Commentaires - 42 % des flashs de radars n'aboutissent pas à une contravention

Avec la non-possibilité de contestation, en cas de flash sur voies multiples, on peut parier que la tentation sera grande de faire rentrer de la caillasse en attribuant la prune à la tire se trouvant sur la file la plus à gauche.

« Ces taux s'expliquent par l'impossibilité d'identifier avec certitude le véhicule »,

OK, dans 30% des cas on ne voit pas la plaque, c'est quoi l'info ?? les radars ne sont pas performants à 100%, pour sûr que des crédits seront débloqués rapidement pour remédier à cela !

Pff, comme j'aurais voulu que la seule fois où je me suis fait flashé je serais dans les 30%

C'est vrai ça !! ils arrêtent pas de dire que 30% des PV se "perdent" et en fait ça ne nous arrive jamais !!

Surtout ne rien améliorer

C'est abusé. Il y a un radar près de chez moi qui est perché en hauteur environ 50m après un feu, j'ai appris récemment que celui ci ne flash pas que la vitesse mais aussi le feu. Une fois il y avait un blédard à l'arrêt avec son merco car il mettait en place un subterfuge (un simple sac en plastique aldi), lui il à "TOUT NIQUé.

il ne reste plus qu'à négocier une voiture de fonction avec son patron....

et bien oui parfaitement vous un chauffard RenaultSportTechnologies

Sachez qu'il n'y a pas de petites infractions et 10km/h de trop SURTOUT dans une descente peu avoir des conséquences dramatiques.

Que vous ayez un accident tout seul, vous avez pris vos risques mais bien souvent des inconscients comme vous tuent des innocents.

il est grand temps que vous preniez tous conscience de la grande dangerosité de vos actes même pour "10km/h de trop", la route n'est pas un circuit et vous de pilotes et une fois de plus on se rend compte de la grande utilité de nos radars en France à la vue de votre indiscipline

-Raymond de la sécurité routière-

comme tu dis !!

du calme Raymond !!!!

"Un grand nombre des flashs de radars n'aboutit pas..." => "n'aboutissent pas", s'il vous plaît. Ce n'est pas le nombre qui n'aboutit pas, ce sont les flashs.

des radars qui coutent une fortune , et meme pas capable d'avoir un rendement superieur a 70%, c'est vraiment nul,

non je blague ,

moi ça me va, enfin un rapport qui annonce clairement le gachi fait par l'état,

qu'il ne change rien ...

c est pas grave bientôt tous les conducteurs rouleront sans permis...

trop bien votre truc... Et si on ne roulait pas seulement en respectant la vitesse, mais aussi propre en plus de ça - ça serais FORMIDABLE

Je répond à Raymond de la "sécurité routière".

Commercial, je parcours 75 000 km par An, et il est pas toujours facile de ne jamais dépasser la limite de vitesse.

Je roule en permanence le nez sur le compteur avec le GPS activé afin de vérifier la vitesse maxi autorisée, car lorsque l'on roule sur des routes inconnues, il est quelquefois pas évident de suivre de la limitation de vitesse pas toujours adapté à la voie et à l'environnement alors qu'en plus, elle change fréquemment. Je pourtant fait mon possible pour respecter scrupuleusement les limitations de vitesses, j'ai fait 104 000 km avec les pneus d'origine de mon Scénic et les arrières sont encore bons, ce qui vous donne une idée de ma souplesse de conduite, j'ai la consommation la plus basse des 12 commerciaux de la boite qui m'emploie.

Je part souvent le matin un peu plus tôt afin de me caler sur autoroute ou voies rapides 10 km/h en dessous de la vitesse autorisée,je mets mes clignotants, roule loin des autres en respectant les distances de sécurité et pourtant je reçois en moyenne une à 2 fois par an un flash, je ne me souviens jamais des circonstances d'ailleurs, vu que les flash sont invisibles.

Donc je paye, ne perd pas mes points, car ma boite ne me dénonce pas, mais je n'en retire pas d'informations sur comment améliorer ma conduite. Étant donné que lorsque l'on prend un vrai flash que l'on voit, on peu se dire, tiens là, je n'avait pas fait attention, pas vu le panneau, je me suis laissé emporté par le flot des autres véhicules ou une descente, mais quand le flash est invisible, alors on fait comment ?

Je trouve qu'on demande aux conducteur aujourd'hui d’être irréprochable sur la vitesse, et uniquement la vitesse, on se moque des distances de sécurité, des clignotants, de l'adaptation des vitesses aux condition de roulage (route grasse = baisse de vitesse et augmentation des distances de sécurité).

Bref en bientôt 2 millions de km, je n'ai jamais eu d'accidents grave, dispose de 50% de bonus, je suis soucieux de bien conduire, d’être prudent car je ne veux pas mourir ou me blesser sur la route et encore moins blesser quelqu'un, en plus je fait en sorte d’être courtois au volant, car cela permet une conduite détendue et pourtant je paye.

Trouvez-vous ça juste ?

Den