Commentaires - Drag Race : Mercedes A45 AMG vs Mercedes CLS63 AMG

Et dire que cette Classe A 45 AMG ne coute pas plus chère qu'une Laguna Coupé haut de gamme ...

La tête du type qui dépense 160k€ et se fait déposer par un mignon petit 4 cylindres :ptdr:

Clair entre Mercedes on se poutre

Une bonne M135i pucé les poutres

La future 1M les poutre laAAAaargement.

En même temps la CLS est un vrai paquebot ! Le résultat n'a donc pas grand chose d'étonnant ... !

En gros les Mercedes ont un gros moteur mais ça avance pas

Bah bravo !

Bon Abasc qu'est ce tu peut en dire de cette Mercedes qui se fait battre par une autre Mercedes ?

Je serais curieux de savoir dans quoi tu roules pour dire que "ça n'avance pas" ?!?

Et oui, mais ne pas oublié que tu peux allègrement rajouter 50% du prix en options et qu'à mon avis l'entretien/assurance n'est pas pareil.

Sinon toujours aussi belle cette Classe A à l'exception de ces feux arrières qui n'ont rien de Mercedes je trouve.

Mieux vaut attendre les premières occasion, parce qu'avec ce super gouvernement et leur Bonus/Malus

Ouai sans les options

51900€ pour la Classe A 45 AMG 4MATIC SpeedShift-7DCT-AMG, et avec un équipement similaire à celui d'une Fascination (sauf toit ouvrant pano).

Comme quoi un 4L turbo, c'est pas i mal que certains veulent bien le dire

Oui enfin, ce n'est pas la même voiture et pour avoir une A sympa il faut tapé dans la longuuueeee liste d'options et on arrive vite à 70k€.

55k€ ok, 60k€ grand maximum, après c'est vraiment du pas grand chose d'important (carbone à gogo par exemple).

Correctement équipé pour du premium, on est à 70k€ sans l'ensemble complet carbone.

OnlineCode : M0145643

Oui mais qu'est-ce que c'est que 70k€ pour avoir une compacte 4 cylindres ?

C'est ne pas savoir choisir une voiture, pour 70k€ tu as des voitures plus sympas à conduite ou plus grosse.

Code Online : M3932908

Pack Innovations, Pack Exclusif, Pack Technologie, voilà une Classe A 45 AMG 4MATIC dotée comme une limousine et à moins de 60k€ !

Ta configuration prend des éléments qui ne servent pas à grand choses, les Pack AMG en tout genre sont là pour peaufiner ta propre voiture mais ce n'est pas utile.

Bah je roule en Audi A4 3.0 de 2003. Un problème ?

C'est marrant sur une Française à 30k il faut des V6 des v8 des v10, mais là sur une mercedes à 60k un 4 cylindres c'est le top. pour 60k€ y'a d'autres choix qu'une classe A...

Si tu prends une AMG il faut allé au fond des choses, sinon pour avoir la A de tout le monde, bof.

Donc 60k€ ta A AMG équipé comme une S?

On n'attire pas le plus gros flooder de caradisiac avec du vinaigre à ce que je vois :)

51900€ pour la Classe A 45 AMG 4MATIC SpeedShift-7DCT-AMG, et avec un équipement similaire à celui d'une Fascination (sauf toit ouvrant pano).

C est vraiment une marque pour bourgeois qui n y comprennent rien Mercedes,50000 euros dans une CLasse A de 360 ch ,LE REVE ABSOLU sans déconner!

Et dire qu on peut toucher des Boxster S quasiment ,LA référence en conduite et agrément sportifs.

Mouais c'est bien elle a l'air de bien pousser mais sinon elle tourne ou pas ? Une Audi RS3 ça poussait un peu plus encore et pourtant au premier virage un peu sinueux c'était la fin des haricots.

Pas de chrono ? Dommage on peut pas comparer avec la concurrence !

Perso j'prefere la 1M sans hesitation.

Pour le prix je prends un Cayman... En plus le Cayman il a de la gueule maintenant.

C'est clair que pour 60k€ on a un cayman S qui est supérieur en tout point face à la classe A

Sympa la vidéo pour démontrer que cette bagnole est juste pour des kékés spécialistes de ligne droite.

Quelle belle daube ce 4L comparé au magnifique V8 AMG

juste incomparable... un cayman: tes passagers et tes valises...tu les met dans ton C..? ah oui c'est vrai t'as pas d'amis...donc oui achète le cayman

Bon ben à ce prix là je prends une 508 SW GT pour la famille, et il me reste encore de quoi me payer une 208 à côté pour faire les courses... sinon je peux aussi prendre une 330 touring x drive pour mettre les bagages, peut être même une 335i qui sait ??? Mais sûrement pas une classe A à 60k€... et question places arrière et coffre ça se pose quand même là, la classe A. MAis bon la classe A 1.5 DCi pack AMG avec les feux halogènes et la guirlande de diodes ça fait rêver le beauf c'est clair.

Vu que tu es apparemment limité je vais préciser encore plus, ça te ferait pas chier de payer une citadine au prix d'une Porsche ? Moi si. VOilà.

Elle décolle plus fort grâce aux 4RM + moteur bien plein + boite moderne + poids plus contenu ok.

Ensuite la CLS remonte du fait de la puissance brute, pas de soucis.

Mais après la A45 reprend le dessus ? Là je suis étonné. Elle a un si mauvais SCx que ça la CLS ? Étonnant en voyant sa forme..

mais ils sont ou ? mais ils sont ou ? mais ils sont ou les 8 cylindres...lalala...lalala...ils mériteraient, ils mériteraient, ils mériteraient d'étre a la casse !!!

n’empêche la preuve que la désactivation des cylindres ca fonctionne...bon manque plus qu'a les réactiver maintenant...

moi aussi c'est ca qui m'a étonné le +...c'est qu'elle reprenne l'avantage ensuite ! peut être le passage des rapports plus efficace sur la classe A ?

ils ont dit que la CLS a hésité sur un passage de rapport,ceci explique cela.

Heureusement que Mekinsy à plus ou moins vu la supercherie^^.

On voit très bien que c'est une grosse connerie ce "Drag race".

Que la CLS63 AMG prenne un peu de retard au début normal pas de 4x4. Mais après qu'elle ait dépassé l'A45, c'est tchao bello. Mais là, non, hop l'A45 repasse devant comme par magie.

Allez vous pendre les gars d'auto express, c'est tellement honteux de faire ça.

Et ça leur est pas venu à l'idée de refaire la vidéo ?

Il se rattrape comme ils peuvent

ils se rattrapent*

C'est pas bien de mentir... la Laguna la plus chère toute équipée c'est 34 000€...

Faut pas mentir...enfin, c'est ce que j'apprend a mes enfants moi

http://www.elite-auto.fr/devis_option.asp?CODEMARQUE=1&CODEGAMME=4154&CODEMODELE=142463&TYPRecStatus=1&MARCHE=EL&ECO=&SELOPT=&DEPARTEMENT=&REPRISE=&PLUS_10_ANS=&KM_ENTRETIEN=&EXTENSION_GARANTIE=&FLAGVP=&FINANCEMENT=&couleur=Noir&ID_COULEUR=1403845#ANCREONGLET

Sinon, la classe A est jolie, je respecte les 180cv au litre, j'aime bien les 4c ca allège le train avant... pourquoi pas mais le PRIX c'est un truc de malade pour une ptite voiture....

Et enfin, les dragsters c'est bien, mais en Corse, il n'y a pas de lignes droites... et la, il faudrait tester...

C'est un peu saoulant cette mode du 0 a 100, qui avantage a fond les propulsions et les integrales au détriment des tractions... Pourtant, les données qui me semblent les plus representatives au quotidien seraient plutot les 80 a 120 et 3 ou 4....

C'est vrai que les 400 m, 1000m DA et les reprises de 80 à 120 en 3/4/5 sont plus intéressants que le 0à100 réservé au kéké des feux rouges, mais bon...

Quand je lis certains commentaires j'ai vraiment de la peine pour certaines personnes sans cesse entrain de tout critiquer jalouser c'est incroyable quand même le véhicule vous plait pas ok mais pourquoi insinuer que ceux qui aiment ce véhicule et le possède sont des abrutis ?C'est un carton cette classe A elle marche du tonnerre et même le moteur Renault 1l5dci110cv est excellent .Cette A45 amg est juste phénoménale du jamais vu en série et vous verrez par vous même quand l'info de son temps au Nurburgring va sortir certains feront moins les malin Audi et bmw en tête .

Pfff 508 gt la voiture la plus rate du moment ne surtout pas gober ce que racontent les journalistes qui veulent sauver psa la voiture consomme 11l au 100km tu te demande ou sont ses 200cv la position de conduite est rate volant mal place siège décent pas asser bas et pédalier sous le volant. La bva est lente a mourir et la tenue de route soi-disant exceptionnelle est juste correcte dans la catégorie je dirai même pataude bref tout ca pour dire que cette voiture est une horreur et je la déconseille fortement a 42000e il ya mieux a faire je pense surtout quand on connais la valeur de revente d'un e berline francaise .

Le but de la vidéo est quand même de démontrer la supériorité de la Classe A 45 AMG. C'est comme l'avant première de la 308 chez Caradisiac, c'est un essai PAR et POUR la marque, de façon à vanter le modèle. Après, les chiffres officiels sont très proches entre les deux autos donc ça ne se joue pas à grand chose.

Désolé :

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/laguna/laguna-coupe/prix-et-specifications/index.jsp?modelKey=LC31&versions=VEC026_FRAN%2CVEC066_FRAN&del=VEC026_FRAN&userPriceType=&codes=&toggles=0000000000000000&show=1&diff=

C'est pas beau de mentir ...

C'est sur, ça fait envie une auto qui :

1/ Possède autant d'équipement qu'une Polo de base (ah non pardon en fait la Polo de base est mieux équipée...).

2/ Est aussi peu performante : 1350kg, 3.4 de 320ch, et 5.2s au 0-100m/h ...

3/ Est aussi écologique : 9.8 litres en moyenne officielle, 230g de CO2, et +6000€ de Malus ...

4/ Est aussi chère : 69900€ Malus compris ... bien entendu, la clim est manuelle, les feux halogènes, la sellerie basique en alcantara, et le regulateur de vitesse (tout simple hein, pas l'adaptatif) est .. absent !! absent, comme le radar ar, d'ailleurs ...

>> Voilà le Cayman S en 4 points !! c'est sur ça fait rêver !!

http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/comparatif/Mercedes_Classe-A_45-AMG_VS_Porsche_Cayman_S_11710_9649

J'y crois pas .la cls passe clairement devant , comment l'autre la rattrape ... le conducteur de la cls leve le pieds , pour preuve il regarde sont rétro , pour se laissé passé .

moi je fait la course je regarde pas a coter c pieds au planché ,nada mas

Une voiture qui sait prendre un virage et donner du plaisir en dehors d'une ligne droite, une Porsche en somme. C'est autre chose qu'une compacte à 70k€ avec un vulgaire 4 pattes.

ET j'oubliais une boite PDK 7 largement supérieure à la boite Mercedes.

Je me suis amusé à configurer un beau Cayman S ... 45k€ d'options ... plus de 110k€ au final ...

Ouais mais là aussi toutes options, et puis tu as une Porsche mais une compacte avec un pauvre 4cyl.

Pour 75k€ tu as aussi un S4 optionné, autrement plus polyvalent et avec un vrai système quattro.

Une S4 ... 3.0 de 333ch seulement, 320kg de plus que la A 45 AMG, 66k€ hors options avec malus ... et un équipement RIDICULE : pas de TO, pas de cuir, pas de feux auto cr/route, pas de sièges av chauffants, pas de cam de recul, pas de gps+ ...

arretes un peu de comparer tout et n'importe quoi, pour 52k€ tu as une Classe A 45 AMG qui va faire des ravages, pas besoin d'ajouter des options completement inutiles.

Pack aeron amg : 2700€ :

Pack Sport Black AMG avec spoiler avant spécifique peint en noir brillant, ailettes aérodynamiques additionnelles à l'avant peintes en noir brillant, aileron AMG peint en noir brillant

pack sport black amg : 800€ :

Eléments de la jupe avant peints en noir brillant

Eléments du diffuseur arrière peints en noir brillant

Jupes latérales avec inserts noirs brillant

Rétroviseurs extérieurs peints en noir brillant

Sortie d'échappement en chrome noir

Lunette et vitres arrière surteintées

Ligne de ceinture de caisse peinte en noir brillant

Cache-moyeu AMG

Pack Extérieur Performance AMG : 2800€ :

Échappement Performance AMG : échappement avec 2 doubles sorties

Jantes alliage AMG 48 cm (19") design multibranches noires avec pneus 235/35 R19

Suspensions et train de roulement Performance AMG

Etriers de frein peints en rouge

ack Performance AMG : 3000€ :

Sièges Performance AMG à l'avant

Volant Performance AMG en microfibre DINAMICA/cuir avec levier E-SELECT

Détecteur automatique de siège-enfant MB sur le siège passager avant

Pack Extérieur Carbone : 4100€ :

Eléments décoratifs en carbone sur les jupes avant, le diffuseur arrière et les jupes latérales

Rétroviseurs extérieurs en carbone

Pack Exclusif Performance AMG : 5000€ :

Système d'ouverture/fermeture des ouvrants à distance

Siège conducteur à réglages électriques avec fonction Mémoires pour le siège et le rétroviseur extérieur gauche

Siège passager avant à réglages électriques avec fonction Mémoires

Sièges avant chauffants

Sièges Performance AMG à l'avant

Tapis de sol en velours AMG

Garnitures intérieures en cuir avec surpiqûres contrastées, partie supérieure de la planche de bord en similicuir ARTICO avec surpiqûres contrastées

Soutien lombaire réglable

Volant Performance AMG en microfibre DINAMICA/cuir avec levier E-SELECT

Détecteur automatique de siège-enfant MB sur le siège passager avant

Volant Performance AMG en microfibre DINAMICA/cuir avec levier E-SELECT : 700€

V max 270km/h : 2300€

aileron amg : 900€

retros carbone : 1500€

pack perf amg : 600€

etc...

Evidemment tu peux prendre toutes ces options mais franchement ça n'a rien d'utile.

> CONFIGURATION ONLINE-CODE : M6539026

> Pack Exclusif AMG, Pack Innovations, Pack Technologie, Pack Aérodynamique AMG (histoire de se faire remarquer encore un peu plus), Peinture Magno Mate, Suspension Performance AMG, Toit ouvrant panoramique : 64650€

Là franchement on a une Classe A 45 AMG équipée comme une limousine, avec un super moteur de 360ch sous le capot, 4 roues motrices, une super boite auto, et un style radical. Je ne vois pas l'intéret de prendre les autres options.

J'ai jamais dit 66k€ pour un S4, mais 75k€ avec tout ce que tu annonces, surement moins performante mais suffisante pour tous les jours, une vraie habitabilité, une vrai finition, un vrai coffre, un vrai quattro (pas un pauvre haldex).

"histoire de se faire remarquer encore un peu plus", la vrai voiture de ceux qui ont un problème d'égo et d'infériorité, pour eux Mercedes est là, ta remarque est très intéressante, en as tu besoin? Certainement...

Concernant l'équipement de limousine, tu peux me faire la comparaison avec la nouvelle classe S?

65k€ pour un 4 pattes même la concurrence n'osent pas, c'est prendre les clients pour des idiots.

c'est toi qui a pris toutes les options stylistiques donc j'en ai pris une histoire de.

avec la Classe S non car la Classe S est la voiture la mieux équipée au monde, mais face à une XJ ou autre ouic 'est sur.

les clients seront très nombreux pourtant ...

A 75k€, elle n'était pas full ma A, c'est dire que c'est du délire cette compacte.

L'histoire de se faire remarquer, c'est toi qui l'a mis et pris le pack qui va avec...........

Mieux équipée (mais pas plus la plus luxueuse) surement, ta A n'est pas au niveau d'une A8 ou série 7 non plus.

J'ai vu que pour son prix tu as une Corvette ou pour moins cher une Camaro, avec celle ci le client peut faire de beaux départ au feu rouge comme avec la A mais quand le virage arrive...

on parie que la A45 va etre un succès ??

J'ai jamais dit qu'elle n'aurait pas de succès, tu me confirmes juste que c'est une auto pour "se la raconter"

Et que les clients seront un peu de bon pigeon pour mettre se prix dans un 4 pattes, même Audi n'ose pas (et leur 5 pattes c'est autre chose).

T'as quoi dans ton catalogue qui propose un 4cyl. 360ch et le 0-100kmh en moins de 5s ?

Et pour une routière je préfère un 6 en ligne de 280ch qu'un 4 cylindres de 360ch.

Mais bon, ericjeune et mauvaise foi, c'est qu'un euphémisme...

Le 4-cylindres permet de belles économies à l'usage tout simplement. Une S3/RS3 sur spritmonitor ça fait quasiment du 12 litres ...

Tout comme ton 4 pattes AMG quand il sera mesuré...

D'après ton site un S3 consomme comme un RS3, donc pas si glouton le 5 cylindres.

Tout comme ton 4 pattes AMG quand il sera mesuré...

D'après ton site un S3 consomme comme un RS3, donc pas si glouton le 5 cylindres.

je sais meme pas pourquoi je discute tu resteras sur ta position

Bon il clair que dans la vidéo la CLS lève le pied pour laisser passer la A... Mais même s'il ne l'avait pas fait, les autos auraient franchies quasiment en même temps.

Evidemment, le poids de la CLS est un élément important à prendre en compte, mais il faut admettre que la A AMG se défend bien.

Maintenant il est clair que 60k€ dans une compacte ça peut faire mal au coeur; mais chacun fera ce qu'il veut. Ceux qui voudront les mettre dans cette compact auront leurs raisons de le faire, ceux qui les mettront dans une maserati ghibli auront leurs raisons aussi, ceux qui les mettront dans une porsche auront aussi leurs raisons.

Pour siteur je suis partisan du v6 ou v8 dans ces taros évidemment ;) Mais ceux qui choisiront ce 4 cyl. n'auront pas torts de le faire non plus...

Je te retourne ta remarque...

Prenait une M3 e92 à 70k€ avec le cuire, ja en 19", gps et radar de recul ! :o

Les performances sont de haute volée mais par rapport à la concurrence cette amg n'a rien d'exceptionnelle donc pour moi pas la peine de pavoiser. La 135i et l'audi S3 sont deux à trois milles euros moins chères, elles peuvent être tout aussi bien équipées que la A45 et elles sont quasiment aussi performantes avec 40 à 60ch de moins.

Les modèles M et RS n'ont pas encore été dégainé donc je me dis que forcément ils seront plus performants que la A45 AMG.

" Siège conducteur à réglages électriques avec fonction Mémoires pour le siège et le rétroviseur extérieur gauche " Si c'est pas un équipement le loose ça, et pour le côté droit on fait quoi ???

Faut arrêter Abasc, discréditer la Cayman S parce qu'elle a moins d'options inutiles... Éloigne toi un peu de tes test de configurateur et ouvre les yeux : d'un côté t'as une sportive Porsche et de l'autre une vulgaire compacte 4cyl...

Depuis quand une voiture de ce gabarit est prévu pour transporter plus d'une personne ?

si vous voulez a 60 000 / 70 000 € on a aussi une corvette C7 qui met minable la Amg et les audi. Sinon clair qu'entre la cayman et S et la mercedes tuning le choix est vite fait. J'adore mercedes mais franchement ce modele fait vraiment trop pedzouille. Aisé, mais pedzouille.

On est d'accord, j'ai dit Cayman S comme j'aurais pu dire n'importe quelle "petite" sportive à 60 - 70 k€. Et je parle pas pour mon cas perso, parce que perso je n'achète ni l'un ni l'autre.

apparemment les A45 destinées aux journalistes ne sont pas bridées les 1500 premiers kms comme celles que nous recevons en concession. ou alors elles ont toutes plus que 1500kms pour les essais. J'estime la puissance pendant le rodage abaissée à 260ch.

Pour répondre à ceux qui disent qu'une M135i pucée ou une éventuelle future 1M la "poutrerait", ben J'ESPRE BIEN AVEC UN 6en ligne 3litres turbo!!!!

on est face à un moteur avec un rendement de 180ch au litre en production de grande série... personne ne l'a fait pour l'instant! avec le meme rendement votre BMW 1M devrait sortir 540CH non ??

a+++

tes remarque sont tantôt poussiéreuses tantôt obsolètes.

tes remarque sont tantôt poussiéreuses tantôt obsolètes.