Commentaires - Kia offre 7 ans d'entretien sur le nouveau Carens

Quid de la courroie de distribution ?

Mais c'est une bonne formule, on achète sa tranquillité, tout est compris.

abasc c'est à toi :ptdr::ptdr:

Bonjour,

Les moteurs sont à chaîne de distribution, donc pas de remplacement de courroie à prévoir.

MC

Comme pour bénéficier de la garantie, il ne faut pas rouler avec sa voiture, ça ne va pas leur coûter bien cher. La visite annuelle pour la garantie peinture est offerte aussi?

Qui va payer cette largesse, encore le réseau ou pour une fois l'importateur?

Précisons que :

- L'offre n'est pas cessible.

- Que la MO reste à la charge du client donc NON, le bénéfice n'est pas de min 1200€ comme l'annonce KMF mais moins (3.5 entretiens soit 3.5 filtres à huile, 3.5 * 5.3L d'huile, 2 filtres à air, 3.5 filtres d'habitacle, 1 changement liquide de frein (4 ans)).

L'offre de subaru est 3 ans d'entretien tout compris.

Sinon c'est un bon argument marketing mais peut-être aurait-il été préférable de baisser les prix élevés du carens pour qu'il se vende (actuellement 200 unités/mois contre 300 prévues par KIA).

Puis il va falloir voir l'application de cet entretien offert dans les "mauvaises concessions"...

Pour une offre qui devait révolutionner le marché, ça fait pchitt comme on dit (après l'offre 7 ans de cartographies offertes (mais sans préciser que ce sont les cartographies N-2 qui sont offertes)).

ça prouve qu'ils sont à la rue

J'ai dans la presse économique que leur réseau est moribond. Ils tentent le tout pour le tout, écouler les invendus.

Bientôt les concessionnaires vont offrir leur femme un WE pour tout achat d'un véhicule neuf avec 35% de remise. :ptdr:

J'oubliais, et voir également s'il n'y a pas de surtaxation en nombre d'heures de MO de la part des concessionnaires pour récupérer en marge sur les pièces...

non c'est pire, elles pètent:ptdr:

Sérieux, les Coréens ont pas le savoir faire pour les courroies, leur truc c'est les années 80

Je suis le premier à dire haut et fort que les coréens ont encore pas mal de boulot à faire pour être fiables mais quand même, les courroies ou chaines qui pètent c'est rare.

Kia/Hyundai c'est plus les vanne egr, turbo et casse moteur (diesel) niveau mécanique.

ouais, en réalité c'est juste une remise commerciale qu'ils font sur l’entretien au lieu de l'appliquer au prix du véhicule. Mais j'aime encore mieux aller négocier une remise chez Peugeot par exemple, et me faire offrir la formule entretien 84 mois à la place, pour la tranquillité. Mais d'autres préfèreront avoir la remise et faire entretenir leur voiture ailleurs.

En Fait Kia essaye tout simplement de piéger le client dans le réseau. Et je n'aime pas qu'on me force à faire les choses lorsqu'il s'agit de mon argent.

Et c'est encore qui qui va trinquer ? Le client mais surtout la concession qui gagnera moins que si elle facturait au client puisque kia la remboursera sur des tarifs moindre concernant les pièces...

Bref, déjà qu'avec 0% de rentabilité c'est pas énorme, je me demande bien si ça va pas freiner l'agrandissement du réseau kia en France...

Même garantie 7 ans on en veut pas de ces poubelles de prolo

Apparemment le site RTL est erroné. La MO est comprise.

C'est donc encore pire pour les concessionnaires... si l'offre est étendue à la gamme, la rentabilité du réseau va en prendre un sérieux coup. D'autant quand on sait que les concessions K/H ne sont pas du genre à brader sur les tarifs d'entretien.

C'est une offre très intéressante mais juste proposée pour remonter un peu les ventes du Carens. Et cela se comprend aisément : il est lourd, médiocrement motorisé, écran tactile de 4 pouces... Assez loin des références en la matière...

Les concessions vont tirer la gueule par contre...

Le Kia Carens se vendant très mal pour une nouveauté ( le nouveau Picasso ayant tué sa carrière), il faut bien ça pour le soutenir.

Kia innove encore une fois.

Le fait qu'il ne soit sur le Carens est logique puisque c'est un nouveau modèle encore méconnu.

Ça s'étendra peut être sur toute la gamme plus tard.

Rappelez vous en 2007, la Ceed a innové avec la garantie 7 ans, et ensuite c'est venu sur le Sportage, et ensuite sur toute la gamme.

Un bon point pour la visibilité.

Il va falloir nous expliquer pourquoi KIA fait :

- 5000€ de remise sur le carens (voir offre promotionnelle sur le site)

- Offre 7 ans de mises à jour (169 * 6 = 1014€)

- Offre l'entretien pour un coût, selon KMF, de 1200€ min.

Soit environ 7214€ de remise (remise pure + offres cadeaux) sur une voiture tout juste sortir.

Soit sur un carens gdi motion à 21 600€ environ 33.3% de remise. Vous en connaissez beaucoup des marques qui bradent ses modèles tout juste sortis de cette matière ?

Un aveu évident de la perte de vitesse de KIA sur le marché français, mais surtout un aveu réel que le carens est déconnecté de la réalité de part le fait que ce dernier est totalement dépassé par ses concurrents pourtant plus vieux ou aussi récents (c4 picasso, 5008).

Les acheteurs ne sont pas là (200 immat/mois) et KIA essaye par tous les moyens de les rassurer de signer.

Au détriment des concessionnaires qui vont voir les entretiens remboursés par KMF par un montant bien inférieur à celui facturé.

surtout quand ces gratuit

a moins d'être complètement idiot comment peut on acheter des bagnoles aussi laides ?

qu'on ne me sorte pas la garantie tous les autres constructeurs propose des garanties aussi longues en supplément

Le sportage est sortie fin 2010.

La garantie 7 ans est sortie le 4 janvier 2010.

...

Tu voulais dire venga.

Mais n'oublies pas aussi de préciser qu'en 2007, il y avait 7 ans d'assistance contre plus que 3 maintenant. ;)

elles ont beau être garantie elles n'en sont pas pour autant fiable, mon beau père devient dingue avec la sienne qui a tous juste 3 ans, elle passe son temps à l'atelier pour un soucis d'injection qu'il ne sont pas fichu de regler depuis cet hiver

kia offre ? y a que des acheteurs de cette marque pour s'imaginer qu'on leurs offres l'entretien

n'importe quelle marque peut offrir ça en augmentant le prix de ces autos...

vu l'engouement pour cette marque uniquement pour la garantie comment les propriétaire s'imagine vendre leurs auto passé la 7ème année ? ils sont marié avec, comme le fut les prioprio de scenic et de laguna II

à moins que kia leurs propose la prime à la casse dès 7ème année

tu raconte vraiment n’importe quoi! les 2.0 CRDI en 140cv c'est 84mois ou 150 000kms la courroie...et tout tient très bien, c'est pas comme ta pigeot est ta courroie a 240 000km ou la pompe a eau casse avant. Tu veux que je te rappelle tout les moteur Renault G8T cassé a causse de la pompe a Eau.

Dans ce cas parle aussi du 1.5 Dci dont Mercedes équipe la classe A et qui a été choisi par leur ingénieurs parmi de nombreux autres parce que justement il est très fiable...

Et sinon sais tu que nous sommes en 2013 et que ce G8T n'est plus utilisé depuis plus de 10 ans??

Ta Kia te plait, grand bien t'en fasse! Mais compare ce qui est comparable!

Pourquoi pas le comparer avec des XU ou les F8Q tant qu'on y est?! Tu vois moi aussi je peux me la raconter en donnant les dénominations constructeurs.

Bref comme d'habitude tu es hors-sujet....

T'as pas plus vieux comme moteur pour comparaison ?

Sinon on peut parler des réservoirs Hyundai... Très amusant.

c'est pas toute les Hyundai, trajet, tucson et Getz 3cylindre et accent. donc ça date de voiture avant 2006.

mon Matrix 1.5 CRDI 82cv avec 200 000km a jamais ce problème, mon réservoir est tout propre.

et puis démonte un réservoir s'est rapide, du diluant peinture et un coups de karcher et c'est finie

dans ce cas les G9T cetait une merveille de mécanique avec c'est injecteur qui reste ouvert et fessait des beau trou dans les piston..

il y aussi pleins de casse sur les DV6 et EP6, je vais pas te faire la liste.

les palier sur les K9K et tout les merde sur F9Q?

Sinon autre lien amusant :

http://pro.largus.fr/s_informer/apres_vente/7-ans-dentretien-gratuit-sur-le-kia-carens-3064372.html

Même restreint, le dispositif fait tout de même bénéficier au client d'un avantage financier estimé entre 1 300 et 1 500 euros sur ces 7 ans (ou 150 000 km) auquel s'ajoute également environ 1 000 euros pour l'ensemble de la garantie prise en charge.

En gros KIA estime qu'il y aura environ 1000e de panne durant les 7 ans de garantie par carens vendu.

Maintenant j'attends la réaction de ceux qui crachent sur les françaises, allemandes et qui bénissent KIA ?

Le réseau va devoir participer à hauteur de 10% des pièces. Quid de la MO ? Je crois que KIA France veut vraiment assassiner son réseau de distribution.

http://www.auto-infos.fr/Le-reseau-de-Kia-en-conflit-avec,4588

Le Carens est un bide en France, 109ème, 250 véhicules le mois dernier, en comparaison, il s'est vendu 3900 Picasso dans la même période, le Carens est trop classique et n'a pas la même stature que le Sportage, et vu les critiques assassines sur la qualité du SAV Kia, ces 7 ans d'entretien n'y changeront rien. C'est le bide de l'année pour Kia, en Italie et en Espagne, le bide est encore pire, à cela s'ajoute les critiques des journaux spécialisés Espagnole comme quoi Kia est le pire SAV d'Espagne et tout est dit...

Belle Initiative !

tranquillité assurée pour 7 ans sans surprise coté portefeuille, c'est bien vu commercialement ! en + les KIA nouvelle génération ont gagné en esthétique affiné et moderne comme ce Carens.

Kia avec les autres coréens n'en finissent pas de monter dans les ventes dans l'hexagone, au détriment des marques françaises de plus en plus de piètre qualité.....et garantie seulement 2 ans !

Kia est en baisse dans l'hexagone.

Le Carens est un bide en France, 109ème, 250 véhicules le mois dernier, en comparaison, il s'est vendu 3900 Picasso dans la même période, le Carens est trop classique et n'a pas la même stature que le Sportage, et vu les critiques assassines sur la qualité du SAV Kia, ces 7 ans d'entretien n'y changeront rien. C'est le bide de l'année pour Kia, en Italie et en Espagne, le bide est encore pire, à cela s'ajoute les critiques des journaux spécialisés Espagnole comme quoi Kia est le pire SAV d'Espagne et tout est dit...

7 ans de vidange et de filtre à huile, tu parles d'un entretien, vu que les concessions sont déjà à la rue et en conflit avec la maison mère, les RV risques d'être long, très long.

SAV Kia = 7 ans de malheur

Je trouve cette proposition plutôt intéressante, une manière de fidéliser la première clientèle. Kia appartient à l'énorme groupe industriel Hyundai, le potentiel des offres commerciales est énorme, surtout pour un petit pays comme la France.

Donc ça veut dire qu'il a eu d'autres problèmes mais bon, pour toi c'est pas gênant puisque tu fais passer ça sur les voitures des clients. Et puis tu trouves ça normal de devoir passer un réservoir au diluant de peinture, moi pas.

Pleins, ça veut dire quoi? Balances des chiffres de casses sur DV et EP, histoire qu'on rigole.

Ce sont probablement les managers et non les ingénieurs qui ont choisis le moteur Renault. Je ne dis pas que ce moteur n'est pas bon, seulement, l'alliance Renault - Mercedes est avant tout économique, les synergies techniques sont venues après.

Les Picasso vendus ont commencé à remplir les flottes des loueurs.

Ca sent clairement mal pour Kia, ils ont récupéré au départ des clients mécontents des autres concessions et voilà que leur concession partent en vrille. Pour le SAV, j'ai l'impression qu'ils ont monté un réseau bien naze ( A Annecy, Kia est une ancienne enseigne Opel, qui avait mauvaise réputation, les clients préférant faire 20km pour trouver un garage Opel plus fiable).

Apparemment, la politique est différente pour Hyundai qui mise beaucoup sur le marché des entreprises. Pourtant à la base, le concept est pas déconnant :

- petits rouleurs => Kia et sa garantie 7 ans ou 150000km

- gros rouleurs => Hyundai et sa garantie 5 ans, km illimités

Il faudra voir si la version Hyundai du Carens est plus adaptée au marché.

Vous n'avez qu'a éplucher le contrat de garantie de 7 ans...

et la vous allez déchanter rapidement !!! je sais j'en ai une !!

faut bien lire toutes les pages est toutes les lignes

le problème des réservoirs est connue que en France a causse de tout les additifs dans les carburants!

le nettoyage au diluant+karcher+modifié de la crépine est la seule solution, un réservoir neuf tu aura le problème qui reviendra.

c'est comme partout le SAV reste très variable, mes kia a des structure très petite.

tu peu tombé sur tes petit agent Citroën qui te feront des petite réparation pas chère et grosse CC qui se bouge le culs pour faire passé les garantie.

chez moi, si tu as acheté ta voiture, tu es dépanné dans la semaine, si tu acheté ta voiture chez un mandataire faudra attendre!

Ce sera comme avec le venga et l'Ix20. Une version hyundai encore plus inutile car plus chère et pas mieux !

quel daube faut être atteint pour acheter cette merde

Voiture qui a un train de retard même par rapport au Scénic et au Touran qui eut sont déjà vieux.

Bizarrement on l'entend pas beaucoup l'Abasc

Les 7 ans ne sont qu'un délai de Carens... ha ha ha.

Abasc et Matrix, en lisant les commentaires je me dis que vous avez juste chopé le retour de manivelles à aller pourrir les post des autres marques

Bonjour,

Pour fixer les choses. Les entretiens sont bien GRATUITS pendant ces 7 ans ou 150 000 km, donc pièce ET main d'oeuvre. Les concessionnaires sont ensuite payés sous 15aine par Kia France, qui demande un effort de 10 % au réseau sur le montant de la facture, par rapport au prix payé au client (facture totale). Donc pour le concessionnaire, ça ne change pas grand chose, d'autant qu'il a la garantie d'être payé, ce qui n'est pas toujours le cas avec le client particulier. 10 % de remise sur une facture ne remettent pas en cause la rentabilité de l'opération. Et surtout, en tout cas pour le moment, l'opération ne concerne que le Carens.

Concernant la qualité du réseau Kia, c'est comme partout, la compétence intrinsèque d'une équipe peut varier. Donc quand on a trouvé une équipe compétente, il ne faut pas la lâcher... Mais c'est pareil pour toutes les marques. L'avis de Caradisiac sur cette offre, c'est que c'est toujours bon à prendre ! Et que ça donne de la visibilité à toute la marque, ce qui est aussi le but...

MC

tu parle du touran?

https://www.youtube.com/watch?v=CCSbbioE_oM

et le Senic qui est pas mieux

https://www.youtube.com/watch?v=8AWTFTFBFUU

https://www.youtube.com/watch?v=rhlD5yfOV8Q

:ptdr:

mon Matrix a 200 000km j'ai aucun problème..

seule grosse réparation l'embraya a faire qui était d'origine. que j'ai fait hier..

http://www.noelshack.com/2013-35-1377765503-1187088-10202054205062928-2071907654-n.jpg

http://www.noelshack.com/2013-35-1377765527-1185801-10202054197462738-759153090-n.jpg

Putain qu'elle est moche cette Matrix, on dirait une voiture des pays de l'Est de la grande époque.

Matrix c'est pas le Multipla de Hyundai, en plus moche encore...

Voila une bonne offre.

C'est une remise déguisée, mais cela fait passer la pilule.

Passer la pilule du cout exorbitant des entretiens chez KIA.

--> 400 boules pour foutre de l'huile et changer des filtres (30min de travail), il n'y a que Kia pour le faire.

Même chez les premiums c'est moins cher!

sauf que le multipla en fiabilité et ses plastique bio-dégradable ses une grosse bouse...

et puis je les acheté pour une bouché de pain et me rend mile et un service..

Monsieur, vous arrive-t'il d'aller faire vos révisions en concession ? On paye cash lorsqu'on fait une révision.

Les concessionnaires vont donc avoir un BFR de 15 jours sur la partie entretien. Ce n'est pas rien.

Quid des contrôles KIA lors des remboursements si KIA France estime que la révision est trop élevée ?

En outre, cette offre demande une participation de 10% soit une baisse du CA de 10% et donc une baisse de la rentabilité de 10 point sur la partie entretien.

Vous en connaissez beaucoup des entreprises qui sont heureuses de perdre autant ?

La rentabilité du réseau KIA est de 0.1% après avoir fondu de 1.5 points ( !!! )..

Alors SVP, ne nous faites pas croire que c'est une belle offre pour les concessionnaires. C'est faux.

De plus, les concessionnaires ne vont pas hésiter à foutre des nettoyants injections, des nettoyants climatisation à prix fort pour que le client paye afin de compenser cette baisse de 10% du CA.

Ce n'est donc pas bon à prendre, c'est une usine à gaz bien loin d'une offre type "contrat d'entretien".

Des fois il faut essayer de sortir du contexte communiqué de presse des constructeurs et analyser un peu.

Ca veut dire quoi en français ????

Article de l'argus pro :

"C'est une idée géniale sur le fond », explique un professionnel de la marque qui nous permettra peut-être de vendre plus de pièces d'usure. »"

Alors M. Caillot, ayez au moins la décence d'ouvrir les yeux sur ce coup marketing qui ne servira pas le client, bien au contraire.

Au moins, chez challenges, on analyse un peu et on ne recopie pas bêtement un communiqué de presse.

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20130828.LQA4990/kia-offre-l-entretien-7-annees-durant.html

la grosse arnaque pour piéger l'acheteur dans le réseau, alors que le réseau crève selon des sources de presse économique.

Mieux vaux négocier une remise pour économiser de l'argent à l'achat que de se faire refourguer un service douteux. D'autant que l'entretien n'est pas cessible, donc ça n'a aucune valeur à la revente.... Le piège en somme.

C'est une offre bidon qui ne représente qu'une toute petite ristourne sur le prix de vente, Challenge l'a bien analysé. Voici la liste non exhaustive des éléments qui ne seront pas inclus dans l'entretien (à charge du client, mais à quel prix?) : Les plaquettes de frein, les pneumatiques, l'huile moteur, filtre à huile, joint de bouchon de vidange, filtre à gazole ou filtre à essence, filtre habitacle, filtre à air, bougies d'allumage et liquide de frein, etc.

Gageons que le garagiste va se faire du gras sur le client naïf qui croira repartir sans rien avoir à payer.

De plus, la formule n'est pas cessible et n'offre donc aucun avantage à la revente.

Enfin, le Carens est un bide commercial, qui souffre déjà d'une énorme décote à la revente.

La progression de la Corée du Sud est hallucinante. Ce pays était encore considéré comme "en voie de développement" en 1990. Comparés à ceux vendus il y a 10 ou même 5 ans, les modèles de 2013 traduisent une progression qualitative phénoménale (une i30 de 2012 étant au niveau d'une Golf 7 en qualité de construction).

Hyundai-Kia est devenu le 5ème plus gros constructeur au monde avec environ 5 millions de voitures produites par an. La croissance a été de quasi 10 % par an chaque année sur les 10 dernières années. Ils ont des usines en Asie, en Europe, en Afrique du Sud et au Canada (ce quadrillage continental fait leur force).

En France, le marché est aux constructeurs français et va le rester encore longtemps (tant mieux pour eux).

C'est au niveau mondial qu'il faut considérer la progression - fulgurante -de Hyundai-Kia en 2 décennies.

Le Carens 2013 est incontestablement une belle voiture, bien présentée, bien finie, bien équipée, sûre, fiable, pratique, avec un bon confort et un bon comportement (pas la meilleure sur chaque critère mais c'est l'homogénéité de l'offre qui est intéressante).

Les Hyundai-Kia vendues en Europe sont conçues en Allemagne, dessinées par l'ancien designer d'Audi (Peter Schreyer) et finement mises au point sur le Nurburgring (où Hyundai-Kia a un centre d'essai permanent).

On lit sur ce forum toutes sortes de commentaires totalement farfelus sur la qualité de construction. La qualité, justement, est comparable à Volkswagen (le plus "premium" des "généralistes") et progresse à chaque nouveau modèle ! Le boss de VW a d'ailleurs reconnu publiquement que Hyundai-Kia était le plus dangereux adversaire du titan allemand pour la fin de la décennie.

Maintenant que l'entretien est offert, l'offre est encore plus alléchante. Tant mieux pour nous ! La concurrence va devoir jouer et faire des propositions sexy. Je parle du niveau européen ; en France, l'affaire est entendue.

A suivre : la grève en Corée. Les travailleurs réclamant de façon justifiée leur part sur les bénéfices très plantureux réalisées par le Groupe.

Hyundai-Kia étant occupé à fabriquer en Tchéquie une usine pour y construire 1 million (!) de nouvelles voitures par an, je pense que ce groupe peut devenir le n°1 mondial au début des années 2020 (c'est leur ambition).

Et maintenant, je laisse la parole aux Services COM des constructeurs concurrents pour publier sous le label "Anonyme" un démenti de tout ce que je viens d'écrire ! Ou à ces Don Quichotte de l'Internet, dont le hobby est de "casser du coréen" sur chaque sujet publié. Qu'ils sachent que l'on a pitié d'eux.

Pour finir, une amabilité : je vous souhaite, à tous, de rouler dans votre voiture préférée et d'en être enchanté(comme moi). Une française, par exemple. Ou une autre. Comme vous voulez...

Ben voyons, le carburant français ne serait pas bon d'après toi, il faut arrêter, c'est un des meilleurs d'Europe. Les réservoirs sont pourris point. Tu parles de modifs de la pompe, je suppose que c'est payant.

Tu viens d'apporter la preuve que le réseau est pourri, c'est anormal de faire attendre un client qui a eu le malheur d'acheter sa voiture ailleurs. Déjà qu'ils ont achetés une merde, en plus faut qu'ils attendent pour la faire réparer, double peine. La troisième peine venant au moment de la tentative de revente.

Tiens le gars qui compare son veloster à une aston martin est de retour. Manquait plus qu'un comique, maintenant qu'ils sont tous là, on va pouvoir sortir le pop corn.

en attendant les usines Hunday/Kia sont en grève depuis 2 semaines:ptdr::ptdr::ptdr:

Le gars est un pauvre aigri qui écrit ses commentaires en fonction de ses préjugés sur sa marque et les françaises.

Il n'y a pas encore il nous soutenait que la fiabilité de Hyundai était incomparablement bien meilleure que celle des françaises bien que l'ensemble des études prouvent que la fiabilité entre ces marques est similaire voire meilleure chez les françaises.

Sans oublier son fameux 4ème constructeur alors même que k/h a perdu une place. Au moins, il s'est corrigé un peu.

regarde les station low coast avec de l'eau au fond des cuves....tu verrai toute les pompe dephi bouffe avec pleins de limaille dans le réservoir...une petite pensé au K9K Renault..

avec un planning pleins sur 30 jours...tu crois quoi, les client de la CC en priorité...et c'est partout la même chose.

Kia une nouvelle fois au top.

Le fait que certains ici s'évertuent à attaquer à cette marque, montre à quel point elle dérange une concurrence à la ramasse. Et je sais de quoi je parle.

Alors oui, il m'arrive d'avoir à en vendre. Mais cela ne change rien aux qualités hors du commun (et je pèse mes mots) de ces modèles ainsi que des prestations fournies.

En réponse à l'omniprésent et hargneux Lex-is (qui apparemment n'a que ça à faire) :

Moi au moins je publie des messages POSITIFS pour indiquer ma grande satisfaction. Je ne passe pas mon temps sur les sujets consacrés à des voitures qui ne me plaisent pas pour en dire du mal, ce qui est franchement pathétique.

Je ne critique pas les voitures françaises, au contraire. Il y en a plein qui me séduisent, justement.

Il est exact que j'ai accompagné - en Hyundai, eh oui - une centaine d'Aston Martin dans leur sortie le 16 juin à Oudenaarde. Très bon accueil des propriétaires d'Aston Martin, très sympathiques. Des pouces levés de la part de jolies passagères ! Confusion entre mon Veloster et une Vantage Zagato ! Hihihi.

Belle ardeur de mon petit bolide rouge au milieu de cette meute enragée - la boîte DCT, quel régal ! Avec le toit panoramique ouvert, j'ai bien profité des vocalises des 6 cylindres en ligne, des V8 et des V12 en furie. Les Aston Martin, quelle classe, quel charisme.

Lex-is : pourquoi ne nous parle-tu pas plus de ton véhicule personnel ? C'est quoi au juste ? De belles femmes te font des compliments ? Non ? Dommage. Parle-nous un peu de celle que tu conduis, toi qui qui maîtrises ce sujet comme personne.

Bonjour,

Relisez bien et vous verrez que seuls les pneumatiques et plaquettes de frein (dans le liste que vous citez) ne sont pas inclus. Tout le reste l'est.

MC

Il paraît même que de plus en plus de clients se détournent de mercedes pour acheter Kia vu les prestations des Kia au point que des concessions seraient sur le point d'arrêter de distribuer mercedes pour se concentrer sur Kia. Tu confirmes?

Bonjour,

Une offre qui en moyenne permettra au client d'avoir 3 à 4 entretiens gratuits n'est selon vous pas une bonne offre ? Je ne sais pas ce qu'il vous faut... Peut-être que pour vous une meilleure offre serait que les Kia soient garanties 2 ans au lieu de 7, et que les entretiens du nouveau Carens soient facturés au client ? Mais dans mon monde, pour le client, c'est une bonne offre. Le fait qu'elle ne soit pas cessible est dommage par contre, c'est vrai. Mais un carnet d'entretien tamponné et avec des révisions effectuées dans le réseau donne toujours plus de valeur à un véhicule d'occasion, ou en tout cas permet de couper court à toute négociation pour entretien négligé.

MC

C'est une voiture avec 136ch essence et boite double embrayage.

L'anonyme n'a pas tort. Voyons l'application et on rigolera.

C'est comme le coup des mises à jour cartographie, vous vous êtes demandé si c'était bien applique et si les cartographies étaient récentes? Je vous informe qu'elles ont deux ans de retard...

Et pour l'entretien vous pensez sincèrement que l'économie est de 1200€ min? Auquel cas c'est qu'à la base l'entretien est très cher chez Kia ou bien que ce chiffre est bidon et qu'au final cela ne représente qu'un cadeau de 800€ max.

Bonjour,

En ce qui me concerne, et les autres exemples sont nombreux, non, je n'ai jamais payé "cash" mes révisions. Soit en CB, soit en chèque. Et un chèque peut être en bois. C'est pourquoi en effet, de moins en moins de commerçants les acceptent, mais les concessions sont encore nombreuses à la faire. Ensuite, et puisque vous me demandez d'analyser, analysons. C'est un fait, les révisions chez Kia sont assez chères par rapport au prix initial du produit (prix d'achat). Par conséquent, une frange de la clientèle se risque parfois à sortir du réseau pour bénéficier de prix plus attractifs. Concernant le Carens, le client ne sera donc pas tenté par cela. Car la révision dans le réseau sera gratuite pendant 7 ans ou 150 000 km. Tout bénéfice pour lui. Et pour le concessionnaire ? Vaut-il mieux récupérer 90 % du prix d'une révision (qui sera payée par Kia France), ou perdre 100 % de ce revenu si le client sort du réseau ? Faites le calcul, et vous verrez que même pour le réseau ce n'est pas forcément une mauvaise idée, au contraire. Et pour les pièces d'usure, il récupérera peut-être une partie des clients (pour les plaquettes c'est une forte probabilité). Mais le client, pour les pneus ou les essuie-glaces, il peut aller n'importe où...

J'irai même plus loin, pour le concessionnaire, récupérer 90 % du prix d'une révision sur un véhicule qu'il n'aurait pas vendu si l'offre n'existait pas, c'est encore plus tout bénéfice. A la vente, et au SAV. Non ?

MC

La garantie 7 ans pousse les clients à rester en concession pour les révisions.

Concernant votre dernière phrase cette offre s'applique aux carens achetés dans le réseau français donc là non plus aucun bénéfice.

Oui, en l'occurrence, comme expliqué dans une de mes réponses, les entretiens sont chers chez Kia (souvent 350 à 400 € pour une révision sur Cee'd par exemple), par rapport au prix d'achat. C'est une plainte récurrente de la clientèle en tout cas. Donc l'économie réalisée paraît cohérente.

Pour la mise à jour de GPS, son application est obligatoire puisque contractuelle. Après si le client ne la demande pas tous les ans, c'est son problème. Et les cartographies pas à jour lors des "mises à jour" sont légion chez les constructeurs, même chez BMW ou PSA pour citer des exemples que je connais bien. Souvent les fabricants de GPS nomades sont bien mieux à jour, un comble... car ils sont bien moins chers !

Mais vous avez raison, nous verrons à l'application. En attendant, pas la peine de conjecturer, nous parlons ici de l'offre telle qu'elle est présentée. On ne peut faire autrement.

MC

Chez BMW ou psaume, elles ont 6 à 12 mois de retard.

Non une révision ne coûte pas autant. Environ 200€ la petite et 400€ soit bien loin de ce Kia annonce.

J'apprécie aussi d'apprendre qu'en moyenne un carens aura 1000€ de pannes durant la garantie

Vous seriez bien heureux d'en avoir une...

Sympathique, le récit de ce Charly-machin avec les Aston. Laissons-le rêver...

Lex-is : C'est quand même très curieux que vous soyez TOUT LE TEMPS sur ce site. Vous postez TOUT LE TEMPS des commentaires.

Et ce ton vindicatif... Etrange quand même. Vous travaillez pour qui ? Est-ce que vous travaillez d'ailleurs ?

Je ne commente que les actualités Kia et hyundai. Il ne faut pas oublier que sous chaque annonce marketing de ce groupe se cache des entourloupes. :D Oui je travaille au service communication de lada France.

Il réplique à une petite ordure prénomée Abasc qui pollue et dénigre tous les autres constructeurs ( sauf Kia/Mercedes chez qui il travaille en tant que distributeur de café).

D'ailleurs son fondement doit être aussi large qu'un ballon de foot vu les mines qu'il se prend le tabasc.

Si Manuel Cailliot était une auto, ce serait une KIA : service après-vente toujours assuré, et sur une longue période après mise en service de son article. Bravo à lui donc.

Bref, dans le domaine si rare des opérations destinées à séduire le client par delà le véhicule, c'est encore un Coréen qui prend un tour d'avance.

Et comme d'habitude, on en trouve encore deux trois pour venir piailler, tellement plus heureux sans doute avec une simple garantie n'allant pas au delà des obligations légales.

Au fait les gars, la dernière fois qu'une marqua automobile européenne s'est un brin bougé le fion pour proposer une avantage tangible et réel à ses clients ou à ses prospects, c'était quand déjà ?

Tellement plus facile de claquer son fric dans de la poudre aux yeux ( la dernière pub Peugeot en est un exemple parfait, attendez que je me souvienne : "... alors vous trouverez le chemin entre le grain de la route et celui de votre peau, voila, c'est à ça que sert le design d'une Peugeot..." ).

Bref, chacun voit midi à sa porte. Choisis ton camp camarade.

Le SAV KIA étant l'un des plus mauvais, je ne suis pas sûr que cela soit bon de faire le rapprochement.

Comme tu as de la chance l'anonyme. Il existe tant et tant de constructeurs pour te faire goûter aux délices du SAV payé par le constructeur pour deux petites années.

Tu vis dans un monde merveilleux hein.

Après seulement 730 jours, tu peux être sûr que ce sera pour ta poche...

kia et hyundai sont les voiture les plus fiable...

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/10263,salon-bruxelles-2013.html#

pas contre les voiture française...

http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-14-et-16-bmwpsa-des-problemes-en-pagaille-2319369.html

:ptdr:

Tu bosses au service communication de Lada France....

Et tu aurais un collègue aussi ?

Non, parce qu'avec les quelques dizaines de caisses vendues en 2013 ( et là je t'avoue que j'ai la flemme d'aller chercher combien ).

Songe.... tu n'as visiblement pas même réussi à t'auto-convaincre d'en acheter une !

Je ne t'ai pas parlé de coût mais de qualité, bien qu'à la vue de ton message, j'ai bien compris que la sémantique de ce mot t'était inconnue.

Plouf et ça plonge.

Absolument.

Toujours parfaitement vrai. Le fait qu'elle ne soit pas cessible est un moyen également de détourner le client " occasion récente " vers le neuf, ou en tout cas de le faire hésiter.

Autrement dit, cela devrait donc accentuer la décote puisque les gens se tourneront sur du neuf.

Il va falloir brader à hauteur de l'avantage, soit 1200€ dixit KMF.

Avec une décote de 30% dès la première année, il est fort à parier que la décote du Carens sera beaucoup plus élevée, surtout avec son manque de notoriété et l'image de Kia encore peu diffuse dans l'esprit des acheteurs.

La réponse que tu as donnée à 14h27 nous éclaire sur ton cas. Tu n'as pas eu le courage de répondre à Charly. Je pense que tu n'as pas de bagnole en fait et sans doute même pas de permis. La voiture de tes rêves est punaisée au-dessus de ton lit. T'es qu'une racine carrée de micro-troll malsain. Lundi prochain, c'est la rentrée : on va être un peu tranquille. Ta maman va te conduire à l'école en Logan et tu seras assis à ta place : sur un siège surélevé à l'arrière.

Si tu avais été un tantinet à l'école, tu aurais certainement eu des leçons de lecture.

Si tu avais eu ces leçons, tu aurais donc lu, avec le doigt si tu n'es pas très doué, ma réponse à charly-je-roule-en-aston-coréenne.

Bref, maintenant il sait que sa voiture, je la connais très bien.

Mais comme il n'est pas encore délictueux de ne pas savoir lire en France, je ne tiendrai pas rigueur de ton manque de culture.

Cela concerne uniquement les gens qui souhaiteraient s'orienter vers des occasions récentes un peu moins chères qu'en neuf. Dans 3 ans la voiture sera moitié moins chère et ceux qui seront intéressés par cette occasion de 3 ans n'iront de toute façon pas vers le neuf.

Donc de la simple eau suffit à bouffer le réservoir, plus tu parles plus tu enfonces ta marque chérie, tu ferais mieux de la fermer. En plus, tu passes pour un menteur puisque ce ne sont pas les additifs qui posent problème comme tu le prétendais en premier.

30 jours de charge vu le peu de véhicules en circulation, ça donne une bonne idée de la fiabilité plus que douteuse des poubelles.

Je suis allée voir le Carens en concession et on peut dire qu'il m'ont laissée perplexe (le vendeur et le carens hein).

Après être allée voir le 5008, le Picasso, le Scénic et le C-max je pense me tourner vers le C4 qui est vraiment mieux fini (à mon humble avis... Je n'ai pas envie de déchaîner les foudres!).

De plus j'ai été beaucoup mieux accueillie et où l'on ne m'a pas prise pour une andouille.

Le vendeur Kia m'a vraiment énervée en ne voulant parler qu'a mon mari alors que c'est pour moi cette auto!

Le Picasso sans hésiter, mieux fini, plus moderne, le look du Carens a 10 ans de retard...

Caradisiac, ce site est énorme. Il regorge de pépites.

Beau pseudo, madame anne.

L'avantage avec les autres constructeurs, c'est que tu peux te faire offrir un vrai contrat d'entretien, pas un ersatz avec lequel tu te sens rassurer, au même titre que la garantie bidon de 7 ans