Commentaires - HR412E, le nouveau moteur de Honda en WTCC

Le THP au placard

"Honda envisage de plus en plus sérieusement de revenir dans le sport automobile, sa parenthèse 'verte » n'étant pas des plus vendeuses"

Il etait temps qu'ils s'en rendent compte, mais n'est ca pa trop tard? Audi a deja recupere les clients sportifs deçus

Honda va encore perdre honteusement, apres l'indy car ou chevy les bouffe, en wtcc ils vont se faire martyriser par des leon et des cruze privées, les jap's sont abonnes au mot defaite en sport auto, faudra deja etre plus rapide que les 2 lada

clair la raclée est déja toute préparé pour cette mhonda ...

je l'attend au feu rouge dans ma Megane RS trophy ...

Tu rencontres souvent des voitures de course au feu rouge? :ptdr: Je savais pas non plus que la Megane Trophy était une voiture de ligne droite. Il y a bien plus fort à ce jeu là...

Ça sent bon les jeunes kékés décérébrés ici... "Et t'as vu mon phallus? Il est plus gros que le tien!" Un monde de P4 nous menace...

MEGANE TROPHY !!!!

on vend la meme pour homme!

Ca respire l'intelligence ici !!

NON ! simplement la verité!

Quand Renault sera capable de fabriquer des voiture fiable !!!!

le 15 dci est un bel exemple!!!! clio rs vendu 201 cv et passée au banc 185cv+les boite de vitesse qui casse ! et j arrete sans cela je n'ai pas assé avec une journée .j'ai travaillé en multi marque et mon boss ne voulait plus de bac a M!!!!! donc plus de francaise! vu le nombre de panne

PAS REPONSE ?

:japssss:drrrr

"Tu rencontres souvent des voitures de course au feu rouge?"

boulet

Ce moteur sera sous le capot de la future civic type r

LA MEGANE RS LUI FERA LA MISERE

Par Anonyme le 27 Juillet 2012 à 15h02

"Honda envisage de plus en plus sérieusement de revenir dans le sport automobile, sa parenthèse 'verte » n'étant pas des plus vendeuses"

Il etait temps qu'ils s'en rendent compte, mais n'est ca pa trop tard? Audi a deja recupere les clients sportifs deçus

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et surtout pas mal NISSAN auisi avec leur 370Z

Oula le troll avec sa merdegan rs pour frenchouilles devrait allez se cacher. Qu'ils essaient déjà de vendre leurs antiquités hors de leur petit trou d'incultes franchouillards et de sortir de la merde dans laquelle ils sont après on en reparlera Bien qu'à mon avis il déjà trop tard pour l'un de nos deux constructeurs nationaux qui n'existera plus dans deux/trois ans. Ca s'appel la sélection naturelle, les races les plus faibles disparaissent

PSA au bord de la faillite et Rhono qui ne serait plus rien aujourd'hui sans Nissan et les quelques clodos européens en Dachiasse sur lesquels ils se font du fric en pleine crise économique

:ptdr:

T'as lu l'article tocard? "HR412E, le nouveau moteur de Honda en WTCC" point! Donc si tu parles de la Civic Type R de série, t'es hors sujet.

On reparlera de cette dernière à sa sortie non? On entend parler autant d'un 1.6L turbo que d'un 2L turbo... Mais vu que tu as l'air d'être dans les petits papier d'Honda, tu peux sans doute nous en dire plus?

+1 Anonyme 17h13, faut arreter de se sentir viser..faut arreter d'essayer de trouver des concurrentes aux françaises quand on voit la côte des autos et du coup..du Constructeur

AUDI sportif ?Y a pas une erreur là? y a rien de radical dans une audi sportive tout est mis dans le confort et le plastique moussé. lol

J'appel sportif Lotus par exemple ou les M de chez BMW ,ou encore de bonnes vieilles ITR et NSX.

Donc voila le futur 1.6 turbo de la CRZ type R avec l'ima ça risque de cartonner.

Se moteur aura t il un turbo mi-regime + un vtec haut regime 8000tr accompagné de l'IMA ?

Est ce possible à faire?

Un moteur "révolutionnaire" disent ils chez honda...Ils sont quand même un peu prétentieux... honda sort tous les 10 ans une mécanique sportive, mais pour le reste se contente de moteurs, certes évolué techniquement, mais guère passionnant à utiliser... Et le tout dans des voitures à la ligne "tarabiscotée" et peu élégantes...

"un moteur de course qui soit capable d'offrir un formidable confort de conduite sans compromettre la puissance maxi."

http://www.eurosport.fr/wtcc/honda-devoile-le-hr412e_sto3363516/story.shtml

"L'ensemble des ingénieurs du Centre R&D à Tochigi s'est investi pour mettre au point un moteur de course qui offre un degré élevé d'exploitation aux pilotes avec, notamment, aucun compromis au plan de la puissance maximale. "

Un turbo vtec qui hurle à 8000tr genial! Plein de 1000tr à 8000tr ,en esperant que se soit vrai.

c est pas bien de se moquer de nos constructeurs quand meme ce sont des centaines d emplois menacés en france.

de sonoragusta,

waouw, les mecs vont avez fumer trop de joints , regardez un moteur c'est comme regarder un tableau et moi je vois un haut de culasse qui peux monter en t° avec " feuille spéciale pour haute t°(nasa)avec carbonne, grand radiateur en plus incliné !je vois turbine haut débit, et un régulateur de voltage caché alors les petits résultat du mélange post combustion (moteur avec plus de couple , et aussi de grandes montées en régime)moins de casse moteur les ptits lou , encore merci a yoda ,allez, retournez a l'école on pourra vous apprendre a effacer le tableau sans traces

Bonjour HR et adieu K, je suis sur que c'est ce sera le dérivé en serie qui sera utilisé pour la future CTR, ça fait 2 ans que Mugen travaille sur le 1.6 turbo vu dabord sur la version Mugen du CRZ.

si y avait que les francaises qui etaient pas fiable ca se saurai !!! Demandé voir au proprietaire d'OPEL FORD ALFA et j en oublie!!!!!

Mais lol j'en ai rien à secouer :ptdr: Franchement en 23 ans de permis je n'ai jamais roulé dans ces bousins et je ne le ferai jamais même sous la menace d'une arme. C'est moche, pas fiable et archaïque avec leurs vieux mazouts oxydrés nitrés. Des daubes qui n'ont jamais convaincu ni personne ni les grands pays sauf des beaufs frenchouilloux qui n'y connaissent rien et s'enfoutent des voitures, veulent juste un déplaçoire fade et laid et qui ne les achètent que parce que c'est national ni plus ni moins

Ils ne font pas avancer l'automobile à part reprendre des choses qui existent déjà en disant plus tard qu'ils en sont les pioniers.

Pour ne pas tous les citer,car il y en a à la pelle, je prendrai les exemples les plus connus:(4Control que renault inventé par Honda dans les années 80, Start and Stop(Toyota/Lexus), Filtre à NOx pour moteur Diesel (filtre DPNR)=Toyota/ArvinMeritor(Avensis D-CAT); Piston oval, 2 bielles et 8 soupapes par cylindre=Honda sur (NR 750), Moteur multisoupapes=(Honda CVCC-3), Injection Diesel à régulation électronique

Bosch (EDC), Diesel, injection indirecte, 4 soupapes=(Mercedes)

(Classes C et E) en 1993 mais PSA vient nous dire en 2007 que ce sont eux les inventeurs, Injection directe essence à commande électronique=(Mitsubishi)

(Carisma 1,8 GDi), Support actif de moteur=(Toyota/Lexus) et enfin l'Hybride 26 ans plus tard Récemment ils font le coup du "nous avons inventé le premier hybride/diesel au monde" alors que Toyota et Daihatsu avait commercialisé en 1974 au Japon un diesel hybride. C'était un utilitaire servant à la livraison du quotidien Asahi Shimbun. Il y a aussi Mazda avec le Titan, Mitsubishi, Hino, qui font des diesels hybrides. Ce sont des utilitaires car le Diesel au Japon est très peu utilisé pour les voitures (

Bref tout ça pour dire que ce sont "nos" constructeurs qui ont créusé leur propre tombe en innovant que très peu et qui ne savent pas dessiner autre chose que des étrons qui ne plaisent à personne sauf aux petits français et leur gouts de ch***tes. D'ailleurs le plan adopté pour ne serait-ce qu'essayer de sauver ces messieux est l'innovation, car l'état et les dirigeants des deux groupes eux memes reconnaissaient leur manque d'innovation et de se pancher très sérieusement sur l'hybride. Ils compris ce que les grands pays ont compris depuis plus de 30 ans mais je pense que c'est trop tard, surtout pour celui qui a perdu 819 millions d'euros en à peine un semestre et qui disparaitra dans deux ou trois ans.

Ca ne sera pas une grande perte(loin de là )à part peut-être pour la France.

c'est toi qui est pas fiable

Dès qu'on dit honda sur caradisiac, tous les fanatiques de la marque s'époumonent à vanter les mérites de leur marque favorite... Pourtant pour avoir eu une civic (achetée un peu par hasard à un ami qui partait à l'étranger...) et une accord ( en véhicule de fonction...), je reconnais que ce sont des véhicules fiables, mais c'est leur principale qualité, car pour le reste, ce sont des voitures dans la moyenne, au niveau tenue de route ou agrément de conduite et en dessous de la concurrence pour ce qui est de la ligne ou des finitions, et en plus le coût d'entretien se situe dans le haut du panier... Et mon avensis de fonction a les mêmes défauts que l'accord, c'est une voiture dans la moyenne, guère passionnante à conduire...

si je suis fiable lol et je m enrichi avec les marques pas fiable

Apprends déjà à écrire français correctement, tu seras plus crédible...

c'est ça le neuneu pro honda... incapable d'écrire une phrase sans faire de fautes, mais il achète une honda bien plus chère en occasion parce que c'est fiable... Ah oui j'oubliais, après il passe chez le marchand d'accessoires tuning... C'est ça surement ça la classe...

Bien résumé!!!! Moi non plus je me déplacerai jamais dans ces saloperies sur roues comme mon père qui a eu la malchance d'avoir fait un crédit sur une de ces merdes; un C5 Tourermachintuc acheté neuf en 2008 : En 1 an de temps, nous avons eut : la plage arrière cassée, elle s'est décroché toute seule (dans la 1ere semaine). puis un vérin de coffre (au bout d'un mois), au 5ème mois, un problème électronique, puis la climatisation .......au bout de 1 an, à la première révision un bonus : les pneus et les freins. le pommeau est usé, les intérieurs de porte perdent leurs peintures. C'est ça les fameuses finition européennes tant vanté en france ?? Le siège conducteur est craquelé....non garantie ..evidemment.

Octobre 2011 : Il est toujours embêter. changement de pneus et de freins depuis peu. Le a maintenant 76000 km et une butée d'embrayage mort. Au bout de 1mois 1/2 d'attente auprès de son garage, il viens d'apprendre que l'extension de garantie ne prend pas en compte ce problème (embrayage garantie seulement 20000 km). Déjà qu'ils n'ont pas pris en compte la sellerie vieilli prématurément. On a eu un CR-V première génération 2.0 B20B a 286 419km, qui a fait ses 13 ans niquel et qui en redemandait, l'intérieur n'a pas bougé, c'est du solide. Si j'avais suivi l'achat du paternel il y a quatre, je ne lui aurai jamais laissé faire une erreur pareille. Le prochain véhicule sois la nouvelle Accord qu'on attend avec impatience ou une importation d'un Toyota Venza l'an prochain qui a une belle petite gueule.

dsl pour l ecriture je suis japonais !!!! j aimerai t y voir toi sur un forum japonais

Si tu es japonais ton fanboyisme honda est forcement reconnue mais en rien excusable et justifiable.

j ai rien contre personne moi je dis juste que sur la fiabilité des marques aucune n est verni voila Mais pour revenir au sujet Honda qui revient au sport c est une tres bonne nouvelle en esperant que se nouveau moteur 1.6 soit un jour dans une voiture honda en WRC

Aïe aïe aïe aïe aïe aïe Voilà ce que ça fait de passer du Made in Japan à du merde in europe en plus du citron bien français J'vous souhaite bon courrage et vivement 2013 pour que ton father se libère de cette damnation qui semble éternelle

LOL ! C'est pas pour me moquer mais passer d'une Honda à une citronnelle, fallait vraiment le faire.

on fait tous des erreurs.

vous avez oubliez les ponts à vecteur de couple inventé par Honda et Mitsubishi en 2006 mais dont reno dit en être l'inventeur......en 2011..

http://www.auto-innovations.com/site/dossier5/TorqueVectoring.html

ils ont 15 ans d'avance. pas commercialisé chez nous malheureusement(comme tant d'innovations de Honda) mais c'est un système qui sera repris là encore par Bmw dans quelques années, en retard donc.

Qu'honda ait 15 ans d'avance au niveau mécanique semble très exagéré. En tout cas, en agrément de conduite, finition, design, honha a plutôt du retard sur la concurrence... Et pas qu'un peu...

Tout ça me rappel la fameuse interview d'Akio Morita quand j'étais gosse, créateur de Sony, qui avait été traité de copieur au cours d'un interview par le jaloux Yves Mourousi (journaliste vedette de la télé des années 80) "Iriez vous un jour copier les français ?". Moment de silence, puis sourire et réponse cynique de Morita-San.

Akio Morita lui avait répondu calmement "Les ingénieurs français ont une spécialité : inventer ce qui existe déjà".

Tu as de l'humour toi dis donc. Les Honda en retard sur l'agrément de conduite et la finition ? Jamais lu une bêtise pareille. Aller comme il faut des arguments, je prendrai l'exemple du plus grand magazine mensuel au monde:

"l'influent magazine américain place Honda, Subaru, et Toyota sur le podium des champions de la construction automobile. «Ils fabriquent des voitures complètes et équilibrées qui excellent à tous les niveaux, qui obtiennent de bonnes notes lors de nos essais routiers et qui sont très bien cotées par nos abonnés», peut-on lire dans cette évaluation annuelle reconnue pour sa rigueur (et redoutée à Detroit depuis plusieurs années)."

La vingtaine d'ingénieurs, pilotes d'essais et statisticiens qui travaillent à temps complet pour Consumer Reports soumettent 300 véhicules à 50 tests qui mesurent la performance routière, la fiabilité, l'efficacité énergétique et le confort. Le magazine possède un complexe de 327 acres dans une zone rurale de l'État du Connecticut, équipé de laboratoires, d'ateliers mécaniques et d'une piste d'essai."

http://auto.lapresse.ca/actualites/201109/12/01-4440776-honda-toyota-subaru-dominent-le-classement-du-consumer-reports.php

Quant au design, c'est complètement subjetcif mais bon quand on voit les dernières productions de la Civic à la NSX 2, je doute que l'on peut dire que le design est dépassé. Ca c'est pour les allemands.

Les ventes mondiales de Honda montre plutôt que c'est la concurrence européenne qui est en retard.(La civic 5ème mondialement là où la golf(je prend l'exemple de la golf car c'est la compacte européenne la plus vendue)est 12ème. Je parle même pas de l'Accord qui est bien loin de ses concurrent(même la Camry).

Faut arrêter d'être de mauvaise foi. Après que ça te plaise ou non, ça c'est ton problème.

Tu as raison , les américains sont de vrais spécialistes en matière automobile, il suffit de regarder leur production... Et, on peut toujours trouver une revue qui dira que ce sont les meilleures voitures... Sauf que lorsqu'on en conduit, on se rend vite compte qu'elles sont loin d'être parfaites, tant au niveau agrément, finition que design, mais là c'est subjectif... Même s'il n'y a pas beaucoup de honda qui ont marqué les esprits...

Mais les choses changent vite. Sony était novateur dans les années 80, aujourd'hui ils essaient péniblement de copier apple.

Et honda est largement dépassé en hybride par toyota, il suffit d'essayer une insight ou une jazz hybride et une prius pour se rendre compte que toyota enterre honda. Et je ne te parle m^me pas de la finition d'un autre age qu'on trouve à bord de ces honda, même si toyota ne fait pas beaucoup mieux à ce sujet.

Il leur en a fallu du temps pur sortir un 1.6 turbocompressé comme tout le monde. Le dernier à la traine était Renault mais non visiblement c'est Honda parceque pour l'instant on est pas près de le voir sous un capot à court terme.

Comprends pas comment ils ont pu snober la suralimentation si longtemps c'est évident que c'est l'avenir. Là ils partent avec un train de retard.

Excellent ton exemple de sony, car comme c'est dit plus haut sony est complétement à la rue aujourd'hui au niveau innovation. Essaye une tablette ou smarphone sony et après un iphone ou un ipad, tu verras ce que produit sony aujourd'hui... De pales copies complétement dépassées. Et honda n'innove pas vraiment non plus, ou alors leurs innovations sont bien cachées.

"La vingtaine d'ingénieurs, pilotes d'essais et statisticiens qui travaillent à temps complet pour Consumer Reports soumettent 300 véhicules à 50 tests"

C'est rien du tout à côté de millions d'automobilistes qui les maltraitent encore plus. Dans ces tests ne rentrent pas en compte l'agrément, une voiture peut avoir une tenue de route discutable, une finition discutable mais procurer un agrément plaisant pour la majorité des clients et ça ça compte plus que tout au monde.

De toutes façons le jour où vous aurez integré que les constructeurs misent sur le fait que les clients sont des consommateurs frustrés qui n'ont pas envie de garder 15 ans leur automobile => on dimensionne et on met juste ce qu'il faut pour que ça tienne la durée (un constructeur cherche à dégager du bénéfice, une marge net et pas à vous faire plaisir) vous aurez fait un grand pas. Mais visiblement tentez déjà de passer le bac ou votre BEPC ça sera déjà pas mal.

Dis pas ça voyons, on vient de te dire qu'ils ont 15 ans d'avance... Où, ça on ne sait pas vraiment. Si peut être en design, mais ce n'est pas une réussite.

Pfff Sony à la rue ce qu'il ne fait pas lire

Franchement gamin tu connais quoi de Sony à part la PSTruc???

Toutes les branches sont à la pointe, la branche semi conducteur est tout simplement géniale, m'nefin m'étonnerait qu'il y ait quelqu'un qui connaisse quoique ce soit de Sony dans le détail par ici.

La XBox670 pootre la PS12Visto. Kikoo lol Megane RS

ça c'est un connaisseur... on lui dit ce qu'il veut entendre alors forcément honda is the best. Pour avoir eu une accord, en agrément, je rejoins d'autres commentaires pour dire qu'elle est loin d'être au top, tenue de route en deça des meilleures européennes, finition dans la norme, sans plus, et dépassée par les marques allemandes, et consommations très décevantes. SI c'est ça avoir 15 ans d'avance, c'est inquietant.

Il est gentil le garçon..."La XBox670 pootre la PS12Visto", donc sony est au top de la technologie... Retournes faire joujou avec ta xbox.

Et sur ton scoot honda bien sûr... Il doit aussi être bourré de technologies innovantes...

Ahlala toujours le même troll anti-Honda qui répond à ses propres commentaires mais mon vieux ils t'ont fait quoi les Japs ? Ah oui ils ont du succès et pas la france=jalousie.

"Tu as raison , les américains sont de vrais spécialistes en matière automobile, il suffit de regarder leur production.."

Consumer Report est un magzine international d'origine US, nuance en plus ce magzine n'hésite pas à faire entendre à GM et Ford ce qu'ils ne veulent pas entendre comme tu peux le voir. Ils ne défendent personne.

"Et honda est largement dépassé en hybride par toyota, il suffit d'essayer une insight ou une jazz hybride et une prius pour se rendre compte que toyota enterre honda."

Pauvre inculte. Honda et Toyota n'utilisent pas le même type d'hybridation. Pour ta culture, il existe trois type d'hybrides:

l'hybride série : le moteur thermique est en prise directe avec un générateur électrique, qui alimente électriquement le moteur électrique.(celle de Honda)

l'hybride parallèle : le moteur thermique est en prise directe (débrayable) avec les roues et un moteur électrique qui fait aussi office de générateur(celle de Toyota)

l'hybride à dérivation de puissance : moteurs thermique et électrique sont couplés mécaniquement via un train épicycloïdal, ce qui permet de fonctionner au choix en mode série ou en mode parallèle celle de GM(avec la Volt)

Chaque constructeur a inventé son type d'hybridation avec ses avantages et inconvéniants.

Mais Honda va encore plus loin que la concurrence aujourd'hui avec une nouvelle technologie hybride axée exclusivement sur la performance:

http://www.autokmh.com/blogue/acura-rlx-2013-une-voiture-hybride-pas-comme-les-autres.htm

Un avant-gout de se qui équipera la NSX.

Enfin, sache que Honda a été élue 5 année d'affilé(!!!!)pour ses véhicules hybrides devant Toyota:

http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201109/12/01-4444801-honda-toujours-le-plus-vert.php

"Et je ne te parle m^me pas de la finition d'un autre age qu'on trouve à bord de ces honda"

La finition plastok moussey c'est de la pure branlette marketing qui ne font gober que les moutons de ton genre. Compare l'intérieur d'une golf ou une a3 avec celui d'une Civic ou une Accord dans 10 ans comme les résultats que l'on peut voir aujourd'hui et on en reparlera

"Il leur en a fallu du temps pur sortir un 1.6 turbocompressé comme tout le monde. Le dernier à la traine était Renault mais non visiblement c'est Honda parceque pour l'instant on est pas près de le voir sous un capot à court terme."

Le 1.6 turbo c'est pour le réglement du WTCC, ils pouvaient le faire il y a 30 ans si ils le voulaient. Non mais c'est hallucinant tes commentaires, comment crois tu qu'un motoriste qui produit plus plus de 17 millions de moteurs à 4 temps par ans(pour la petite info Honda et le deuxième motoriste mondial derière General Electric), qui sort 260 cv sur un petit 2.2 sans assistance respiratoire(la toute dernière CTR type R Mugen) ou encore qui fabrique ces monstres"(http://world.honda.com/news/2006/c061017GEHonda/) http://farm1.staticflickr.com/78/199611656_d03165606c.jpg" n'était pas capable de foutre un pauvre 1.6 turbo automobile ? Faut arrêter la fumette et réfléchir deux secondes quoi on peut pas être aussi stupide :ptdr:

"C'est rien du tout à côté de millions d'automobilistes qui les maltraitent encore plus. Dans ces tests ne rentrent pas en compte l'agrément, une voiture peut avoir une tenue de route discutable, une finition discutable mais procurer un agrément plaisant pour la majorité des clients et ça ça compte plus que tout au monde.

De toutes façons le blablablablabla"

Tu as lu l'article ou tu n'as retenu que ce qui t'arrangait ?

Bon alors.

1. Justement, ce plus d'un millions de personnes qui répondent souvent au sondage. C'est pas rien !!

2.Je reprend un passage du post de 00h20 qui semble t'avoir échappé(ou est-ce volontaire ?)

"La vingtaine d'ingénieurs, pilotes d'essais et statisticiens qui travaillent à temps complet pour Consumer Reports soumettent 300 véhicules à 50 tests qui mesurent la performance routière, la fiabilité, l'efficacité énergétique et le confort. Le magazine possède un complexe de 327 acres dans une zone rurale de l'État du Connecticut, équipé de laboratoires, d'ateliers mécaniques et d'une piste d'essai."

Ce sont des véhicules testés sur piste, ateliers mécaniques et en laboratoires. Je pense que ça vaut un milliard de fois tes arguments à deux balles d'internaute inculte Les tenues de routes sont les meilleures au monde tout comme leur fiabilité et leur technologies. Les allemands(comme tu les cites)sont juste bon à faire gober aux gogos français de ton genre que belle finition=qualité=tenue dans le temps or que c'est faux et archi faux C'est mieux fini que la concurrence ni plus ni moins. Ca ne tient pas dans le temps et à la fin il y a toute les odeurs de mousses et autres faux bois décollés qui lachent des odeurs toxiques quelques années plus tard. C'est du pur marketing qui ne marche d'ailleurs nul par sauf chez nous(les rois du pigeonage).

Ah oui, à propos d'intérieur de qualité:

http://www.euro-assurance.com/actualites-assurance/l-interieur-de-votre-voiture-est-il-toxique.html

Bonne lecture

PS: Le passage sur Sony qui est à la rue m'a bien fait rire. Sony est resté près de 30 ans leader du secteur multimédia avant qu'ils ne foutent un ricain à la tête de l'entreprise en 2005 et Appel a encore des décennies pour égaler ce record. Tu ne t'ai jamais demandé pourquoi Apple est surnommé le Sony américain ? Oui aujourd'hui Apple est devant mais de pas beaucoup mais Sony est loin d'être à la rue. Fait un tour sur le site de Forbes pour voir le classement des entreprises les plus novatrices.

HS off, on s'éloigne du sujet en plus.

PS2: Arrête de te faire passer pour ce que tu n'es pas et monte vraiment dans une Honda un jour et stp STOP le trolling. On a compris que tu as la rage des Japs et que ça te fait ch*** de voir leur réussite. Moi j'aime par exemple j'aime pas les voitures italiennes, je trouve les voitures allemandes sans âme et sans l'ombre d'une saveur....les bousins français j'en parle même pas. Et alors ? Je ne traine pas sur leurs articles à essayer de crier haut et fort que c'est de l'a merde. J'en suis convaincu et je le garde pour moi.

Par Anonyme le 28 Juillet 2012 à 02h49

Ahlala toujours le même troll anti-Honda qui répond à ses propres commentaires mais mon vieux ils t'ont fait quoi les Japs ? Ah oui ils ont du succès et pas la france=jalousie.

"Tu as raison , les américains sont de vrais spécialistes en matière automobile, il suffit de regarder leur production.."

Consumer Report est un magzine international d'origine US, nuance en plus ce magzine n'hésite pas à faire entendre à GM et Ford ce qu'ils ne veulent pas entendre comme tu peux le voir. Ils ne défendent personne.

"Et honda est largement dépassé en hybride par toyota, il suffit d'essayer une insight ou une jazz hybride et une prius pour se rendre compte que toyota enterre honda."

Pauvre inculte. Honda et Toyota n'utilisent pas le même type d'hybridation. Pour ta culture, il existe trois type d'hybrides:

l'hybride série : le moteur thermique est en prise directe avec un générateur électrique, qui alimente électriquement le moteur électrique.(celle de Honda)

l'hybride parallèle : le moteur thermique est en prise directe (débrayable) avec les roues et un moteur électrique qui fait aussi office de générateur(celle de Toyota)

l'hybride à dérivation de puissance : moteurs thermique et électrique sont couplés mécaniquement via un train épicycloïdal, ce qui permet de fonctionner au choix en mode série ou en mode parallèle celle de GM(avec la Volt)

Chaque constructeur a inventé son type d'hybridation avec ses avantages et inconvéniants.

Mais Honda va encore plus loin que la concurrence aujourd'hui avec une nouvelle technologie hybride axée exclusivement sur la performance:

http://www.autokmh.com/blogue/acura-rlx-2013-une-voiture-hybride-pas-comme-les-autres.htm

Un avant-gout de se qui équipera la NSX.

Enfin, sache que Honda a été élue 5 année d'affilé(!!!!)pour ses véhicules hybrides devant Toyota:

http://auto.lapresse.ca/auto-ecolo/201109/12/01-4444801-honda-toujours-le-plus-vert.php

"Et je ne te parle m^me pas de la finition d'un autre age qu'on trouve à bord de ces honda"

La finition plastok moussey c'est de la pure branlette marketing qui ne font gober que les moutons de ton genre. Compare l'intérieur d'une golf ou une a3 avec celui d'une Civic ou une Accord dans 10 ans comme les résultats que l'on peut voir aujourd'hui et on en reparlera

"Il leur en a fallu du temps pur sortir un 1.6 turbocompressé comme tout le monde. Le dernier à la traine était Renault mais non visiblement c'est Honda parceque pour l'instant on est pas près de le voir sous un capot à court terme."

Le 1.6 turbo c'est pour le réglement du WTCC, ils pouvaient le faire il y a 30 ans si ils le voulaient. Non mais c'est hallucinant tes commentaires, comment crois tu qu'un motoriste qui produit plus plus de 17 millions de moteurs à 4 temps par ans(pour la petite info Honda et le deuxième motoriste mondial derière General Electric), qui sort 260 cv sur un petit 2.2 sans assistance respiratoire(la toute dernière CTR type R Mugen) ou encore qui fabrique ces monstres"(http://world.honda.com/news/2006/c061017GEHonda/) http://farm1.staticflickr.com/78/199611656_d03165606c.jpg" n'était pas capable de foutre un pauvre 1.6 turbo automobile ? Faut arrêter la fumette et réfléchir deux secondes quoi on peut pas être aussi stupide

"C'est rien du tout à côté de millions d'automobilistes qui les maltraitent encore plus. Dans ces tests ne rentrent pas en compte l'agrément, une voiture peut avoir une tenue de route discutable, une finition discutable mais procurer un agrément plaisant pour la majorité des clients et ça ça compte plus que tout au monde.

De toutes façons le blablablablabla"

Tu as lu l'article ou tu n'as retenu que ce qui t'arrangait ?

Bon alors.

1. Justement, ce plus d'un millions de personnes qui répondent souvent au sondage. C'est pas rien !!

2.Je reprend un passage du post de 00h20 qui semble t'avoir échappé(ou est-ce volontaire ?)

"La vingtaine d'ingénieurs, pilotes d'essais et statisticiens qui travaillent à temps complet pour Consumer Reports soumettent 300 véhicules à 50 tests qui mesurent la performance routière, la fiabilité, l'efficacité énergétique et le confort. Le magazine possède un complexe de 327 acres dans une zone rurale de l'État du Connecticut, équipé de laboratoires, d'ateliers mécaniques et d'une piste d'essai."

Ce sont des véhicules testés sur piste, ateliers mécaniques et en laboratoires. Je pense que ça vaut un milliard de fois tes arguments à deux balles d'internaute inculte Les tenues de routes sont les meilleures au monde tout comme leur fiabilité et leur technologies. Les allemands(comme tu les cites)sont juste bon à faire gober aux gogos français de ton genre que belle finition=qualité=tenue dans le temps or que c'est faux et archi faux C'est mieux fini que la concurrence ni plus ni moins. Ca ne tient pas dans le temps et à la fin il y a toute les odeurs de mousses et autres faux bois décollés qui lachent des odeurs toxiques quelques années plus tard. C'est du pur marketing qui ne marche d'ailleurs nul par sauf chez nous(les rois du pigeonage).

Ah oui, à propos d'intérieur de qualité:

http://www.euro-assurance.com/actualites-assurance/l-interieur-de-votre-voiture-est-il-toxique.html

Bonne lecture

PS: Le passage sur Sony qui est à la rue m'a bien fait rire. Sony est resté près de 30 ans leader du secteur multimédia avant qu'ils ne foutent un ricain à la tête de l'entreprise en 2005 et Appel a encore des décennies pour égaler ce record. Tu ne t'ai jamais demandé pourquoi Apple est surnommé le Sony américain ? Oui aujourd'hui Apple est devant mais de pas beaucoup mais Sony est loin d'être à la rue. Fait un tour sur le site de Forbes pour voir le classement des entreprises les plus novatrices.

HS off, on s'éloigne du sujet en plus.

PS2: Arrête de te faire passer pour ce que tu n'es pas et monte vraiment dans une Honda un jour et stp STOP le trolling. On a compris que tu as la rage des Japs et que ça te fait ch*** de voir leur réussite. Moi j'aime par exemple j'aime pas les voitures italiennes, je trouve les voitures allemandes sans âme et sans l'ombre d'une saveur....les bousins français j'en parle même pas. Et alors ? Je ne traine pas sur leurs articles à essayer de crier haut et fort que c'est de l'a merde. J'en suis convaincu et je le garde pour moi.

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+1000

Trop vrai et bien résumé mais vous perdez votre temps à lui répondre car il ne comprendra pas, c'est comme parler de litérature à un illétré:ptdr:

c'est quoi ce ce débat de trools, on verra ce qu'elle vaut des ses premiers tours de roues, HONDA sait faire des moteurs donc elle devrait etre compétitive

SAuf qu'honda na pas gagné grand chose en dehors de quelques championnat en f1 dans les années 80, et à ét largement battu par renault. Et je ne parle pas de leur écurie de F1 en 2006,qui n'a jamais gagné une course... En indy, c'est un bide retentissant...

Alors arrêtez de la ramener avec honda meilleur motoriste...

Il est vexé le neuneu... Faut pas toucher à sa honda...

Honda gagné 6 ans d'affilé avec Wiwi et MCL à une epoque ou la perf moteur etait importante (aujourd'hui les moteurs sont gelées), que ce soit Turbo ou atmo le meilleur des moteurs en F1 fut les Honde ils n'ont pas été battus par Renault (revez pas) mais MCL n'avait pas un chassis avec des suspensions automatiques actives qui ont permis aux Williams Renault avec Mansell d'etre largement devant, suspensions interdites en 1994 (etonnant Senna arrive chez Wiwi on interdit et on laisse Wiwi avec cet avantage technique pendant 2 ans ... Pauvre Ayrton que Balestre detestait bref.

Ils sont revenus motoristes avec Mugen Honda, equipant Jordan damon Hill a remporté le GP de SPA 1998 avec le bloc Honda Mugen, puis ils sont revenus debut 2000 avec BAR, Villeneuve et Pollock (ça a echoué, tout ne réussit pas) mais l'ecurie BAR Honda etait la meilleure apres Ferrari en 2004, Button 3eme du championnat puis la FIA a sanctionné Honda pour des reservoirs à double fond, avec des GP de suspensions (ils ont voulu aider Ferrari?) avec moultes podium, puis ils ont remportés une course en Hondrie 2006 et ont vu leur voiture (renommée Brawn) gagner le championnat en 2009 (voiture equipe d'un bloc Mercedes lourd et qui avait du mal à refroidir, pas adapté à l'auto) donc en F1 y a pire comme palmares.

honda a fait ses preuves en gt

l'italie est le pays regnant sur la course depuis l'invention de la roue

un base honda + un team italien + monteiro et tarquini = futur champion

Y a pire comme palmarès, c'est vrai, mais il y a aussi nettement mieux, et notamment Renault a fait beaucoup mieux...

De toute façon, pour rouler en japonaise ou coréenne, faut pas aimer les belles voitures, car on ne peut pas dire que leurs productions comportent la moindre auto ayant un style réussi.

Salut le troll je suis l'anonyme de 09h03. Alors tu n'as plus rien à dire ?

"Honda va encore perdre honteusement, apres l'indy car ou chevy les bouffe, en wtcc ils vont se faire martyriser par des leon et des cruze privées, les jap's sont abonnes au mot defaite en sport auto, faudra deja etre plus rapide que les 2 lada"

Le niveau de connaissance en sport auto a l'air élevé ici dit donc... Honda il fut un temps a été le meilleur motoriste F1, leurs modèle sportif se place devant des véhicule supérieur... enfin encore du bon gros chauvinisme ici ;) regardez un peu ailleurs que Renault, sa fait longtemps qu'ils sont plus dans la course... La Megane RS (Trophy ou pas).. un chassis excellent mais un moteur asthmatique, linéaire, et ennuyeux a souhait... quand Renault fera des chassis ET des moteurs du niveau qu'Honda on pu le faire on en reparlera ;) (les puristes dont je fait parti, auront compris que je parle des Integra, S2000 (devant des Renault MRS et qui plus est d'origine au passage ;) ), CRX, et Civic (EG6,EK9,EP3,FD2...)

Remballez vos Renault, a la grande époque des EK9 vous deviez vous contentez de Clio Williams...

Fin de mon coup de gueule contre qui crois "que c'est Français alors c'est meilleurs que tout" sortez de chez vous sérieux....

Ce n'est pas non plus parce que c'est estampillé honda que c'est ce qui se fait de mieux. Honda sort de temps en temps une petite sportive, et ça s'arrête là... Pour le reste, ça reste des voitures banales, guère passionnantes à conduire, et qui sont loin de ce qui se fait de mieux...

Tu compares une marque qui est deux fois plus vielle que l'autre et qui a une présence en F1 depuis 30 ans, avec une régularité depuis 15 ans, Renault n'a jamais vraiment quitté la F1. Honda est venu par petite touche, puis sont revenus puis repartis. Maintenant depuis le gel des moteurs en 2006, les moteurs ne sont plus l'objet descisif, place à l'aero et depuis 3 ans RB est le meilleur en ce domaine, tant mieux pour Renault mais la ou Honda ces dernieres années n'avait aucun sponsor, Renault avait racheté Benetton et ils avaient moultes sponsors avec Alonso.

Si honda n'avait cessé de gagner, ils n'auraient pas arrêté la f1, mais ils ont régulièrement été battu... Et leur écurie en 2006 a été un vrai fiasco...

Tu es vraiment incohérent dans tes propos... Ne disais tu pas :

"

Par gronholm65 le 28 Juillet 2012 à 13h36

Non Honda perd tout c'est des loser, les Japonnais savent pas gagner une compétition auto, VW arrive avec 100 000 000 de budget, ils gagnent tout ce qu'ils font, y a Ogier, Loeb s'en va, la messe est dite."

C'est ça les neuneus de ton espèce, ça raconte n'importe quoi...

SVP COMPAREZ PAS RENAU A HONDA PLEASE !!!!! Mais plutôt à seat, vw, fiat, pigeot et autres sous marques anonymes. C'est bien beau de faire la compèt(comme tout le monde non ?) mais si c'est pour ne pas savoir faire autre chose que des chiasses dessinés avec les pieds avec des moteurs de merdes aussi fiable qu'un aspirateur, faut aller se cacher Ils leur a fallu 100 ans pour faire une "bonne" voiture(la mégane rs)qui ne reste cependant qu'une pauvre gt aseptisée et rien de bien exclusif. Sérieux c'est quoi ce troll ?

Et après on vient dire que les pros-Japs sont pas gentils alors que ce sont les frustrés de ton genre qui viennent sur les topics Honda, Toy, GT-R essayé par tout les moyens de nous convaincre que les généralistes européens savent aussi faire des bagnoles tout en sachant que c'est faux et qu'ils sont complètement à la ramasse à côté des Japs.

Honda ne sait pas faire (dans le sens ne propose) pas de moteur essence suralimenté digne de ce nom. C'est si dur que ça à admettre?

Pas la peine de la ramener avec des posts de 10km que personne ne lit ni même de citer vos vieilles Civic de 20 piges ou les victoires en F1 avec Senna ou McLaren. Quand on se veut le meilleur motoriste on propose ce qu'il y a de mieux. Déjà qu'en diesel à part un 1.7 puis un 2.2 pour l'Europe c'est juste minable.

Allez faire vos vierges effarouchées mais ne racontez pas n'importe quoi. Et fichez la paix à Sony vous ignorez tout de l'ensemble de ses activités (pour vos ça se limite aux produits grands public type consoles et aux baladeurs vu votre âge physique et mental).

lol c'est vous qui racontez n'importe quoi, vous etes incapables de répondre lorsqu'il y a des arguments en face de vous. c'est le silence total et tous que vous trouvez à faire c'est de ramener les mêmes âneries malgré le fait que vous vous fassiez corrigé précédemment.

puis si vous ne lisez pas les commentaires comment voulez vous tenir un dialogue ? et vous osez parler d'age mental...lol... il n'y a que la vérité qui blesse. quel votre but mon pauvre ? venir sur cet article juste pour balancer de la merde sur honda et après ne pas oser lire les arguments qui vous sont apporté montre juste que vous n'etes qu'un gros jaloux ni plus ni moins. on croirait lire un mec qui a perdu un pari ou un de ces bon vieux franchouillard extrémiste qui jalousent le fait que les constructeurs Japonais soient en avance considérable et vendent beaucoup plus que nous. mais les gens comme vous essaient de s'auto-persuader du contraire car la réalité leur fait mal. ce besoin compulsif qui vous pousse à venir dire de la merde sur honda par le biais d'un site internet. les gens comme vous méritent l'asile psychiatrique.

"Honda ne sait pas faire (dans le sens ne propose) pas de moteur essence suralimenté digne de ce nom."

c'est la meilleure de l'année ! et vous voulez vous rendre crédible ?

ils viennent de sortir un V6 biturbo avec un "petit" 2,8 litres pour la crz en super gt. purée vous êtes sorti par les fesses de votre maman ou quoi ? et enfin, avec un peu d'intelligence à la base, comment pouvez vous pensez que le deuxième motoriste mondial, qui fabrique des moteurs d'avions, de bateaux(hors board !!!) des piles à combustibles, des hybrides et j'en passe n'est pas capable de pondre un bête moteur essence turbalisé ?

"Déjà qu'en diesel à part un 1.7 puis un 2.2 pour l'Europe c'est juste minable."

honda fait juste les meilleures mazouts du marché et pour info le i-ctdi avait été élu moteur de l'année en 2005(c'était le premier mazout de honda !!!!).

et un petit complément, mettez votre mauvaise foi de côté et lisez:

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26122

Laissez tomber ces aigris de la vie, laissez les raconter leurs bêtises. Les antis Japon présents sur caradisiac ne sont rien d'autres que des autistes renfermer dans leur petite conformité d'européens qui ne supportent pas de savoir qu'il y a infiniment mieux que leur production national/continental. Ces personnes-là pensent pouvoir changer la réalité des choses derrières leur petits écrans. De plus je met ma main à couper que la majorité de ces haineux bossent de loin ou de près pour un de ces constructeurs Gabacho et/ou Boche.

"venir sur cet article juste pour balancer de la merde sur honda et après ne pas oser lire les arguments qui vous sont apporté montre juste que vous n'etes qu'un gros jaloux ni plus ni moins. on croirait lire un mec qui a perdu un pari ou un de ces bon vieux franchouillard extrémiste qui jalousent le fait que les constructeurs Japonais soient en avance considérable et vendent beaucoup plus que nous. mais les gens comme vous essaient de s'auto-persuader du contraire car la réalité leur fait mal. ce besoin compulsif qui vous pousse à venir dire de la merde sur honda par le biais d'un site internet. les gens comme vous méritent l'asile psychiatrique."

+1000 !!!! Tu ferais justement un bon psychiatre toi

"avec un peu d'intelligence à la base, comment pouvez vous pensez que le deuxième motoriste mondial, qui fabrique des moteurs d'avions, de bateaux(hors board !!!) des piles à combustibles, des hybrides et j'en passe n'est pas capable de pondre un bête moteur essence turbalisé ?"

Ils sont mignons les trolls antis Japon. Malgré tout, vous aurez beau leur montrer toute les réalités, tout les arguments, liens et tous que vous voulez, il y aura toujours les mêmes trolls frustrés qui débiteront les mêmes imbécillités sur un prochain sujet, encore et encore. Suffit de jeter un coup d'oeil sur les articles précédents, que ce soit Honda, Toyota ou la Nissan GT-R. Ce sont les mêmes personnages aigris et jaloux. Ca deviendra encore pire dans les prochains mois lorsque les Japonais reprendront leur couronne mondiale et en particulier lorsqu'ils perdront leur pigeot-citron national au rabais que personne ne veut. Fin 2012/2013 sera chaud sur les articles Nippons de caradisiac où les trolls vont rager trois fois plus. Dommage je ne serai plus là pour m'amuser.

pour le palmarès des moteurs en F1, comparez le rapport titres gagnés / saisons disputées... vous vous rendrez vite compte que RENAULT a le meilleur rapport devant Ford Cosworth et Ferrari... Honda est derrière...!

si on fait le rapport coutd' entretien /nbre de pannes , renault et ford sont dans les derniers , honda est largement devant , classement dekra et adac 2011

Mais non voyons, ce n'est pas possible honda c'est ce qui se fait de mieux comme motoriste... Ou alors, une victoire honda compte double pour les pro japonais... C'est surement ça l'explication... Je me demande par contre quelle explication ils ont pour les resultats pitoyables de honda en indy.

Le grand argument des pro honda : ils ont été élu par ci, classé par là. Mais ils n'ont toujours pas sorti une voiture grand public faisant référence sur le marché. Il suffit de conduire une honda pour se rendre compte qu'il y a mieux chez les concurrents.

allez après le pro-bouses boches voici le pro rhino décidément on aura tout vu :ptdr:

"Mais ils n'ont toujours pas sorti une voiture grand public faisant référence sur le marché."

La civc, l'accord et le cr-v sont justement les références international de leur catégorie pauvre inculte:ptdr:

Mais bref je constate que tu n'as toujours pas d'argument.

La f1 c'est ça ton argument pour classer un motoriste ? Nous on te parle de la vraie vie. Tu sais les produits que tu trouves en concession. Les produits que tu trouves sur le marché. Tu vas pas me faire croire que gm fait de meilleures moteurs que honda et toyota même si dans des courses en indy et en nascar chevrolet est devant ? c'est pareil pour tes poubelles de renault. Dans ce cas le premier constructeur mondial et bmw qui n'ont jamais rien branlé en compèt c'est de la merde et ta pauvre clio ou megane anonyme laide, poussif et toujours en passe a les meilleures moteurs du monde parce que red bull a des titre en f1 c'est ça ? :ptdr:

franchement les enfants, faut cesser les conneries 5 minutes et arrêter de vous faire du tort à chercher toutes les pires arguments possible pour vous convaincre que les fr font des voitures digne de ce nom, c'est de la chiasse et puis c'est tout. en plus il n'y a personne qui vous force à acheter français...ou alors vous êtes si pauvre que ça.

oups faute de frappe:

clio ou megane anonyme laide, poussif et toujours en paNNe*

MDR bien répondu!

putain , mais si ils aiment pas honda , pourquoi ils regardent les a

parce que c'est une marque indépendante, second motoriste mondial, 4ème constructeur automobile le plus rentable et le plus puissant(juste derrière Daimler, GM et Toyota) et le seul constructeur indépendant dans le top 10 des manufacturiers qui produisent le plus de voitures. une entreprise qui réussi partout où nous avons échoué, ça les emmerdent et ils viennent tenter d'assombrir 63 ans d'histoire et de savoir faire sur le premier site automobile français. voili voilou.

En indy l'explication est simple: interpretation du reglement, Honda a sorti un moteur turbo, Chevy un bi turbo avec un surplus de puissance, Honda a pu retoucher à ses moteurs mais Chevy a porté reclamation (peur de l'equivalence), mais la saison Indy de Honda est de toute façon réussi vu qu'ils ont gagnés la course importante: les 500 miles.

00h53

"Même s'il n'y a pas beaucoup de honda qui ont marqué les esprits..."

Cette phrase m'a vraiment fait marrer de bon matin, merci !

C'est vrai d'autant plus que CHEVY utilise le règlement de façon limite.

Mais c'est de bonne guère auprès des promoteurs de l'INDY , qui voulaient remettre un peu d'émulation dans ce chanpionnat ou la domination et l'omniprésence des moteurs HONDA avait fini par agacer.

Honda est un bon motoriste, mais ils n'ont jamais sorti de voiture de légende. La fameuse nsx que tous les pro honda citent à tout va, était une bonne sportive, mais pas une voiture de légende. Il suffit de regarder à quel prix elles se vendent sur le marché, bien loin des tarifs de ses concurrentes européennes.

C'est vrai, il faut être riche et esthète pour rouler en honda... Sauf que ces gens-là ont souvent meilleurs gou^ts que vous et n'achètent pas japonais.Normal, ils n'ont jamais su dessiner une belle voiture, et encore moins dans le haut de gamme.

Le coup qu'il ne faut pas être pauvre pour rouler honda, t'es un comique toi. Faut surtout être plouc pour rouler dans des caisses pareilles.

@anonyme 17h14/17h20/17h23

je crois que t es pas loin d etre élu le trisomique de l année.

1.faut etre plouc pour rouler en jap ? les meilleures voitures ? et que laisses tu pour les pigeons en boches et les beaufs en françaises ?

2.t en as pas marre d etre le seul à te faire du mal pour défendre tes cochonneries nationales ?

3.qu est ce que tu fou à longueur de temps sur les articles de voitures japs alors que selon ton ip tu n es quasiment jamais en train de poster sur les déplaçoires boches et autres que tu trouves sois disant biens. pourquoi tant de haines ? ça te fait tant de mal de reconnaître la réalité des choses ?

l article date du 27 juillet, on est le 30, ça fait 4 jours que tu traînes dessus non stop à essayer de te convaincre que ça te plais pas.

faut se faire soigner mon grand.

Tes coms de trolls à la suite et ton manque d'arguments ne font que confirmer ce qui se dit ici et ce que je pense des anti-Japonaises en général. Des aigris qui ont acheté une merde française ou boche plus chère "parce qu'il faut conserver notre économie européenne" mais qui se sont vite rendu compte que leur choix est mauvais. Design fades(voir moches pour la très large majorité des françaises que d'ailleurs personne ne veut)très très lassant, d'où cette envie de toujours changer de voiture au bout de deux ans, et surtout les nombreuses pannes répétitives. Des casses turbo, problème de volant moteurs , injection fragile, joint de culasses, vanne EGR, courroie de distribution et souvent casse moteurs sur les cdi, tdci, tdi, hdi, surtout les dci(:ptdr:). Je parle même pas des moteurs essences complètement dépassés. Je prend quelques exemples du THP (Oui je sais c'est facile)

les casses d'arbre à cames et, dans la foulée, de la chaîne de distribution,

sont fréquentes sur le 1.6 THP

Les pertes de puissance sur THP 150....à peine à 41 000 klm :ptdr:

Toujours le bloc 1.6 essence BMW-PSA : des problèmes de distribution avant 50 000km.

... Pertes de puissance, claquements et bruits suspects les ramènent souvent au garage...:ptdr:

...La chaine qui se détend, ... un écrou qui se desserre ... Pertes de puissance et casses moteur, des problèmes de consommation d'huile (ajouts répétés, fumées bleues...).

Allez, les TCE maintenant...ah non ce serait le coup fatal, je ne suis pas méchant

Je ne vais pas m'étendre sur le sujet de toute façon tu ne seras même pas quoi répondre comme d'hab.

Et puis il y a aussi les autres aigris qui se voilent la face et rejetant constamment le fait que les pays étrangers(et pas seulement le Japon)sont bien au-dessus de notre vieux continent en matière de technologies, d'innovations et de savoir faire. Des frustrés remplis de jalousies qui cherchent à se convaincre du contraire et essayant d'emmerder les gens qui voient(beaucoup!!)plus loin qu'eux.

Nom de Zeus j'ai tellement explosé de rire qu'il y a presque tout le Ricoré et les croissants qui sont tombé sur l'ordi. Je crois que notre autiste troll a pété deux fois plus les plombs qu'auparavant et a tenter une dernière communication avec nous.

Je plussois! Le plus drôle c'est qu'il nous reconfirme tout ça encore à croire qu'il le fait exprès. Jamais je n'ai lu autant d'inepties et de folies que sur caradisiac c'est un site de psychopathes ma parole.

défaite en sport auto ? C'était quoi comme moteur déjà qui équipait la mc laren de Senna ?

HONDA POWAAAA !

Renault chaque jour un nouveau code défault c'est bien connu...

Le jour ou Renault fera des moteurs/ boites performants et j'ose même pas parler de fiabilité car la on pourrai débattre des heures téllement c'est honteux.

Sur ce laisser Honda faire ses preuves en WTCC avant de les descendres d'avance