Par §alp055La
oulala j'ai peur là! j'espère que je me trompe
La chute de reins de la Rolls Royce Wraith
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Par §alp055La
oulala j'ai peur là! j'espère que je me trompe
Par §alp055La
rectification j'avais pas vu les photos du Nürburgring
Par Anonyme
réédition sublime de la géniale camargue
Par Anonyme
Ne vous foulez surtout pas pour la traduction, y a google traduction pour ça: "un parfait pilote gentleman" ne serait pas plutot un parfait gentelman driver???
Par §pat422Xh
En réponse à Anonyme
Ne vous foulez surtout pas pour la traduction, y a google traduction pour ça: "un parfait pilote gentleman" ne serait pas plutot un parfait gentelman driver???
"the consummate gentleman racer", tu traduis comme tu veux
Par §rom351Va
En réponse à Anonyme
Ne vous foulez surtout pas pour la traduction, y a google traduction pour ça: "un parfait pilote gentleman" ne serait pas plutot un parfait gentelman driver???
ça va, tu chippotes pas trop toi déjà^^ tu avais compris, c'est le principal!
Par §le 043Iz
Au-delà des références évidentes à la Camargue, il y a un côté très 70' dans les lignes.
On avait connu les revivals de véhicules des années 1950-60... c'est intéresant de voir que les 70' gagnent leur lettres de noblesse. A quand le retour de la forme en coin?
Par Anonyme
Ca sent fort le chrome, vous trouvez pas ?
Par Anonyme
Je ne vois pas le rapport à l'esthétique avec la Camargue. Cette dernière était taillée à la serpe, et offrait de profil ce qui se faisait de plus classique en trois volumes, contrairement à ce que nous présente la photo. Et surtout, n'était pas vendue comme "sportive" mais bien plutôt comme le luxe ultime chez Rolls Royce. Elle était lors de son lancement, la voiture la plus chère au monde.
Par Anonyme
Je sais pas pourquoi mais je sens que cette Rolls Royce ressemblera à une Bentley Brookland.
St3ph'
Par §The765Bk
En réponse à Anonyme
Je ne vois pas le rapport à l'esthétique avec la Camargue. Cette dernière était taillée à la serpe, et offrait de profil ce qui se faisait de plus classique en trois volumes, contrairement à ce que nous présente la photo. Et surtout, n'était pas vendue comme "sportive" mais bien plutôt comme le luxe ultime chez Rolls Royce. Elle était lors de son lancement, la voiture la plus chère au monde.
L'article évoque une version de la Camargue carrossée par Pininfarina, qui fut une des rares Rolls Royce à avoir une ligne "fastback" comme celle du nouveau modèle. Effectivement, la Camargue d'usine était une trois-volumes.
La Camargue Pinifarina :
http://www.madle.org/bentpf.jpg
Par Anonyme
D'après tanews auto, la voiture aura le même style que la Ghost.
Par Anonyme
@ Car Man:
Ta photo est celle d'une Bentley T1 coupé spécial Pininfarina de 1968.
http://www.madle.org/ebent1pf.htm
C'est une commande unique, qui a cependant sans doute inspiré Pininfarina pour sa Camargue de 1975.
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