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Après la Golf R « 20 Years », Volkswagen prépare une série limitée de sa compacte ultra-sportive de 333 chevaux. Elle sera dévoilée le 31 mai prochain.

Voilà donc la toute première berline électrique de Volkswagen. Plus proche d’une Tesla Model S que d’une Model 3 en taille, l’ID.7 coûtera plus de 50 000€ en prix de base avec une autonomie maximale de 700 kilomètres.

Le monde des véhicules électriques manque globalement de fun, ne trouvez-vous pas ? Alors ce concept Volkswagen, baptisé ID. Xtreme, sur base d'ID.4 GTX, apporte un petit vent de fraîcheur, parfumé aux "essences" de baroudeur. Mais, nous dit-on, il ne débouchera sur rien... Vraiment rien ? Mais pourquoi ?

Une voiture électrique à moins de 25 000 € commercialisée fin 2025, voici le nouveau challenge que c'est fixé Volkswagen afin de reconquérir le cœur des clients. Pour cela, le constructeur va élargir sa gamme ID avec le plus petit modèle de cette famille dénommé ID.2.

Lancée dans des conditions difficiles et critiquées pour la qualité de son intérieur, la Volkswagen ID.3 n'a pas rencontré le succès attendu. Le constructeur allemand profite de ce restylage pour remettre sa compacte sur les rails.

Volkswagen profite logiquement du salon Rétromobile 2023 pour montrer la filiation entre les vieux Combi et le nouveau ID.Buzz 100% électrique.

La prochaine berline électrique ID.7 de Volkswagen inaugurera une climatisation aux fonctionnalités très poussées. Elle pourra jouer les ventilateurs, se commander par la voix et combattre les effets du soleil.

Inspiré par le tout premier Volkswagen Combi mais reposant sur la plateforme de la berline électrique ID.3, l'ID. Buzz est, bien entendu, l'une des stars du salon Belge. Les spectateurs pourront y découvrir son habitacle lumineux et fonctionnel et bien entendu les clins d'œil à son illustre ancêtre qui le rendent si craquant…

Jeep vient d’intégrer le cercle, encore restreint, des marques ne proposant plus de voitures particulières thermiques. Désormais, rouler américain se conjugue au 100 % électrique, à l’hybridation légère ou à l’hybride rechargeable. Parmi les modèles accueillant cette dernière technologie, on trouve le Compass, un SUV compact restylé il y a quelques mois. Assemblé en Europe, ce Yankee parvient-il à se hisser au niveau de ses meilleurs rivaux européens ? Réponse face au Volkswagen Tiguan.

Donner un successeur au Combi, c’est une idée qui trotte dans la tête de Volkswagen depuis une bonne vingtaine d’années. C’est désormais chose faite avec l’ID-Buzz. Ce van 100% électrique compte bien raviver la flamme chez les fans du Combi. Peut-il y parvenir ?