Filière bioéthanol : un bilan 2011 très positif
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Par §str810xP
Arrêtons avec cette cochonnerie tant qu'on ne peut pas le produire sans impact pour l'environnement et sans impact sur les prix de l'alimentation. Surtout que la plupart des consommateurs ne voient pas plus loin que le bout de leur nez, ils ne voient que leurs économies immédiates et pas la globalité.
Par Anonyme
l'ONU qui se permet de parler de crime contre l'humanité, on aura tout vu...
Pour en finir avec les légendes:
http://www.super-ethanol.fr/super_ethanol_e85.html
http://ethanol-e85.fr/
Par Anonyme
Allez dire aux personnes qui ont fin que vous faites tourner votre voiture avec le mïs qu'il n'ont pas. Vous aurez beau leur expliquer que ca vous coûte moins cher( ce qui est faut car moins de revenue pour l'état), je ne suis pas sur qu'il comprenne!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Allez dire aux personnes qui ont fin que vous faites tourner votre voiture avec le mïs qu'il n'ont pas. Vous aurez beau leur expliquer que ca vous coûte moins cher( ce qui est faut car moins de revenue pour l'état), je ne suis pas sur qu'il comprenne!
Un peu comme ton post truffé de fautes énormissimes @12h15.
Où étais tu en dehors des week-end et des mercredis les 16 premières années de ta vie ?
Par §f1r885cK
En même temps pourquoi ne pas autorisé les particulier à en produire surtout au brésil .
En Europe c'est pareil ont devrait autorisez les paysans à sent servir pour leurs tracteur .
a condition qui utile seulement leur propres production .
Par §f1r885cK
Résultat pas d'impact pour la nourriture .
Par §qui288kW
"Par Anonyme le 23 Janvier 2012 à 12h15
Allez dire aux personnes qui ont fin que vous faites tourner votre voiture avec le mïs qu'il n'ont pas. Vous aurez beau leur expliquer que ca vous coûte moins cher( ce qui est faut car moins de revenue pour l'état), je ne suis pas sur qu'il comprenne!"
on subventionne déjà toute la planète...
alors tant que j'ai à manger et mon réservoir plein, ce qui se passe de l'autre côté de la montagne/mer c'est pas mon problème
s'il veut du mais il le fais pousser ou il l'achète, l'importe...
Par Anonyme
"En 2011, le SP95-E10 a obtenu une part de marché des essences de 20%, soit 40% de mieux que le précédent exercice de 2010."
Donc si me maths sont correctes en 2010 il y avait -20% ? :ptdr:
Par §str810xP
"Donc si me maths sont correctes en 2010 il y avait -20% ? :ptdr:"
pour se moquer il faut être sûr de son coup...
en 2010: 20%/(100%+40%)= environ 14.3%
Par Anonyme
GT en sport étude derière un volant. Filière que j'ai quitté malgrès de bon résultats!
Mais le manque d'orthographe ne m'empêche pas d'avoir une concience sur nos actes journaliés.
Par Anonyme
Encore une fois, la passage par les bio-carburants de première génération est un "mal" nécessaire. Les recherches et innovations technologiques apportés par cette utilisation de denrées comestibles pour faire du bio-ethanol vont permettre, dans a moyen terme, de produire de l'éthanol à partir de déchets végétaux. cela sans empiéter sur les terres agricoles dédiées à l'alimentation. Être contre, ou critiquer ce type de carburant, revient à refuser l'évolution de la filière énergétique des transports. Quel choix s'offre à nous? Le pétrole? Plus pour très longtemps.. L'électrique? Les stations nucléaires ne sont pas 100 % propres et les composés utilisés pour la fabrication des batteries ne le sont pas moins.
Cette étape est indispensable.
A moins bien sûr, que quelqu'un ai une autre solution à proposer?
Par Anonyme
Le bio-éthanol, c'est bien pour certains véhicules ... mais pas pour tous !
Mettez en un peu dans une française/japonaise/ricaine de fin 90-début 2000 sans aucune modifs,
z'allez pas être déçu du voyage XD
Par contre, parait-il que dans un véhicule dévelloppé en conséquence pour ce carburant, sa fonctionnerait mieux qu'avec du carburant classique d'après certains.
Pour ma part, mes véhicules tournent au SP98, le surplus à l'achat est compensé par une conso lègerement inférieure et un comportement moteur plus "sain".
Par Anonyme
Il faut pas tout confondre, la production d'éthanol ne prends que rarement le pas sur l'alimentaire : c'est moins rentable !
Ensuite c'est un carburant d'avenir car 100% renouvelable et produisible sans culture au sol. On sait depuis peu le produire avec des algues. Reste à industrialiser le procédé.
Par Anonyme
oui mais seulement 300 pompes qui distribuent l' E85 , où sont les 7 à 800 pompes prévues en 2007.
Par Anonyme
il est deconseillé formellement de mettre ce produit dans ma voiture mercedes le dit mauvais rendement et surtout dommageable pour le moteur
Par Anonyme
Quelle arnaque ! Cela encrasse les moteurs et provoque des pannes à gogo ! A fuir...
Par §van756uF
En réponse à Anonyme
Quelle arnaque ! Cela encrasse les moteurs et provoque des pannes à gogo ! A fuir...
Avant de crier à l'arnaque, prends en compte deux facteurs :
- Le carburant est très récent.
- Les moteurs dans lequel on l'utilise n'ont jamais été conçus pour. Les prochains n'auront aucun problème avec (car si une 405 tourne avec, c'est qu'il faut vraiment pas grand chose comme modifs pour qu'un moteur récent y arrive).
Cette solution et ses procédés de création sont les seuls d'avenir à mes yeux, comme aux yeux de beaucoup d'autres. Dommage pour les pro Nikko.
Par §PHI822Fz
la france a réalisé des investissements lourds pour l'e85 pour avoir une autonomie énergétique (3milliards d'euros environs)
il faut maintenant que tous les constructeurs soient obligés par la loi de ne proposer que des modèles essence compatible e85 : - de pollution, budget en hausse pour les familles, transport en hausse, croissance en hausse donc chomage en -
Par §eas311JM
En réponse à §str810xP
Arrêtons avec cette cochonnerie tant qu'on ne peut pas le produire sans impact pour l'environnement et sans impact sur les prix de l'alimentation. Surtout que la plupart des consommateurs ne voient pas plus loin que le bout de leur nez, ils ne voient que leurs économies immédiates et pas la globalité.
"je paye moins cher pour polluer +"
Dire que certaine personne pense que c'est écologique le "bio"éthanol.
C'est écologique pour le porte-feuille, pas pour l'environnement.
Par §str810xP
"C'est écologique pour le porte-feuille, pas pour l'environnement."
J'ai pas dit le contraire.
En fait l'avantage économique est mince si on prend en compte la surconsommation de 30 à 40% et le prix kit qui évite de bousiller sa voiture.
Est-ce que ça vaut le coup de faire des économies de bouts de chandelles avec autant d'impacts écologiques et économiques (cf dernier rapport de la cour des comptes)? Je ne crois pas. Autant rouler au GPL.
Par Anonyme
Bilan positif surtout pour les pétroliers !
Avec le SP95-E10, j'ai remarqué que ma 206 consommait 10% de carburant en plus. Bizarrement le SP95-E10 contient 10% d'éthanol 
Évidemment la différence de prix entre le SP95-E10 et le SP95 est bien inférieur à 10% !
Comment se faire plus d'argent sur le dos de l'écologie ...
Par §a l722tX
écologiquement catastrophe ca se voit pas encore car peu utilisé mais si ca se généralise je doute que les foret primaire s'en remette
économiquement pas intéréssant car conso plus élevé pour l'instant ca va mais si ce carburant est plus utilisé l'état prendra sa part du gateau. Surtout que le pétrole ca vaut rien c'est les taxe qui coute cher en algérie pour 5€ on fait le plein et il reste de la monnaie
éthique: une minorité de riches mettent de la bouffe dans leur voiture pendant qu'une majorité de la planete a des problemes d'alimentation...normal
quand à la voiture j'imagine que des dépot d'acide formique ne vont pas alterer sa durée de vie du tout, encore une fois tout bénef pour? pooouuur...?
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