Le Cross Coupé Concept est intéressant à plus d'un titre. Premièrement parce qu'il embarque un beau contenu technologique qui lui permet de jauger 306 ch et d'annoncer 1,8 l/100 km, deuxièmement parce qu'il déteindra sur le prochain Tiguan au niveau du style, et troisièmement parce qu'il deviendra à l'horizon 2014 un concurrent du Range Rover Evoque, ce qui promet une belle bagarre...
Nous l'avions découverte sous forme de concept au Meeting autrichien de Wörthersee. Puis en photos en version définitive. Nous voici face à elle sur le stand VW du Salon de Genève. Et on peut vous dire qu'il... n'y a pas de surprise en fait. La Golf GTI Cabriolet est un simple mélange de Golf Cabriolet et de Golf GTI. En clair, les attributs de la GTI ont été transposés sur la découvrable. Ce qui en fait juste un très bon cabriolet, et une résurgence de la Golf 1 GLI Cabriolet (qui avait le moteur de la GTI...).
Un arbre aux racines pourries, une nuit de vent fort et ce qui devait arriver se produit : l'arbre s'abat sur la route. L'histoire se déroulant en ville, on peut considérer cette VW Golf III comme une miraculée dont la destinée était écrite dans les gènes même de l'arbre qui faillit lui être fatal.
Une Golf cabriolet, ça existe, une Golf Gti, aussi. Mais une VW Golf Gti Cabriolet, c'est une première et elle sera présentée au salon de Genève dès la semaine prochaine. Les 210 ch seront toujours là.
Même si elle est vue par certains comme une alternative plus abordable aux Audi A4 et A6 Allroad, la Volkswagen Passat Alltrack reste tout de même affichée à des tarifs à la hauteur du groupe allemand.
Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
Aujourd'hui, tous les acteurs du monde automobile et plus généralement des transports se mettent à chercher et développer des motorisations toujours plus propres, innovantes, ou parfois même originales, comme celle qui suit.
Si Volkswagen réussit à imposer commercialement sa Up ! (sous toutes ses déclinaisons), ce qui reste encore à démontrer, Volkswagen aura réussi par la même occasion le hold-up du siècle (le nôtre, début XXIè) et une nouvelle démonstration de l’art de fabriquer de la fausse monnaie en grande série !
C’est fait ! Voici que la nouvelle Volkswagen Up ! se prend pour une Fiat Abarth 500 de la grande époque ! Et ce n’est pas à Volkswagen qu’il s’agit de jeter la pierre mais bien au préparateur (allemand) ABT, spécialiste des interventions sur base Volkswagen… et Audi.
Le Tiguan actuel va être renouvelé en 2014. A cette occasion, Volkswagen se décidera à créer une vraie famille pour ce crossover compact. Il y aura même une variante coupé en trois (notre illustration) et cinq portes.
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