Essai 13,4 /20 Essai – Renault Clio Blue dCi 85 (2019) : chameau mais pas pur-sang Le 15/11/201979 L'offre en matière de moteurs diesel dans la catégorie des polyvalentes s'est fortement raréfiée ces dernières années avec la chute de popularité vertigineuse du gazole. Mais si c'est un carburant à proscrire pour une citadine pure au faible kilométrage annuel, il peut encore faire sens dans une polyvalente digne de ce nom pouvant être choisie par des gros rouleurs. Renault continue en tout cas d'y croire en proposant sur sa dernière génération de Clio un 1.5 Blue dCi en deux niveaux de puissance, 85 et 115 ch, et c'est d'un modèle greffé du premier que nous avons pris le volant.
Essai 14,6 /20 Essai - Renault Captur TCE 155 ch Initiale Paris (2019) : que vaut le Captur le plus puissant et le plus cher? Le 13/11/2019101 Après un premier essai très concluant au volant du TCE 130 ch, le nouveau Renault Captur passe une nouvelle fois entre nos mains mais dans sa version la plus puissante (TCE 155 ch) mais également la plus onéreuse puisqu’en finition Initiale Paris.
Essai 13,6 /20 Essai - Renault Talisman BluedCi 200 : que vaut le diesel le plus puissant ? Le 23/10/2019121 La Renault Talisman tente de survivre sur un marché en déclin. La familiale française a d’ailleurs renouvelé l’ensemble de ses motorisations pour rester dans le coup face à un malus toujours plus pénalisant. Dans la foulée, l’offre s’enrichit du 2.0 BluedCi de 200 ch qui viendra coiffer l’offre diesel.
Essai 14,6 /20 Essai vidéo - Renault Captur 2 : champion d'Europe Le 14/10/2019, mis à jour à 22:14134 Avec son statut de leader, le Renault Captur est la cible à abattre sur le redoutable marché des SUV urbains. Renault a utilisé toutes les technologies à disposition de l'Alliance pour faire grimper cette seconde génération en qualité. Pari réussi ? Réponse au volant de la version TCe130.
Essai 13,1 /20 Essai vidéo - Renault Koleos restylé (2019) : question de survie. Le 11/10/2019, mis à jour à 21:1473 Deux ans, à peine, après l’arrivée de la seconde génération en France que nous avions essayée dès son lancement en Scandinavie, le Renault Koleos a d’ores et déjà droit à un restyling. Étonnant et précoce mais cela correspond aussi à des ventes préoccupantes. La situation peut-elle changer avec les modifications apportées par ce restylage? Réponse avec ce premier essai réalisé au volant de la version diesel 150 ch.
Essai 14,5 /20 Essai vidéo - Renault Zoé ZE50 (2019) : pour rester dans la course Le 17/09/2019, mis à jour le 18/09/2019100 Après six ans de règne sans partage sur la catégorie des polyvalentes électriques, la Zoé voit enfin arriver des concurrentes sérieuses. Ne voulant pas se reposer sur les lauriers, la petite Renault branchée s'offre un profond restylage aussi esthétique que mécanique pour rester dans la course et s'appelle désormais la Zoé ZE50, mais est-ce que ça sera suffisant ? Pour le déterminer, nous sommes aujourd'hui en Sardaigne pour en prendre le volant pour la première fois.
Essai 14,3 /20 Essai - Renault Captur (2019) 1.3 TCe 130 : last edition Le 15/07/2019, mis à jour le 16/07/201927 Son remplacement est imminent et pourtant le Captur enrichit son catalogue de motorisations. Le SUV du losange propose désormais la possibilité d’opter pour une version 130 ch du nouveau moteur essence 1.3 TCe.
Essai 14,2 /20 Essai - Renault Trafic 3 restylé (2019): bien sous tous rapports Le 04/07/201935 Le nouveau Renault Trafic ne trahit pas sa lignée. Une réussite marquée par quelques évolutions de style et de nouvelles motorisations. Le Trafic comble même l'une de ces principales lacunes en adoptant enfin une transmission automatique.
Essai Prise en mains - Renault Master (2019): il tient son rang Le 26/06/201946 De nouvelles motorisations, un style extérieur plus affirmé et un habitacle revisité, le tout au service d'une offre vraiment pléthorique… Le Renault Master 2019 entend bien conforter son statut de leader du marché.
Essai 14,8 /20 Essai - Renault Clio 1.3 TCe 130 (2019) : l'ambassade de France Le 14/06/2019183 Malgré un style très conservateur, la nouvelle Clio change du sol au plafond. Plateforme, technologies embarquées et intérieur ont totalement été repensés. Sans oublier l’arrivée d’une inédite version hybride, l’an prochain, qui devrait rafler la mise. L’objectif ? Rester la voiture la plus vendue dans l’Hexagone. Notre essai de la version Tce 130.