Commentaires - Future Maserati GranSport : la grosse 4C du Trident

bin je dis tant mieux, moins chère et aussi extrême, plaisante a conduire car la 911 turbo est déjà bien chère.Ils vendront certainement beaucoup plus que les chiffres annoncés ...

"le V8 4,7l de 460 ch de la Granturismo Sport plus volumineux que le 4 cylindres de l'Alfa Romeo. "

Pensez a vous relire

Elle ne ressemblera surrement pas a ça.

Le design est beaucoup trop chargé pour pouvoir porter le trident au bout du capot

Même démarche que Jaguar avec son nouveau roadster cx16. Ces constructeurs se rendent compte que les voitures lourdes et puissantes sont à la ramasse par rapport à la 911 d'où l'idée de faire plus léger tout en conservant des motorisations puissantes. C'est bien sauf qu'ils vont cannibaliser leur propre clientèle qui ne voudra plus des XK et GranTurismo. Ils feraient mieux de viser moins haut pour avoir une gamme plus structurée.

Au contraire, là ça reste structure : la prochaine Granturismo montera en gamme et ne visera pas la même clientèle que la "petite" Maserati, qui visera plus les performances qu'autre chose.

Il est quand même préférable pour certains une MASERATI ou une JAGUAR qu'une PORSCHE que l'on commence à voir à tous les coins de rues. La 911 devient une banalité quotidienne vu de son design si ...éternel!

Bien vrai ça, quand une porsche 911 à plus de 100000 euros passe en rue personne ne se retourne alors que une maserati ou une jaguar xk (qui ne valent rien à la revente ou qui reste (un peu) moins onéreuses que la 911 à équipement égal) qui passent en rue tout le monde se retourne!

"Bien vrai ça, quand une porsche 911 à plus de 100000 euros passe en rue personne ne se retourne alors que une maserati ou une jaguar xk (qui ne valent rien à la revente ou qui reste (un peu) moins onéreuses que la 911 à équipement égal) qui passent en rue tout le monde se retourne! " : +10000000. Faut dire aussi que le bruit du V8 Maserati c'est autre chose que le flat6 Porsche.....

Une bonne nouvelle, un peu de concurrence ne peu faire que du bien.

Essayez un peu, pour une fois, de ne pas réfléchir en pensant uniquement à vous (qui, pour la plupart n'achèteront ni une Maserati, ni une Porsche turbo, ni une Jaguar , ...) mais au public ciblé par la marque.

Les Porsche 911 se suivent et se ressemblent. C'est sans doute ce que VEULENT les acheteurs de 911. Une voiture reconnaissable, mais présentant des évolutions techniques continues et toujours à la pointe. Veulent-ils qu'on se retournent sur eux à chaque coin de rue? Si c'était le cas, ils ne seraient pas Porschistes et préféreraient des machins qui s'enflamment.

Dans le cas qui nous occupe (future mais encore hypothétique Maserati) à qui s'adresse-t-elle? A ceux qui dépensent 150 000 à 20 000 € pour une voiture de sport. La préfèrent-ils ultra performante ou non (AMG ou Aston) ultra visible ou non (Ferrari ou Porsche 911) fiable ou non (je n'écris rien pour ne choquer personne) utilisable au quotidien ou non? sonore ou discrète?

Maintenant, dites moi si l'ambition des responsables de Maserati est réaliste ou non.

... oui elle est réaliste !!!

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