Commentaires - La future Porsche 918 Spyder surprise

Le pouvoir de l'hybride (pour une fois).

Etrange cette disposition des échappements ! Ils essayent de respecter les règles de la FIA pour la F1 ?

la future enzo est beaucoup plus belle, reste a voir la puissance qu'elle va réellement développer au niveau de ses concurentes

C'est vrai que la disposition des échappements est étrange, je pensais que c'était interdit. Le combat 918, Mclaren F1, future Enzo va être explosif

Autant la nouvelle Boxter est une réussite.....Alors que la

Très belle! mais où est l'identité Porsche?

la future enzo est beaucoup plus belle, reste a voir la puissance qu'elle va réellement développer au niveau de ses concurentes

Lol! toi t'es fort! sans avoir de photo officielle tu compares cette 918 à la future F70 alala qu'est ce qu'on peut lire comme bêtises ici..

Enfin une hybride ultra-sportive,j'attendais ça depuis un bon moment !

Il faut s'attendre a une réplique de ferrari,aston martin.

tiens enfin quelqu'un qui me répond, j'ai poster des images sur des sites auto qui parlaient de la future ferrari, que je pense etre la future enzo découvert en allant au ferrari world, toutes les images que j'ai envoyé ont été suprimé peut de temps après, je pense réellement que ce sera celle là !!

à vous de juger ....

http://www.ferrariworldabudhabi.com/~/media/attractions/Speed%20of%20Magic/speed_of_magic_no_flash_new.ashx?mh=410&mw=960

Si c'est celle là en effet c'est très joli, mais le fait que tu penses que ce le sera n'est pas gage de vérité!

merci de jouer le jeu , pour les autres gamins continuez a perdre votre temps

c'est juste un défouloir pour certains , je vois pas pourquoi ils faut répondre en insultant les autres, sinon le but c'était juste de faire passer

cette image, salut à tous les passionné , et pour les autres ben.... y a rien à faire

Un troll qui argumente, je me marre! :w:

Elle aura du mal a remplacé la carrera gt, c'est moi ou elle a l'air plus étroite plus courte aussi que sa devancière ?? a voir

Les échappements sont en haut pour éviter à maximum que la chaleur du moteur chauffe les batteries....

En fait, ils ont inversé les culasses pour que l'échappement ne se face plus sur le côté du moteur mais au centre du V, donc au dessus du moteur (comme la chaleur monte....). Cela à aussi permis de gagner du poids en créant un ligne d'échappements bcq plus compacte.

je trouve que la face avant ressemble a une maclaren mp4 et si elle est prévu en spyder comme dit l'article il va falloir m'expliquer comment cela va se passer avec l'échappement mdr

Et ben tu prends le toit et tu l'enlèves, c'est pas compliqué

23h26 a raison sur le pourquoi de l'echapement question d'évacuation de l'energie calorifique si problematique sur les moteur central arriere

mais je me demande quand meme comment sur si peu de longeur il peuvent caser le collecteur/cata/silencieu. Car si du coup il se retrouve à faire des aller retour je suis pas sur que la solution sois si efficace que ca

je serais curieu de voir ou passe la ligne au juste

pour 03h47

Voici le lien d'une photo partie moteur( que l'on ne vois pas beaucoup) + échappements

Pardon j'ai zapper le lien.....

http://www.google.fr/imgres?q=echappement+918+spyder&start=83&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1280&bih=900&tbm=isch&tbnid=l6WEi0KDv9XveM:&imgrefurl=http://vwmicrobus.skyrock.com/tags/kSWFUrySSaI-porsche-918.html&docid=EF-pyFzPvsFamM&imgurl=http://bd.img.v4.skyrock.net/bdb/vwmicrobus/pics/3078326299_1_5_CcHIZG67.jpg&w=600&h=410&ei=mFivT4r4NsWGhQedo4iBCQ&zoom=1&iact=rc&dur=395&sig=102353770272611075669&page=5&tbnh=163&tbnw=239&ndsp=20&ved=1t:429,r:19,s:83,i:47&tx=167&ty=139

Cette video répond à quelques-unes des questions posées, pour ceux qui maitrisent la langue de Susan Boyle...

http://youtu.be/vJfxtjl7Lhw

Alors si la 918 est la plus performante des Porsche cela promet, surtout quand on connait les perfs de la 911GT2RS qui fait juste la boucle nord en 7.18.00 et le pire c'est qu'il s'agit de la 997!!!

A quand la 1er supercar a moins de 7"10.00 (Ferrari, Mclaren, Porsche)

Moi depuis que je lis plus le troll abast, je dors vachement mieux.

Je fais plus de cauchemar d'un gros moche qui veut a tous prix me vendre une kkia, une Chyundai ou une Merdecedes.

Faites comme moi, vive le boycotte des trolls.

Elle promet cette 918 !

aucune originalité, un avant totalement fade, un cul de mule, franchement pas fan du tout. Je sais pas c'est quoi cette tentative d'invention de style mais c'est totalement raté.

Grosso merdo avec cette nouvelle architecture d'echappement, non content de foutre dans la tronche de celui qui te suit l'integralité de tes gaz d'echappement, en plus de ca pour changer les bougies faut 10h de main d'oeuvre quoi.

Deja que sur une 911 on depose le berceau moteur pour pas grand chose alors là, je n'imagine meme pas.

Sinon pour goutte d'huile: ta photo s'apelle une modelisation 3d, et j'ajouterais meme une modelisation bien basique.

surtout que c'est un projet d'étudiant ...

Par Anonyme le 13 Mai 2012 à 19h19:

"non content de foutre dans la tronche de celui qui te suit l'integralité de tes gaz d'echappement" ... quelle magnifique résultat d'une étude aérodynamique poussée sur la base de ... photos volées! ^^

Mais arrêtez avec vos analyses à 2 balles. Vous pensez bien que si Porsche le fait, c'est que ça respecte les réglementations des pays auxquels cette auto se destine.

Donc si ça respecte la réglemantation, c'est que:

1) soit y'a rien à critiquer

2) soit le réglementation est débile.

A vous de respecter le 1), ou alors de tenter de démonter le 2).

Par ailleurs, pour les autres, arrêtez de ne parler de que du style des automobiles. ça en devient pathétique.

Si vous n'avez que ça à dire à ce stade d'un projet d'une auto, gardez-ça pour vous car votre avis subjectif, le Monde n'en a rien à foutre (ne me parlez pas de "liberté d'expression" car vous n'êtes pas journaliste).

Pour répondre à un des rares commentaires intéressants dans ces 3 pages, il me semble également que le gabarit est à la baisse par rapport à la précédente supercar de Porsche, la Carrera Gt.

ça sent la chasse au poids (pour compenser celui de l'hybridation?) et la recherche de dynamisme par un empattement court (cf masses + inerties de l'hybridation?)...

Techniquement, elle fait saliver et vivement la confrontation avec les concurrentes toutes désignées.