Commentaires - Alfa Romeo Giulia : (trop) ambitieuse ? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2015

du renouveau ou de la survie?

Dommage de ne faire la promotion que d'une version, celle dont les ventes vont être plus que confidentielles et de ne rien faire pour celles qui feront les chiffres de vente et la rentabilité. Les versions normales seraient à ce point lamentables qu'ils n'ont pas osés les présenter à Francfort? Attendront ils un salon italien et une presse docile pour nous les présenter

Les 2 mon général.

La Giulia incarne clairement le renouveau de la marque, elle sera aussi le marqueur de la réussite de ce renouveau, ou pas. L'avenir nous le dira. Elle est 2000 euros moins chère que la M3 dans sa version QV, c'est un bon positionnement.

Attendons les versions plus civilisées pour nous faire une idée plus précise.

j'ai enfin l'impression qu'Alfa redevient l'Alfa qui faisait rêver des années 60 à 80 !! Après reste à voir les version plus civilisées et la fiabilité mais ça peu redonner un coup de fouet a la marque !! enfin faut aussi ressortir d'autres models

et bien moi je dis Bravo ! Bravo pour cette anti M3 à coeur Italien !

ça c'est exactement ce qu'on attendais depuis des années d'une Alfa Roméo ! une belle voiture, très bien motorisée, en propulsion et en plus de ça, qui a l'air bien finie et avec un contenu technologique est à jour !

Chapeau bas ! on est loin des produits pseudo prémium qui n'étaient pas jusqu'ici tout à fait au niveau d'un prémium allemand !

Normalement un SUV est en préparation pour les années à venir chez les Milanais.

L'anecdote m'a bien fait rire, typique de l'anglais qui a horreur des français. À se croire supérieur. Les amateurs de "French baching" me diront que ne nous sommes pas mieux, avis partagés.

Concernant la voiture, version QV, je suis fan, elle se démarque vraiment à mes yeux de ses rivales, allemandes surtout.

Concernant le prix, c'est du premium quoi... la encore on regarde les allemands, certaines sont plus chères encore !

Moi j'ai hâte de voir ce que donne les prix pour les autres modèles.

Mieux vaut tard que jamais (article et model pour le coup) !

Alfa frappe un grand coup avec la Giulia, il on tous à fait raison de présenter en premier la version la plus musclé puisque celle la marquera les esprits !

La ligne extérieur déjà dévoilé 2 mois auparavant est pour moi une réussite, la ligne est propre et l'inspiration des anciens model est bien là.

L'intérieur que nous pouvons maintenant découvrir est à la fois sérieux et sportif, le volant et l’intégration de l’écran sont une vrais réussite.

Pour une alternative à la M3, la Giulia est sur la bonne voie ! Plus qu'a découvrir maintenant les versions plus sage car dans 2 ans je la voie bien remplacer ma gugu.

Très jolie mais cette promo est ridicule, où sont les modèles qui vont se vendre ?

Encore en études

Vraiment pas fan de l'avant. Il fait "mou", ça manque de dynamisme. L'intérieur n'est pas dépaysant, c'est du Alfa.

Je rejoins DocDestin. A voir en configuration "classique".

Votre analyse est quand même très peu pro d'où surement le doute de l'autre journaliste. D'une part, vous critiquez le choix d'Alfa d'avoir sorti une berline, secteur en perte de vitesse, plutôt qu'un SUV (plus vendeur selon vous). Je pense qu'en tant que journalistes, vous devez savoir que le SUV de la taille du X3 est quasiment prêt, et sera présenté en 2016. Mais d'un point de vue marketing, Alfa a choisi de pêcher dans son histoire en présentant des coupés, roadster et berlines sportives et le retour à la propulsion. Il est donc plus cohérent de faire un come back avec ce genre de produit plus légitime avec l'image de marque qu'un SUV (si cela avait été l'inverse, vous auriez de toute manière critiqué également). Ensuite le choix de la présentation du haut de gamme est aussi dicté par la volonté d'Alfa de monter en gamme, ils essayent donc de montrer cette montée en gamme à l'aide de ces produits "vecteur d'image". Pour une fois, la stratégie d'Alfa est relativement cohérente : retour à la voiture plaisir mis en évidence par les produits comme 4C ou la Giulia QV, image qui devrait retomber sur des produits plus "commerciales". Enfin vos remarques touchent aussi l'habitabilité, etc... là aussi remarque hors sujet, on n'est pas chez Skoda ! Heureusement que les constructeurs gardent des spécificités. Quad on achète une alfa, on sait que ce n'est pas pour son coté "pratique" !

c'estbien une propulsion, on parle aussi de roues motrices mais en aucun cas elle n'est une traction

on parle pardon de 4 roues motrices aussi pour les autres modèles.

pour moi les versions classique arriveront a Los Angeles ou a Genève pour une commercialisation dans la foulée

pour le prix je le trouve pas si excessif vu la puissance une m3 est a peine 2000€ plus cher mais n'as que 431ch et moins équipé

pour la version a 95000€ je suis sur quelle trouvera preneur y a qu a voir la 4c

Une traction de 510ch qui claquerait le 0-100 en moins de 4s. :ptdr:

On tient un grand spécialiste les gars. :ptdr:

En tout cas, moi j'ai bien apprécié la petite anecdote.

Surtout quand on parle encore et encore d'autos qu'on a déjà eu l'occasion de découvrir bien en amanot de ce salon.

Eh Manu....et si sur le fond le malotru avait raison....

Combien de français iront réellement passer commande de cette auto telle que vue ici ?

Alors finalement, devoir attendre son tour avec le représentant presse d'un marché tenant plus du Sahel que d'autre chose sur ce segment.

Vous vous vengerez quand la marque sortira sur la même base des mazout style 150 ch avec roues tôle et enjoliveur.

Là y'aura peut être quelques stylo bic pour signer le chèque.

Et lui attendra pour ouvrir la porte.

C'est voiture est ce que tout amateur d''automobile peut attendre d'une Alfa : belle et racée. Quelle dommage de devoir attendre mars pour la voir en version basique ! On aurait aussi aimé un peu plus d'audace pour le style extérieur. Rien à redire pour l'intérieur. Reste à confirmer dans les ventes.

ils tenaient le même discrous, fin du siècle passé, lorsque qu'ils ont sorti la 156, qui a effectivement relancé la marque...la 146 a aussi eu du succès...ils sont seuls responsables de leur insuccès actuel.

Pourquoi n'essaient-ils pas de péréniser ce qu'ils ont acquis, au lieu de "relancer" la marque chaque 20ans?..

Et pourquoi voir aussi grand?...faire une vraie bonne auto, dans la gamme compact et dans la continuité de la 146, avec des tarifs corrects et de vraies finitions leur suffirait à reconquérir le marché...

" bien en amanot de ce salon."

C'est marrant ce mot "amanot" non ?

Ça doit pas vouloir dire grand chose.... j'voulais écrire "amont".

Sérieusement les gens arrêter de faire les grincheux. Tous les articles sur Internet disent du bien de cette voiture, de ce retour, de son positionnement sauf qui comme d'habitude ? Retour magistral, la Giulia a poutré la M3 et la C63 AMG des performances jusqu'au positionnement du prix, ils s'en tapent royalement de Francfort qui est vendu d'avance aux fabricants de produits fades à 4 roues, il ne sont pas dans l'opulence grossière des bouffeurs de choucroutes qui font des stands de 3 étages. Alfa Romeo vient de faire un retour bien violent, il n'y a que Caradisiac pour ronchonner.

Et au passage, j'avais lundi matin une Giulietta de loc' ( assez rare pour être signalé).

Bon moteur mazout, bon sièges.

Mais déjà la boule du levier de vitesse qui branlait dans le manche.

Et pas possible de lire la zone du tachymètre entre 70 et 150, cachée qu'elle est par tes pognes disposées là où faut les mettre. Le régulateur pas pratique et à l'ancienne de par sa disposition ( c'est à dire ne gardant pas la vitesses en mémoire à chaque changement de vitesse ).

U

L'extérieur, l'intérieur, le châssis, le moteur... Un boulot monstre et une vraie réussite !

Pour tous les rageux

Alfa Romeo GIULIA vient de ridiculiser toute la production allemande au nurburgring

En 7 min 39 !!!

Cest 1 seconde de moins que la Lamborghini murcielago lp640

Nicooĺ >>> vise un peut http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/09/15/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_e_ufficiale_7_minuti_e_39_al_ring.html#loadMore

...Un truc marrant aussi, savent pas rationaliser chez FCA : sur une Lancia Delta, le régul' est disposé pareil, en bas à gauche derrière le volant ( j'comprendrais jamais ça...), mais faut utiliser une molette pour faire varier la vitesse, sur l' Alfa, tu pousses et tu lèves.

Et puis, ces affreux indicateurs rouges d'un autre âge, du plastoc intégralement dur absolument partout et un bas de console qui vient agresser ton molet en appui.

Bref, une auto en fin de carrière quoi.

Mais pas bradée pour autant.

+ 1000000000

Oups, à lejoggeur91

La loose !

T'as pas eu droit avec ta carte Europcar Privilège à un surclassement gratuit en VW ? C'est bizarre tu aboies donc juste sur le forum ?

Déçu que je suis... Le mythe du forum tombe... Triste

Okay j'ai compris tu fais partie des beaufs qui roule avec la main braqué tous en haut du volant...

Puis pourquoi venir nous parlé de la Giulietta sur un sujet de Giulia ?

Alfa vient de frapper un grand coup au nurburgring

Voici les temps

Bmw m4 coupé >>> 7:52

Audi rs4>>> 7:58

Mercedes c63 amg >>> 8:01

Alfa GIULIA >>> 7:39 en dessous de la Mc laren Mercedes slr >>7:40

Du jamais vu

http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/09/15/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_e_ufficiale_7_minuti_e_39_al_ring.html#loadMore

Voici le lien >>>

Cayé ca déborde deja sur la Giulietta, sur le groupe FCA, bientôt ce sera les critiques de fiabilité et ca va finir en critique raciste sur les italiens... Bababa toujours pareil ici

La Giulia QV a fait très fort, et plus je la regarde plus les critiques sur ses soi-disant inspirations stylistiques me font rire, elle a un style bien à elle, une réelle identité. Apprécier au lieu de critiquer gratuitement à CHAQUE FOIS.

Encore une Alfa rouge en présentation qu'on croisera à 99% grise fadasse dans la rue ( quand on en croisera vu comme les ventes Alfa s'écroulent .. )

Comme toutes les marques, on revoit toujours que du gris, blanc, noir...

Rouge magnifique d'ailleurs, selon l'exposition et les reflets les teintes sont dingues.

Si voulez lire un vrai article sur cette Giulia, un vrai développement, avec de vraies analyses, allez sur SeptGratuit.

tu converse avec des français. Tu sais bien que les français ne connaissent pas les mot "objectivité"...ou "humilité"...

et alors???...ce n'est pas la faute des marques, si nous, crétins de consommateurs, nous n'achetons que du gris du blanc et du noir...

vous ne faites que râler, et en plus vous le faites mal...pfffffff

Bof, quand tu balances 80 000€ dans une bagnole, 2000 en plus ou en moins cest kif kif, non ?

Psssittt.... si tu avais simplement pris le temps de te rafraîchir la mémoire en allant voir ce qu'est le volant de cette auto, tu aurais eu tôt fait de constater qu'il dispose de deux agréables petits coussinets en excroissance, disposés dans leur globalité à 10h10, et ô surprise, c'est juste là que j'aime à disposer mes pognes.

Si les beaufs font pareil, c'est juste le signe qu'on est plusieurs à aimer procéder ainsi.

Mais tu as parfaitement le droit de te les mettre ailleurs.

Du coup, y'a de grande chance que tu puisses mieux lire le tacho, sans bouger la tête tel le chien de lunette arrière.

Une bonne chose en soi non ?

Oui je disais que c'était le cas pour chaque voiture que l'on croise dans le rue qu'importe la marque, oui oui :) enfin Audi et compagnie mettent bien plus en valeur des berlines grises claires...

Tu pètes un câble.

La Giulia est plus belle que la Talisman donc caca nerveux, c'est ça ? Garde ta haine pour toi, stp.

Y'a des types pareil d'ailleur...

Pas belle, une 159 est 10 x plus jolie par contre le temps du nurb, c'est la grosse claque bien joué alfa !

Je suis un peu surpris par certains propos de l'article, et certains commentaires.

Par exemple vous oubliez de dire que pour de meilleures performances et des technologies plus récentes, la Giulia QV est moins chère que la M3. Chez Alfa, ils ont d'abord travaillé sur le modèle sportif, pour ré-insuffler l'ADN perdu que la marque possédait auparavant : lignes italiennes, sportivité, 50/50, bons rapports poids/puissance, ... Alors oui cette QV est une exception dans les ventes, mais c'est un modèle image, avant de présenter des versions plus classiques. Ils sont allés à l'envers de la tendance (classique puis sportive).

Enfin, dire qu'il est plus compliqué de faire un SUV et dévaloriser ainsi le travail de l'équipe, c'est lamentable, le SUV est prévu pour 2016, et un modèle tri corps, en perte de vitesse certes, reste bien vendu (A4, M3) et reste un segment emblématique.

"Une concurrence bien installée", les chiffres de vente le démontre c'est sûr, mais il n'y pas besoin de regarder le prix pour se rendre compte que Alfa bascule dans le premium, si on s'intéresse un peu aux technologies et aux finitions. Et puis cette concurrence Allemande, si on est objectif, on se rend compte également que Jaguar les titillent énormément, avec des essais comparatifs Série 3 / XE qui flattent la nouvelle berline de la marque anglaise, avec une suspension intégrale merveilleuse notamment.

Redescend, j'ai jamais parlé du Nurburgring. J'ai jamais parlé du 307km/h. Je vois que tu n'as pas compris le sens de mon message : pourquoi tu viens lâcher des pavés sur le forum d'une marque que tu n'aimes pas ? P.S. la grande berline "statutaire" viendra après, ce n'est pas le rôle de celle-ci.

Et justement, pas de technologies d'assistance intrusives, c'est parfait.

bizarre quand même que les meilleures marques de constructeurs automobiles du monde soient critiquées , il est à noter qu'il n'y a qu'en France qu'on puisse voir ça

Y a que les extrémistes fanatiques des marques italiennes qui sont entrain de baver dessus.

Moi je vois juste une sportive de plus qui veut faire croire une révolution...

Tiens c'est étrange car possédant une Giulietta je n'ai absolument aucun problème de lisibilité de l'instrumentation. Ah mais peut-être que votre exemplaire de location n'avait ni les réglages du siège, ni celui du volant en option...

@n1cool donc tu n'aimes pas non plus Mazeratti et Ferrari si g bien compris? des voitures qui ne se vendent pas, qui n'ont aucune technologie de pointe, et qui font partie du groupe FCA que tu honnis tant? concernant Alfa je me demande bien pourquoi VW tenait tant à racheter cette marque? ben oui quelle idée saugrenue? c sur que pour un groupe comme FCA qui possède 3 marques sportives ça doit être compliqué à gérer. A oui au fait combien reste t 'il de marques sportives qui font rêver en France? 0, ce qui est bien dommage avec le palmarès impressionnant des Français en sport auto. Pour l'instant Alpine à du mal à arriver, mais selon toi que Renault se donne tant de mal ne servirait à rien? car il faut vendre des voitures qui se vendent? qui te dis que ça ne se vendra pas? les Allemands arrivent bien à vendre des voitures entre 80 et 100K€ en masse et dans le monde entier.

Ferrari marche bien depuis toujours, Mazeratti a connu des haut et des bas avant d’être remis sur pieds, maintenant c au tour d'Alfa et c pas en sortant des mazouts lambda qu'on redore un blason avec un palmarès sportif aussi prestigieux, mais avec une "berline" sportive minimum il me semble non? ce qui est sur c qu'Alfa se positionne dans une gamme de prix plus accessible que les autres marques sportives du groupe, Il faut laisser le temps au temps mon petit.

Demande lui sa taille tu vas comprendre pourquoi il a ce problème de visibilité.:ptdr:

pssssssst Maserati merci!

En même temps 500cv pour se trimballer à 30km/h à Grenoble (pour l'exemple), quel exploit..

C'est le même style que les allemands, la course à celui qui aura le plus de cv sous le capot pour au final vendre la version mazouté d'une centaine de cv.

C'est pour faire rêver dirons nous..

En tout cas difficile de rester crédible quand on compare une caisse de 500cv avec une mazout de base. Quitte à être méchant, autant essayer de rester crédible.

Détendez vous les gens, on ne joue pas sa vie à qui aura le dernier mot

Ah si, je me disais aussi, 5 pages et la bique italienne n'a pas encore débarquée. 16H50, c'est cohérent avec l'heure de sortie du collège

Eh bien c'est que tout simplement tu dois conduire très près du volant, ou très loin, va savoir...

que tes yeux sont peut être fort rapprochés, sais pas moi.

On dira plutôt un parfait fanboy.... car qui pourra par ailleurs prétendre que cette auto propose une lisibilité correcte de la vitesse de roulage : aucun rappel digital comme c'est devenu très courant, et bien moins encore d'affichage tête haute.

Une vieille auto quoi...

En attendant, j'ai tous mes points... pas de quoi être particulièrement fier de ça, vu que ça peut changer chaque jour, mais c'est peut être aussi pour disposer d'autos aux compteurs lisibles.

Ah oui, quelle pipelette aussi la nana du GPS, c'est quoi le message qu'elle dit déjà ?

Un truc genre " vous arrivez dans une zone où la vitesse est limitée à 90 km/h ".... c'est d'un lourd à force.

Un simple "bip" te signalant un dépassement est largement suffisant.

Mais bon, ta voiture est absolument parfaite, oublie ce que j'ai posé là....

A le voir en photo, je pense être de plus grande taille que l'homme au pull gris, le merveilleux Sergio.

Trouve donc autre chose.

J'adore l'extérieur, très joli et sportif. Par l'intérieur je n'adhère pas surtout le carbone sur les sièges arrières mais bon c'est un détail.

Ça sera sûrement une super voiture mais par contre arrêtez de la comparer à la talisman car ça ne sera pas le même tarif et pour l'instant on n'a vu que le haut de gamme, à voir ce que donnera la Giulia de base même si je ne m'inquiète pas.

Ah et les talibans italiens, vous êtes graves quand même, encore pire que les talibans Honda c'est peu dire... Vous avez l'impression d'être persécutés alors que vous vous excitez tout seul...

Tu as le bras court Roc, je ne viendrai pas te demander un service, parce qu'il est préférable d'avoir le bras long dans ce cas.:ptdr:

Vu le succès des deux étrons susnommés , effectivement la seule manière de parler de "retraite meritée" c'est le simple fait qu'elles soient restées au catalogue , même complètement obsolètes face à la concurrence ils ont pas lâcher le morceau pour les gardées 10 piges au catalogue , même la mi-trop complètement à la ramasse tu payes seulement le look , le reste c'est aussi bien équipé qu'une Twingo 2 .... Et encore que la Twingo 2 utilise surement de meilleurs matériaux .... :ptdr:

Matériaux Moussayyyyyyyyyyyy :ptdr: sur la charrette Twingo?

Et pour les ceusses qui ne sauraient pas trop ce dont il est question, voici un cliché des compteurs en question :

https://www.google.co.uk/search?q=BLOC+COMPTEUR+ALFA+GIULIETTA&espv=2&biw=1366&bih=667&tbm=isch&imgil=AwQHtqjN63VGCM%253A%253Ba72LhUusdrbcIM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.largus.fr%25252Factualite-automobile%25252Falfasud-alfa-giulietta-un-virus-indestructible-408367-400799-photos.html&source=iu&pf=m&fir=AwQHtqjN63VGCM%253A%252Ca72LhUusdrbcIM%252C_&usg=__0yP9ednXF2olCABhpu-4dcbbtUU%3D&ved=0CCkQyjdqFQoTCMzv8Pzy-8cCFWEpcgodJEABSg&ei=kI75VcznHeHSyAOkgIXQBA#imgrc=AwQHtqjN63VGCM%3A&usg=__0yP9ednXF2olCABhpu-4dcbbtUU%3D

Voyez comme la zone de lecture utile est large, voyez où elle se situe, regardez combien aussi l'aiguille est fine.

Situer le tacho à droite serait déjà une bonne initiative ( demande toi pourquoi ).

Mais bon, sur qu'en sus graduer l'affaire jusqu'à 260 présente une forte utilité sur un mazout.

Mais il est lisible le compteur, tout va donc très bien....

j'ai des origines siciliennes et italiennes , oui mais je ne suis pas de mauvaise foi , je dis que les carosses allemands sont les meilleurs carosses au monde, c'est ridicule ceux qui les critiquent en permanence je ne sais pas si c'est de la jalousie , de la malveillance , de l'hypocrisie ou de la mauvaise foi mais ça à l'air d'être les 4 , la France est loin d'être un exemple à tout points de vues alors qu'elle ne critique l'Allemagne, les allemands s'en foutent eux font les meilleures voitures au monde et les vendent , c'est ca qui déplaît à une minorité de Français avec ou sans origines

Ça ne m'étonne guère...

Je te sortirai les nouvelles technologies qui équipent cette GIULIA même sur les allemandes elles n'y sont pas (parlons pas des françaises à part l'hybride ...avec un pétrole à 44 dollars le baril superbe technologie :ptdr:)

Et le temps de 7'39" au Nurb ...IL EST REEL OU PAS? Quand peut on espérer un temps canon pour une voiture française sur ce circuit , car il faut bien crever ce mur de 7'50" QUE VOUS ESSAYER depuis pas mal de temps d'abattre avec votre Reno RS (traction technologie de pointe :ptdr:)

m4 et rs4 ont moins de chevaux il me semble donc compares ce qui est comparable.

Aide toi, le ciel t'aidera....

Pour l'avenir d'Alfa, le bon dieu qui vit là bas aura sans doute beaucoup de boulot pour remonter l'affaire....

merci

Je serais curieux de savoir le nombre de gens qui achète sa voiture suivant un temps en circuit.

C'est vrai que pour transporter les mioches ou faire ses courses c'est utile..

Sachant que des temps qui varient de quelques secondes voir dixièmes de seconde, ce n'est pas forcément la voiture qui fait cela mais le pilote à son volant.

On file une Mégane RS et une Guilia à deux pilotes différents, il ne feront pas les même temps. Cela reste juste un critère pour les rêveurs.

Et comparer une 500cv avec une à 270cv (je crois), pareil c'est de la méchanceté pas crédible..

Le seul bon dieu qui aidera Alfa c'est celui qui est dans mon avatar. Lui aussi il sait faire des miracles.

Tu n'as rien compris.

oui comparer une voiture à moins de 40 000 euros à une bagnole de 100 000... Réflexion aussi intelligente que l'on pourrait attendre de ce type de personnes...

C'est comme jeuxvideo.com ici.

On peut se poser la question, une alfa plus performante qu'une Lambo valant 3x plus chère...

Disons... plus prestigieuse avec un moteur Ferrari...

Tant d’extase pour un chrono de 7:39 ..... :ptdr:

Qu'elle puissance ? 510 cv ? Pas trop trop mal quand on sait qu'une M3 CSL vieille de 10 ans et un peu prépa , à établi le record du tours à 7:22 ...... :ptdr::ptdr::ptdr:

Tiens c'est marrant car j'ai beau relire mon message précédent et à aucun moment je ne vois écris que ma "Giulietta est une auto parfaite". Je souligne juste le fait que VOTRE expérience de conduite n'en fait pas une vérité générale. Car encore une fois, je n'ai absolument aucun problème pour lire l'instrumentation malgré mes 1,80m et une position de conduite plus que standard.

Alors oui l'auto à des défauts (de finition, d'ergonomie, etc...) mais ni plus ni moins que des autos conçues et sorties en 2010.

Et je sais que ce n'est pas la mode sur ce forum, mais quand on ne connait pas la personne on évite de le tutoyer comme son voisin de palier merci.

Et si c'est une Lotus ultra légère....

Cela dépend si tu fait de la montagne, du circuit, ou surtout de l'autoroute avec ta bagnole

Laisser le donc parlé Eutha, c'est le genre de personne qui parce qu'il à loué le véhicule (et encore j'en doute t'en les défauts qu'il trouve ne ce retrouve pas sur la mienne) s'imagine être la personne la mieux placé pour en parler...

Je serais vraiment curieux de savoir en quoi il roule tous les jours pour avoir un avis si catégorique sur tous les sujets du site...

79000 euros pour 510 chevaux, + de 300km/h et un 0 a 100 en 3.9s ? Si le chassis et le freinage suit...ce sont les prix.

Vous ne voulez pas avoir les performances d'une M4 au prix d'une 308GTI quand méme ?!

Soyons sérieux...Sachant d'autant plus, qu'une BMW M4 ou audi RS5 demande une rallonge pour pouvoir rouler a 300km/h...

En Renault Talisman...

il en est fini des Alfa faites pour l'Europe, place aux Alfa faites pour les américains....

l'extérieur est un mélange de ce qu'il se fait outre Rhin je trouve...un profil de béhème, un arrière très typé Audi A5....et un avant Alfa new génération.....en revanche, l'intérieur est très réussi et annonce la couleur

qu'Alfa applique des prix proches des allemandes ne me dérange pas, surtout si le produit en vaut la chandelle

mais le réseau suivra t-il et sera t-il à la hauteur du produit?....ça reste pour moi LE grand mystère

Vu le niveau de mépris et de rage que les habituels talibans affichent, on peut clairement dire que cette Alfa est réussie.

C'est tout de même assez audacieux de sortir une familiale de ce genre, à une époque où l'on parle pratiquement plus que de CO2/hybride, de tablettes tactiles et de conduite autonome... Des termes pas forcément synonymes de plaisir au volant. En ce sens, la démarche d'Alfa est à saluer.

On peut acheter à 80 000 euros et regarder le tarif.

Il y a une dimension psychologique dans le prix, ce n'est pas un question de 2000 euros mais d'être moins cher.

Et sur ce coup là, il faut reconnaître que l'on se dit on va en avoir pour son argent.

"On a achetté Bugatti ?"

Le mec se prend pour le PDG de VAG... on a affaire à un bon....

petit rappel.....La Giulia est une berline 4 portes elle est donc rivale de la M3 pas de la M4!! meme si la M4 est une M3 trait pour trait seul 2 portes en moions differe,

La M3 est a partir de 80.900€ et non 81900€ qui est le prix de la M4..

Les M3/M4 se vendent a 90% en DKG qui obtient un malus de 6500€ au lieu des 8000€ en BVM

donc 80900€ + 6500€ = 87400€ttc

La Giulia est a 79000€ mais hors malus avec ses 200 et quelques g de co2 elle aura 8000€ en plus ce qui fera 87000€ au finale la référence M3 qui n'a plus rien a prouver coute seulement 400€ de plus qu'une toute nouvelle sur le marché qui elle doit s'imposer!!

Relis bien tous les commentaires avant ton arrivée et dis moi où une voiture française a été critiquer stp. C'est de la pure paranoïa, et je suis sérieux là.

Cette voiture avait pour but de battre M3 et C63 non ? Tout le monde disait qu'elle n'existerait jamais non ?

Tout est dit. Merci.

eeuuh... ?

"Il y a une dimension psychologique dans le prix"

Oui c''est certain, mais la dimension psychologique est vachement réduite pour un mec qui met 80 000 dans sa tire.

Entre 12 000 et 30 000 cela joue énormément, mais le mec qui met 80 000 € il est quand même caillassé

Bonne soirée.

Selon un site anglophone, il y a actuellement 5000 pré-commandes. Et comme il n'existe encore que ce modèle-là, ce sont 5000 pré-commandes pour la version la plus chère.

Si 5000 = personne, alors oui personne va l'acheter.

Si moi je manque de respect je n'ose pas imaginer certains... Je reste toujours poli il n'y a aucune raison de supprimer mes posts. Cette voiture dérange ce n'est pas ma faute...

je dis ça mais je ne signale pas tes posts ou celui d'un autre. tu parles souvent mal quand il s'agit de voitures allemandes , comme tu dis y'a pas que toi, yen a des millions comme ça que ce soit sur le thème de voiture ou n'importe lequel

Et on est sur un forum de voitures allemandes là ? Je n'aime pas particulièrement Renault et Audi pourtant mes deux derniers posts sur la Mégane et l'A4 étaient loin d'être négatifs... Et là c'est toi qui me rabaisse vois-tu ? tsss

Je te parle de voitures françaises et tu me sors une allemande ça y est on est déjà dans la collaboration ..grandi i francesi. :ptdr:

C'est humainement possible ?!

Bravo! J'aurais pas mieux dit!!!

C'est sûr qu'un SUV sportif, avec un coffre de Skoda, ça peut se faire, mais c'est pas ce qui aurait été le plus cohérent pour le retours d'Alfa Romeo. Pour les ventes on verra, mais il ne faut pas oublier que sur certain marché la berline essence survitaminé ce vends!

la même finition qu'une Punto...

Si si si c'est un extraterrestre