents, ou au contraire à ne pas les doubler.

car une caisse autonome qui déciderait de doubler à 90 un camion roulant à 85 sur une départementale, pourrait générer une bonne dose d'adrénaline aux occupants... lol

Sachant que les voitures autonomes respecteront strictement le code de la route et seront certainement des mouchards (à l'image de google ), la voiture autonome ne doublera le camion que lorsque le différentiel de vitesse sera à 20 km/H minimum et sans dépasser la limitation fixée à 90 km/H

De l'adrénaline avec les voitures autonomes...nous ne sommes pas près d'en avoir (de longs bâillements en revanche, oui )

2 remarques : existe-t-il une étude correcte pour savoir s'il y a un vraiment un débouché commercial pour l'auto-nome ? En gros, les gens en veulent-ils ?

Deuxiemement, j'etais à une conférence sur la transition énergétique il y a quelques semaines, et une conclusion d'une etude prospective indiquait que les voitures autonomes augmenteraient le trafic, notamment en soirée, car cela inciterait les gens à sortir (pas de problème pour se garer, pas de "boire ou conduire il faut choisir", pas de probleme de fatigue...). A méditer.

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Deuxiemement, j'etais à une conférence sur la transition énergétique il y a quelques semaines, et une conclusion d'une etude prospective indiquait que les voitures autonomes augmenteraient le trafic, notamment en soirée, car cela inciterait les gens à sortir (pas de problème pour se garer, pas de "boire ou conduire il faut choisir", pas de probleme de fatigue...). A méditer.

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à moins qu'il n'y ait des taxis autonomes... ce qui arrivera forcément, tout en coutant moins cher qu'un taxi avec un chauffeur humain.

J'ai la chance de pouvoir n'utiliser l'auto que pour les loisirs ou faire quelques courses un peu loin. Dans mon cas, l'auto "autonome" n'a pas beaucoup d'utilité.

A voir pour ceux qui l'utilisent pour se rendre au boulot le matin et la reprendre le soir.

Ne surtout pas s'exciter sur ces études prospectives à long terme : toujours démenties par la réalité des faits. Alors quand on ne dispose même pas des données basiques pour bases de réflexion ( à date, aucune voiture autonome n'est proposée sur le marché )...

Pour ce qui est des encombrements, comment avoir une idée de leur évolution, avec la cohabitation de véhicules autonomes au comportement rationnel et prévisible et des caisses menées par des conducteurs ayant un profil contraire...et quelle sera la proportion de chaque catégorie ?

Mystère...

La nostalgie monte en moi là....

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Pour ce qui est des encombrements, comment avoir une idée de leur évolution, avec la cohabitation de véhicules autonomes au comportement rationnel et prévisible et des caisses menées par des conducteurs ayant un profil contraire...et quelle sera la proportion de chaque catégorie ?

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ce que je sais, c'est que s'il y a un minimum de voitures autonomes sur la route et qu'elles se coordonnent toutes entre elles, ça peut être suffisant pour entraîner les voitures classiques à suivre le même rythme. c'est là où, avec des algos bien conçus, ça peut devenir puissant.

et on peut même imaginer des feux passant au rouge ou vert selon la position des voitures autonomes, pour réguler/optimiser encore mieux le trafic.

"Google va fournir 5.000 taxis autonomes à New York dès 2016 !"

=> http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/5-000-google-car-remplaceront-des-taxis-a-new-york-des-2016-8611170.html

je ne pensais pas que ça irait aussi vite!

mais quand hidalgo va proposer ça à paris, ça risque d'être le boxon avec les taximen français...

En fait c'est le système de covoiturage Uber mais sans chauffeur .

Les taximen vont de nouveau râler .

Je suis un fan de Uber pour circuler en ville , pas cher et pas de problème de parking , et ce sera pareil avec la voiture autonome partagée .

ce ne sont pas les même analystes qui avaient prévu pour 2000 que nos voitures voleraient et n'auraient plus de roues. Avez vous pensé au prix de vente d'une voiture autonome, ça revient à dire que 40 % des voitures seraient des véhicules à plus de 10.000 euros, faut réfléchir un peu je pense et bien se rendre compte que rien n'est fait, et pas avant 50 ans certainement

et selon les mêmes analystes, nous devrions déjà depuis quelques années tous circuler en voiture électrique ou hydrogène

je suis tout à fait de l'avis de Zemic même si je ne m'exprimerai pas tout à fait de la même manière

on voit bien se profiler à l'horizon les pour et les contres la voiture autonome.

en ce qui me concerne, je suis totalement contre, pour plusieurs raisons.

La première et non des moindre, j'aime conduire c'est un plaisir. Je constate maintenant que d'avouer que l'on prend du plaisir derrière un volant est mal. Et bien non, j'aime conduire et je veux continuer à conduire. Je ne vois pas en quoi la machine devrai prendre le pas sur l'humain. C'est encore un des seul plaisir qui nous reste, on veut encore nous l'enlever!

Ceux qui n'aime pas la voiture, n'en achetez pas! c'est pas plus compliqué.

Autre point, c'est la fin de la liberté. Une voiture , on part quant on veut ou on veut et surtout comme on veut! !! on a de compte a rendre à personne. Avec une voiture autonome, ce sera totalement différent. Le programme et surtout ceux qui sont derrière feront ce qui voudrons. Nous obligerons à passer à des points bien définis, ou même ne pas prendre des itinéraires que l'on souhaiterai.

je n'ai pas envie de partager mon voyage avec d'autres. Egoiste , peut etre, mais au moins c'est un luxe que je retrouve dans mon auto.

Le futur tel que l'on nous le décrit ne me plait pas du tout. Je veux continuer a rester maitre de mon auto, meme s'il faut attendre dans des bouchons dans certains cas. Pour moi la voiture n'est pas un objet de consommation , elle représente bien plus. Une petite équipes d'ingénieurs doublée d'investisseurs et financiers essaye de faire changer la donne.

Me retrouver spectateur , passif dans une auto qui contrôle tout, c'est ca leur futur. On est en train de nous dire que l'etre humain est dangereux, qu'il faut lui enlever les commandes , l'enlever du poste de pilotage, donc du centre de contrôle. Vous croyez que ce sera mieux avec un ordinateur? illusion, la machine fait aussi des erreurs, elle n'est pas inviolable, surtout par les temps qui courent. Et la ce ne sera pas 5 morts dans un accident, mais des centaines, car voila ce que provoquera un piratage d'un serveur.

je suis étoné que peu de gens s' insurgent contre ce que l'on essaye de nous imposer. Bien entendu , les politiques vont s'emparer du dossier et voteront pour la voiture autonome, car les statistiques seront en leur faveur. A terme, l'humain n'aura plus le droit de conduire, c'est ce qu'a avoué un ingénieur de Tesla dans une intervew donné pour le magasine auto moto du mois d'avril.

c'est ca le futur. non merci, sans moi, je n'en veux pas. Je préfère vivre à l'ancienne, même si la voiture est dangereuse au moins je reste acteur.