Commentaires - Etude : on perd de plus en plus de temps dans les transports

Le télétravail est une arme à double tranchant. Les patrons pourraient très bien se dire, puisque ça marche à 50 km, pourquoi ça marcherait pas à 4000?

C'est ce qu'ils font avec les téléachats ou les centres d'appels !

et donc, vaut mieux que les gens continuent de passer leur vie dans les bouchons?

bon, sinon, il suffirait que le gouvernement incite fiscalement les boites à dégager des grandes métropoles, en allant s'établir à leurs périphéries. mais je suppose que c'est trop demander à nos politiques...

Leur demander de faire des déductions fiscales aux entreprises, c'est demander l'augmentation de nos impôts

Parce que le salarié doit revenir dans l'entreprise un nombre de jour définis par semaine. Ca reste un amenagement et non un travail a 100% a domicile.

Donc la distance reste un élément non négligeable.

Télétravail !!!

33 minutes en moyenne pour aller travailler, c'est une blague ???

Quand on voit les bouchons monstre en région parisienne, c'est TOTALEMENT IMPOSSIBLE de mettre aussi peu de temps.

Mettre moins d'1h30 dans chaque sens c'est déjà beau !

non pour les 4000km c'est déjà fait, c'est pour ça que ça ne les intéresse pas à 50km

Effectivement ça compte. Je travaille de chez moi 4 jours par semaine mais j'ai une présence obligatoire d'un jour dans les bureaux. Ceci dit, j'ai déménagé un peu plus loin, mon temps de trajet est maintenant de près d'une heure, mais c'est forcément compensé par le fait de ne devoir le faire qu'une seule fois par semaine ! C'est aussi un des aspects du télétravail, je pense. Si je n'avais pas cette possibilité là, je n'aurais sans doute jamais acheté ma maison là où elle se trouve, parce que cumuler deux heures de trajet au total 5 jours par semaine, non merci.

Moui, il faut un certain nombre d'infrastructure à côté il ne suffit pas de dire aller hop on va foutre 5 entreprises dans le champs la, environ 8000 personnes !!!

Ha mais merde, il y a pas de sncf dans la coin, pas d'hopitaux, Quoi parce qu'en plus le midi les gens sortes se divertir et manger !!! ???

Soyons sérieux.

Si déjà les entreprises n'autorisait que de décaler les horaires légèrement ça pourrait aider grandement. Et ne parlons pas des automobilistes qui parfois font tout pour que ça bouchonne. (Genre une séparation d'autoroute on remonte tout le fil et au dernier moment ha ben non merde je vais pas par la.

Bref ce n'est pas si simple que ça malheureusement.

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33 minutes en moyenne pour aller travailler, c'est une blague ???

Quand on voit les bouchons monstre en région parisienne, c'est TOTALEMENT IMPOSSIBLE de mettre aussi peu de temps.

Mettre moins d'1h30 dans chaque sens c'est déjà beau !

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c'est une moyenne!

j'habite la RP et j'ai la chance de circuler dans le bon sens le matin et le soir, donc 15/20 minutes à peine pour faire le trajet du et vers mon travail.

ce qui signifie forcément que certains mettent énormément plus de temps.

mais je songe à acheter une maison, et cette fois, ça sera probablement 2x1h par jour que je passerai sur la route, toujours en RP (mais en banlieue pas trop près de paris heureusement).

c'est un peu ça l'île de france: pour un même budget, soit on a un appart rikiki pas trop loin de son lieu de travail, soit on a une belle maison, mais à perpette les oies.

bref, faut effectivement inciter fortement les entreprises à privilégier le télétravail.

et quand on sait que plus de 90% des employés de la défense travaillent sur un ordi, ça changerait beaucoup de chose, et rendrait la circulation (route et transports en commun) nettement plus agréable.

bah! installer une boite à 50 bornes de paris, ce n'est pas un problème: suffit qu'elle se positionne pas trop loin d'une gare et d'une grande artère routière.

à cette distance, ça roule le matin et le soir, et on y trouve des trains de grande banlieue, voire même des RER.

reste ensuite à y faire transiter des tuyaux internet de débit non négligeable.

c'est ce qu'ils avaient fait à l'époque pour la défense: qu'ils fassent donc des mini "la défense" aux différentes extrémités de la région parisienne, et le tour est joué. tout le monde serait gagnant.

Difficile de tirer une conclusion sur la durée des transports en Île-de-France. J'y croise beaucoup de gens qui n'y sont que pour le boulot, j'en déduis que pour certains c'est pire ailleurs au point qu'ils préfèrent déménager, ou habiter chez un proche la semaine et rentrer le week-end, pour avoir du boulot. Notons que les salaires y sont aussi un petit peu plus élevés, ça peut jouer aussi. On peut ajouter que lire dans le RER est moins une perte de temps que de conduire. Dans les régions où il y a moins de boulot, on ne trouve pas ce phénomène: personne n'y va spécifiquement pour le boulot, et n'y restent que ceux qui ont un travail pas trop loin de chez eux. Ceux qui sont prêts à accepter n'importe quel trajet en Ile de France n'ont généralement pas d'autre choix, du coup le fait d'avoir plus de boulot fait mécaniquement grimper la durée moyenne du transport.

Ceci dit, une telle région mériterait un peu plus d'investissements dans les transports. Par exemple, les horaires 2014 du RER D (ralentissement à cause d'une modification de signalisation au rabais pour faire face à la demande sans investir suffisamment), suffisent à eux seuls à faire perdre une semaine par an à des dizaines de milliers de personnes.

Certaines entreprises proposent des horaires légèrement décalés afin de "lisser" les arrivées, ça n'évite pas les bouchons, mais ça peut limiter leur importance....

Mais bon les DG qui ont cette présence d'esprit se font rare où c'est qu'ils ont du temps à se concentrer sur ce genre de "détail" parce que les actionnaires se sont correctement gavés...

Mon employeur de son côté a supprimé le télétravail pour motif "qu'on serait moins productifs" à bosser chez soi... vive la confiance même s'il doit y avoir du vrai à cause de 2 ou 3 profiteurs... En tout cas, près de 20% des salariés impactés par cette mesure, qui habitent en périphérie mal desservie par les transports en commun prennent leur voiture pour venir bosser...

Aux dernières news, il compte "imposer" des horaires de travail plus strict, dont les horaires d'arrivée et de départs sont pile poil aux heures de pointe...

Pour couronner le tout, il n'incite pas les salariés à prendre les transports en commun malgré plusieurs travaux en cours pour améliorer le réseau de transport en commun là où nous travaillons.

Enfin, il supprime l'accès à un parking desservi par navette gratuite qui se trouve dans un endroit moins congestionné...

C'est juste faire tout l'inverse pour faire perdre leur temps à ces salariés...

Enfin , pourquoi les périf' sont saturés?

Déjà, l'infrastructure n'a pas suivi l'évolution démographique liée au dynamisme économique d'une agglo...

Ce qui fait donc penser que les bouchons son l'apanage d'une agglo en bonne santé économique...

Et l'immobilier scandaleusement cher n'incite pas a acheter près de son lieu de travail lorsqu'il se trouve dans une agglo... Et là je parle dans le cas où les conjoints ont la chance de bosser tous les deux dans cette même agglo... n'ayant pas le choix si c'était autrement.

Vous allez me dire... ben faut louer... ouais aussi, de toute façon, c'est peut-être plus simple et plus souple comme moyen de se loger mais là, on ne capitalise pas pour soi... mais pour aider quelqu'un qui capitalise à défiscaliser...

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Ceci dit, une telle région mériterait un peu plus d'investissements dans les transports. Par exemple, les horaires 2014 du RER D (ralentissement à cause d'une modification de signalisation au rabais pour faire face à la demande sans investir suffisamment), suffisent à eux seuls à faire perdre une semaine par an à des dizaines de milliers de personnes.

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le problème est que le prix de la carte orange est bien trop bas pour permettre d'investir davantage dans la maintenance des infrastructures ou tout simplement investir dans l'élargissement du réseau.

et quand on sait que la ligne A du RER est la ligne la plus chargée au monde et que sa fréquentation ne cesse de croître d'années en années, on comprend qu'on a déjà atteint les limites du phénomène de centralisation des entreprises.

la solution reste donc clairement de privilégier le télétravail et d'éloigner les entreprises des grands centres urbains.

d'autant que cette centralisation entraîne une discrimination entre les hauts et les bas revenus, ces derniers devant de plus en plus s'éloigner des grands centres pour pouvoir se loger, mais en se tapant de plus en plus d'heures de transport, qui reviennent d'ailleurs de plus en plus chers.

Les boites aiment s'installer en grande ville car elles veulent des cadres jeunes (25-35 ans). Demandez à un jeune d'aller s'installer à Chateauroux, Rodez ou Nancy, et vous aurez un élément de réponse au problème des bouchons dans les grandes villes.

Maintenant le gouvernement à un choix à faire pour développer l'économie en province, mais le fera-t-il? Ce n'est pas encore pour demain (cf "le grand Paris", tout un programme...), surtout avec la crise économique qui concentre les populations autour des grandes villes.

Pour info j'ai la chance de vivre en province, avec 10mn de trajet travail, ca vaut son pesant d'or!