Commentaires - Ferrari 488 GTB : les bienfaits du turbo - Vidéo en direct du salon de Genève 2015

le la trouve plus esthétique que la 458 Italia. la fiche technique est impressionnante.

L'arrière est juste terrible, mieux que la 458.

Pas une seule photo de la grise visible en arrière plan, c dommage elle a l'air sympa aussi.

Une mini-Laferrari.

100 ch de plus que celle d avant,+ de patate qu'une Enzo...y a plus de respect!

Voiture pour footeux ! Tellement commercial et moche !

je B...e

La première fois que j'ai vue les photos, je croyais que c'était une ultime 458 Italia version "radical" comme pour la 450 scuderia. En faite non!! C'est un nouveau modèle!!

Elle est réussi et belle, mais décevante

aahhh la jalousie....pfff

c est vrai qu'une a3tdi105attraction, c est pas commercial! mdr

Lol le mec qui roule en a3 diesel merdique a parlé !!

peux être commercial, mais on me met pas une pilule à 200 000€ ! ma calibra V6 la poutre !

"ma calibra V6 la poutre !"

C'est beau de rêver. Encore un kéké, ça pullule en ce moment chez Caradisiac.

Sinon, elle est magnifique cette Ferrari.

Les chronos sont à la hauteur des espérances avec un 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8,3 secondes.

En effet, on est dans les temps d'une bugatti Veyron (version 1001 chevaux)...avec une agilité nettement supérieur en prime !

mais qu'est ce qu'une Calibra ? Ah oui, la voiture du plombier.

"Cette 488 GTB est bel et bien un nouveau modèle comme le look peut en attester."

Rofloflofloflo ... :ptdr:

on peux attester le look d'un nouveau modele en comparant une 456 à une 612 ou une Enzo à une LaFerrari mais alors une 458 et une 458 avec une prise d'air laterale et une nouvelle face avant stop quoi .....

Chez les allemands (notamment VAG), les modèles se suivent et se ressemblent et pourtant on parle bien de nouveauté. Pourquoi cela ne devrait-il pas être le cas de cette Ferrari?

Ferrari a toujours fonctionné comme ca...

La 430 est une remise à niveau de la 360, la 488 est une remise à niveau de la 458, pareil pour la F355 par rapport à la 348 et la 328 par rapport à la 308...

Sympa comme voiture, je lui reprocherai juste sa ressemblance trop porche de la 458.

Par contre je pense que c'est une voiture qui sera très efficace, bien mieux que sa grande soeur F12

No comment, c'est toujours magnifique une Ferrari même après 50 ans elle aura toujours une aura indeniable

Elle est trop anguleuse ! À quand des sportives avec le minimum d'ouvertures aérodynamiques ? Parce que là je fais une overdose ...

Exactement.

Cette 488 reste une vraie Ferrari : toujours plus impressionnante en réel.

J'en prendrais bien une en gris...je vous laisse, j'ai mon banquier qui m'appelle...

http://club.caradisiac.com/whealer/ferrarista-76624/photo/ferrari-488gtb-5222313.html

un aspirateur rouge....

superbe auto ! ferrari rentre a nouveau dans l'ère des turbo , certe la california y est déjà mais l'avenir passera par les soufflantes et l'hybride..

faite nous rêver encore !

Autant je trouve qu'elle n'apporte rien de plus qu'une 458, mais ça reste un voiture de dingue!

Un chef d'oeuvre.

La Veyron qui à une conception qui date de plus de 13 Ans maintenant...

Oui la Veyron c'est un vieux coucou , bon les versions sport c'est un petit 430 klm/h , et sur le papier encore de le coup et finalement pas comparable à cette désirable 488 Turbo , même si perso j'aime les atmosphériques

Sinon elle est ou l'Aventador SV de 750 ch , avec son beau V12 à aspiration naturelle

Bah maintenant on attend la 488GTB "Speciale" avec 700ch ;)

la vidéo de la promo...

https://www.youtube.com/watch?v=MLnjw0cliag

Quel intérêt d'attendre des versions de plus en plus puissantes? Cette course à la puissance devient d'un ridicule... On en sera à quel niveau de puissance dans 30 ans? On parlera en tonnes de poussée comme dans l'aviation?

Je comprends pas trop les réactions de certains. Quand le groupe VAG sort un nouveau modèle, vous êtes tous là, à dire que c'est plus un gros restylage qu'un nouveau modèle.

Mais on pourrait en dire autant de cette Ferrari. Je suis pro d'aucune marque avant que vous me tombiez dessus.

Mais ici, c'est clairement une évolution de la 458 et c'est pareil chez McLaren avec la 650S et la 675LT. Elles ont toutes la même gueule.

Je pense que ta Calibra V6 a surtout du te poutrer le cerveau....

Je dois dire que de la voir en vrai et m'installer derrière son volant a plutôt été une déception. Les photos parues avant le salon m'avaient pourtant convaincu d'aller la voir à Genève.

C'est une 458 relookée, sans plus, avec un turbo pour sacrifier à la mode et toujours des commodos de Fiat...

Si la finition et l'intégrations des divers éléments (toujours cette antédiluvienne commande de clim) est plus réussie, on est encore loin de la finition anglaise

Mais nul doute qu'en hurlant à 8000 tours elle fera tourner les têtes.

super mon rêve