Commentaires - En direct du Mondial de l'Auto : Pariss Concept : light is right

Ce concept à l'air prometteur sur le papier...

Tout le problème étant pour une petite entité telle que "Pariss" de parvenir à trouver les moyens et donc, les partenaires financiers et industriels nécessaires à la mise en production effective de cette "belle idée"...

Cela ne sera sans doute pas chose facile pour eux d'y parvenir mais souhaitons leur bonne chance et croisons les doigts car c'est agréable de voir ce genre de concepts émerger de l'initiative de "petits artisans".

Bon c'est une étude de style donc pas de vrais phares et feux mais c'est vraiment bien pour un début qui je l'espère ne va pas tomber à l'eau. Avec la furtive eGT et la genty akylone (aucune nouvelle en ce moment) ça fait trois.

Maintenant il faut suivre le chemin de la production comme Exagon motors.

Au fait Facel vega concept à mis sur Facebook "Soon more to come...".

On a envie d'y croire.

En Allemagne , au Royaume Uni, aux USA ce concept finirait surement par voir le jour et etre commercialisé.

EN France, par les temps qui courent qui plus est....

Alors comme ça, les recharges rapides seraient nocives pour les batteries.

C'est vrai ça Damien Biro ?

voiture électrique...

Moins de 5 sec pour le 0.100km/h et la marmotte, elle met bien le chocolat dans un papier d'alu, a part si elle a une vitesse maximum de 100km/h, c'est impossible et encore.

D'ailleurs on voit que l'engin car elle est totalement dépouillé, une voiture sans permis sera a des années lumières de modernité, c'est par ce que y a un ipad que whaou, elle est technologique.

Une carrosserie et c'est tout.

Et puis les performances des électriques quand ce sont des concept qui ne sortent jamais, on peut annoncer n'importe quel performance mais quand on vérifie en vrai, c'est loin d'être le cas ou a alors la vitesse maximum est digne d'une voiture de 50 ch essence ou pas loin en général.

Il y a eu de nombreux concept qui en annonçait beaucoup plus et qui au final n'ont jamais connu le jour.

Il ferait mieux de mettre un vrai moteur thermique plus puissant dedans et 100kg de plus pour le confort et sécurité passive et une minimum de de technologie comme les vitres électriques et direction assisté et abs et centralisation et autres, l'indispensable aujourd'hui même pour les écolos ou riche sinon ce n'est pas la peine, elle n'a aucune chance.

Et bien dit donc, tu as l'air d'en connaitre rayon!! Tu fais du Free Lance en ingenierie dans l'électrique et dans la création de business Plan? Nan parce que tu donnes vraiment le sentiment de savoir de quoi tu parles...

Bla Bla bla, tu dis n'importe quoi... Pourquoi ce serait impossible le 0 à 100 en moins de 5 secondes? vas-y, explique nous...

Tu parles qu'ils devraient mettre l'ABS, etc... Bah vas-y, va apprendre au mec qui a monté sa boite et qui essaye de trouver des investisseurs comment se passe une homologation en France aussi... Tu es au courant que c'est obligatoire? S'il te plait, quitte à dire des betises et à critiquer sans connaissances, Ne dis rien.

romainjoker le 30 Septembre 2012 à 17h34

Romain, rentre chez toi pour boire ton joker, tu ne sais rien faire d'autre.

Le reste, laisse parler les adultes, quand on y connait rien, on l'a ferme définitivement.

Si tu connaissais les lois de la physique, tu serais que c'est impossible avec la puissance qu'elle a malgré le poids.

Des investisseurs,il n'est pas prêt d'en trouver, cette voiture est aussi bien finit qu'une majorette de gamin mais a part cela, ce n'est pas grave.

Un concept ou on peut annoncer n'importe quoi dessus alors qu'on ne l'a verra jamais.

Si des petits constructeurs comme les dernières entreprises connus sont en faillite, alors lui, en voiture électrique, il ne risque pas de voir plus loin.

ca fait vraiment plaisir de lire des adultes, c est a dire des gens cultivés aptent à discuter posement.

par contre, pourrais tu m expliquer comment tu peux determiner ce qui est impossible sans connaitre le couple et la démultiplication?

la variation de perf entre 2 voitures essence n est pas importante, mais avec l electrique, c est totalement different

a titre d info:

une tesla fait le 0-100 en 3, 9 secondes,

une focus RS avec le meme rapport poids/puissance est annoncée pour 6,2 secondes.

Une Elise 136 ch de 870 kg est annoncée pour 6,5 secondes

combien ferait la même en electrique?

Les lois de la physique jles connais suffisament pour dire que justement, avec la quantité d'infos que tu as, aucune loi ne te permet de déterminer quoi que ce soit... Surtout sur de l'électrique comme le précise l'anonyme de 16h13 que je remercie de me soutenir contre des faux intellectuels comme toi.

Quant à ta vanne sur le Joker, je laisserai aux enfants en bas age le soin de relever la subtilité de ton humour...

Ton fameux "Quand on y connait rien, on la ferme définitivement" te scie à ravir, tu devrais appliquer...

Cordialement !

ah le mec qui pige rien a l'automobile mais qui d'un coup se dit qu'il va faire une intervention de malade en disant que c'est impossible de faire un 0-100 en moins de 5 secondes mais il sait pas pourquoi... c'est Dora l'exploratrice qui te l'a soufflé?

Une remarque en passant : l'Akylone de "Genty Automobile", mon

petit doigt me dit que l'on ne risque pas de la voir avant bien longtemps... ! Bon, pour faire court, elle n'a jamais existé et à ce jour, il n'y a aucune activité ressemblant de près ou de loin à la réalisation d'une telle voiture. Ce qui me laisse perplexe, c'est que son "concepteur" ait pu mettre de l'argent dans de la communication basée sur un projet "bidon" !