Commentaires - Comparatif vidéo - Renault Clio 4 RS vs Peugeot 208 GTi : retour vers le futur

superbes autos

je veux la blonde avec la voiture rouge

heu, attention, la blonde qu'est assise sur la voiture jaune hein!

"augmente la réactivité de l’accélérateur,"

lol, pourquoi tant d'électronique ? pour avoir une conduit une Porsche 944, l'accélérateur n'est autre qu'une petite planche qui tire un cable. La réponse est immédiate ! pas besoin de toute cette merde d'électronique !

@4min 03s, j'adore la couleur carrosserie de la tole du hayon, vu de l'intérieur sur cette clio !! ptin, 25000 boules pour une bouze aussi mal finie ... l'arnaque !

"Praticité 5 portes de série disponible exclusivement en 3 portes, accès restreint aux places arrière Clio RS"

euh ouais enfin quand on achète une sportive, c'est pas pour se trimballer avec 5 portes ...

le retour aux annees 80 avec une imitation les inconnus c'etait super

Les photos sont magnifiques

La Clio 4RS ne pouvait pas espèrer gagner en même temps,rien qu'à voir son niveau fabrication,qualité de finition...ça se retourne déjà contre elle!

Mignon le brun avec sa petite voie bien virile et son collier de bouledogue!

Au moins, les deux voitures ont chacune leurs atouts et leurs inconvénients, donc au client de faire son choix selon ses besoins. C'est juste dommage qu'elles ne se différencient pas plus des modèles communs, en particulier la 208.

Merci à l'équipe pour cette vidéo délire. Pareil, je prend la Peugeot, la Clio fait trop kéké

J'aime pas les deux voitures...

La Clio4RS,je n'aime pas ses courbes,mal faits,et sa finition vraiment bof c'est de la renault quoi

La 208gti manque de sportivité extérieurement parlant surtout qu'elle est badgée " Gti "...Et je n'ai jamais aimé la 208...

Je préfère largement ma Peugeot RCZ...

308 GTi Echec Mérité !!!!!!!!!!! Mais ça va pas bien

Elle est top cette caisse, un châssis de dingue, un freinage énorme, et un moteur sympa mieux servi par sa boite que dans la 208.

Si vous considérez que les voitures notées 4 étoiles par vos confrère de Sport Auto sont un échec, vous êtes vraiment exigent !!!!!

Après elle s'est peut être pas beaucoup vendu (encore une remarque cette été "ah bon, ils ont fait une 308 GTI") et n'a pas eu la campagne de pub qu'elle méritait...

Mais c'est loin d'être un échec

Pourquoi les journalistes ont toujours l'idée de dire qu'une 205 GTi est dépouillée, pour sortir le sacro-saint "c'était mieux avant". La 205 GTi était presque la version la mieux équipée de la 205.

La 208 vient de faire un bond à la 3ème place du classement argentin, après seulement 4 mois d'entrée sur le marché. Pour info, le marché Argentin est maintenant presque aussi gros que la France, (81000/A contre 85000/F en aout). C'est donc un bon point. Le plus étonnant est que la 207 garde la seconde place sur le total annuel. A ce rythme, la 208 devrait prendre la tête rapidement. Un bon bol d'air pour Peugeot.

Succès local de la 208 uniquement dû à la présence furtive de Roc et Gravillon dans leur excellente publicité téloche.

On dit merci qui ?

C'est sûr. La qualité de fabrication est tellement nécessaire à une sportive

Il y en a qui ont du s'éclaté pour le test!

Bon je ne sais pas si les dégaines c'était pour rappeler les habitudes stylistique de l'époque, ou dire que les conducteurs de clio williams et 205 GTi étaient des gros beaufs, mais pour le test, les péruques devait pas aider le champ de vision.

J'aurais bien aimé que la gendarmerie vous contrôle avec vos dégaines. Ca aurait bien collé avec le "aujourd'hui il faut suivre les règles. Du coup dans une GTi aujourd'hui, tu te fais chier"

Mon dieu tu as fait de la pub pour une voiture française?

Combien de jour d’hôpital pour te débarrasser de l'urticaire?

Bravo à Peugeot, mais rendons-nous l'évidence : les boeufs préféreront toujours acheter Renault. Et les boeufs, c'est la majorité des gens.

j'ai une 208. Donc je prends la 208 GTI

tanpis pour la clio

Il parait qu'on est tous le con de quelqu'un. J'imagine qu'il en va de même pour les bœufs.

Avec une boite auto c'est top.

Erreur! le gros boeuf roule en ça!

http://www.youtube.com/watch?v=L_TIPLzlClA

Exceptionnelle cette vidéo !!! Merci pour ce fou rire ;-)

Je trouve ça vraiment ridicule ...

Merci pour cette vidéo rafraîchissante

sympa la video continuez

Des bagnoles sympas pour se faire un petit plaisir...

A l'époque de la 205 (et même de la Williams), ça avait tout son sens.

A notre époque, avec des routes gavées de radars et truffées de flics embusqués, nettement moins.

Pas mal cette vidéo bien décalée :)

Par contre , moyen l'erreur de montage vidéo à 4:32 ... Vous montrez le tableau de bord de la Clio alors qu'on est dans la 208...

caradisiac vendus à PSA! vous en oubliez même la R5 Alpine et la super5 GT Turbo les grandes rivales qui surpassaient la pauvre 205GTI c'est dire votre culture!!!comment peut on valider de tels résultat de tests pitoyable

Perso je trouve pas cette vidéo super. Presque envie de dire arrêtez les gars, vous vous enfoncez là.

Après si ça amuse certains pourquoi pas. Mais il y a plein de références dans le monde anglo-saxon pour s'inspirer, je ne sais pas pourquoi les journalistes auto français (pas seulement bien sûr ...) sont incapables de faire la même chose. On peut avoir un peu de fraîcheur sans tomber dans la beaufitude.

Je suis loin d'être fan des autos françaises,mais les 205 gti et clio williamssurtout quand on voit la clio4,qui dégage une impression de fragilité,ou la 208 qui n'évoque rien à part le néant

Bref, c'est clairement La 208 qui gagne le match de ces escamoteuses de permis.

Le visiteur d'usine du Mans va pas être content.

Mais pas content du tout....

Tu n'as pas oublié ta bêtise en vacances. Dommage...

208 GTI: (..)Son train arrière vissé au sol reste une déception(..)

ça va faire plaisir aux sbires de la sécurité routière ça...

à quand une option permettant d'augmenter le risque de dévisser?

bon, je comprends que sur circuit ça puisse être jouissif, mes ces 2 voitures seront avant tout utilisées hors circuit, ne l'oublions pas, et pas forcément par des as du volant.

ou est abasc? ha oui c'est Français il n'en n'est pas friant!!!

Très sympa cette vidéo de la part de Cara.

Merci de m'avoir fait découvrir cette video. Merci

Bon tout de suite quand j'ai vu Alexandre bataille je me suis dit, Aller c'est bon c'est la Peugeot... On lui donnerait une 205 junior contre une m3rs il prendrait la 205...

Sinon tout les bon (enfin je veux dire mieux que cara) canard et site auto ont mis la clio devant la 208 mais je dit ça ke dit rien...

sur la rs gordini il y aura une boite de vitesse manuelle? ils mettront un moteur atmo dessus ? non ?

bon bah ça restera la même daube sans nom ... j'ai jamais aimé les marques françaises(je rectifie j'ai arrêté d'aimer les marques française quand elles sont passées a la mode du downsizing), mais au moins la clio 3rs avait un petit quelque chose

c'est bien ce que je disait, la gordini rs sera toujours aussi chiante. elle aura des envolées lyriques dignes d'un mammouth en rut ...

tu me sors une fiche technique en me disant "regarde comme j'ai la plus grosse" mais c'est juste pas ça qui m'intéresse, je préfèrerais largement une clio williams ou une 205 gti a la daube que tu me décris.

tu te paluche sur une fiche technique et tu ne te rends pas compte que ça n'a aucun intérêt.

on est juste pas sur la même longueur d'onde, ça ne sert a rien d'essayer de discuter.

Sur la RS Gordini, il y aura bien la boite EDC amélioré et plus rapide mis au point par Renault Sport.

La puissance, pas moins de 230cv, une tenue de route d'un autre monde avec Différentiel Torsen. La GTI restera ainsi une sous-sportive comme elle a été depuis que Renault Sport s'est occupé des versions sportives de la marque.

Merci l'équipe cardisiac pour la vidéo, elle est marante et instructive,et j'avoue que les journalistes ont du talent dans le cinéma digne des acteurs d'un sitecom, bravo

je pense effectivement qu'il y a une difference entre vous , l'un vit 20 ans en arriere et pense que les conditions de securité/consommation/confort de la clio4rs ne sert à rien , et bien reste dans ton passé retour vers le futur est top pour toi

"j'ai arrêté d'aimer les marques française quand elles sont passées a la mode du downsizing "

Là tu me fais bien rigoler charlot! car TOUTES les marques passent au downsing! BMW, Mercedes, VAG etc... heu, même certains de ces gros beaufs de ricains, sauf quant ils n'ont pas la techno, ce qui est le cas le plus souvent

t'as bien de la chance d'avoir identifié un journaliste qui aime les Françaises. Moi quand j'en vois 99%, je me dis, tiens, encore un qui va se piner devant les allemandes...

Sympa la video.

C'est rafraichissant.

Après, 208 ou Clio, cela m'est égal.

K

Enorme vidéo

Oh la belle bande de tacherons...

Franchement, l'essai n'est guerre plus crédible que les journalistes. Au lieu de donner des infos concrètes et d'élaborer une critique un rien construite, ils ont perdu leur temps à échafauder et à jouer ce scénario crétin.

Lamentable !!! Mais bon, j'avoue que je ne suis même plus surpris !!!

"sur la rs gordini il y aura une boite de vitesse manuelle? ils mettront un moteur atmo dessus ? non ?

bon bah ça restera la même daube sans nom ... j'ai jamais aimé les marques françaises(je rectifie j'ai arrêté d'aimer les marques française quand elles sont passées a la mode du downsizing), mais au moins la clio 3rs avait un petit quelque chose"

cite moi une seule citadine vitaminée de la catégorie de la Clio ou de la 208 qui est encore en atmo...! bon courage!

RENAULT est le dernier constructeur à avoir adopté la suralimentation sur sa citadine sportive... mais c'est RENAULT qui est le pire constructeur, qui ne fait que du downsizing, évidemment!

comment accorder la moindre crédibilité à cet essai ? le scénario prime sur le test...

J'adore la citation dans la vidéo "on en a rien à foutre de la nature":ptdr:

Hé dis donc papy la R5 est bien antérieure à la 205 quant à la R5 Gt turbo en terme de perfs elle se situait entre les 205 rallye et GTI... et déjà à l'époque on pouvait difficilement comparer les finitions.

Et avant de gueuler que je raconte n'imp, mon meilleur pote avait une GT Turbo et moi une Rallye... La sienne a péri sur la Porte Maillot après son 2è tête à queue.

Crét.. elles ne boxent pas dans la même catégorie et c'était déjà le cas à l'époque.

Retrouve la signification de l'appellation GTI, ça n'a jamais voulu dire ultra-sport.

Celui qui achète une GTI achète du confort avec un moulin sympa, pas une caisse amortie en noyaux de cerises et qui hurle à plein poumons et le rend sourd après 200kms.

Si tu veux un comparo prend la DS3R ou l'éventuelle prochaine R

Bizarre le début, prendre la 205 gti d'un côté et la clio williams de l'autre. Pourquoi pas la R5 GT turbo, ou la clio 16s ?

Vous dites des âneries. Elles se valaient, la super 5 GT turbo avait 10 chevaux de moins que la 205 gti 1.9, mais elle accélérait plus fort. Par contre au niveau des reprises, la peugeot reprenait l'avantage. C'était deux philosophies totalement différentes, la GT était brute de décoffrage avec son turbo qui la catapultait, avec sa finition indigente, sa tenue de route qui devait subir les assauts de la puissance qui déboulait sans trop prévenir. La 205 c'était de la précision, malgré le train arrière très vif, mais c'était aussi plus "bourgeois" dans la finition.

Bref elles étaient concurrentes, mais offrant deux visages tellement différents qu'essayer de dire qu'une était meilleure que l'autre, c'est ridicule. C'est une question de choix personnel, rien de plus !

"ces gros beaufs de ricains"

C'est vrai que le français vit sur son héritage culturel (ouais, la fameuse "exception culturelle française", mais bon ça fait un bon siècle qu'à part tf1, secret story, et des présidents aussi idiots les uns que les autres, la France n'a vraiment plus rien d'admirable. Sans oublier que le français pense qu'il est le centre du monde, donc forcément il s'imagine que sa philosophie doit être partagée par le monde entier. C'est vrai, les américains devraient se mettre à la twingo et à la citadine diesel tant prisée par la France, avec les distances qu'ils parcourent ça serait tellement logique ! Alors bon, faut voir où les vrais beaufs se situent, finalement...

Bon, peut importe les avis et ls préférences des uns et des autres, ce qui est certain, c'est que nos constructeurs sont les seuls rois de ce type d'auto ! Qu'il s'agisse de DS3 R, 208 Gti ou Clio4 RS : ça pousse fort ET c'est ultime sur cicuit, en plus d'être très fiable (la clio3 RS étant un modèle de robustesse).

Les Polo et autres Ibiza poussent aussi fort, mais leur chassis est en net retrait, et les casses beaucoup plus fréquentes.

Tout à fais d'accord. les sportives à 5 portes ça ne veut rien dire. Une sportive est une voiture d'égoïste, il faut assumer. C'est comme les coupés 5 Portes ? ? ? ? Un coupé ça possède 2 ou 3 portes pas 5, sinon c'est une bétaillère

Le moulin de la Clio 3 RS en effet rien à dire, mais on ne peut pas en dire autant de sa boite de vitesse. Et la 4RS on manque de recul sur ce bloc.

D'un autre côté le THP a un passé assez lourd...

Par contre tu as raison de souligner que côté VAG l'herbe est loin d'être verte. Et pour les personnes qui s'insurgent contre le downsizing, estimez vous heureux que Renault ait gardé son F4R aussi longtemps que possible.

Combien ça coûte ces trucs en neuf?

gt turbo superieur à la gti ,ahaha mdr avec son carbu tout pourri et son moteur de 4L(voir de 4cv)

tout juste bonne à faire de la ligne droite

20h41

t'a connu cette epoque au moins gamin ?

parce qu'a l'epoque ou l'on pouvait se taper la bourre , j'avais la gt turbo 120 cv et mon beau frere avait la 205 gti 1.9 130 cv "sans catalyseur" en plus

sur routes et petit routes sinueuses elles se valaient mais j'avais une preference pour la gt qui était mieux equilibrée son moteur turbo pour les sensations par rapport a sa gti qui avait tendance a sousvirer "comme toutes les 205 d'ailleurs " mais avec moteur coupleux

en tout cas c'était 2 supers caisses

plus tard j'ai acheté la clio 16 s "137 cv catalysée" et je n'ai jamais retrouvée les sensation de mon ancienne et regrettée gt turbo

Possible d'avoir le numéro de la blonde ??

Euh, ça a l'air d'être fort ce que vous fumez chez Caradisiac hein...

Vous pourriez peut-être penser à faire tourner, d'ailleurs...

au changement d'époque je sais pas laquel fait le lus pitier

la 208 ou clio 4

la clio 4 s'en sort un peut mieux avec un look sportif de base la 208 on dirais une citadine lambda pour mamie -_-

enfin peaugeot à le très gros avantage d'avoir un catalogue d'option long comme le bras pour radicaliser ça 208

la clio est coltiné à sont look pourris ad vitam aeternam

achète toi une Porsche 944 pour vivre dans l'ancien temps, cela t'évitera de perdre du temps à écrire des commentaires à 2 balles sur le forum.

On est forcément un être supérieur si on a conduit une GT Turbo ou une 205 GTI....

http://www.zeperfs.com/match4383-4401-4504.htm

Petite erreur au montage, à 4min32, l'interieur est celle la clio au lieu de la 208

Une grosse préférence pour la Clio 4. Avant, je n'aimais pas Renault et j'aimais Peugeot. Aujourd'hui, j'aime Renault et je n'aime plus Peugeot

Je ne sais pas comment vous avez calculé les rapports poids puissance, mais il y a un loupé, impossible d'avoir autant de différence avec seulement 40kg de delta...

j' ai possédées 3 golf gti 1, 1 golf gti 2, une clio williams.

Les plus amusantes étaient les golf 1, la williams superbe présentation était déjà plus aseptisée, a bas régime le 1800 golf repartait comme une balle la ou la williams cherchait encore ses tours.

les golf on pouvait les pousser a la limite sans soucis,on les sentait partir gentiment, avec la williams la limite était impossible a définir sur route ouverte.

Et la DS 3 RACING tu l'oublie ? C'est la meilleure....

La Clio RS reste la voiture des gens qui ne passent pas leur loisirs sur un circuit….Tout ce qui est jugé négatif par l'essayeur redevient très positif pour mon analyse…..Il en faut pour tous les gouts !

Franchement c'est top ,bonne humeur du gag et bien expliquer continuer c'est super

la Clio a une finition déjà indigne dans ses versions normales,mais là à ce niveau de gamme c'est ahurissant !!...