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Par K-Lach
Belle voiture.
Un peu la flemme de chercher. Quel est son moteur? ses caractéristiques? Merci
K
Commentaires - La Lotus Exige S Roadster arrive bientôt (vidéo)
La Lotus Exige S Roadster arrive bientôt (vidéo)
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Par max13410
Mieux vaut tard que jamais... 
Mais vivement qu'elle arrive, un roadster de cette trempe ça doit être quelque chose à conduire. 
Par Anonyme
le moteur sera surement le meme qu equipe actuellemet la version standard, a savoir le V6 3,5l compresseur de 350ch qui est deja monte dans l evora S..
En revanche, la meme sonorite mais cheveux aux vents, ca doit donner !! 
Par Anonyme
Je ne comprend pas. L'Exige est bien la version coupé de l'Elise (découvrable) non? Qu'est-ce donc qu'une Exige découvrable????
Par §pha355gU
En réponse à Anonyme
Je ne comprend pas. L'Exige est bien la version coupé de l'Elise (découvrable) non? Qu'est-ce donc qu'une Exige découvrable????
Ça, c'était sur les précédentes générations. Maintenant l'exige a un moteur V6 d'evora S.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je ne comprend pas. L'Exige est bien la version coupé de l'Elise (découvrable) non? Qu'est-ce donc qu'une Exige découvrable????
Pas exactement!
Disons plutot que a la base l exige etait plus typee circuit et l elise plus pour la polyvalence et le plaisir de conduire une voiture le WE sur les petites route de montagne et en ville ou de facon plus pratique la semaine.
L exige avait donc une plus grande gamme de moteur (cup avec 260ch) et declinaisons avec un chassis plus costaud (plus lourd egalement)pour une utilisation plus sport
donc elise et exige assez symilaire sur le style mais differentes au niveau de lutilisation qu on peux en faire...
De plus, sur les exige S2, le toit etait demontable et on pouvait donc rouler en egixe decapote.... mais sur la nouvelle, le toit est fixe !
Ces raisons sont plus marketing qu autre chose (avis perso..)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pas exactement!
Disons plutot que a la base l exige etait plus typee circuit et l elise plus pour la polyvalence et le plaisir de conduire une voiture le WE sur les petites route de montagne et en ville ou de facon plus pratique la semaine.
L exige avait donc une plus grande gamme de moteur (cup avec 260ch) et declinaisons avec un chassis plus costaud (plus lourd egalement)pour une utilisation plus sport
donc elise et exige assez symilaire sur le style mais differentes au niveau de lutilisation qu on peux en faire...
De plus, sur les exige S2, le toit etait demontable et on pouvait donc rouler en egixe decapote.... mais sur la nouvelle, le toit est fixe !
Ces raisons sont plus marketing qu autre chose (avis perso..)
le toit est déjà découvrable sur l'exige S.
Par §loi342xf
Je préférais largement la S2 côté look. Là elle perd en agressivité je trouve. Sa ligne est trop sage.
Par Anonyme
ah oui !! en effet :/
Bon bah la version découvrable est surement pour les futurs clients n'ayant pas la patience (ou le temps) de démonter le toit eux même et le laisser dans leur garage et préférant utiliser un bouton pour découvrir l'exige :)
technologie, quand tu nous tiens..
Par §lit347tU
La vrai Lotus, c'est l'Elise ph1. Light is Right !
Par §SCU586nP
L'Exige S n'a pas de toit rétractable et voila pourquoi ce modèle sort!
De plus il y a de forte chance pour que l'Elise soit maintenant proposé en version Targa et en version fermé qui fut l'Exige en son temps!
Ce modèle est bien né mais le problème de se moteur que j'ai monté dans une MR2 est trop linéaire même avec un compresseur, Bref ce n'est pas une merveille qui est plus en adéquation sur une Evora, et même si j'aime certaines Toyota je trouve que lotus aurait du se fournir chez Honda pour ce qui est du moteur car plus en phase avec ce genre de véhicule car moteur plus typé comme les R (l'Elise avec le moteur de la civic type R de RS performance est tout simplement démoniaque d'efficacité) ou alors il faut préparer son moteur d'origine (le 2zz) chez Mr Eric boulier qui le connait par coeur est passe la cylindré en 2 litres est lui sort 240 cv en atmo et une nouvelle boite de vitesse etc..... La vous avez un ptit monstre qui en vaut vraiment la peine!
Je sais que la collaboration de lotus toyota remonte de tres longtemps ( c'est lotus qui à créer le chassis de la MR2 EH OUI) mais je trouve que leur partenariat sur la préparation moteur aurait mérité d'être plus que poussé ce qui aurait donné des merveilles ( par exemple la première Elise avec un 3SGE 2.0 dual VVTI black top aurait laissé bien des concurrentes sur le carreau, moteur qui à fait plus que ses preuves en compétition!)
Dommage!
Par Anonyme
Les ingénieurs de chez Lotus expliquent très bien pourquoi ils choisissent ces moteurs Toyota : En raison de leur poids très réduit qui n'a pas d'équivalent.
Les moteurs Honda sont trop lourds pour être montés dans les Lotus, sans compter le fait que la collaboration Lotus-Toyota est effectivement assez ancienne, comme celle avec GM.
Par §SCU586nP
En réponse à Anonyme
Les ingénieurs de chez Lotus expliquent très bien pourquoi ils choisissent ces moteurs Toyota : En raison de leur poids très réduit qui n'a pas d'équivalent.
Les moteurs Honda sont trop lourds pour être montés dans les Lotus, sans compter le fait que la collaboration Lotus-Toyota est effectivement assez ancienne, comme celle avec GM.
Par Anonyme le 02 Mai 2013 à 17h50
Les ingénieurs de chez Lotus expliquent très bien pourquoi ils choisissent ces moteurs Toyota : En raison de leur poids très réduit qui n'a pas d'équivalent.
Les moteurs Honda sont trop lourds pour être montés dans les Lotus, sans compter le fait que la collaboration Lotus-Toyota est effectivement assez ancienne, comme celle avec GM
Renseigne toi mieux justement car les moteur Toyota ne sont pas réputé pour leur poids plume!
Par §SCU586nP
Et si tu en veux la preuve c'est pour cela que Lotus préfère faire son propre V8 que de reprendre un moteur Lexus!
Par §ast435JN
peut-être moins agressive que l'exsige s2 mais moi je la trouve plus belle.
je suis pas contre une exsige s3 cabriolet mais attention au poids 
elise s1 : 690kg exsige s1 : 785kg
elise s2 : 755kg exsige s2 : 935kg
elise s3 : 875kg exsige s3 : 1080kg
je parle des versions coupé !!
je trouve ça vraiment dommage car certes la puissance augmente mais le poids aussi. et le poids c'est ce qu'il y a de plus importants surtout pour un constructeur tels que lotus !!
la nouvelle lotus exsige s roadster annoncée 1200kg
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=lotus-exige-s-roadster-20120308
on passe d'une elise s1 ou d'une exsige s1 à - de 700 ou 800kg à une elise s3 ou une exsige s3 à + de 800 ou 1100kg voire 1200kg pour le roadster !!
Par §SCU586nP
En réponse à §ast435JN
peut-être moins agressive que l'exsige s2 mais moi je la trouve plus belle.
je suis pas contre une exsige s3 cabriolet mais attention au poids
elise s1 : 690kg exsige s1 : 785kg
elise s2 : 755kg exsige s2 : 935kg
elise s3 : 875kg exsige s3 : 1080kg
je parle des versions coupé !!
je trouve ça vraiment dommage car certes la puissance augmente mais le poids aussi. et le poids c'est ce qu'il y a de plus importants surtout pour un constructeur tels que lotus !!
la nouvelle lotus exsige s roadster annoncée 1200kg
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=lotus-exige-s-roadster-20120308
on passe d'une elise s1 ou d'une exsige s1 à - de 700 ou 800kg à une elise s3 ou une exsige s3 à + de 800 ou 1100kg voire 1200kg pour le roadster !!
Entièrement d'accord avec toi!
Par Anonyme
Un film d'amateur fait sur iMovie avec le premier MacBook qui trainait dans le coin...
Ils sont vraiment autant que ça en galère chez Lotus ???
Par §SCU586nP
En réponse à Anonyme
Un film d'amateur fait sur iMovie avec le premier MacBook qui trainait dans le coin...
Ils sont vraiment autant que ça en galère chez Lotus ???
Par Anonyme le 02 Mai 2013 à 21h20
Un film d'amateur fait sur iMovie avec le premier MacBook qui trainait dans le coin...
Ils sont vraiment autant que ça en galère chez Lotus ???
Ils ont viré le seul mec qui tenait la route Bahar alors faut qu'il viennent se plaindre après!
Par Anonyme
Attention, on ne peut pas vraiment comparer le poids de l'exige S2 et de la nouvelle exige S, car celle-ci utilise le moteur et la partie chassis arrière de l'évora S, beaucoup plus lourd que celui de la S2.
La nouvelle exige roadster est une version moins radicale de l'exige s, on pourrait dire que c'est une super elise R de 350 ch ! Et elle n'aura pas de toit électrique, seulement la simple capote de l'élise.
Bahar à quasiment fait couler lotus en dépensant à tout va dans un plan qui ne correspond pas vraiment à lotus(limousine eterne et coupé de luxe elite notamment)exception faite de l'esprit. Si celle-ci arrive à sortir, la gamme sera plus dans l'esprit de lotus !
