Commentaires - La Renault Twingo 3 arrive en seconde main : une occasion à vivre ?

On en parle ou pas de la mauvaise isolation du coffre, surtout ne pas mettre de produit frais en revenant des courses

certes mais pour la faible utilisation du coffre d'une citadine, ça ira bien.

Non son point noir est plutôt le fait que les vitres arrières ne s'ouvrent pas et qu'elle ne soit que 4 places.

stricte 4 places (même ma sax est une 5 places!)

capot à la con à l'avant

confort spartiate à l'arrière

moteur 70 avec boite longue

moteur 90 avec à coups

propulsion finalement inutile (en attendant un hypothétique moteur performant) et donc contre productive

vitres arrière entrebaillantes (pour une 5 portes)

plastoc bof

prix assez élevé

...

bref, faut donc croire c'est son design et les couleurs flashy qui attirent... une tendance confirmée ceci dit en france.

perso, je n'adhère pas du tout à la voiture de oui-oui...

Les français ne recherchent pas dans l'automobile la simple performance en terme de caractéristique et de qualité, la preuve avec la 208 qui ne bat pas la clio malgré une finition bien meilleur et une meilleure habitabilité.

Le look fait tout pour beaucoup d'acheteurs, c'est un point marketing que Renault a très bien compris en jouant à fond la carte de la fibre émotionnelle dans les véhicules, ce que PSA commence tout juste à faire mais d'une approche différente.

Psa expose le plaisir de conduire ( petit volant, toucher de routes, sensations... ) là ou Renault fait plus facilement le parallèle avec la vie de tous les jours et ce que va apporter la voiture (vous avez un scénic, votre enfant va adorer être à l'arrière mais vous pouvez quand même ne pas avoir la honte devant vos potes, vous avez une twingo vous êtes "fashion", avec le nouvelle espace vous aurez la classe ... etc ).

Ce sont des cibles marketing bien distinctes, et le client Renault n'a pas le même profil que le client Peugeot.

Et en France, et bien Renault a très bien compris ce qu'il fallait faire pour vendre. Un univers plus qu'une bonne auto.

Fais attention car certaines "Merco" ont des moteurs Renault... Et merci pour ton commentaire à deux balles...

Pour en revenir à la Twingo, c'est vrai quelle est plutôt sympa malgré une ressemblance avec la Fiat 500. Après elle a quelques défauts notamment ce capot avant qui s'ouvre d'une façon compliquée. Pour ce qui du moteur arrière, je trouve ça original même si c'est critiqué quelques fois.

De toute façon comme cela a été dit précédemment, Renault vise une certaine clientèle...

Parler sans savoir... Ridicule...

tu pouvais te passer d écrire je préfère bla,bla,bla, mercos machin truc, on avait compris dès le 1er mot que t étais un blaireau, allez, va t acheter une vw fox, ça c est premium au moins ^^

roule en Mercedes Smart ForTwo....

Ah ! Les légendes urbaines...

Est-ce que tu t'est relu ? Ceux qui roulent en citadine ne vont pas faire leurs courses alors ?

Smart a vendu des tonnes de sa micro-citadine. Personne n'en parlait de son coffre chauffé par le moteur en dessous

Renault y participe, et tout le monde découvre de ce problème

C'est un mythe.

Plusieurs journalistes ont démontré que rien ne fond dans le coffre de la Twingo.

Sont pas bêtes chez RENAULT, ils savent construire des voitures, le revêtement du coffre est équipé d'une plaque qui bloque toute chaleur venant du moteur.

Heureusement, imagine la fournaise dans l'habitacle sinon.

Un peu à l'image des anciennes petites bagnoles des 70's/80's à l'isolation déplorable et où on sentait l'huile chaude comme si le chauffage était mis à fond sous 35°...

On en est plus à ce niveau technique quand même.

Rien de dingue, elle est mieux construite, le châssis est meilleur.

La voiture est plus récente aussi.

Si MERCEDES s'est allié avec RENAULT c'est pas pour rien je vous ferai dire, ils savent reconnaître un certains savoir-faire EUX.

ah bon, qui a dit que c'était un handicap d'avoir le moteur à l'arrière (surtout qu'à cette époque, un certain constructeur allemand n'avait que des véhicules avec le moteur à l'arrière)

puis aussi, rappelle nous la grille tarifaire de la Smart face à la Twingo à cette époque...

la smart 1 était très chère dans ce segment des petites citadines, pour ce peu de prestation, et surtout que la mode premium n'était pas encore arrivée dans ce segment (Mini, 500...). A cette époque, petite voiture se veut être économique, et pratique tant qu'à faire. Dès lors, la Smart était derrière...

Et si malheuresement d'après des notes interne de Renault ... d'ailleurs la même note stipule que sur le merveilleux nouvelle espace la vitre panoramique subit des fissures à causes des montants mais ta raisons t'en sais mieux que moi

Wizz tu veux que je te ressorte tes commentaire sur le coffre qui ne chauffe pas ? Il n'y a qu'en France où elle se vend bien cette Reno 500 dans les autres pays c'est un flop sauf en Italie où elle rencontre un immense succès parmi les livreurs de .......pizzas.:ptdr:

C'est dommage que la version 70 ch, complètement anémique, réalise le gros des ventes...

Sinon, il est toujours question d'une future version plus puissante ? ça pourrait être sympa, Peugeot ayant jeté l'éponge pour la 108 GTI...

Un sac isotherme et c'est réglé !

et toi, tu as accès à des notes internes de Renault, à ce genre de notes!!!

vas y donc...

http://www.automoto.it/news/seat-leon-perche-la-nuova-pantera-della-polizia-e-gazzella-dei-carabinieri.html

et tout ça à cause de seulement 83€ par voiture

rappelle nous combien touche le grandissimo sergio comme salaire (pendant que les salariés italiens trinquent)

"Elle se donne plutôt des aires de Fiat 500" LOL

Une Fiat 500 c'est vachement plus beau que ça. Esperons juste que cette nouvelle generation ou plutôt restylage proposera la meilleure petite citadine du marché selon moi dans une monture 5 portes (Comme Mini)

Pour rappel la première Fiat 500 une copie de la Renault 4cv...

Avant de sortir des conneries vérifie bien tes sources. La 4CV sortie en 1946, la FIAT 500 en 1936

C possible à condition qu'à l'époque FIAT SKYNET en 1936 ait envoyé Terminator pour remonter dans le futur et pris des photos de la 4C.

Ahhhhhhhhhhhh CES FRENCHIES pas crédibles.

Next

.........de la 500 vous l'avez compris, la 4C petit lapsus révélateur.

et merd... pris des photos de la 4CV

Tu devrais peut être revoir l'histoire de Fiat... la 500 de 1936 dont tu parles est une citadine 2 places à moteur AVANT.

Mais la Fiat 500 actuelle, reprend surtout les codes esthétiques de la Fiat 500 de 1957 (celle qui était 4 places et moteur arrière). Pour rappel, la 4CV est sortie en 1947 (soit 10 ans avant ta 500) et était déjà 4 places et moteur arrière. Et esthétiquement, la 500 de 1957 est effectivement assez proche de la 4CV...

Alors avant de l'ouvrir et de vouloir jouer au cador avec tes histoires de terminator, tu ferais mieux de te renseigner un peu pour éviter de passer pour un idiot...

Et comme dirait Schwarzenegger: Hasta la vista, baby!!

Je te parle de la Fiat 500 de deuxième génération, pas la topolino qui avait le moteur avant.

La Fiat 500 de 1957 avait rien à voir avant le modèle des années 1930 mais un moteur arrière comme la 4cv.. A l'époque les journalistes disaient qu'elle était une copie de la 4cv...

Mais de toutes manière la nouvelle twingo a bien un arrière inspiré des R5 turbo et est inspiré aussi de cette voiture....

Ne me traite pas de franchi, car je ne suis pas français, mais je n'ai rien contre les italiens....

Pour rappel la Smart à l'origine est aussi Suisse. Le patron de Swatch, Nicolas Hayek qui voulait appliquer les mêmes principes de l'horlogerie à une voiture. Puis il a vendu ses parts...

les ex véhicule de vendeur qui on fait des drift avec en déconnectant ESP...

oui ils y vont en sortant du travail, s’arrêtent au "carroufmarket" et repartent avec deux sacs qu'ils balancent ça sur la banquette arrière.

Soyez honnêtes, je dis vrai ou pas?

t'aurais pu te raser pour la photo!

ben toi pour le coup ce sera sur la demi banquette arrière vu l'état de ta golf!

dis moi, c'est le résultat d'un divorce à l'amiable? vous avez tout séparé en deux?

Oui oui très certainement

Moi j'ai vu passer une note interne chez RENAULT, attention: les moteurs ne seraient pas en aluminium mais en un métal venu de Jupiton, pour plus de fiabilité.

Les habitants de Jupiton auraient échangé leur technologie pour récupérer les talents de gestionnaire de Ghosn.

Véridique !

Essaie de faire une manoeuvre ou un demi tour avec cette twingo et tu comprendras enfin les avantages du moteur arrière, les roues avant tournent bien plus c'est ça le secret de cette citadine.

Ta des contacts avec des membres du groupe ? ou visiblement mal placé pour ne pas être au courant de sa

Je t'en veux pas mais c'est la strict vérité

Vous racontez n'importe quoi, je suis à ma 2° Twingo 3 (la première 70 cv et celle ci 90 cv), c'est une super petite voiture, le coffre ne chauffe pas !!

casse moteur sur la première?

Ta raison je raconte n'importe quoi et j'ai pas de connaissance qui travaille au division pièce et accessoires de chez rinault ...

peut être tu n'est pas toucher par ce phénomène mais en tous cas y'a eu des remonté interne et sa je peut te le certifier

Incroyable....6 pages de crétinisme de la part de mecs n'ayant JAMAIS mis les pieds dedans et se contentant d'anoner toutes les conneries qu'ils ont pu lire ça et là et qui flattent leur petit coté anti marque XX ou YY.

Cette Twingo n'est pas une super réussite parce qu'elle ne va pas assez loin je trouve.

Niveau style ça va, mais 4 porte pour 2 fenêtres...c'est con.

Les moteurs sont pour l'un faiblard...pour l'autre mal épaulé par la boite mais surtout..la voiture est très bridée.

Or même si il y a une version plus "fun" de 120/130cv c'est une citadine. c'est pas ça qu'il faut. Il faut 75cv et 90cv mais...bien.

L'équipement est....moyen, la finition dans la moyenne de la catégorie. Les prix assez élevés quand même.

Bref, c'est pas top, mais comparativement à d'autre....ben elle est pas si mal. c'est bien ça le drame, c'est que la concurrence soit pas foutu de faire mieux.

A ce sujet critiquer la T3 parce qu'elle ne miserait que sur le "style" et d'aller lui préférer la 500....c'est juste une énooorme blague.

En fait ce qui m'a déranger le plus perso c'est que pour rester en ville, ça peut le faire. Mais que au delà NON. D'abord parce que je n'y serait pas assez à l'aise, deuxio parce qu'elle est quand même assez limité.

Voir la vidéo: http://en-voiture.blog.leparisien.fr/apps/m/archive/2014/11/30/essai-twingo-3-arriere-toute-15496.html

Vous êtes nombreux à faire vos courses à 2h de chez vous ? A croire vos commentaires, on dirait.

Les surgelés ont plus à craindre que la voiture reste au soleil surtout actuellement pendant que vous faites du leche vitrine dans la galerie marchande après les courses du samedi que le trajet de 15 à 30 minutes pour rentrer à la maison

Mais oui on vous croit... ou pas.

Relisez-vous par pitié ou retournez à l'école on ne comprend pas ce que vous voulez dire !

Le tout sans avoir accès à un manuel de Français niveau CE2...

J'aime bien les 6,5% d'annonces issues de particuliers.

Sur 1 500 donc.

S'il était besoin d'avoir une idée de ce que sont les auto-immatriculations des succursales et concessions d'un véhicule en phase de lancement, il est bien là le curseur....

Allez ensuite accorder une quelconque attention aux immatriculations mensuelles : ça ne veut simplement plus rien dire.

C'est surtout très normal dans le cas d'une voiture sortie récemment et de plus destinée à faire assez peu de km dans l'année.

Vous connaissez beaucoup de monde vous qui achète une mini citadine pour la revendre au bout de 6 mois et d'avoir effectuer 15 000 km en ce laps de temps ??

Il est donc fort logique que ce soit les véhicule dit: "collaborateur" qui soient en premier sur la marché de l'occasion.

Sinon, dans le genre les ventes aux flottes et autre auto-imatriculation, que pensez de ceci:

http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-allemand-a-150162

36% de ventes aux particuliers.....

Oui

et c'est pour ça que l'Opel ne se vend pas :):):)

frustré d'avoir acheté une bouse ? j'ai accès à ces notes que tu le veuille ou non j'en ai rien à f*****.

Maintenant je le dit pour information tes pas d'accord, tant pis pour toi continue à passer tes journées sur ce site, chômeur que tu est.

t'es de la même trempe que moulache, matrix et le reste de la click pro française qui se traîne en 206

J'ai fait 90kms ce dimanche avec la T3 tce90 de ma mère , et par curiosité à la fin du voyage , je suis allé voire le coffre pour vérifier ce "problème de chauffe quand on fait les courses " . Et bien je n'ai remarqué de tel ! Rien ! Pourtant la température ext. affichait 30° et après autant de kilomètres avec la clim en route , il aurait du chauffer ce satané coffre ! Que Neni ! Mais pourquoi les journalistes ont-ils balancé des âneries pareil?

Juste pas eû l'idée d'aller placer un thermomètre dans le coffre pour te faire une idée précise de l'affaire ?

A ton avis, un coffre au dessus d'un moteur aura tendance à chauffer plus ou moins que s' il n'y a rien dessous ?

Juste je ne me balade pas tous les jours avec un thermomètre sur moi pour aller mesurer la température de l'habitacle ! Et même sans thermomètre on se rend bien compte qu'il n'y a aucune trace de chaleur excessive capable , selon certains, de faire cuire un œuf ou bien faire décongeler des surgelés ...

Juste n'importe quelle bagnole équipée d'un Fap va également faire chauffer le coffre! Mais aucun problème de ce genre n'a été signalé ... étrange ! Et certaines voitures sont certaines moins bien isolées au niveau du coffre que la twingo ! Pour ta gouverne , un échappement est également une source de chaleur ... Mais je ne t'apprends rien ... tu as la science infuse ;)

Les légendes ont vraiment la peau dure ...

Un bien bel hommage à la Renault 5 Turbo

On ne peut que s'incliner devant ta grande rigueur scientifique....

C'est vrai que de dégoter un thermomètre de jardin pour le foutre dans le coffre de la caisse de ta mère, c'est vraiment pas facile...

L'échappement dont tu causes ressort sur le toit de cette Twingo ?

Alors t'as raison gars, soyons rigoureux : c'est donc moteur + échappement.

Oui c'est bien sûr au restaurant que tu vas demander au serveur : "vous n'auriez pas un thermomètre s'il vous plait? Je dois aller mesurer la température dans mon coffre pour prouver mon ressenti " L.O.L

Au lieu de parler ... vas tester toi-même cette T3 et n'oublie pas ton thermomètre , tu seras étonné ;)

Et je persiste à te dire que le "moteur + échappement" ;) de la twingo ne surchauffe pas le coffre .

Bisou

mensonge je l' ai essayé et bien chauffé le moteur et le coffre n' est même pas tiède!

du coup j' en ai commandé une.