Commentaires - La Skoda Fabia arrive concession : trop classique ?

Préférez lui une bonne Dacia

elle reste trop sage esthétiquement??? c'est pourtant la copie d'une polo elle est jolie elle passe bien, inutil de mettre des orifices et de tailler à la serpe des angles pour lui donner du style ou une autre image elle est joil tel kel

Sans être pro-Skoda ou anti-Dacia, elle est bien mieux finie qu'une Sandero (et plus chère aussi).

de face la fabia est sympa de Q j'aime moins et ce vert est pourri...

PS en parlant de dacia: je viens d'apprendre que ma classe A était équipé d'un moteur dacia 1.5! est-ce possible?

Préférez lui une bonne Dacia.

oui je veux bien, t'en connais une?

Bien sûr c'est le fabuleux moteur Mercedes AMG développé par les ingénieurs roumains multiple champion du monde de F1 et jalousé de tous.

t'as jamais vu un post de Zemik ?

Et bien vivement de recevoir la notre après notre commande sur le mondial.

Un comparo avec la Fiesta , la Clio et la Peugeot 208 en prenant en compte de nombreux critères tels que : prix de vente , entretien , revente , équipements , conduite ,consommation , coût à l'usage , personnalisation s'impose .

Poser la question ne suffit pas .

J'aime beaucoup, sobre et classe avec une petite touche jeune, c'est du tout bon..

La version break m'avait franchement emballé au mondial, une vraie soute a bagage!!!

Trop classique ben non, c'est le but, le client qui pousse la porte de chez Skoda c'est qu'il veut du sobre et du classique, sans fioritures.

C'est l'auto avec les meilleurs volumes intérieurs du segment, elle est très bien finie et pas trop chère (Skoda étant mieux remisé que VW), il est évident qu'elle trouvera son public.

Mouais une Audi modifier quoi !

Le design est "triste" par rapport à la concurrence certes.

J'aurais dit "discret" et passe partout, à l'image d'une Polo, comme l'a remarqué un commentateur, et pour laquelle le design plutôt "tristoune" aussi semble mieux passer parce que c'est une Polo... enfin une VW... (image de marque)

Maintenant, si on jette un oeil sur les prestations offertes, le rapport qualité/prix etc... selon les critères de chacun, elle peut sortir son épingle du jeu.

On a je pense tendance à faire le raccourci "Citadine = Objet de mode"...

Autant pour des fringue je peux comprendre, autant pour une bagnole, un déplaçoir, c'est abusé car une auto ne se remplace pas pendant les soldes d'été ou d'hivers..

Bref, quand à la personnalisation voilà mon point de vue perso :

- double tranchant car ça permet d'avoir une auto selon ses goûts... goût que ne pourrait pas partager un acheteur potentiel le jour où il faut remplacer la citadine parce qu'elle ne suffit plus au besoin de son utilisateur.

- effet de mode provoquant aussi, une décote liée à la "personnalité" de l'auto qui a été "configurée" car elle peut ne pas être "sexy" pour les autres.

- attention, si on peut revenir à une configuration plus classique en vue d'une séparation contrainte ou planifiée, mes arguments ci-dessus s'annulent sous réserve d'un effort financier...

Cela dit, les acheteurs qui aiment les citadines "originales" sont adeptes d'un style de vie que je respecte.

Il se tourneront vers d'autres autos plus "tendance" qui offrent de bonnes prestations aussi.

Les autres pourront se tourner vers du plus classique parce qu'ils se fichent de rouler original mais en mode "pragmatique".

suffit d'aller au Salon de Paris pour Comprendre que les gens ne s’arrête pas pour voir les Skoda, mes par contre une folle important sur les Seat et VW..

voiture sans fioriture, mais qui doit parfaitement faire son job, un choix raisonnable pour qui veut une caisse saine et bien construite

J'espère qu'au niveau suspension cela c'est amélioré, parce que l'ancienne version est un véritable tape cul surtout à l’arrière. Et la banquette arriére...Un banc en bois. Tenue de route en montagne, ça tangue sévère...

Sans interet cette Skoda , elle se la joue bien finie alors que tout les plastiques sont durs et rayables en plus, pas mieux qu'une Dacia et plus chere en plus ! Que dire du style trop rigide tout est en régression , action volontaire de la part du groupe VW pour replacer skoda en bas de VW.

C'est une voiture qui rendra bien service à de nombreuses personnes pour qui le pouvoir d'achat n'augmente pas mais diminue, qui sont toujours incertains dans l'avenir et de leur emploi, bref qui veulent une voiture sans histoires, bien finie, et qui leur rendra bien service, soit l'essence même d'une voiture, ce que Skoda sait très bien faire.

"La Skoda Fabia arrive concession"

Moi avoir compris phrase

Eh Eh z'ano.... bien vu !

La logo Skoda est une flèche : faut aller droit au but.

pour la 1OO0ième fois au moins Skoda n'est PAS Dacia car ce n'est pas du LOW COST !! les bases techniques, les moteurs, les finitions sont modernes, ce n'est pas de la récup' de modèle Renault des années 90 mais des voitures récentes ! Skoda est la marque généraliste d'entrée de gamme de VW tout simplement

plus fade tu meurs

moche et rationnel

mais certains préféreront surment la sagesse de la raison a la fole des passions

EH non non non! cette Skoda n'est pas une affaire, elle est trés chère quand on regarde ce qu'elle offre par apport à la concurrence. Eh puis niveau style: OUF !!!

Fabia trop sobre....??

que doit-on dire d'une C4 ,C3 ou 208 alors..........

Bizarre je viens de regarder mes photos du stand et il est noir de monde... Peut-être pas le même salon...

En effet pas le même salon.

Matrix il confond avec le salon de l'agriculture, il y est tous les ans, dans le parc à bestiaux.

@21h43

Tu y vas un peu fort quand même pour Dacia

Si tu permets, je nuance tes propos en confirmant que Skoda ne fait pas dans le low cost et que Dacia est du Renault rebadgé avec une approche axée low cost et des technologies embarquées moins récentes que Renault donc à priori, éprouvées et moins chères à intégrer

Au salon de l'auto, Skoda a suscité la curiosité et de l'intérêt.

Il faut dire que le nouveau style de la marque, imprégné de la patte de l'ex designer d'Audi et de la Bugatti Veyron, a été actualisé tout en restant dans le domaine classique et intemporel (triste et fade donc pour d'autres).

La Vision C a fait parler d'elle et donc de la marque. Il commence à y avoir de l'audace, mais timide car là encore, Skoda véhicule une image axée sur le pragmatisme, le pratique et le classicisme.

Pas de trace des années 90 dans les Dacia récentes, à part certains moteurs essence dont la base date de l'époque, mais qui ont pas mal évolué depuis.

La base technique des premières Logan et Sandero était la base B0 (Clio 3/Modus/Micra) donc plutôt 2004 que années 90, et là encore elle a évolué pour les nouvelles générations.

Ceci dit il existe une vraie différence entre Skoda et Dacia. Dacia, c'est du véritable low-cost, avec un design défini par le prix de vente.

Skoda, c'est du généraliste positionné un cran en-dessous de VW.

Perso j'aime bien les deux. Une Skoda en donne logiquement plus qu'une Dacia, pour plus cher.

Nous également, commandée sur le Mondial. Une bonne petite voiture, bien équipée d'origine avec des moteurs modernes et un coffre permettant de transporter de grands S.A.C. et à un tarif raisonable, cela aurait dommage de s'en priver.

Oui ta un moteur rino et pas le meilleur !!!

moi je la trouve vraiment classe sobre et plus statutaire que la génération précédente je vais aller la voir en combi

Ouhais vous allez déchanter quand elle aura quelques années .

Perso j'ai des ennuis , et si je veux changer de garagistes je dois faire 100 kms.

Perso, je regrette mon achat et je suis dégouté par Skoda france, aprés la garantie ils vous connaissent plus.

la prochaine ne sera pas Skoda , ça c'est sûr !

Dommage, de plus le club est la pour ça au cas ou ^^

L'esthétique des skoda accuse un retard de 10 à 15 ans.

En effet, là où les autres marques ont un retard de 20 à 25 ans, ce qui lui donne 10 ans d'avance sur ses concurrents. Pour cela que les Skoda vieillissent mieux que les autres marques.

En étant sincère les skoda paraissent déjà vieilles à la sortie d'usine.