6. BMW R1200 RT
Après la GS, c'est autour de la RT d'adopter le nouveau flat twin refroidi par air/eau. Développant 125 ch en version libre sur le trail, le boxer devrait faire la même puissance avec une gestion électronique accessible à partir du guidon et de nombreuses assistances électroniques (antipatinage, suspensions pilotées, etc.). Au-delà de cette évolution majeure, la RT devrait reprendre des lignes et une instrumentation proche de sa grande sœur, la K1600 avec certaines innovations comme par exemple un éclairage adaptatif en virage. Les prix devraient connaître une petite inflation.
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