Commentaires - La Google Car prête à prendre la route

Que c'est laid....

je plussoie

c'est avant tout un véhicule expérimental et urbain, donc petit et pratique. bref, ni pour rouler vite, ni pour frimer.

c'est en tout cas une belle expérience intéressante, car la conduite autonome en ville est probablement ce qu'il y a de plus complexe à programmer.

après, ce petit engin pourrait à terme être très pertinent comme petit taxi autonome en ville.

Beau projet de Google, et bien avancé qui plus est.

Il est vrai que le véhicule est esthétiquement particulier, mais c'est ce qui l'identifie si bien. Sinon, côté intérêts, je rejoins mynameisfedo juste au dessus.

Bah, ce n'est pas plus laid qu'une Smart, ou que n'importe quelle autre micro-citadine. La Bluecar de Bolloré ayant la palme dans le domaine quand même.

Là il s'agit de concevoir les moyens des transport de demain. On n'est plus dans l'approche automobile que nous connaissons depuis des années.

Lorsque l'on circule à bord d'un métro, d'un tramway ou d'un bus, qu'est-ce qui nous intéresse, la ligne et les couleurs extérieures, la fiche technique du moteur ?

A Paris ou en petite couronne, les trajets aux heures de pointe se résument à suivre la voiture qui précède dans une file de circulation, en levant le pied de la pédale de frein de temps en temps pour laisser avancer le véhicule. Et ce à une vitesse qui dépasse rarement les 40 km/h.

Dans ces conditions c'est l'agrément et la vie à bord qui deviennent prépondérants (déjà aujourd'hui avec nos véhicules).

Confort, silence, ambiance et agencement bien pensé participeront à rendre le temps passé à bord plus ou moins agréable. Le besoin de connectivité et de multimédia viendront ensuite d'eux-mêmes.

Vu le type de véhicule, la taille est adapté, et on la remarque. Une telle offre pour une flotte de taxi urbains est intéressante, et plus besoin de chauffeur qui tire la gueule.

le jour où ces voitures seront vraiment autonomes, je n'achèterai, marre de faire des longs trajets autoroutiers...je pourrais voyager la nuit avec un oeil fermé. . .

on dirait un œuf

mais j ai toujours pas compris l intérêt de faire rouler des autos sans chauffeur

on déresponsabilise encore un peu plus le conducteur

moi ca me fout les ch'tons

j'espère que ça arrivera le plus tard possible

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mais j ai toujours pas compris l intérêt de faire rouler des autos sans chauffeur

on déresponsabilise encore un peu plus le conducteur

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quel conducteur??

avec ce type de véhicule, il n'y a justement.. plus de conducteur! lol ;-)

On dirait la voiture à ouioui, sérieux avec le gyrophare, la classe suprême.

Le problème c'est que tout système à une faille...

Si il y a accident...qui sera responsable ?

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Le problème c'est que tout système à une faille...

Si il y a accident...qui sera responsable ?

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le constructeur bien sûr.

valable d'ailleurs pour n'importe quel autre défaut automobile.

sous réserve bien évidemment que le propriétaire et/ou conducteur du véhicule ne s'amuse pas à aller modifier le programme et paramétrage de l'ordi, ce que certains parviendront bien à faire. mais à leur risque et péril dans ce cas.

pas pour rien qu'ils vont tous prendre le temps d'affiner les algos de conduite pour éviter justement qu'il y ait des accidents causés par l'ordi.

AH enfin !

On pourra supprimer le volant aux irresponsables de la route.

Plus que deux types de voitures : les collections (avant 1990) et les autonomes.

entre les deux, que de la daube en mixer.

Ils peuvent peaufiner tout ce qu'ils veulent sur XXX millions de voitures en circulation, des millions de km parcourus tous les jours il y aura fatalement des accidents.

Et je doutes que les constructeurs prennent le risque de se voir condamnés à des millions de $ ou € ou je ne sais quoi d'autre. Donc on va nous dire que même si la voiture est autonome on doit être attentif et avoir les mains sur le volant et les pieds sur les pédales.

Du coup l'intérêt d'un tel véhicule va être plutôt limité.

Je ne doute pas de la capacité des ingénieurs à produire une voiture autonome, mais plus de la capacité du conducteur et plus encore de l'ouverture de parapluie quand les merdes vont arriver et que personne ne voudra assumer.

Vu les raisons des accidents en général (fatigue, vitesse, inattention, etc.), le nombre d'accident devrait baisser DRASTIQUEMENT!

les assurance véhicule vont pleurer, ça c'est certain, elles n'auront plus de raison d'être.

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Ils peuvent peaufiner tout ce qu'ils veulent sur XXX millions de voitures en circulation, des millions de km parcourus tous les jours il y aura fatalement des accidents.

Et je doutes que les constructeurs prennent le risque de se voir condamnés à des millions de $ ou € ou je ne sais quoi d'autre. Donc on va nous dire que même si la voiture est autonome on doit être attentif et avoir les mains sur le volant et les pieds sur les pédales.

Du coup l'intérêt d'un tel véhicule va être plutôt limité.

Je ne doute pas de la capacité des ingénieurs à produire une voiture autonome, mais plus de la capacité du conducteur et plus encore de l'ouverture de parapluie quand les merdes vont arriver et que personne ne voudra assumer.

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vivre, c'est de toute façon prendre des risques.

après, tu prends un avion, manque de chance tu tombes sur un copilote suicidaire qui t'entraîne avec lui dans son délire. au final, c'est la compagnie aérienne qui est responsable. tu me diras, ça te fait une belle jambe dans ce cas de figure.

reste que le risque que ça se reproduise existe (pas la première fois que ça se passe): tu ne vas pas pour autant abandonner l'idée de prendre l'avion...

pour les voitures autonomes, t'as également le risque d'un bug de "conduite" avec des conséquences diverses et variées, pouvant potentiellement générer des inconnues en terme de responsabilité.

mais est-ce suffisant pour rouler dans une telle caisse?

de toute façon, même avec ta caisse classique, tu te fais tamponner l'arrière par un type sans permis, sans assurance et qui fait un délit de fuite (souvent le cas en france): je peux t'assurer que c'est toi qui assume en partie les frais, même si c'est anormal.

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Vu les raisons des accidents en général (fatigue, vitesse, inattention, etc.), le nombre d'accident devrait baisser DRASTIQUEMENT!

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oui!

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les assurance véhicule vont pleurer, ça c'est certain, elles n'auront plus de raison d'être.

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au risque de te décevoir, il y aura TOUJOURS des assurances OBLIGATOIRES pour ces voitures autonomes, ne serait-ce pour gérer les accidents avec d'autres véhicules autonomes, des cyclistes, piétons, ou je ne sais trop quoi d'autre encore.

et ils continueront d'imposer des prix élevés en nous balançant n'importe quelle excuse à la con: j'en ai bien peur... faut pas rêver en france..

je voulais bien évidement dire "mais est-ce suffisant pour NE PAS rouler dans une telle caisse?"