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Commentaires - BMW Série 2 Active Tourer : à partir de 28 350 euros

Audric Doche

BMW Série 2 Active Tourer : à partir de 28 350 euros

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Par Anonyme

Le troupeau des proRenault frustrés va débouler sous peu...

Par Anonyme

Rien en dessous de 35000€ hors options, en 4 cylindres, ça fait cher le minispace !

Par

Pas de BVA8 pour les motorisations raisonnables ( et suffisantes vu le positionnement de l'engin )... choix curieux.

Par

Pour une BMW sa va :fier:

Par

En réponse à roc et gravillon

Pas de BVA8 pour les motorisations raisonnables ( et suffisantes vu le positionnement de l'engin )... choix curieux.

   

Pas adaptée pour ces moteurs. Par contre BVA6 disponible

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Par Anonyme

Enfin entre Scénic Initial dci 150 à 36 000 euro et une serie 218d en finition luxury au même prix, le choix est quand même vite fait. Je le trouve plutôt bien situé en tarifs

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Enfin entre Scénic Initial dci 150 à 36 000 euro et une serie 218d en finition luxury au même prix, le choix est quand même vite fait. Je le trouve plutôt bien situé en tarifs

   

SAuf que sur le Scénic t'as 30% rien qu'en franchissant le pas de la porte de la concession... Des scénic à 36000€ on doit pas en croiser tous les jours...

Par

Avec des tarifs aussi élevés, la Classe B n'a pas de souci à se faire ...

Par Anonyme

16h26 : j'en suis à 2 BMW neuves en concession, et sans négocier à chaque fois j'ai 17% sur le tarif catalogue, et ensuite on discute le bout de gras.

Par

En réponse à vroum le retour

Pas adaptée pour ces moteurs. Par contre BVA6 disponible

   

Tu la vois où la BVA6 sur le tableau ?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

SAuf que sur le Scénic t'as 30% rien qu'en franchissant le pas de la porte de la concession... Des scénic à 36000€ on doit pas en croiser tous les jours...

   

Moi, j'ai eu 35% chez Renault pour mon Bose edition. Pas mal !

Par Anonyme

17% de réduction chez BMW.

Si le Premium se met à faire des ristournes ... Tout fout le camp !!!

Ahh, il est loin le temps où les marques Premium ne baissaient jamais le prix et seuls les plus fins négociateurs obtenaient un porte-cle en guise de geste commercial. Mais ca, c'était avant

Par §Atc533ms

En option...

Par

En réponse à §Atc533ms

En option...

   

Exact, elles sont là ....

http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=cc2ecfe00fa81f5af56f77f27b02.4?country=FR&market=FR&productType=1&brand=BM&locale=fr_FR&name=i8j5s2k4#MODEL_ENGINE

Par

En réponse à roc et gravillon

Exact, elles sont là ....

http://www.bmw.fr/vc/ncc/xhtml/start/startWithConfigUrl.faces;jsessionid=cc2ecfe00fa81f5af56f77f27b02.4?country=FR&market=FR&productType=1&brand=BM&locale=fr_FR&name=i8j5s2k4#MODEL_ENGINE

   

Traction, 3-cylindres, BVA à 6 rapports seulement, prix élevé, nom bizarre, cette BMW qui revient en arrière a tout pour figurer en bas du classement des ventes :lol:

Par Anonyme

C'est une BM ça ? De loin on aurait dit une C3

Par §zem778mO

d'la dob en bar :lol:

Encore un engin pseudo premouim sans rétros rabattables :ptdr:

ça fait cher le badge :oui:

Par §Gro806Iy

la fiabilité du 3 pattes diesoul promet,je laisse çà aux premiers clients qui vont essuyer les plâtres!

Vw a un 3 pattes diesel 1.4 dans sa gamme je crois et c'est pas un modèle d'agrément, il secoue fort et grogne fort!

Par §zem778mO

Dire qu'a coté la Twingoult passe au propal pour plus de plaisir :oui: tandis que on passe au déplacoir 3 cylindres tractoz

Par §zem778mO

quand au look :ptdr:

Par Anonyme

qu'il est laid ce baleineau... En plus ils ont copié le style Kia. BMW se coréanise à fond. Quelle médiocrité.

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"BMW France juin +25% "

BMW France juin -35% ... Même pas un rattrapage...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"BMW France juin +25% "

BMW France juin -35% ... Même pas un rattrapage...

   

Mai -35%/BMW

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu la vois où la BVA6 sur le tableau ?

   

Va sur leur site. On parle d'un tableau cara là...

Par Anonyme

En réponse à abasc

Avec des tarifs aussi élevés, la Classe B n'a pas de souci à se faire ...

   

Ta classe B est une daube: un vrai tape-cul bruyant. C'est le C4 Picasso (+75% en Europe) qui n'a pas de soucis à se faire. Dans le top 20 et solidement accroché.

Par §zem778mO

C'est vrai qu'a coté du C4 Picasso II les modèles allemands font vraiment "cheum" et n'ont aucune classe :oui:

Par

En réponse à abasc

Traction, 3-cylindres, BVA à 6 rapports seulement, prix élevé, nom bizarre, cette BMW qui revient en arrière a tout pour figurer en bas du classement des ventes :lol:

   

218d - 150ch - BVA6 - 114g

B 200cdi - 136ch - BVA7 - 121g.

Allez le teubé retournes jouer avec ton nombre de vitesse. La bise à Philippe

Par §sky370ve

En réponse à abasc

Traction, 3-cylindres, BVA à 6 rapports seulement, prix élevé, nom bizarre, cette BMW qui revient en arrière a tout pour figurer en bas du classement des ventes :lol:

   

Evite de troller partout, tu deviens très lourd.

A équipement équivalent, on est sur des prestations tarifaires assez proche et en plus en étant mieux motorisé que sur le Classe B.

Enfin, il y a la BVA6 pour les petites motorisations et a partir du 18d, il y a la BVA8 en option mais tu essais encore de faire ton rigolo, mais tout le monde voit bien que tu t'humilie plus qu'autres chose.

Tu me rappellera aussi quand le Classe B proposera un HUD ou encore une suspension pilotée entre autre.

Par

Bonjour à tous

Ben je le trouve pas mal du tout !!

A voir en vrai dans les concessions.

Par

pas mal le nouveau Kia Carens....:fresh:

Par Anonyme

pour moi les types qui veulent de ça ou du Classe B sont des chelous qui croient pouvoir se la péter avec des marques qui ne font plus rêver depuis longtemps. L'achat intelligent est effectivement (comme dit plus haut) le C4 Picasso II. A la rigueur le Scénic pour son confort, mais question finition, le C4 est au top et côté style, il écrase toute la concurrence.

Par Anonyme

Comment t'es TROP CON ! Non mais sérieux ! La Twingo passe à la propal pour plus de plaisir ... N'importe quoi !!! Vraiment, vraiment TROP CON ! :D

Les raisons t'échappe mais le fait de passer à la propulsion va permettre à la Twingo d'avoir un rayon de braquage record et une excellente note au crash test piéton entre autre. Sans parler du très bon % de retour en atelier pour l'entretiens usuel :p

Bref ! Strictement rien à voir avec le plaisir de conduite !

Et va donc savoir si la plateforme n'est pas sur un Post-It smart au cas ou ;)

Et pour la petite histoire sache qu'aujourd'hui une propulsion conduite "normalement" sous-vire limite d’adhérence atteinte, bien plus qu'elle ne sur-vire !!! CQFD

Par Anonyme

Post ci-dessus à l'attention de ZEMIK cela va de soit ^^

Par §zem778mO

En réponse à Anonyme

Comment t'es TROP CON ! Non mais sérieux ! La Twingo passe à la propal pour plus de plaisir ... N'importe quoi !!! Vraiment, vraiment TROP CON ! :D

Les raisons t'échappe mais le fait de passer à la propulsion va permettre à la Twingo d'avoir un rayon de braquage record et une excellente note au crash test piéton entre autre. Sans parler du très bon % de retour en atelier pour l'entretiens usuel :p

Bref ! Strictement rien à voir avec le plaisir de conduite !

Et va donc savoir si la plateforme n'est pas sur un Post-It smart au cas ou ;)

Et pour la petite histoire sache qu'aujourd'hui une propulsion conduite "normalement" sous-vire limite d’adhérence atteinte, bien plus qu'elle ne sur-vire !!! CQFD

   

Conduite "normalement" :oui:

Mais voila par temps de pluie face à une Logan équipée de pneus Recam RVB 123 c'est la sortie dans le fossé assurée pour les propals genre BMW :coucou: hé oui et les statistiques d'assurances le prouvent :oui:

Maintenant il y a des bonnes propals genre comme la Twingoult avec moteur sur le train arrière (je ne parle pas de connerie pseudo sportives avec moteur en porte a faux qui eux aussi se font pourter et joyeusement par la Logan par temps de pluie :oui: )

Ben oui ceux la c'est mieux mais en fait la dans ce sujet on parle d'un 3 cylindres traction vendue heu ............. sans retros rabattables :lol: cher le badge :coucou: et en plus le design :voyons: comment dire surtout si tu compare face au C4 Picasso II :oui: c'es déjà old school design :tourne: après le reste c'est du pipeau :coucou:

Par Anonyme

Faut apprendre à lire les gars ... BVM6 ou BVA8 ...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Faut apprendre à lire les gars ... BVM6 ou BVA8 ...

   

Va te renseigner correctement l'abruti. C'est bvm6, bva6 et bva8

Par §cha482zp

Evidemment l'acheteur de cette BMW, qui opte pour un diesel , évite de se voir infliger un moteur Renault et cela vaut certainement un petit supplément de prix !

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Evidemment l'acheteur de cette BMW, qui opte pour un diesel , évite de se voir infliger un moteur Renault et cela vaut certainement un petit supplément de prix !

   

:hello: lachatte

dommage car il aurait eu un moteur plus fiable que le bmw :oui:

d'ailleur c'est surtout pour ca que mercedes les a choisi :bien:

Par §Ars837tE

Hum...comment dire. Ils sont parti dans quel délire BMW ?? Après l'horreur X4 vla qu'ils nous sortent la S2 AT.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Rien en dessous de 35000€ hors options, en 4 cylindres, ça fait cher le minispace !

   

Connais tu un monospace avec plus de 4Cyl ? ... Ce n'est pas une voiture faite pour les performances.

Par Anonyme

Je suis sincèrement désolé de dire cela: Ce véhicule et moche, on dirait une kia, une toyota ou une golf+ sur laquelle on aurait ajouté les moustache de BMW dans la calandre avant.

Totalement impersonnelle, dommage pour la marque car avec le bureau de design BMW, il auraient pu faire beaucoup mieux que ce ratage...:colere:

Par Anonyme

Affreuxxxxx sauve qui peut !

 

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