Commentaires - Future Audi A4 : le plein d'informations

"sans quoi l'étoile pourrait filer et l'hélice tourner à plein régime"

joli

sinon, quand est-ce que Audi passe à la distribution à chaîne ?

Gros point négatif face à BM et Merco

Déjà que l'actuelle A4 humilie toute la concurrence, cette nouvelle monture va encore enfoncer le clou face à des adversaires totalement dépassé !

"revoilà la grosse merdasse de chez tAudi..."

Encore un fils de proRenault qui s'est échappé du Scenic DCi de son papounet. Prend ta pelle et ton seau et va jouer, Kevin.

@ 15h14

j'ai une audi A4 de 2010 et elle est a une chaîne de distrib.

Moteur V6 TDI mais elle y est aussi sur le 2.0 TFSI si je ne me trompe pas

Ce sera plus un restylage comme d'habitude avec la marque mais quelle arnaque et les gens achèteront car il y a les 4 anneaux sur la calandre. Drôle d'époque.

la réputation de constructeur haut de gamme d'AUDI et la qualité de leurs modéles, va faire renouveler ce modèle avec attention, surtout que l'A4 est une pièce maitresse dans la gamme AUDI.

ils vont renouveler sans prendre de risque,....mais si on est dans la meme esprit que la nouvelle A3 on va applaudir des deux mains ...!!

intérieurement on a de grandes chances de voir arriver un tableau de bord bien plus moderne inspiré de l'A3 avec aérateurs ronds et peut-être une interface style TT. ce qui serait le top ! j'attends avec impatience.

Pour les motorisations, l'hybride dans la meme lignée que l'A3 e-tron (2.0 litres) serait bien adapté et à un prix décent en tout cas bien plus abordable que la Série 3 hybride qui a placé la barre très haut (335 i) .

Vite, il tarde qu'elle arrive !!!!!

Réputation totalement usurpée non? Hormis les versions les plus puissantes, rien de ce constructeur n'est haut de gamme.

"....Réputation totalement usurpée non?......

c'est certainement une des meilleures berlines du marché,(et pas qu'avec 300 ch sous le capot !!),

bien entendu la qualité de construction est exemplaire comme dans toute AUDI, rien n'est sacrifié à l'économie (ce pourquoi elles vieillissent si bien ), confort/sièges exemplaires, technologies au niveau des meilleurs (boite , rendement des mécaniques, possibilités de 4RM, ...)ligne classique mais classieuse, multiples possibilités entre versions et options.

il ne faut pas faire beaucoup de kilomètres au volant pour en découvrir els qualités.

des électrochocs ca t'intéresse ?

"et ué on veut surtout pas te ressembler dans ton tromblonspace à smala réno pejo dachiotte"

Va-y dit lui ses quatre vérités Zorro

Objectivement, vous savez c'est quoi le plus gros problème de cette marque!? réponse dans cette vidéo qui compte déjà quelques vues ... https://www.youtube.com/watch?v=rmKS_FHdjYA&feature=share&noredirect=1

Est il encore besoin d'aller parcourir les commentaires suivant un article concernant Audi.

Tellement prévisibles.....

A part celui sur le changement de courroie ( 120 000 km sur les derniers modèles ), qui constitue en effet un handicap comparé aux autres premium du marché, franchement....

une voiture premium, enfin en apparence, pour une clientèle low cost, que demande le peuple, si ce n est etre pris pour ce qu ils sont

Sur les TDI common rail, c'est 180.000km :-) Pour les autres je ne sais pas.

C'est surtout révélateur d'un manque d'inspiration d'Audi, qui ne fait que suivre, et généralement avec un wagon de retard, une baisse dans la qualité et surtout dans la fiabilité (révélé en début d'années par des journalistes allemands) ... Les clients fidèles commence a partir, le choix Audi aujourd'hui n'est plus un argument de qualité ni de plaisir, Mercedes et BMW ses frères ennemie se détachent largement en prenant de l'avance sur une marque dépassait ... A quand vont-il réagir ? En compétition leur performance en hybride montre un retard important qui reflète son positionnement par rapport a la concurrence...

J'aime bien trouver des liens quelque peu "officiels", en voici un pour les Audi avec un peu de bouteille. Les types de moteurs sont précisés ( milieu des échanges ) :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet258055.htm

Hybride diesel, tiens donc, ça ne leur fera que 10 ans de retard sur PSA, comme d'habitude.

Le gros avantage, c'est qu'après la possibilité d'utiliser un système similaire à l'Hybrid4 PSA, un hybride diesel permettrait de fermer une deuxième fois leur clapet aux pro Audi qui se font des idées sur leur marque fétiche ( X milliard de R&D, ....................... ) tout ça pour avoir 10 ans de retard et ça démontrerait s'il en était encore besoin que VAG est le groupe le plus dieselisé du monde ( à quasi égalité avec ses deux concurrents allemands ).

17h09 Les merdes française ont 100 ans de retard sur les allemandes en terme de puissance de souplesse de finition de fiabilité ah ah ah ah ah ah ah ah

Vous êtes fort quand même une Audi à plus de 100.000 euros c'est pas du haute gamme! c'est que vous avez tous un sérieux problème et que vous êtes de mauvaise fois..Mais je peux comprendre votre infériorité de comprendre c'est dans votre nature des loosers quoi..

en réponse à lolypop2

une des meilleures berline du marché:certainement pas etant donné le prix injustifié de cette auto

les audi vieillissent bien: faux;apres quelques années c'est pas mieux que la concurence(les japonaises font aussi bien ,voire mieux)

confort, technologie au niveau des meilleurs: audi c'est tres raide et assez tape cul,pas difficile de trouver mieux.question technologie ,c'est pas superieure à la concurence et sa manque de fiabilité.

ligne classique mais classieuse: je dirais plutot ligne banale et fade sans recherche stylistique et figée depuis des années , austére comme l'intérieur.

les designeurs sont endormis chez audi.

j'ai roulé dans une A3d'un membre de ma famille, elle ne m'a pas du tout séduite par rapport à des autres autos moins chéres et procurant plus de plaisir au volant.

en conclusion ,ça se vend parce qu'il y a 4 anneaux sur le capot et c'est là l'attrape nigaud.

C'est clair que toi tu es plus intelligent hein, acheter une Renault quand on peut avoir la même caisse à son juste prix (Dacia), c'est plus intelligent hein? Tsss.

En 2015 sortira l'alfa roméo giulia!! LE RETOUR D'ALFA ROMEO!! Ca va etre trés interessant.

payer une voiture 50 000 boules, alors quelle ressemble a une A3 moins chère de Kéké alors quelle est bassé sur une GoulF TDI 105...

l a4 mdr, pleins de gens se plaignent de pieces qui petent ds l habitacle, cette caisse vendue à prix d or pour au final avoir une finition à peine supérieur à du renault ou du psa, quelle blague cette marque pour bobos beaufisés

Tu as le droit d'y croire mais tu te trompes lourdement. Il n'y a qu'en marketing que les français soient en retard, ils n'arrivent effectivement pas à vendre des voitures banales à 2 fois leur vrai prix.

Et à faire que les clients soient fiers et heureux de s'être fait pigeonner.

Des phares full led en options ?

Un peu comme ça alors : https://www.youtube.com/watch?v=swj55QK1Wpc

oui mais 2 ans après

ou comme ça...

http://www.youtube.com/watch?v=j6DvGmcm0x8

http://www.youtube.com/watch?v=Ohcb4_WrJeE

Mais ce sont qui tous ces mongoliens qui crachent sur la production automobile française ?

C'est hallucinant, je remarque que la plupart ont une culture du sujet inexistante .

Pas vraiment non... les phares de ta Peugeot on genre 10 ans de retard sur ce que font les allemands aujourd'hui (matrix LED et même laser).

Les phares de la nouvelles 308 faut savoir que c'est ce qu'il y a de plus basique en phares full LED, le mini syndical quoi... mais ça fait toujours bien sur les brochures.

Leur puissance brute ne dépasse guère celle des halogènes ce qui fait qu'ils se passent même légalement de correcteur d'assiette, et leur température de couleur tire particulièrement sur le violet (typique des LED bas de gamme ça), c'est assez désagréable à l'oeil.

Et bien sûr : pas d'éclairage d'intersection, pas de faisceau adaptatif (même ceux de la Leon, moins chère, ont un mode autoroute), pas de pleins-phare automatique (la Leon l'a aussi), etc...

D'ailleurs c'est même écrit sur la doc de Magnetti Marelli (qui fabriquent les optiques pour la 308) que ce sont des blocs LED "low-cost", ils s'en cachent pas eux.

Intéressante communication z'ano de 4h du mat' .

Tu as un lien sur la doc Marelli ?

Tiens, encore un qui parle sans savoir, roules un jour, ou plutôt une nuit avec une 308 et tu reviendras parler du violet.

Sur quelle allemande à 30 000 euros, il y a du matrix led ou de la diode laser?

Le commentaire de bas-étage, cela reflète ton niveau intellectuel. Argumente mon post, ah j'oubliai ta crétinerie.

Hormis les motorisations puissantes et hdg, rien n'est premium chez Audi. Au contraire, j'ai compris depuis longtemps qu'Audi n'utilise que son marketing pour vendre ses voitures surfaites donc je te laisse le titre de looser accompagné de titre de pigeon justifiant ton absence de connaissance.

"Hormis les motorisations puissantes et hdg, rien n'est premium chez Audi. Au contraire, j'ai compris depuis longtemps qu'Audi n'utilise que son marketing pour vendre ses voitures surfaites donc je te laisse le titre de looser accompagné de titre de pigeon justifiant ton absence de connaissance."

Et chez les concurrents, ça ce passe comment ? Une BMW Série 1, Mercedes Classe A/B, etc... C'est du prenium ça ?!!

Bref, le jour ou vous comprendrez qu'une marque prenium ne vend pas que du prenium, vous aurez fait un grnad pas en avant... Et c'est idem dans toutes les secteurs du prenium/hdg ( textiles, horlogerie etc ).

Je suis d'accord certes une série 1 et une classe A n'est pas vraiment premium, terme issu du marketing et ne veut rien dire, mais eux au moins n'emprunte pas dans la banque d'organe d'un constructeur généraliste comme Vw. (hormi le moteur Renault et le thp)

C'est toi qui ne comprend rien: Les marques soi disant premium font croire qu'ils ne vendent que du premium à leur clientèle alors que c'est totalement faux d'où la nuance. Ce n'est que du marketing et venant d'Audi cela en devient de l'arnaque au prix qu'il les vendent.

J'ai l'intention de changer de voiture

J'ai lu avec beaucoup d'attention les diverses critiques souvent hostiles à Audi

Je crois que pour s'attirer autant de jalousie et de méchanceté cette marque est certainement très intéressante puisqu'elle ne laisse personne indifférent

Je vais me diriger vers ce constructeur pour commencer

"C'est toi qui ne comprend rien: Les marques soi disant premium font croire qu'ils ne vendent que du premium à leur clientèle alors que c'est totalement faux d'où la nuance. Ce n'est que du marketing et venant d'Audi cela en devient de l'arnaque au prix qu'il les vendent. "

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Le fait d'emprunter CERTAINS éléments à un généraliste n'impacte en rien la qualité du produit finale. Et c'est bien ce qui compte.

Au final, une Audi A1 tient elle tête à une Mini ? Une A3 à une Série 1 ? Etc...

Et force est de constater que la réponse est oui. Peu importe la provenance des organes.

Et puis dire que les marques te font croire qu'elles te vendent du prenium... Bof...

Acheter une voiture entrée de gamme, prenium ou pas, ça reste de l'entrée de gamme point barre.

Bonne chance. Si tu crois qu'il s'agit d'une marque exempte de défaut, tu te met le doigt dans l'œil.

"Bonne chance. Si tu crois qu'il s'agit d'une marque exempte de défaut, tu te met le doigt dans l'œil."

Ca tombe bien, une marque exempte de défauts, ça n'existe pas.

"Le fait d'emprunter CERTAINS éléments à un généraliste n'impacte en rien la qualité du produit finale. Et c'est bien ce qui compte."

Audi emprunte beaucoup plus que certains éléments, dont je cite: moteur, chassis, boîte de vitesses, etc... Cela n'impacte en rien la qualité car ce sont des clones pour la plupart des modèles. Et rien ne justifie le fait qu'Audi vend à des tarifs aussi élevés par rapport au cousin Vw donc mon avis est qu'Audi n'est pas une marque "premium" mais généraliste amélioré.

"Et puis dire que les marques te font croire qu'elles te vendent du prenium... Bof..."

Que crois-tu? Qu'Audi te vendent des Vw rebadgée peut-être? Tout se joue dans le marketing, donc ils veulent nous faire croire à cela.

Sans blague? J'aurai pas deviner tout seul dis donc. Si lui pense trouver la voiture parfaite chez Audi, qu'il s'en achète une cela me laisse indifférent. Mais tu n'a pas compris le sens de mon post, le marketing (bidon) de la marque veux nous montrer le contraire...

Le vrai "premium" chez Audi commence à partir de l'A5 jusqu'à l'A8 en passant par le Q5, Q7, TT et R8.

L'A1, A3, A4 et Q3 ne sont pour moi que des versions améliorées des Polo/Fabia/Ibiza, Golf/Léon, Passat et Tiguan.

Mais si pour certains Audi n'est pas du "premium" alors Mercedes, BMW, Lexus et Volvo le sont aussi.

Audi n'est pas premium car ils empruntent les composants d'un généraliste tel que Vw. Bmw et Mercedes ont plus de mérite car ils ne dépendent de personne sauf le thp dans la série 1 et le dci dans la classe A. Audi c'est toute la gamme voila la différence. Sinon si je suis ton raisonnement, Nissan est premium car ils fabriquent la 370z et la GTR? Et bien non, donc je persite: Audi n'est pas premium (terme bidon inventé de tout pièce).

TT, du premium :ptdr: ou alors juste par le prix

Mais n'importe quoi. Qu'est ce que tu racontes encore fraté ??

Tu dit qu'ils (BMW, Mercedes) dépendent juste du THP et du dci et qu'ils ont plus de mérite. Mais dans tout les cas, ils utilisent des choses en dehors de leur marque.

Donc comme je l'ai dis et si on suit encore ton raisonnement BMW et Merco' ne sont pas du premium vu qu'ils utilisent des moteurs d'autres marques tout comme Audi qu'utilisent des composants de son groupe.

Et pourquoi me sort-tu une comparaison avec Nissan ? Ils n'ont jamais eu comme vocation d'être du premium. Pour ça il y a Infinity.

Ici on parle d'une A4 donc je vois pas pourquoi il serait question de moins de 30k€ ?

Mais si tu veux savoir, le Matrix LED ça va arriver sur l'Astra l'an prochain, une voiture à moins de 30k€ donc, et ta 308 avec ses optiques "low-cost" pourra aller se rhabiller bien comme il faut, de toute façon elle fait déjà moins bien que certains phare bi-xénon même chez les généralistes (Opel AFL notamment).

Et si je dis que j'aime pas la température couleur de ces blocs LED, c'est parce que j'ai déjà roulé avec la 308 justement hein...

Tiens voilà la brochure au fait :

http://www.autopareri.com/forum/attachments/tecnologie-per-la-sicurezza-ed-elettronica/2590d1382184668-psa-magneti-marelli-i-fari-full-led-di-peugeot-308-magneti-marelli-peugeot-308-full-led-autopareri-3-.jpg

(c'est qu'un extrait, le truc entier fait une vingtaine de pages mais je le retrouve pas là)

On peut d'ailleurs voir que la portée et le flux lumineux sont inférieurs au xénon de référence, seul la largeur est poil mieux.

Moi, je te parle de 308 qui pour moins de 30 000 euros te donne des full LED, ce que ne fait aucune allemande.

Que ça ne te plaise pas est une chose, que ce soit désagréable en est une autre.

Quand aux Matrix LED sur l'Astra, on verra quand elle sortira et on verra son prix. La première 308 avec les LED est à 24550 euros.

La première Leon avec full LED doit être autour de 22000€, elle est sortie 1 an avant la 308, et ses phares ont pourtant de meilleures prestations : correcteur d'assiette, mode autoroute (le faisceau est réhaussé après 110 km/h), pleins phares automatiques (option à 300€, n'existe pas sur 308).

La Polo restylée a aussi des full LED en option, au passage.

" Et rien ne justifie le fait qu'Audi vend à des tarifs aussi élevés par rapport au cousin Vw donc mon avis est qu'Audi n'est pas une marque "premium" mais généraliste amélioré. "

C'est la que tu te trompes. Exemple pour l'A1 :

"L’A1 intègre tout de même quelques éléments en aluminium, à l'image de la traverse avant, positionnée derrière le bouclier et destinée à protéger le radiateur : elle ne pèse que 3,5 kg, alors que celle de la Polo, en acier, accuse 7,7 kg. "

"Le pédalier, la colonne de direction, la structure des sièges sont cependant empruntés à la Polo. Mais le volant et le soufflet de levier de vitesse reçoivent, quant à eux, un cuir véritable du plus bel effet. En outre, la plupart des éléments qui constituent l’intérieur sont doublés, dans leur partie occultée, d’épais insonorisants thermocollés, qui conférent à l’A1 une qualité acoustique inégalée dans le segment des petites. À ce propos, la moquette de sol épaisse et d’une seule pièce est doublée, en dessous, d’un épais isolant thermique et sonore, et recouverte de tapis de sol de très bonne qualité. Au final, cette petite Audi bénéficie donc d’un haut niveau de qualité de conception et de fabrication."

Et puis la différence de prix entre une Audi et une VW n'est pas toujours si élevé.

De toutes façon, un constructeur prenium n'est un qu'un généraliste amélioré, ça vaut pour BMW et Mercedes aussi. Faudrait m'expliquer en quoi une Classe B est plus prenium que ses concurrentes généralistes.

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@Arsenal 972 : l'A4 n'est pas basé sur la Passat.

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"Audi n'est pas premium car ils empruntent les composants d'un généraliste tel que Vw. Bmw et Mercedes ont plus de mérite car ils ne dépendent de personne sauf le thp dans la série 1 et le dci dans la classe A. "

Une Classe À prenium inférieur à une généraliste ( 308, golf etc )dans quasiment tout les domaines ( coffre, habitabilité, confort, tenu de route ,etc ), ça sert à quoi ?? Se sentir plus fier parce que son moteur ou châssis n'est pas repris par une autre marque ??

Et quand Mercedes développera sa collaboration avec Renault et Nissan, tu diras quoi ? Le 1.6 dci sera dans la Classe C, le 2.2d de Mercedes est chez Infinity...

Idem pour BMW, qui souhaite reprendre la technologie hybride de Toyota... Et Toyota les diesels de BMW...

On verra ce que tu diras copain

Ce n'est pas n'importe quoi et comme tu ne comprend rien je vais t'expliquer brièvement. Bmw et Mercedes n'empruntent rien chez un généraliste (moteur et chassis par exemple) hormis le thp sous le capot de la série 1 et le dci sous le capot de la classe A. Audi empruntent tout chez Vw tu vois la différence? Audi ne mérite pas le label premium en procédant de la sorte. D'ailleurs le mot premium ne devrait pas exister. Et pour Nissan, il s'agissait d'une comparaison par rapport à ton post, relis toi alors.

T'inquiètes je vais te répondre. C'est toi qui ne voit pas clair, donc d'après toi, entre une Polo et une A1 la différence de tarif est justifié car l'Audi est mieux finie? Je reconnait bien la marque aux anneaux en procédant de manière à tromper le client par des matériaux de meilleure qualité mais quand on creuse... Et la différence de prix est bien plus importante surtout avec le catalogue d'options chez Audi.

La ou je te rejoint c'est qu'un constructeur premium n'est qu'un généraliste amélioré (premium n'est que pur marketing) mais Audi emprunte tout chez Vw et propose des tarifs équivalents à Bm et Mercedes d'où l'arnaque.

Si je dis qu'ils ont plus de mérite qu'Audi c'est qu'ils ne dépendent pas d'un généraliste pour concevoir leurs voitures(seul le thp et le dci sont les exceptions). Il est vrai qu'une 308 est bien née et n'a rien à envier à une classe A ou une A3, cela se joue sur l'image de marque.

Tu mélanges tout, que Bmw donne des diesel à Toyota ne me dérange pas mais le contraire oui, tu la vois la différence? Si dans le futur, Bmw et Mercedes empruntent de plus en plus à un généraliste alors ils ne vaudront pas mieux qu'Audi. Mais c'est la mondialisation et certain constructeurs préfèrent perdre une partie de leur âme du moment que leurs ventes augmentent.

Satisfait?

Donc ma 407 est une voiture premium vu le nombre de pièces en alu qu'il y a dessus ( traverse avant, berceaux avant et arrière )

Décidément tu ne comprend toujours pas. Je vois pas pourquoi Mercedes aurait plus de mérite d'être du premium sachant qu'ils utilisent sur leur Classe A, CLA, GLA et C un moteur qui provient de chez Renault ! Si encore Renault serait du haut de gamme ça passerait peut être mieux mais quand tu sait que cette marque vend des voitures à partir de 8.000€, là je suis désolé mais ça ne le fait pas du TOUT !

Et de même pour BMW qu'utilisent des moteurs THP.

Donc encore une fois si Audi n'est pas du premium, BMW et Mercedes l'est également vu qu'ils utilisent des moteurs Peugeot et Renault et qui les vendent sur leurs modèles à partir de 8.000€. Bref.

Et ta comparaison avec Nissan n'a pas lieu d'être vu que c'est une marque généraliste avec 2 modèles sportives

Et bien creuse, je viens de te montrer que quasiment tout l'habitacle de l'A1 est doublé dans sa partie occulté...

Et tous les voitures Audi ne sont pas des VW rebadgés... Ton discours ne tient que pour l'A1 et l'A3.

L'A4 n'a pas la même plateforme que la Passat, par exemple. L'A8 a été développé par Audi, puis repris par VW pour sa Phaéton. Mais vu le bide commercial... Un peu comme le touareg par rapport au Q7... Et ces véhicules ne disposent ni du même catalogue d'options, ni de la même palette de motorisation.

Je te rappelle qu'Audi est un groupe ( Lamborghini, Bentley, Ducati ). Ils disposent de leurs proposes ingénieurs etc...

Si on suit ton raisonnement, Bentley n'est pas un constructeur de luxe car son châssis est celui de l'A8, tout comme son W12... Idem pour Rolls Royce, châssis de série 7, V12 de la 760i...

La je suis satisfait.

Je comprend tout à fait et bien mieux que toi qui me donne surtout l'impression de contourner la question afin de me donner tort et en voici la preuve évidente:

"Je vois pas pourquoi Mercedes aurait plus de mérite d'être du premium sachant qu'ils utilisent sur leur Classe A, CLA, GLA et C un moteur qui provient de chez Renault ! Si encore Renault serait du haut de gamme ça passerait peut être mieux mais quand tu sait que cette marque vend des voitures à partir de 8.000€, là je suis désolé mais ça ne le fait pas du TOUT !Et de même pour BMW qu'utilisent des moteurs THP."

RELIS MON POST: je n'ai jamais prétendu le contraire! Et Audi qui emprunte des moteurs chez Vw cela passe mieux à ton avis? Vw qui n'est pas plus hdg que Renault et vend des up! à partir de 10000,00 €, cela ne le fait pas non plus désolé! (et pour ta gouverne, Renault ne vend rien à 8000,00 €!). Maintenant, je suis d'accord que ces moteurs présents chez Bmw et Mercedes n'en font pas du premium mais ce ne sont que les moteurs d'accès au modèle cité. Audi emprunte bien plus chez Vw que ces 2 rivaux n'emprunte chez Renault et Psa (seulement le moteur!).

Donc je persiste à dire qu'Audi a moins de crédibilité que ses 2 concurrents dans le domaine du premium.

Audi est un généraliste également donc la comparaison existe, si tu ne vois pas clair...

J'ai déjà creusé et ce n'est pas la finition meilleure de l'A1 qui me fera changer d'avis. Ce sont les mêmes voitures et hormis le prix plus élevé et injustifié, le reste n'est qu'un rebadgeage.

Mon discours tient: A1, A3, A8, Q3, Q7 sont des rebadgeages de Vw.

Le reste: A4, A5, A6, A7, Q5, TT n'utilisent certes pas de plateforme commune à Vw mais Audi faisant partie du groupe, c'est du pareil au même. Sans compter les motorisations équivalents à la gamme Vw.

Le meilleur: R8 plateforme commune avec la Gallardo, même pas fichu de construire une supercar eux-mêmes, il a fallu le rachat de Lamborghini pour arriver à leur fin (sans compter le V10).

Et Audi n'est pas un groupe car appartient au groupe Vw, cqfd.

Mon raisonnement est le bon merci de le confirmer. Toutes les marques que Vw rachète perdent leurs âmes et n'ont que le but d'augmenter le nombre de ventes du groupe total afin d'être n°1 mondial, peut importe la manière d'y arriver.

Donc Rolls Royce reste un constructeur de luxe car emprunte un chassis de Bmw série 7. Bentley a son image ternie en empruntant le chassis de l'A8 partagée également avec la Vw Phaeton. Tu saisis la différence? Je ne crois pas.

Egalement, je suis satisfait de pouvoir d'instruire.

Moi le seul truc que je ne suis pas d'accord avec toi c'est que tu dit que BMW et Mercedes aient plus de mérite d'être du premium qu'Audi. Et bah non, désolé mais tu as tort.

Franchement je préfère mille fois avoir quelques matériaux qui proviennent de chez Volkswagen que d'avoir un moteur Renault sous le capot de ma Merco'. Bref.

Donc vu que tu dit qu'Audi utilise des moteurs de chez Volkswagen tout comme BMW et Merco' utilise des moteurs de Peugeot et Renault, pourquoi tu ne veux pas admettre qu'Audi soit aussi du premium comme ses concurrents ??

Sachant qu'en plus le partage des moteurs avec VW sont des versions assez puissantes qui commence tout de même avec le 2L TDI de 170/177 chevaux jusqu'à plus de 300 chevaux pour les versions sportives.

Avoue que c'est mieux que le partage Renault/Mercedes avec leurs 1.6 dci de 110 chevaux.

Désolé mais c'est toi qui a tort. Vw et Renault sont 2 marques généralistes donc un moteur Renault dans une Mercedes ou un moteur Vw dans une Audi c'est du pareil au même. En rien Vw n'est supérieur à Renault hormis le marketing.

Tu le fais exprès de ne pas comprendre? Je persiste à dire qu'Audi n'a pas de mérite car ils empruntent énormément à Vw (moteur, chassis, boîte de vitesse, etc...) contrairement à Bm et Mercedes (chassis maison, moteur maison sauf thp série 1 et 3 de base! et dci classe a, cla de base!).

Donc Audi n'est pas premium face à ses rivaux allemands qui même si certains modèles ne le sont pas, le sont plus que la marque aux anneaux vu qu'il s'agit d'une minorité et de modèle d'accès.

Et le partage moteur commence plus bas: Tdi 105, Tdi 150, Tsi 105... donc justement je trouve que c'est moins bien car cela prouve bien qu'Audi n'a aucun mérite car Mercedes n'emprunte que le dci 110.

Avoue surtout que tu n'admet pas que je sois objectif...

"donc justement je trouve que c'est moins bien car cela prouve bien qu'Audi n'a aucun mérite car Mercedes n'emprunte que le dci 110."

C'est faux, il y a le 1.6 DCI 130ch sur la nouvelle Classe C.

Non mais encore une fois tu mélanges tout ! Tes TDI 105/150 et TSI 105 ne sont pas sur les "vrais" modèles haut de gamme d'Audi.

Ces moteurs là sont sur les A1 et A3 qui EUX sont juste des Polo et Golf améliorées.

Mais en aucun cas sur les A5, A6, TT, Q7 etc tu verras ces moteurs là.

Donc le partage Renault/Merco' est carrément moins bien que celui du groupe VAG. !

Bon maintenant on va pas discuter de ça pendant 10 plombs parce que chacun ne changera son opinion.

Mercedes met du 1.6 DCI Renault sur une Classe C qui peut allègrement dépasser les 45k€, un peu optionnée...

Alors venir critiquer le partage moteurs VW/Audi c'est vraiment se moquer du monde...

Ah... T'essayes de nous expliquer qu'un groupe ne peux pas racheter un autre groupe ? T'es sérieux la ?? Lamborghini, Bentley et Ducati ont été acheté par Audi. Tu n'as pas l'air de savoir ce qu'est un groupe en fait... Bref

Et le mec vient me parler d'âme... La bonne blague... Tu crois que Mercedes et BMW ne font pas tout pour vendre plus ?? Selon toi, pourquoi des les années 90, Mercedes a sortie une Classe A ? Puis B ? Pourquoi Ils reprennent des moteurs Renault ? Pourquoi ils donnent leurs moteur à Nissan ( Infinity )? Tu crois qu'ils en ont quelque chose à foutre de tes histoires d'âmes ?!

Et pourquoi BMW a sortie une Série 1 ? Pourquoi BMW possède maintenant des moteurs inférieur à 100ch ? Pourquoi BMW va passer à la traction pour ces petites voitures ?

Je te laisse dans ton délire, si tu crois que BMW ou Mercedes cherche en priorité à conserver leurs " âmes ", c'est bien la preuve que tu n'as strictement rien compris. Mais alors rien du tout.

Sur ce...

Non seulement je ne mélange rien mais toi tu t'obstines à vouloir avoir raison alors que c'est le contraire et je vais te le prouver de suite:

A1 et A3: il n'y a pas qu'EUX qui sont des Vw améliorées (lis mon post du 08/05 à 14h23) et coté motorisation l'A1 utilise le Tdi 105 et 140 mais pas le Tsi 105 et pour l'A3 la je suis d'accord.

A5: Tdi 150

A6: Tdi 140

TT: Tdi 170

Q5: Tdi 150

Avant de poster, tu devrais te renseigner car tu manquais déjà de crédibilité mais alors la...

Donc le partage Mercedes/Renault n'a rien à envier à Vw car ce sont 2 généralistes qui prêtent les motorisations peut importe la puissance. C'est facile à comprendre mais tu mets tellement le groupe Vw sur un piédestal...

Exactement, vu nos opinions différentes, restons en la car contrairement à toi, je suis objectif.

Ce n'est pas se moquer du monde car c'est la vérité contrairement à Mercedes qui ne partage pas toute sa gamme (même si le dci est un bon moteur mais dans une Mercedes bof)

Je sais très bien ce qu'ai un groupe. Lamborghini, Ducati appartiennent à Audi qui eux mêmes appartiennent à Vw donc tous appartiennent à un seul groupe Vw en l'occurence. Et je n'ai jamais dis qu'un groupe ne peut racheter un autre groupe. Il est évident de ta part que tu essaies de m'induire en erreur mais tu ferais mieux de creuser davantage tes connaissances.

Je t'invite à relire mon post du 08/05 à 8h30 car je n'ai pas envie de m'expliquer une seconde fois sur le sujet que tu évoques, cela prouve que tu ne sais pas lire entre les lignes ou que tu veux absolument avoir raison.

Au contraire, je suis sain d'esprit et j'ai tout à fait compris comment fonctionne le marketing en automobile; d'ailleurs je ne roule pas en allemande pour cette raison la.

Par contre, je te décernerait bien le titre de troll pour défendre comme tu le fais le groupe Vw et le fait de critiquer les autres constructeurs sans aucune once d'objectivité.

Hé mais mec, tu te prend pour qui là sérieux ??? T'es pas Hollande ma gueule et t'es rien par rapport à moi donc ton air hautain tu le gardes pour toi ! Bref.

Ok s'tu veut si tu veut ils partagent leurs TDI 150 avec les modèles VAG mais pour Audi ces moteurs là se vendent en très petite série.

Et encore une fois c'est toujours plus puissant que les 1.6 90/110/122 chevaux de chez Renault.

Tout à l'heure, j'me suis amusé à configurer une Classe A de 90 chevaux avec presque toutes les options. Au final, elle valait 45.000€. C'est du premium ça ??

Aller remballe Jean-Édouard.

Pardon? Je ne suis rien par rapport à toi et tu me traites d'hautain? N'ayant plus d'arguments, la seule manière que tu as étant de me rabaisser, je vois quel genre de personnage tu es.

Et c'est toi qui n'est pas sérieux car tu n'as jamais de crédibilité sur cara, j'ai déjà suivi certains de tes posts et aucun ne sont objectifs. Donc avant de me critiquer, instruit toi car ta culture automobile est très limitée.

Je n'ai jamais prétendu qu'une classe A à moteur dci était premium, relis mes post précédents qui te sont consacrés ainsi que ceux posté à ab2012, c'est détaillé en long et en large. Je vais pas me répéter à chaque post...

Et il me semble que tu ne comprend pas que le terme premium n'est que pur marketing...

Prend ton copain ab2012 avec toi et allez ensemble vous instruire et apprendre le respect...

Oups mon message étant destiné à Arsenal972

Mais lol, tu sait que tu me fait sérieusement rire fraté

C'est cool que tu me suit sur Cara' mais j'ai pas besoin d'un clebs tu sait. Chai pas t'as pas de vie pour me suivre ? Bref.

"Ma culture automobile est très limitée". Excuse moi le savant de l'automobile. J'avais oublié que c'était toi qu'avait inventé la première voiture mondiale

Bravo.

Et moi aussi encore une fois, j'vais pas te dire que si Audi n'est pas du premium, leurs concurrents le sont également. C'est pas difficile à comprendre pourtant.

Tu me parles de partage de TDI 150 avec VW mais c'est nettement mieux qu'une A de 90 chevaux à 45.000€ ttes options.

Allé Jean-Édouard, je sais que tu sait que j'ai raison

C'est qu'il insiste le bougre. T'as pas fini d'essayer d'avoir toujours raison gamin? Comment veux-tu être crédible quand tu es dans l'erreur constamment? J'ai appuyé mes opinions par des exemples mais tu les contournes à ta guise au lieu d'y répondre. En fait, tu ne supportes pas que ton avis soit remis en question car tu n'acceptes pas mes opinions. Je crois que tu as un problème d'égo car systématiquement tu défends le groupe Vw tout en dénigrant la concurrence.

Sache que ma vie ne te regarde pas, que je lis les sujets sur Cara qui m'intéressent, que tu fais partie des trolls de ce forum car rien de constructif et d'intelligent ne sort de ta bouche.

Pour terminer, tu as tord sur toute la ligne et tu n'admets pas le fait que je te remette en question. Pête un bon coup, cela dégonflera ton coup...

Oups, message déstiné à Arsenal972

Ahhhhh d'accord

"Systématiquement je défend VW". Non. Et tu dit que tu me suit :ptdr:

Pauvre con, ce n'est pas parce que tu connaît Wikipédia que tu t'y connaît forcément en l'automobile.

Bon allé Jean-Édouard a+

Si! Et je n'ai jamais dis que je te suis, où vas-tu chercher cela? Bref...

Tu m'insultes maintenant? Etroitesse d'esprit de ta part, ma foi si tu n'as plus que cela comme argument c'est que l'on a vite fait le tour du personnage. C'est dire le vide sidéral de ton Qi.:ptdr:

Tu serais surpris de mes connaissances en automobile mais Mr se permet de juger les gens sans les connaître.

Bye Bye Kevin alias le petit crétin de service.

"Et c'est toi qui n'est pas sérieux car tu n'as jamais de crédibilité sur cara, j'ai déjà suivi certains de tes posts et aucun ne sont objectifs." Donc tu me suit pas ?? C'est toi même qui le dit là :ptdr:

Et désolé mais c'est toi plutôt qu'insiste qu'Audi n'est pas du premium. Pendant qu'on y est, on peut aussi dire que Bentley n'est pas une marque de luxe vu qu'ils utilisent des châssis et moteurs d'Audi.

On peut aussi dire que Renault n'est pas une marque généraliste vu qu'ils partagent presque tout avec Dacia qu'est une marque "low cost". On continue ?

Bon sur ceux Jean-Édouard, va à l'école stp.

Revoilà le petit Kevin alias le borné.

Tu sais lire entre les lignes? J'ai dis: "j'ai déjà suivi certains de tes posts", je n'ai jamais dis que je suivais tes commentaires intégralement, nuance.

Crois qu'Audi est premium si tu veux, je m'en balance. Selon mon avis (et biens d'autres qui n'ont pas les yeux dans la m..de ), Audi n'est pas premium et cela te déplait que je le dise vu ton égo surdimensionné.

Bentley n'a plus son luxe d'antan; la marque emprunte un chassis d'A8 elle-même emprunté à la Vw Phaeton.

Renault reste un généraliste car eux prêtent à la marque Dacia au contraire d'Audi qui emprunte à Vw également généraliste. Nuance! Tu confonds partage et rebadgeage!:ptdr: Si tu ne vois pas la différence, ton cas est déséspéré.

Tu ferais mieux de laisser ce forum aux grandes personnes et d'aller jouer aux billes car c'est de ton âge.

Et désolé mais on ne continue pas car nos avis divergents font que le débat n'avance plus étant donné ton entêtement stupide sur des sujets donc tu ne maitrises pas du tout vu ton ignorance. Donc je propose de clôturer ce débat et d'en rester la.

PS: Remet toi en question mon petit Kevin.

Mdrrr, j'en étais sur que t'allait me répondre. Mais c'est pas possible, tu n'as vraiment pas de vie !

Cet article se trouve à la 13ème pages et j'y vais dessus et BIM, je tombe sur un nouveau commentaire de ta part. Et après c'est moi le borné. LOL. Bref.

"Tu sais lire entre les lignes? J'ai dis: "j'ai déjà suivi certains de tes posts", je n'ai jamais dis que je suivais tes commentaires intégralement, nuance."

Bah dans tout les cas tu m'as suivi, non ? Même si c'est intégralement. Bref.

Audi n'est pas du premium mais ça c'est toi qui le dit pas tout l'monde. Donc ton avis ne représente pas une généralité. Bref.

Tu ferais mieux de laisser ce forum aux grandes personnes et d'aller jouer aux billes car c'est de ton âge.

Monsieur dit cela alors qu'il utilise un tas d'émoticônes à tout va. Bref.

"donc tu ne maitrises pas du tout vu ton ignorance"

Bah au moins je ne m'arrête pas à Wikipédia pour faire comme si je m'y connaissais extrêmement en automobile. Bref.

Sérieux tu fait pitié Jean-Édouard. Allé bonne soirée.

Ben oui c'est toi le borné car tu persistes afin d'avoir le dernier mot. Je t'ai proposé de stopper le débat mais tu insistes mais ce serait moi qui n'aurait pas de vie? Bien sur, pourquoi tu me répond alors? Bref...

Sais-tu, je suis d'autres sujets. Tu n'es pas le centre du monde hein. Et si tu ne vois pas la différence entre certains et intégralement, c'est dire le niveau enfin bref...

Pas mal de gens reconnaissent qu'Audi n'est pas premium càd les vrais connaisseurs en automobile ce qui n'est pas ton cas, bref...

Vois-tu, les smileys sont la pour s'en servir mais tu as l'air d'oublier que tu as dégainé le premier en postant un commentaire de la sorte. Bref...

Tu devrais déjà apprendre le respect d'autrui, ce serait déjà un bon début. Et ne me juge pas sur ce que tu ne maitrises pas, bref...

Je n'ai pas de leçon à recevoir de la part d'un petit gamin qui n'a pas atteint l'âge de la maturité.

"Sérieux tu fait pitié": comme cela on est deux! Plus sérieusement je te laisse ce titre, cela te vas comme un gant Kevin.

Bon man, relit mon post du 8 mai à 20h25 stp. Juste la dernière phrase. C'est toi après qui relance le débat une fois que t'as fini de faire manger tes gosses.

Je n'ai jamais dit que j'étais le centre du monde, nuance .

"Pas mal de gens reconnaissent qu'Audi n'est pas premium càd les vrais connaisseurs en automobile ce qui n'est pas ton cas, bref..."

Si tu comptes juste les personnes qui sont sur Caradisiac mais LOL ! Comme je l'ai dit, ça ne fait pas une généralité. Bref

"Je n'ai pas de leçon à recevoir de la part d'un petit gamin qui n'a pas atteint l'âge de la maturité." Sauf que tu ne me connais pas donc qui te dit que je suis pas quelqu'un qui a 45 ans ??

Allé a+ Jean-Édouard l'anonyme.

Je n'ai pas relancé le débat suite à ce commentaire, j'y répondai. Nuance. Egalement, relis mon post du 9 mai à 16h52 ou je précise à la fin d'en rester la.

Encore une fois tu détournes la question afin d'essayer d'avoir raison.

"Si tu comptes juste les personnes qui sont sur Caradisiac mais LOL ! Comme je l'ai dit, ça ne fait pas une généralité. Bref"

Tout comme ce n'est pas une généralité les personnes qui croient qu'Audi est premium! Sais-tu, le web regorge de forum automobile, instruit toi ailleurs que sur Cara!

"Sauf que tu ne me connais pas donc qui te dit que je suis pas quelqu'un qui a 45 ans ??"

Ton profil mentionne ton âge ou alors c'est un mensonge? Ne serais-tu pas un mytho?

Allez, je te laisse dans ton monde virtuel car j'ai d'autres chats à fouetter que de perdre mon temps à discuter avec un gamin.

La fiabilité n'a rien d'exemplaire par contre, loin de bmw de mercedes et très très très loin de Honda !

N'a de premium que la présentation!

Sérieux, tu veux pas arrêter de faire ton caca nerveux là. Tu soules tout l'monde avec tes commentaires du dimanche. Change de disque, chai pas moi ou fait quelque chose de tes journées. Va à Pôle Emploi tient.

Sans blague? Pauvre gamin, tu n'as plus que cela à dire? T'es pitoyable vraiment. Petite précision, nous soulons tout le monde donc arrête de persister à avoir le dernier mot quand je te propose de stopper le débat.

T'inquiète je travaille dans la vie réelle contrairement à ta vie virtuelle.

Allez bonne soirée quand même.

Plus jamais Audi mécanique nulle septronic la catastrophe

J'en suis à ma 3 ème et toujours top esthétique et finition intérieur