Commentaires - Ferrari : objectif 20 % de CO2 en moins

bientôt des 1.6 bi-turbo...

Facile,ils vont utiliser des Bi-Turbo partout!

Au revoir la musique!

Un V12 hybride ? juste de l'hybride rajouté à un v12 traditionnel. On entends bien qu'il ne touche pas au V12. Pas de downsizing, juste une assistance électrique en plus.

Si même Ferrari si met maintenant on est foutu pour la passion auto dans un futur proche.

"Ca consomme beaucoup, ca vieillit vite et mal et ca coute cher en entretien et assurances pour un résultat confort-performance des plus calamiteux."

Quel modèle as-tu ? Ton expérience chiffrée serait intéressante.

Laisse tomber c'est toujours le même et sombre débile qui vient cracher sa bile sur tout ce qui est transalpin.

Le mieux à faire est de ne pas lui répondre, lui accorder de l'intérêt serait lui donner de l'importance. Quand il en aura marre il arrêtera..

Platini vous protege en donnant les equipes plus faibles. Je veux voir la France jouer avec l'Hollande, le Bresil et l'Allemagne. En outre c'est une equipe d'africains dans le pays de Le Pen.

sacré guignol

L'anonyme de 22h45 : salut je suis tellement un gros tocard et ma vie est tellement ratée et minable que je vais sur un article ferrari pour poster des commentaires de rageux haineux et parler de football comme le bon gros blaireaux de footeux qui passe ses weekend au pmu. Je suis un crétin à moitié facho qui déverse ma haine sur un pays dont je ne connais rien, qui critique un constructeur dont jamais je ne pourrais me payer un modele meme après 20 ans de décote, et a part parler de foot comme un gros cassos, je ne sais rien faire.

J'ai bien résumé ta vie de minable? dis moi tout stp

Ah j'oubliais, explique un peu ton premier commentaire sur ferrari avec d'autres arguments que "les bmw c'est de la merde et t'es qu'un nul qui se la pète docdestin", enfin tu vois toussa quoi. Il est clair qu'une 458 speciale c'est un pur veau sous motorisé avec un chassis et une boite en silex tellement elle est primitive, qu'une laferrari n'a aucune technologie et des perfs d'aixam, qu'une FF est parfaite pour faire la tournée des bars avec les copains et que tous les autres modèles en occasion sont des merguez de m'as tu vu qui puent le diesel et qui ne sont meme pas pratique pour ballader le gros cul de bobonne au loto du coin hein.

Tu t'es fait fumer par un mec en ferrari en faisant le mickey dans ta 206 tuning ou quoi pour etre haineux de la sorte? (ouais ouais la z4 ça tourne pas et c'est moche je sais) repond stp

Sinon à part ça, est ce que quelqu'un pourrait donner des cours de pourcentage à ce gentil journaliste, parceque apparemment il ne sait pas ce que ça veut dire

@01h33

Eh bien vous allez m'expliquer alors

Et pourtant ça tombe presque à 20% de réduction, 270 * 0.97^7 ça donne environ 218 et 270 * 0.8 = 216 ..

@01h33

Je comprend votre interrogation.

Mais dans ce cas précis, oui, 3% par an donne environ 220 g/km d'ici sept ans, et 20 % d'un coup donnent aussi environ 220 g/km.

D'un point de vue global, on est bien d'accord, dire que 3 % par an sur 7 ans équivaut à 21 % est faux, mais ici, cela tombe quasiment au même nombre. Et l'homme de chez Ferrari annonce bien "ENVIRON 20 % au final".

Là, malheureusement les mecs, M. Doche a raison. (même si c'est rare xD) D'ailleurs, il y a un "s" à "je comprend". Et puis ce n'est pas "donnent" mais "donne". Bon, j'abandonne!

Certaines marques ne devraient pas vraiment se soucier de leur consommation moyenne. Il est clair que Ferrari ne pourra jamais proposer une moyenne faible alors qu'ils ne proposent que de gros moteur sur leur voitures prestigieuse. Difficile de s'aligner à un PSA qui vend surtout du petit moteur diesel aux très faibles émissions de CO2.

ça pinaille sec ^^

en terme de petit moteur diesel, je te rappelle qu'il y en a encore plus petit que PSA...