Commentaires - L'arme idéale pour les pères de famille pressés : La BMW M3 Break !

C'est pas mal ça !

Si l'idée d'un break M3 n'est vraiment passionnante, la mise en oeuvre mérite le respect. Chapeau !

Le choix du mot "arme" est il opportun pour qualifier une auto ?

Je veux bien les mêmes inserts carbone pour la planche de bord de ma 330 XD Touring luxe ... C'est possib' ?

La phrase est incomplète : c'est l'arme idéale pour les pères de familles pressés d'en finir avec leur permis:ptdr:

Superbe réalisation!Incroyable travai.Pour la futur Série 3,BMW aurait prévu d y ajouter un Touring M3!Nombreux seront heuruex de l apprendre...

Par contre le confort pour la famille

un père de famille même pressé, s'il est consciencieux et se soucie de sa famille, n'achètera jamais une merde de BMW qui à la moindre goutte sur l'alsphate décroche dans tous les sens et devient incontrolable: ce serait de l'irresponsabilité...

C'est pas parce que tu sais pas conduire sous la pluie que la caisse est dangereuse

Voiture = arme. Je ne suis pas particulièrement politiquement correct, mais là c'est du n'importe quoi!!!

A part les Go Fast qui auront 300 kgs de chichon a ramener dans une voiture pouvant échapper aux flics a tout moment comme cette M3 Break /Audi RS4 etc je vois vraiment pas qui d autre.

J'ai une audi RS6 break et je ne suis pas un go fast, mais juste un père de famille sans histoire ! ;)

En France oui la voiture est une arme, et le gouvernement nous le fait assez comprendre comme ça à la vue de la répression grandissante. Avoir plus de 100cv dans un véhicule est dangereux pour vous ainsi que tous les automobilistes que vous croiserez. Alors 420...

Il y a meme des pays ou on fait travailler des enfants... Faut il interdire les enfants?

Désolé de te contredire , mais mon coupé 120d 177 ch est ma 6 ème BMW , et je ne me suis jamais fait peur sous la pluie , même en roulant assez fort

Il faut arrêter les clichés qui disent qu'une BMW ne tient pas la route sous la pluie , car ce n'est plus du tout d'actualité!!

Maintenant une M3 n'est pas à mettre entre les mains de tout le monde , là dessus on est d'accord mais y compris sur le sec..

Ca fait plus d'une décennie que les BMW sont équipées d'aides électroniques pour justement pas qu'elle décroche sous la pluie. Avant ces aides une BMW ça partait en couille très rapidement, menteur celui qui dit le contraire, car même sur le sec c'est très facile de faire glisser le train arrière.

Après avec une 120D...faudrait plus de jus :)

J'ai eu l'occasion d'essayer une 325 coupé, ça part en vrille au premier virage passé un peu vite, heureusement copain esp veille et plaisir de conduire meurt.

Bonjour

J'ai une M3 e92 et j'avais avant une traction avec pile 2 fois moins de puissance, je ne suis pas Fangio, mais l'électronique aide bien évidement mais il suffit aussi de pas être con, on ne bourrine pas comme dans une pédalette (voiture de Mr Toutlemonde avec 120poneys, comme exemple idiot) et on fait aussi attention aux lois de la physique et enfin aux lois tout court. J'ai tout mes points, je n'ai pas eu d'accident et en plus je me fais plaisir sans pour autant être hors la loi, tout le temps où je suis dedans (voir même en la regardant)

Donc pour les ignorants de la puissance, les frustrés de la vie, les voitures c'est comme un flingue, c'est absolument inoffensif, le danger vient du doigt sur la détente/volant.

Grenouille87

(27 ans travaillant dur légalement pour se faire plaisir.... et le crédit c'est pour les gens qui vivent aux dessus de leurs moyens, à bon entendeur)

Pour faire décrocher une BM actuelle il faut le vouloir!!!

Sinon les breaks de chasses ce n'est pas une nouveauté, personne s'offusque d'un M5 Touring.

J'ai eu une 325 TDS et un 330XD et ca tient tres bien, (surtout le X) mais meme les anciennes propulsions avec de bons pneus tient tres bien le pavé a allure soutenue alors avec une série 1 bardée d'lectronique je pense que sois il neigé et tu as fait le kéké soit tu sais pas conduire, mais j'opte pour la 2e (c'est sur que si tu mets des pneus chinois je comprend la glisse)

salut monsieur, j ai vu votre voiture appelle bmw m3 je voudrai vous dire quelle me plait bien ces pour sa que j ai regarde tout vos 10 photo mes je voudrai vous dire est ce que on peut avoir un contacte pour en discuté merci,et bonne après midi

salut , je voudrai vous dire que j admire votre voiture ! pour ces fait on ne peut pas avoir un contacte pour en discuté. merci , et bonne journée

salut , je voudrai vous dire que j admire votre voiture ! pour ces fait on ne peut pas avoir un contacte pour en discuté. merci , et bonne journée

Article très interessent et bien construit merci beaucoup Mr Serge Berenguer

( Le Touring by Manhart est , me semble t'il homologué tout comme son projet de Z4 V10 une très bonne chose malgré que la facture soit relativement salée )

@ Airwhite : je confirme à 100% !!

J'ai une 325i E30 qui n'a d'autres aides que l'ABS et la direction assistée et même chaussée large ( 225 ) ca part des qu'on appuie un peu trop sur le mouillé ...

J'ai aussi la génération d'après ( 325 TDS E36 ) et la je ne me suis jamais fait de grosses frayeurs avec ... elle n'a en aide à la conduite que l'ASC de plus que l'E30 et même sur une plaque de verglas elle se redresse les doigts dans le nez ...

Les mecs arretez les clichés sur les Bmw qui sont de véritables savonnettes sous la pluie car à moins d'avoir conduit une Bmw qui à 20 ans , les récentes sont très sécurisantes .... toujours sur le dos de Bmw mais les gens ont tendance à oublier qu'aux states c'est 50% de propulsions et 70% de propulsions 30 % de pick up 4x4 et chez eux les conditions climatiques sont bien différentes de chez nous on à pu voir ca cet hiver .... A choisir pour une conduite de porc je préfère largement une Bmw qui chassera et qui sera facilement rattrapable qu'une petite traction mal équilibrée qui partira tout droit dans le mur ou dans le fossé !!

Euh pour ceux qui pensent qu'une BMW ça part à la moindre goutte, faudrait peut être penser à en essayer une récente pour dire ça...

J'ai une 325i e90 (218cv) de 2005 après avoir eu une 318ti (de 1995 avec environ 150cv) et je peux te dire que rien à voir. Ca tient hyper bien le pavé même sur le mouillé. Les progrès du chassis sont considérables.

Pour que les aides s'enclenchent faut vraiment envoyer du steak. Et pour info, ne vous pensez surtout pas protégé par l'esp et le dtc car (heureusement ou pas pour certains) ces aides sont reglées pour laisser une marge avant de s'enclencher. C'est avant tout le chassis qui est très sécurisant! Pour jouer avec les limites faut quand meme avoir quelques notions de conduite avancée, le meilleur gardien c'est vous.

Et n'en déplaise à Mr M3 e92 payée cash apparemment, très rare sont ceux qui peuvent se payer un tel véhicule à ton age (j'ai 28ans) surtout sans crédit.

Dans le parcours de tout le monde il y a un facteur chance plus ou moins prononcé (combinaison volonté, environnement, connaissance, études, famille et... chance). Dis toi qu'un ouvrier travaille dur mais avec 1200€/mois (au hasard) avec une famille ben ce genre de plaisir est inaccessible. Un crédit fait dans de bonnes conditions (rentrées suffisantes) ce n'est pas vivre au dessus de ses moyens.

Inutile de dénigrer les autres, tu ne sais pas par où ils sont passés.

@Pagani-Zonda

"aux states c'est 50% de propulsions et 70% de propulsions 30 % de pick up 4x4 et chez eux les conditions climatiques sont bien différentes de chez nous on à pu voir ca cet hiver "

Attends, t'es en train de comparer les routes européennes et celles des states ??? Y'a rien de comparable, que des lignes droites de 20m de large et des angles droits... T'es jamais allé là-bas pour sortir un truc pareil...

"Grenouille87

(27 ans travaillant dur légalement pour se faire plaisir.... et le crédit c'est pour les gens qui vivent aux dessus de leurs moyens, à bon entendeur)"

On s'en tappe les boules par terre de ta vie. J'ai 24 ans, fils de riches, jamais eu à travailler et je travaillerais jamais, et je roule en R8 MTM 730ch... Pas eu besoin de crédit. Ça te pose un problème ? Oui ? Je m'en fous....

Lors de sa prépa il aurait pu remettre le volant du bon côté ^^

Anonyme le 28 Février 2011 à 10h45

Une propulsion qui glisse est bien plus facile à reprendre qu'une traction qui décroche. D'où l'utilisation de propulsion en drift plutot que des tractions.

Sinon elle est superbe, mais je trouve les jantes un peu too much à mon goût

En réponse à Anonyme le 28 Février 2011 à 14h08

Désolé, j'ai oublié de préciser que ma M3 n'est pas neuve, 25000km de 2007, donc plus accessible et je ne dénigre jamais.

bien entendu je n'ai pas d'enfant, j'ai une femme, donc dépense divisées par 2, et pour remettre en ordre cela, moi et ma femme étions "chez papa/maman" (merci, on paye le loyer en faisant tout les travaux de la maison...) il y a encore 1 an, donc meme avec une paye pas bien éloigné du smic, quand tu bosses depuis 6ans, t'en mets de coté facilement (si t'as pas de charge), surtout si tu n'as pas de "vis" (clop, boite, alcohol....) et le plus important : si tu sais compté (économiser sans se priver)

(je connais on ne peut mieux Schneider et legrand sur les chaines de production, au smic à 4 ou 5h du matin, en intérim à mes débuts. J'ai depuis un profond respect pour "la catégorie" ouvrier qui se ruine pour des clopinettes)

Je n'ai pas de chance pour le boulot, bac+3 pour 1600brut + ptite prime (j'ai la chance d'avoir un cdi).

Juste la chance d'avoir eu des parent très rigoureux, très pris par le travail (médecins) et t'apprenant la vie (donc pour ma 1er caisse, job d'été à fond, pareil pour payer l'iut ou l'appart, la bouffe, tout...)

je vais pas épiloguer mais chacun fait ces choix, mais les gens te rendent coupable d'avoir une BMW surtout M3 la (la Différence coute très cher dans tous les sens du therme)

aaaah les bons vieux préjugés

ben oui un ptit con branleur fils a ppa vendant de la drogue

merci

Grenouille87

krissg60, parce que tu sais drifter en traction toi?

Caradisiac = 3615 Malife?

En réponse à Anonyme le 28 Février 2011 à 14h43

Merci, et alors, donc au lieu de te la jouer, fait profiter de ta voiture dans la minute du propriétaire, rigolo

On verra bien si tu te l'as joue toujours (tant mieux pour ton nombril si tu le peux), voir quelle genre de personne tu es (on a tous d'excellent avis sur la question) et voir ta magnifique auto, à moins que l'envie mettre des conneries insultantes et prétentieuses proviennent d'un personne mythomane.......

Et je connais MTM à Paris pour avoir cherché à acheter une prépa sur RS4, ta R8 730, n'est que en V10 évidement et il n'y a qu'un exemplaire au monde qui sera au salon de Genève (elle sera entièrement poly), pas d'exemplaire dans l'hexagone.

Simplement mon gars pense à respirer si c'est pas un travail trop dur, car ta carcasse ne manquera à personne, des tonnes de gens comme toi polluent notre monde

merci

Grenouille87

En réponse Anonyme le 28 Février 2011 à 15h27

Un forum sert à raconter sa vie, alors boulet toi comprendre moi ?

merci

Grenouille87

Ok grenouille87. Pas de soucis. Tu te rends bien compte donc que sans certaines conditions, difficile d'avoir accès à ce joli joujou ;).

Bref n'épiloguons pas.

D'accord avec toi que une bmw ça fait des jaloux et plus encore la m3, tu dois en savoir quelque chose.

Moi perso je m'en fous de ces préjugés, le jour où je pourrais (j’espère avant mes 50 ans lol) je me dirigerais sans hésiter vers une //M3.

C'est quand même une voiture qui semble formidable et ceux qui pensent le contraire n'ont jamais mis les pied dans une bmw de plus de 200cv. Les e90/92 sont terriblement efficaces !!!

"Un forum sert à raconter sa vie, alors boulet toi comprendre moi ?" > moi comprendre que vous hors sujet. On n'est pas sur Facebook, les commentaires sont donc censés être en rapport avec l'article qu'ils commentent...

Après vous faites ce que vous voulez, prônons la liberté d'expression. Mais malheureusement, les commentaires sur votre vie prédominent sur cet article, faisant ombre aux quelques commentaires en rapport direct avec le sujet.

Ceci dit, certaines de vos remarques sont justifiées... Il faut juste savoir s'arrêter à temps.

Fin de cette parenthèse.

Salutations.

Vous êtes sûr qu'elle a bien les éléments mécaniques d'une M3 et pas juste le look? On ne voit pas le moteur, et en regardant les compteurs on se rend compte qu'ils ne seraient pas corrects puisque la M3 a sa zone rouge à 8000t/min...

en réponse Anonyme le 28 Février 2011 à 16h53

Exact,

revenons à nos mouton,

mon M3 tient parfaitement la route, même en courbe, faut juste jouer avec le filet de gaz, même sous la pluie, pourquoi, faut piloter plus que conduire je dirais,

en déconnectant les aides on joue plus facilement avec les lois de la physique, comme le survirage, la motricité,

mais je suis assez surpris de la très bonne motricité sous la pluie, il faut vraiment envoyer la sauce pour que ça glisse, si c'est le cas les dérives sont facilement contrôlables, cette voiture est très prévenante.

le plus impressionnant reste le départ arrêté sur la pluie

mode normal (confort) ça patine facilement

mode super sport ça part comme une balle

Grenouille87

ps : la zone rouge sur ma M3 est a 8200trmin

Oui oui je l'ai vu sur un site anglais elle dispose de tout les élément d'une M3 berline, du moteur au différentiel arrières et pour la zone rouge, c'est juste qu'elle n'est pas encore a température, la jauge rouge descend bien jusqu'à 8500 tr/min quand elle est chaude

Oula y a du beau monde ici !

Moi les propulsions je suis pas trop fan ( quelques chaleurs avec ma scuderia et ma Zonda ) .

Maintenant avec ma Veyron pas de problemes , même sous la pluie cette voiture reste facile .

Vivememnt octobre ou je pourrai promenner ma petite dans ma nouvelle Ferrrai FF !

"Et je connais MTM à Paris pour avoir cherché à acheter une prépa sur RS4, ta R8 730, n'est que en V10 évidement et il n'y a qu'un exemplaire au monde qui sera au salon de Genève (elle sera entièrement poly), pas d'exemplaire dans l'hexagone."

Mouahahahahahaha !

T'as l'air de t'y connaitre toi ! Du grand art ! Et tu dis que tu connais bien MTM ???? Non sans blague ???

Alors il pourra sans doute te communiquer le chiffre officiel d'audi R8 MTM vendues (V8 ou V10), et crois moi, y'en a pas qu'une... Rien qu'au castellet y'en a déjà 4 qui tournent régulièrement....

Allez c'est pas grave....

Suivant simone.....

Le V8 est aussi de la partie ? Parce que si il a laisse le 4 pattes de la 318...Ca doit bien denoter rien qu'au son ..

en réponse Anonyme le 28 Février 2011 à 19h25

Dit, banane, je vois que la lecture n'est pas ton fort, donc avant de la ramener on se renseingne gros malin.

La MTM R8 V10 biturbo (basé sur le moteur de la RS6 v10) de 730CV est un exemplaire unique au monde

Après je peux te dire que des R8 MTM (v8 et v10), il y en a, par exemple un ami fait de la compet avec un tt mtm la version 345CV (anciennement 1.8L turbo 225cv), très fiable. Des mtm tu en trouve relativement facilement, comme des oettinger

Voici le numéro de MTM france, appelle les, ils te confirmeront :

06 73 48 34 88

PS : je leur avais demandé un devis pour préparation drag sur un 5cylindres turbo audi, pour une puissance final de 1000CH à la roue.

Ils m'ont répondu que la puissance n'était pas un problème, plutôt le coup de la préparation ainsi que l'usures rapides des pièces : texto mot pour mot : "IL N'Y A PAS DE LIMITE DE PUISSANCE POUR UN MOTEUR".

Grenouille 87

Ouf ! Très belle et certainement puissante mais niveau discrétion je roulerais plutôt en SAAB 9-3 SPORT HATCH TURBO X!(même si moins puissante...Donc bravo aux superbes moteurs BMW !