Commentaires - Electric Ring Folies : l'Audi R8 e-Tron en 8'09''099

La megane rs la poutre!!!

Renault bat les allemandes en petites sportives, les allemands battent les français en haut de gamme.

l'interet d'une voiture comme ça ? pas d'autonomie pour partir en vacance, pas de bruit, moin performante que la version essence.... et plus chèere a la fin je pense... dc bon ok c'est un record en éléctrique mais je prefere la version thermique car celle ci n'apporte rien mieux au contraire ...

C'est un hybride la hein de 308cv pour quasiment 1800 kilo

"L'autonomie offerte par les 49 kWh des batteries est de 215 km"

Soit 22.8 kWh/100 km??? Un Tesla S est hommolgué à 16 (mesuré à 17 et qq par la NHTSA) et les ZE tournent autour de 15/17 kWh/100km.

Sinon le record en électrique est toujours détenu par la TMG EV Racer (EV P001) qui est commercialisée presque en l'état par e-Wolf:

http://www.ewolf-car.com/alpharace/alpha1-srf/alpha1-srf.html

en 7 min 47 s 49

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

MEGANE RS poutreuse de Modi R huitre

Ca fait bizard de voir l'arriere sans échappement!

Y'en a ils vont pouvoir s'astiquer le baton toute la semaine en fantasmant sur l'illusion que la megane bat la R8...

Oui, une R8 électrique de 2 tonnes et 300 chevaux... Ouah quel exploit...

Déjà c'est fabuleux elle arrive à battre des TDI 105, alors maintenant en plus la RS bat des électriques... Fabuleux ça... Pour une voiture qui se fait ouvrir par la première williams venue...

Profitez en bien, il reste 2 ans tout juste à vivre pour renault...

Moins performante?...Sauf que la R8 fait plus de 100ch de plus, pour le même 0 à 100km/h.

Le problème de l'étron, c'est surtout son poids.

Partir en vacances en Audi R8, c'est vrai qu'on y pense pas assez.

Sinon le temps est remarquable, vu le poids de l'engin.

308ch - 265ch ca fait pas + de 100 chez moi...Au lieu de jouer à la gueguerre, saluons la belle performance de R8 et celle de la MRS3 et puis voilà ! Qu'est ce qu'on en a faire que l'une ou l'autre soit meilleure de plus l'écart est faible...si faible que ca peut venir du talent du pilote, des conditions climatiques, chaleur de la piste...

Faut arrêter de les inciter aussi...

Personne ne peut nier que la MRS est ce qu'il y a de plus rapide comme BAR pour ce prix.

Tout comme la GTR explose le rapport performances/prix des supercars.

Je doute très franchement qu'une Williams lui mette un boulevard! Peut être sur un tourniquet...et encore.

Mais de toute façon faut pas t'exciter, la plupart des gens qui postent doivent rouler en poêle à fioul.

Je parlais de la R8 V8, qui fait 100ch de plus, et qui n'est pas plus rapide en DA.

La MRS n'est tout simplement pas comparable.

Ah d'accord ! Toutes mes excuses ! ;)

C'est quoi ce record en paille ? La bride a été relevée, pour avoir plus de vmax, donc la voiture n'est pas d'origine. Et ensuite Audi se targue d'avoir fait un record ? Ok, Porsche et Nissan vont rajouter 100 chevaux sur leur GTR et GT3 et dire que c'est le record du tour pour une voiture de série, même si elle est 100 chevaux plus puissante que celles en concession..... C'est nimporte quoi.

Ensuite, pas de bruit, et ensuite, encore, le poids, 180 kilos mdr, l'électrique c'est pas encore ca hein.

pour les perf' non c'est certain!

mais pour aller au boulot tranquillement le matin et revenir le soir... je pense que c'est une très bonne alternative!

14h24

c'est pas la peine de t'exciter "LE PRO DU POSTER AUDI"

tu parles de difference de puissance avec la meg3 rs trophy qui est faible d'accord mais TU VEUX QU'ON PARLES DU PRIX AUSSI ?

une audi qui va couter au moins + 200.000 euros qui n'est meme pas capable de battre le temps d'une meg 3 rs trophy de 30.000 euros , et en plus "debridée a 250 km/heure" donc meme PAS D'ORIGINE

et surtout t'inquietes pas pour RENAULT , tu seras entre 4 planches que la marque existera encore mon grand

c'est bien la france ça, dire que toute inovation est merdique... Attendez une bonne dizaine d'années et vous allez voir ce que les electriques et hybrides vont mettre aux moteurs actuels.

étron = Élément moulé de matière fécale (rouge ici...)

L'électrique est une mauvaise voie pour l'avenir. C'est aussi polluant que les énergies fossiles, voire pire.

Bon, c'est cool, maudi à pu faire 1 tour en électrique, mais les 24H du Nür en electrique, c'est pour quand ?! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par fandautomobile le 29 Juin 2012 à 16h30

L'électrique est une mauvaise voie pour l'avenir. C'est aussi polluant que les énergies fossiles, voire pire.

-----------------------------------------------------------------------------

l'hybride essence est certainement le meilleur choix en attendant de trouver mieux et peut etre portif et plaisant

En fait non, il existe plein de moyens de produire de l’électricité, qui ne polluent pas hormis lors de leur fabrication...

Le fossile a un seul avantage aujourd'hui, c'est son stockage.

Si le fossile polluait moins que l’électrique tu vivrais dans ce monde ci.

http://www.youtube.com/watch?v=ZqN9VWb75D0

Pas mal pour une sois disant supercar .... une BMW Z4M fait à peine 3 secondes de plus .... :ptdr:

Par fmvr le 29 Juin 2012 à 16h46

En réponse à : fandautomobile (voir le message)

En fait non, il existe plein de moyens de produire de l’électricité, qui ne polluent pas hormis lors de leur fabrication...

Le fossile a un seul avantage aujourd'hui, c'est son stockage.

Si le fossile polluait moins que l’électrique tu vivrais dans ce monde ci.

http://www.youtube.com/watch?v=ZqN9VWb75D0

peut etre mais notre seul recours pour faire face à la demande électrique actuelle est le nucléaire et si on ajoute le parc automobile en plus, ça ferait combien de centrale suplémentaire, hien??

pas polluant?... demande à ceux de Tchernobil ou de Fukushima!!

Donc l'hybride semble le plus pertinant puisque l'on récupère l'énergie l'hor perdu au freinage, descente, ect...

Par fmvr le 29 Juin 2012 à 16h46

En réponse à : fandautomobile (voir le message)

En fait non, il existe plein de moyens de produire de l’électricité, qui ne polluent pas hormis lors de leur fabrication...

Le fossile a un seul avantage aujourd'hui, c'est son stockage.

Si le fossile polluait moins que l’électrique tu vivrais dans ce monde ci.

http://www.youtube.com/watch?v=ZqN9VWb75D0

-------------------------------------------------------------------------------

entre une pub Renault et la réalité, il y a un monde!

un seche cheveux, un PC, une perceuse, c'est pas faire déplacer un véhicule de 1500kg sur 200 voir 500km, si tu vois ce que je veux dire donc le tout électrique peut etre en ville mais ça s'arrete là!

tu sais, les électriques aussi récupèrent le l'énergie au freinage... du moins sur les ZE...!

après pour le nucléaire, ce n'est pas polluant, mais dangereux!

or en France, nous sommes les champions du nucléaire (Areva...) et nos centrale sont sûrs...!

j'ai plusieurs connaissances qui travaillent dans la sécurité des centrales... il n'y a pas de problème chez nous... après pour les autres pays... !

L’électrique plus polluant je ne suis pas d'accord. Le nucléaire n'est pas polluant, les accidents lies au centrales ont des conséquences terribles, tout comme les accidents de fuites de puits de pétrole (même si moins dangereux pour la sante humaine que le nucléaire). La génération d’électricité par des réactions Metal-air ne sont pas polluantes et peuvent être suffisantes pour des voitures électriques.

Prenons l'exemple Zinc-Air, Le Zinc est dans le top 3 des métaux les plus répandues sur terre, après réaction, le Zinc devient Oxyde de Zinc, que tu peux retourner a état de Zinc avec une forte température (env 500deg), que tu peux obtenir avec un four solaire. Rien de polluants. Et nous sommes qu'au début de ce genre de technologies.

Certes l'hybride parait un meilleur compromis a grande échelle et le plaisir du son d'un essence n'as pas de prix. Mais l’électrique aura une place importante dans le futur, ca c'est quasiment certain. Quand les nanotubes de carbone arriveront a être fabrique a faible coût et grande quantité, le poids des batteries sera également diminue très largement.

Il ne faut pas voir le futur qu'avec uns seul technologie qui va tout révolutionner, le principe du "green" est justement le mix de beaucoup de technologies a adapter aux différentes situation, Exemple très simple, vent et solaire, beaucoup d'endroits on soit l'un, soit l'autre mais rarement les deux.

Danydan

Par renault72 le 29 Juin 2012 à 17h37

En réponse à : Anonyme (voir le message)

tu sais, les électriques aussi récupèrent le l'énergie au freinage... du moins sur les ZE...!

après pour le nucléaire, ce n'est pas polluant, mais dangereux!

-------------------------------------------------------------------------------

et bien si ne nucléaire n'est pas polluant pour toi

dis moi pourquoi on enterre les dechets dans des fût à la Hague ou meme pire parfois abandonné dans les fosses marines?

si ça c'est pas de la pullution, dis moi ce que c'est?!!

http://fr.rian.ru/video/20101124/187952335.html

-

http://www.youtube.com/watch?v=tHsAIt3a8-o

mais si tu veux partir en vacance, c'est pas chère là bas... meme gratuit

ne t'inquiète pas pour ça, nos déchet nucléaire, on les balance en allemagne...!

ils peuvent nous faire ça non?

Par renault72 le 29 Juin 2012 à 17h37

En réponse à : Anonyme (voir le message)

tu sais, les électriques aussi récupèrent le l'énergie au freinage... du moins sur les ZE...!

après pour le nucléaire, ce n'est pas polluant, mais dangereux!

or en France, nous sommes les champions du nucléaire (Areva...) et nos centrale sont sûrs...!

j'ai plusieurs connaissances qui travaillent dans la sécurité des centrales... il n'y a pas de problème chez nous... après pour les autres pays... !

--------------------------------------------------------------------------------

Je connais du monde qui y travaillent et rien n'est aquis avec le nucléaire, on est jamais à l'abrit d'une catastrophe, il y en a déjà eut des petites passé plus ou moins sous silence, enfin tout ça est un autre débat.

c'est très bien si tu y crois et surtout si ça peut te rassurer, c'est typiquement Français de se croire les meilleurs partout et à la finale d'etre en retard sur beaucoup de chose!

quel choix?

le tout électrique ou la pile à combustible?

Par renault72 le 29 Juin 2012 à 17h37

En réponse à : Anonyme (voir le message)

tu sais, les électriques aussi récupèrent le l'énergie au freinage... du moins sur les ZE...!

après pour le nucléaire, ce n'est pas polluant, mais dangereux!

or en France, nous sommes les champions du nucléaire (Areva...) et nos centrale sont sûrs...!

j'ai plusieurs connaissances qui travaillent dans la sécurité des centrales... il n'y a pas de problème chez nous... après pour les autres pays... !

===>>>

les Américains, les Japonais et les Français sont parmis les 3 meilleurs au monde dans le nucléaire

Les Japonais on eut une catastrophe nuclaire NON?

les Américains on échappé de justesse à un Tchernobyl-2 avec THREE MILE ISLAND

c'est un fait, on ne peut plus se passer du nucléare sans revenir 80ans en arrière mais on ne doit pas l'utiliser à outrance

Par non polluant pour le nucleaire, je veux dire que la production d'electricite nucleaire n'est polluante. les dechets nucleaire quant a eux, represente un fort risque, d'enormes regles de securisation du stockage sont obligatoire et effectivement je ne suis pas completement sure qu'a l'heure actuelle, celle-ci sont suffisante. Mais je maintiens, la production d'energie n'est pas polluante en elle meme. Ce n'est pas parceque c'est francais que c'est bien, les centrales ne sont certainement pas plus sure en France qu'au Japon mais moins exposes au catastrophe naturelle.

Danydan

Une MRS la poutre ! Et en étant 10 fois moins chère!

Et surtout elle peut faire 3 tours sans tomber en panne "séche"!!

MDR encore une joujous pour se la raconter!

Audi c'est du pipi !

200 km/h : je penser jamais dire sa mais la Clio 2.0 est plus rapide que l'audi.

Mais l'audi est toujours mieux, il va aussi paraitre la SLS E-Cell les "E" de "E-Cell" et "E-tron" c'est pour Emmerde car elle vont se décharger très vite au accélération.

Pour une fois ils pourront pas se prétendre précurseur vu que c'est BMW qu'a lancé l'idée d'une sportive prenïum electrique

pour ceux qui connaissent mal la langue Frnaçaise

-

définition de POLLUTION:

La pollution désigne la dégradation d'un biotope par l'introduction, généralement humaine, de substances chimiques ou organiques, gènes ou de radiations (radioactivité, lumière artificielle), altérant de manière plus ou moins importante le fonctionnement de l'écosystème[1]. par extension, le mot désigne aussi parfois les conséquences de phénomènes géologiques comme une éruption volcanique[2].

LE DEBAT EST CLOS!

Vous êtes HS sérieux!!! On parle d'une Voiture 100/ électrique!!!

Pour 1T800 et 308ch vous trouvez qu'elle a un temps bidon?

C'est vous qui êtes bidon!!!

Il y a prés de 400kg qui sépare la R8 e-tron a la MRS pour seulement 40ch!!!

Je trouve ce temps plus qu'honorable, sachant qu'elle tourne presque aussi vite qu'une M6 de seulement 507ch pour de 1 700kg et plus vite qu'une Alpina B6 S de 530ch de 1 815kg.

Donc comme quoi avec seulement 200ch de moins pour un poids équivalent elle fait aussi bien!!!

mais vous etes con ou quoi? comparer une electrique et une essence...

En configuration série, même les pneus étaient des pneus routes de série! Cela change par rapport à beaucoup de tests sur ce circuit qui sont réalisés en pneus spéciaux circuit compétition non homologués route ouverte, même parfois en pneus spécialement fabriqués pour ces tests!

Il y a a vraiment beaucoup de jaloux ici sur ce topic concernant les performances de cette Audi électrique. On ne jalouse que ce qu'on désire et ne peut se payer!

Si on veut faire un record avec une voiture qui a sa vitesse maximale normalement limitée par une bride, il faut bien ôter cette bride, sauf si on est con et chez Audi ce ne sont pas des cons!

"Par Anonyme le 29 Juin 2012 à 17h52

Par renault72 le 29 Juin 2012 à 17h37

En réponse à : Anonyme (voir le message)

tu sais, les électriques aussi récupèrent le l'énergie au freinage... du moins sur les ZE...!

après pour le nucléaire, ce n'est pas polluant, mais dangereux!

-----------------------------------------------------------------------------

et bien si ne nucléaire n'est pas polluant pour toi

dis moi pourquoi on enterre les dechets dans des fût à la Hague ou meme pire parfois abandonné dans les fosses marines?

si ça c'est pas de la pullution, dis moi ce que c'est?!!"

réponse à ta question : le nucléaire, il viens d’où ?

Ce qui est marrant avec audi ou les autres constructeurs c'est à chaque fois qui vont un nouveau type de motorisation il gagne, après l'essence, le gazout, l'hybride et maintenant c'est au tour de la mode de l'électrique bientôt il vont gagner avec la voiture à pédale ou avec le pousse-pousse.

Les 24 H du Mans ou autres courses d'endurances sont devenus une vitrine de la propagande pour les constructeurs automobiles et en particulier la catégorie proto où on fait courir différentes motorisations pour faire croire qu'un type de motorisation est supérieur à une autre même si c'est totalement le contraire comme l'essence vs gazout ou l'essence vs hybride et maintenant le thermique vs électrique (personnellement je ne vois pas comment l'électrique ou hybride peut être plus performant qu'une essence vu l'autonomie et le surpoids dût aux batteries mais passons ) en jouant sur des règlements très généreux pour le gazout quand c'était la mode pour inciter le gogo à acheter leur daube .

Quand je vois toutes ces propagandes nauséabondes diffuser par tous les médias qui sont complices de tout ça le sport automobile me fait de moins en moins rêver . A méditer un ancien passionner de sport auto.