Commentaires - Action contre les péages trop chers : méfiance !

C'est vrai que l'A89 est donné par exemple .

Faudrait que vous parliez de tout ça avec le journaliste-sans-visage DéDé Lecondé, qui estime que ça va passer comme une lettre à la poste cette amusante affaire...

Bonjour, Corinne Lepage ne fait que coordonner une action civile initiée par un site de juristes : actioncivile.com :

http://www.leparisien.fr/economie/corinne-lepage-on-veut-etre-rembourses-de-20-du-prix-des-tickets-d-autoroute-13-02-2015-4530307.php

Je ne suis pas juristes, mais si ces gens le font, c'est que cela a un fondement juridique, j'imagine.

En même temps question banane on peux dire qu'on s'est fait avoir sur tous les étages. Les autoroutes financées par nos impôts, on y ajoute en plus des péages, et des radars et au final l'état revend les autoroutes à des sociétés tierce... et en plus empoché des impôts sur ces sociétés .... C'est magnifique comme plan

11 400 plaignants ... c'est léger ça représente quel pourcentage des usagers??? allez allez les gens ont besoin de s'allier c'est bien mais faut le faire mieux c'est pas les péages qui nous défoncent c'est notre gouvernement qui gère la France telle une confiserie.....

il auront plus de chance de squatté les locaux du siège sociale et séquestré les dirigent dans les chiotte...

Je ne suis pas certain que les concessionnaires d'autoroutes aient des comptes à rendre aux usagers, contractuellement ils ne sont liés qu'avec l'Etat.

Pour les contrats récents(post 2000)lorsque que le taux de rendement interne de la concession dépasse une valeur donnée, une part des profits est reversée à l'Etat et aux autres bailleurs de la subvention d'équilibre lorsqu'il y en a eu une de versée.

En théorie l'Etat peut donc toujours transformer sa part de gâteau en baisse de prix du péage...

Pour les anciens contrats (ante 2000) c'est plus problématique, car ces derniers conclus entre des SEM contrôlées par l'Etat et l'Etat lui même, n'étaient pas vraiment ficelés serrés, car l'argent finissait peu ou prou dans les caisses de Bercy via le statut des SEM.

Au moment de la privatisation il aurait fallu en profiter pour serrer un peu ces contrats au bénéfice des usagers ou de la collectivité. Au lieu de cela on a tout simplement transféré au privé les droits et obligations des SEM. Cette (très) chère UMP a préféré gaver les copains... et les coquins plutôt que jouer collectif.

Espérons cependant pour les usagers concernés que je me trompe et que leurs actions pourront aboutir.

la meilleure action possible, c'est le boycott.

mais non, ça gueule, et ça continue de payer le péage.

dès lors, pourquoi les sociétés d'autoroute feraient-elles des efforts?

certains - et même beaucoup - rêvent dans ce pays...

Visiblement vous n'avez rien compris.

L'article met juste en garde contre cette soi-disant "action collective" qui n'en est pas vraiment une.

Il explique simplement que les 11 000+ personnes risquent de se défendre par leurs propres moyens, et s'ils perdent de payer eux-memes les avocats des sociétés d'autoroute, qui ne sont certainement pas payés au SMIC.

En aucun cas l'article ne dis qu'il faut "continuer à se faire sodomiser sans rien dire."