Commentaires - Citroën DS4 série Just Mat : limitée à 500 exemplaires

Pas mal du tout ce bronze ! Le travail fait par Citroen est remarquable, maintenant de là maintenir une stabilité financière alors que les ventes de la C4 sont décevantes...

Made in Franche-Comté en plus :)

200ch... 35K€... ça fait un peu cher?

Un bien bel intérieur, dommage que la finition ne suive pas et que les matériaux restent au niveau d'un simple généraliste...

Pour la couleur de l'extérieur, je ne suis pas fan aussi.

Quand Renault avec l'aide de Mercedes sortira sa premium, ça va faire mal à la série DS, je le sent...

Franchement, on aime ou on aime pas, mais Citroen a au moins le mérite de faire des voitures au design original, bien loin des allemandes de plus en plus banales ou des japonaises au design souvent lourd et peu élégant. Et dans cette livrée marron mat, la ds4 sort vraiement de l'ordinaire....

@11h36 : si tu compares avec la concurence c'est toujours moins cher..

@11h37 : avec l'aide de Mercedes oui ! Là DS4 c'est Citröen tout seul !

Faux, made in Alsace !

belle auto , pas pratique portes arrieres et vitres , moins cher qu'audi a equipement equivalent ....200ch pas mal ,

C'est le prix de la DS5 avec les mêmes moteurs...

Par Anonyme le 10 Février 2012 à 11h33

Made in Franche-Comté en plus :)

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Perdu ! Made in Alsace, à l'usine de Mulhouse.

Faux Made in Franche-Comté pour la couleur mat..

La DS4 est fabriqué à Mulhouse oui mais la peinture mat est faite chez un gros concessionnaire Citröen du Doubs ;)

Sans rancune :p

Pour moi, DS c'est le Audi français (pas d'insulte ou de moquerie dans ces propos). Un label haut de gamme sur des voitures simples (C4/VW).

Mercedes et Bmw ne sont pas comparables à Citroën du coup. A la limite, la DS3 concurrence la Mini et la 500 mais ça s'arrête là.

"si tu compares avec la concurence c'est toujours moins cher.."

Oui, normal, une DS est en dessous d'une Mini et d'une 500 en terme d'aura et de prestige.

Mais bon, aucun pro-Citroën ne le reconnaitra ça...

" Un bien bel intérieur, dommage que la finition ne suive pas et que les matériaux restent au niveau d'un simple généraliste... " C'est pour ça que le cuir façon "bracelet de montre" présenté sur ces photos provient du même fournisseur que Bentley, c'est du cuir semi aniline issu des taureaux de bavière là au d'autres constructeurs soi disant premium utilisent de la vulagaire croûte de cuir voire du TEP (Lexus CT200H par exemple)

Franchement quand on voit l'interieur en finition elle a rien a envier a Audi . c'est vraiment bien foutu!

vu le prix, heureusement que c'est bien foutu!

je suis pas super fan, comparer a la ds3, mais bravo a citroen.

12h14 la présentation est très supérieure à une A3 c'est indéniable (rien que la qualité de cuir employée sur ces sièges est inconnue chez Audi sans passer par le programme de personnalisation sur le très très haut de gamme (pas l'A3 ni l'A4)), rien qu'à voir la qualité des matériaux employés, par contre question ajustements ... audi a une longueur d'avance sur tout le monde. C'est pour ça qu'il est bon de ne pas confondre présentation intérieure et finition, même si ça peut sembler être la même chose.

Eric: sans ces fameux sièges en cuir, il reste quoi de premium dedans? Rien. Tableau de bord pas mieux fignolé que celui d'une Citroën de base et matériaux identiques. Absolument rien de luxueux ou même simplement premium qui justifie le prix. Y a le design qui est chic et glamour mais c'est tout. Ne nous voilons pas la face

Encore une série limité qui sera prolongé si ça marche bien je suppose...

Belle idée de la part de Citroen,

Mais je ne comprends pourquoi elle sont partiellement démonté et repeinte en dehors de l'usine ?

Sa entraine un sacré surcout (4000 €) pour juste une peinture mat ...

Par Anonyme le 10 Février 2012 à 12h23

"pas mieux fignolé que celui d'une Citroën de base et matériaux identiques"

Ou l'inverse: les Citroën "de base" bénéficient de matériaux dignes du haut de gamme.

La presse n'a-t'elle d'ailleurs pas encensé la C4 pour sa qualité de présentation et de finition??? ^^

Et accessoirement, les matériaux Audi vs Volkswagen au niveau de la planche de bord, à moins d'être expert en la matière, c'est du pareil au même.

Et regardez les éléments que vous retrouvez en commun d'une Skoda à une Audi (lève-vitre, commande des phares, etc...)... Si pour vous, c'est ça, le "premium", une DS4 n'usurpe pas son titre de "premium compétitif" voulu par C. Streiff (programme lancé sous son ère)...

Parce que c'est le même fournisseur que Bentley c'est forcement la même qualité ?

Evidemment non, il fournit différents cuirs de différentes qualités

Il fournit différents cuirs mais il va pas non plus filer de la merde à Citroën, il a une réputation à tenir.

Bonne idée de la part de Citroën de proposer une telle déclinaison. Je pense que le prix est à rapporter à l'exclusivité de la voiture : 500 exemplaires, autant dire que vous ne la croiserez pas à tous les coins de rue.

Concernant le duel Audi/Citroën, chez Audi on a les moteurs et les transmissions, chez Citroën le style et quelques options sympas (planche de bord intégralement recouverte de cuir, sellerie bracelet de montre, etc). Je pense que Citroën se présente plus comme une alternative à l'A3 que comme une concurrente directe.

Oui mais là c'est bien la même qualité de cuir dont on parle.

12H23 il reste la même chose de premium que dans une Audi équivalente ... d'ailleurs c'est bien Faurecia qui fabrique les planches de bord Audi et PSA pour la majeure partie ... C'est sûr que si tu enlèves la peinture matte, les équipements, le style, le cuir ... il ne reste plus grand chose de premium ... mais c'est valable pour tous les constructeurs.

Renault sortir du premium

J'ai failli m'étouffer en lisant ça. Qu'ils commencent déjà par sortir des voitures normales, après on parlera de premium.

Voiture de Troll

Bah elle est bien pour toi alors ! (13H31) mdr

J'adore cette DS4 et si la qualité de finition et des matéraux Citroën arrive à 80% de celle d'Audi et bien je m'en contente car ce sera déjà pas si mal après seulement 2 ans d'existance pour cette ligne DS (pour rappel Audi a mis 25 ans à arrriver où ils sont).

Bilan : bravo Citroën pour ton audace, bravo l'Alsace pour nous assembler de belles bagnoles et bravo aux abrutis de critiquer cette voiture française çà m'encourage encore plus à l'acheter quand je vous lis...

Alsace, s'il te plaît ...

T'étais même pas né quant ils ont sortis des voitures qui laissaient encore les allemands verts de jalousie. On t'en veut pas, t'es pas le premier qui raconte des bêtises sur Citroën...

On peut pas la comparer à une A3. L'intérieur d'une A3 est tout fade, monotone et comme sur la majorité des Audi actuelles, l'ergonomie du bas de la console centrale qui est génant à manipuler à cause du levier de vitesse est vraiment une HONTE.

Personne ne la compare à une BMW ou Mercedes, et c'est tant mieux car elle est en dessous rien qu'au niveau qualité matériaux et certainement finitions.

Sinon rien à dire, elle est vraiment belle, l'intérieur me charme.

Très beau travail de Citroen et continuez à mettre de la grosse console centrale comme les allemands, c'est le top...

10 Février 2012 à 13h46: Ce n'est pas comparable. Audi n'a rien à aligner en face. En même temps, je ne pense pas qu'il souhaite tellement s'engouffrer là-dedans car le style DS (si on peut appeler cela un style) c'est tout de même un grand n’importe quoi. C'est à se demander si les designers ne se sont pas foutus sur la tronche pour que chacun puisse faire passer son idée. Une ligne de care par ci, un décaissé par-là, une découpe d’éléments de carrosserie par ici, une forme de vitre par là…Au final, on a droit à une caisse qui n'a aucune cohérence et dont, à coup sûr, le restylage devra être avancé pour retrouver un peu d'homogénéité. Citröen cherche à proposer de l’original en voulant en en vendre un max. Les deux n’ont jamais fait bon ménage. Qui plus est, il ne faut pas plaire qu’aux seuls Français. Et ça c’est franchement pas gagné !!!

"T'étais même pas né quant ils ont sortis des voitures qui laissaient encore les allemands verts de jalousie. "

C'était il y a combien d'années? 50 ans? Plus?

Nous nous vivons dans le présent, pas dans le passé comme les proCitroën.

Marque de vieux

10 Février 2012 à 14h15: "l'ergonomie du bas de la console centrale qui est génant à manipuler à cause du levier de vitesse est vraiment une HONTE.": je ne sais pas ce que tu manipule dans le bas de la console centrale, peut être les filets de rangements, et encore. De là, à parler d'ergonomie...

A titre indicatif, l'A3 est sortie en 2003. Si en 2012, Citroen fait à peine mieux, c'est plutôt les boules pour Citroen.

quelle aigreur !

Enfin pour un vieux tu me diras

Par Anonyme le 10 Février 2012 à 14h21:

"Nous nous vivons dans le présent, pas dans le passé comme les proCitroën.

Marque de vieux"

Venant de la part d'une personne pour laquelle le permis de conduire se conjugue au futur, je trouve cela particulièrement ridicule.......

Heureusement qu'il ne tue pas, n'est-ce pas?

Mais il est vrai qu'Audi vend en masse aux moins de 30 ans! Evidemment...

Enlevez les rappeurs et les footballeurs (et encore, Ferrari et Porsche sont plus représentés auprès de cette clientèle), et il ne reste que les véhicules de flotte, donc des gens qui ne payent pas leur auto...

Belle image de "jeun's", il est vrai.

Passes le permis, après tu pourras venir parler de voitures avec les grands.

10 Février 2012 à 16h08: lol ! Plus mauvaise foi tu meurs.

N'empêche que si tu prends tous les sportifs pros, les rappeurs, les escrocs-délinquants...Ca fait quand même des millions quand une marque se donne les moyens de vendre partout sur la planète.

En plus, le coup des "il ne vend que des flottes", c'est plutôt mal venu car tous les grands groupes (qui font un minimum de volume) le font. Des groupes comme Renault et PSA ont carrément leurs propres banques (chez PSA aussi les clients font des crédits) et sociétés de location (qui elles-même vendent aux grands groupes de location pros et particuliers).

Je serais prêt à parier que 90% des bouseux qui critiquent ici rêveraient d'avoir une si bonne bagnole dans leur garage.

35200€ pour ça ???

Attendez il faut être sérieux de temps en temps Citroen !

Moi , pour 36000€ , j'ai une Classe B 156ch Fasciantion tout équipée ( sieges cuir chauffants , xénon + LED , caméra de recul , GPS , systeme de satationnement automatique , clim auto 2 zones , et meme un toit ouvrant panoramique ) .

J'ai aussi un Kia Sportage 136ch 4x4 Prenium ( avec boite auto , sieges cuir chauffants avants et arrieres , GPS Europe tactile , feux LED , toit ouvrant panoramique , demarrage sans clé , garantie 7 ans ) pour 35500€ .

Ou encore une Mercedes Classe C Coupé 156ch ...

Allez , je rajoute 3000€ et j'ai un SLK Coupe Cabriolet 184ch !

Chez Citroen (DS4 160ch JustMat : 35200€) , pas trace ni de toit ouvrant panoramique ni de garantie 7 ans , ni de vitres arrières qui s'ouvrent !

citron rève en ce moment ...

Tiens rev'là le vendeur Mercedes à mauvaise foi internationale. :ptdr:

"35200€ pour ça ???

Attendez il faut être sérieux de temps en temps Citroen !

Moi , pour 36000€ , j'ai une Classe B 156ch Fasciantion tout équipée ( sieges cuir chauffants , xénon + LED , caméra de recul , GPS , systeme de satationnement automatique , clim auto 2 zones , et meme un toit ouvrant panoramique ) ."

Ajoute 10000€ de plus hein..

Pourquoi mettez vous '' ajoute 10000 de plus hein '' ?

18h25 à raison : c'est bien le prix d'une Classe B 156ch Fascination : 36800€ avec effectivement tous ces équipements .

Soit vous vous expliquez , soit vous vous taisez .

Merci

On en a déjà parlé et un classe B Fascination avec le diesel de 104 ch et tous les équipements comparables (c'était dans un comparatif Scenic Initiale vs. Classe B) et ce dernier était déjà à 41000€. Pour 100 bourrins mazout..

marque tin temporelle tu veux dire

des fans de 20 30 40 50 60 70 80 ans

aucune marque ne fait pareil !

oups intemporelle

Il ne parle pas du diesel 109ch mais de l'essence 156ch .

Et si tu vas sur le site Mercedes , tu prends le configurateur , tu cliques sur ''Classe B'' , tu choisis moteur , finition , couleur , et tu cas ensuite dans l'onglet ''équipements de Série'' .

Va voir stp . Et on se revoieaprès .

Comparer les tarifs d'une version essence à ceux d'un diesel...

A 34 000 € en essence, chez Citroën on a 200 ch, chez Mercedes 156. Pour moins de 1 000 de plus on a une version diesel de 163 ch. C'est pas une si mauvaise affaire cette DS4. Certes pour une Citroën ça peut paraitre cher, mais comparé à la concurrence on s'y retrouve.

Je rajoute au passage de l'équipement de la Citroën vaut presque celui de la Mercedes : il manque que le toit ouvrant... Est ce que la Classe B propose aussi des sièges massant pour ce tarifs ?

Ils ne comparent pas les options. Et je confirme, entre une classe B, qui n'est pas du même segment, à finition/motorisation équivalentes, c'est pas 10000€ par rapport à cette ds4, mais grosso modo 6-7000€ de différence.

de toute facon on s'en branle , si tu veux une Class B pour le meme prix , bah va la prendre !!!

en tout cas, belle caisse

mais vernis mat made in région parisienne...

je vois vraiment pas ce que vous lui trouvez a cette auto. C'est vraiment de la critique gratuite et stupide, pour une fois qu'un de vos constructeurs propose quelque chose de décalé et de correct vous trouvez encore le moyen de cracher dessus.

Faut déjà vous pondre une belle merde pour que vous soyez content décidément (genre audi ou golf).

Pour une Citroen elle est classe, originale, imposante et l'intérieur vaut le détour. Franchement elle est plus que correcte cette voiture.

Reste que je suis d'accord que quand j'ai vu les prix au salon de l'auto la y a eu comme un hic ....