Commentaires - Future Alpine : comme ça ?

Encore, j'étais fan du concept Dezir et de la R.S. 01 mais là cette Alpine me plait pas de trop même si l'hommage est très réussi.

Sur le strict plan du design ça n'a rien à voir avec une 4C. C'est beaucoup plus banal et consensuel surtout cet arrière façon audi

L'arrière fait mélange entre R8 et maseratie. Ce n'est pas moche mais c'est banal. Suivant le client visé, pas sur que ça fonctionne (CF : alfa 4C)

Moi j'aime bien, les feux (juste l'intérieur à refaire un peu) et mettre des choses un peu plus angulaires, mais ça me va bien.

Reste à voir ce qu'elle a dans le ventre =)

Il est vrai que le design n'est pas tape à l'oeil. Mais on retrouve de la Berlinette à l'avant avec les doubles-phares dont 1 rond de chaque côté, et surtout le capot avec les nervures, toujours à la page malgré la grosse note rétro. Cependant, l'arrière me fait penser à une Audi A5 aillant un peu maigri. Ceci dit, si c'est pour toucher une clientèle friante des anneaux, c'est peut-être bien vu.

En attendant de voir le modèle de série...

ça va, le designeur RMCARDISIGN s'est pas trop foulé...

on enlève les autocolants, on remplit les feux et on met des rétros de Clio/Captur et le tour est joué...

je pense que les boucliers de série seront vraiment différents et je pense que les rétros seront spécifiques, peut être des rétros obus revus façon Berlinette...

Avant de juger, à voir si:

-c'est réellement le futur modèle "déguisé"

-à voir en vrai à la lumière du jour

Cela dit, 2 remarques:

-Les lignes paraissent très épaisses (indépendamment du "vrai" poids) et massives. Il est clair que repomper les traits de l'original... mais passés aux normes crashtest actuelles, les proportions souffrent!

-La ligne paraît un peu banale certes mais c'est aussi un gage de durée dans le temps. Une Lotus Elise 1ere génération est devenue un classique... alors que nombres de coupés "mode" ont vite sombrés dans l'oubli.

Pas mal pas mal.

Ca m'a l'air d'être un gabarit assez compact.

J'ai hate de voir le rendu réelle.

l'illustration peu inspirée avec des phares d'Audi, ce que Renault ne copie à juste raison pas chez les anneaux, ne sert à rien.

Les gens semblent oublier ici qu'on parle d'une véhicule qui devrait se situer en gamme à 30-35k€... Clairement pas au même tarif qu'une 4C, qu'un Cayman ou même qu'un TT.

Elle est très belle comme ça, et le designer ne s'est pas foulé en effet, mais il a fait ce qui était attendu par beaucoup à savoir enlever l'apparat qui n'a aucune chance d'arriver en série et montrer ce à quoi ça pourrait ressembler.

Comme pour "Laguna 4", je pense que les feux arrières seront connectés par un bandeau lumineux qui parcourra tout l'arrière du véhicule.

On parle du design, pourquoi tu nous parle du tarif. Les 20 000€ d'écart avec une 4C ne sont pas là pour payer les designers. Et un TT c'est loin d'être magnifique

Et tu crois quoi? Que ce n'est pas lié peut être?

Euh, prix de vente et design sont quand même intimement liés. Certains choix esthétiques sont ainsi directement lié au coût de développement, de construction et donc in fine de vente.

Sinon une Dacia Sandero aurait un design d'A3, de Série 1 ou de classe A...

Elle a des airs de Mitsubishi FTO à l'arrière

D'ailleurs le meilleur exemple est la Dacia Logan 1ère du nom. Concernant les économies faites sur ce modèle côté design, elle avait des vitres plates et des éléments de carrosseries faciles à produire.

Pour confirmer donc, le prix de vente visé influt sur le design, et inversement.

Non le prix sera plutôt aux alentours des 45 000 / 50 000 euros. Aucune chance de rentabilité en dessous de ça, à 35 000 même une mégane RS trophy est vendue plus cher.

Et l'Alpine est une modèle à carosserie unique, chassis unique et faible nombre de ventes avec aucune base commune chez Renault, même à 50 000 ce sera encore plus ou moins un cadeau vu les coûts de développement et de production.

Réveillez-vous aucune sportive "pure" n'est vendue à 35K, à ce prix là ce sont les tractions sportifiées et encore les moins chères genre Seat leon etc car les RCZ-R et Trophy-R c'est déjà dans les 40K

La première image est superbe, une vraie Cayman Alpine ;) Entre ça et la Renault R8 de compétition (RS-01), le groupe VAG semble manifestement les inspirer.

Je suis assez déçu par la ligne de profile et l'arrière, mais le profil 3/4 avant gauche est pas mal, même si le concept A110-50 était beaucoup plus radicale.

A part ça on trouve aussi des idées pas trop mauvaise sur google, comme ici :

http://images.forwallpaper.com/files/thumbs/preview/51/516495__renault-alpine-concept_p.jpg

http://images.forwallpaper.com/files/thumbs/preview/51/516481__renault-alpine-concept_p.jpg

Meme si au final ça sent quand même un peu la futur déception, exactement à l'image de DS, en même temps ça semble être une habitude maintenant.

Il me semble que la 4C était aussi annoncé dans ces tarifs là. Il n'est donc pas à écarter que les prix enfle d'ici la sortie

Oui enfin il ne faut pas tous mélanger. Ici ils ont voulu faire une recopie de l'alpine en plus moderne donc si l'alpine A110 ressemblait à autre chose ce show car aurait suivi, d’où ce design plutôt simple. Après c'est sur que si tu veux travailler l'aéro c'est pas la même, mais ici la différence de tarif avec une 4C ou une TT ne s’explique surement pas grâce au design.

tout dépend de quel moteur est sous le capot. Une mustang est à 35k€ tout équipée.

Châssis unique on n'en sait pour l'instant rien.

Mais c'est quel individu ayant un QI normal qui va acheter ce genre de véhicule à 50 patates hein?

Il y en a qu'un, c'est celui qui a un béret sur la tête et une baguette sous le bras :ptdr:

Je la trouve très élégante, sa sobriété m'irait très bien comme ça... en version hybride comme la Porsche 919.

Justement, vouloir faire du pur néo-rétro en voulant dessiner une A110 version 2016 aurait été une erreur de la part d'ALPINE (RENAULT).

Ils ont carrément raison de vouloir partir d'une feuille blanche, tout en y mettant des touches, des clins d’œil rappelant l'A110 ou autres ALPINE sorties depuis.

L'arriere est très reussi parcontre l'avant est trop banal a mon gout, c'est vraiment dommage car c'est une voiture qui a de la gueule dans ses traits mais le dessin phares avant n'est pas coordonné au reste de la voiture

Le gabarit me parait sympa mais j'aime pas du tout ce photoshop avec phares de clio et led de Twingo

On ne parle pas du tout de la même chose. Relis l'ensemble des commentaires avant de poster

En attendant, bcp de bruit, de bla bla bla, d'articles, de com et tjs pas une vraie voiture au catalogue.. faut peut être la sortir un jour non.

Comment l'a dit Patrick Garcia au début de l'article,il suffit d'enlever le orange du show car présenté au Mans pour se rendre compte de l'Alpine qui sera commercialisée en concessions et sur nos routes l'année prochaine ☺

L'arrière est très sympa, moderne. Quand à l'avant, ce n'est pas plus vilain qu'une Porsche et puis on sent l'esprit Alpine (ce qui est le but à l'origine). Non dans l'ensemble c'est pas mal. Elle pourrait trouver son public...

avec renault derriere fallait pas s'attendre à des miracles!

version de série selon l argus fr :http://www.largus.fr/actualite-automobile/future-alpine-2016-lalpine-celebration-quasi-prete-pour-la-serie-6303387-7751922-photos.html#photos-main-title

Un peu fade et trop haute pour moi (Une A110 c'est 1,13m de haut). Je prefere la RS01.

Franchement déçu ! déçu ! déçu !

Elle est bien banal.

Elle à rien de caractéristique attendons encore pour voir.

Mais à 50000 va falloir faire autre chose que ça.

Ha ben sur l'argus.fr elle est plus racé, pas la même chose que celle présentée... mais déçu déçu quand meme.

Elle est banale par rapport à quoi ? .... une Golf ou un Berlingo ?.Elle est juste très belle.

Je la trouve magnifique ! Rien à dire