Même si le Salon de Genève fait la part belle aux premières mondiales et européennes dévoilées par les différents constructeurs, le rendez-vous suisse n'oublie pas pour autant le monde du tuning. Voici donc ce qu'il fallait retenir de cette
Véritable star du marché des citadines, la Clio remporte encore, malgré son âge, un beau succès que ce soit en neuf ou en occasion. Pas étonnant donc que les amateurs de tuning se soient intéressés à son cas. En voici un magnifique
Tapis dans leur garage durant tout l'hiver, les adeptes du tuning dévoilent leur réalisation à l'occasion des principaux meeting estivaux. Un très bon moyen de se faire connaître mais aussi de lancer de nouvelles tendances. Voici celles de
Véritable référence dans le segment des monospaces, le Scénic a remporté un succès fou auprès des pères de familles, une population pas forcément très branchée tuning. Malgré cela, certains d'entre eux ont tenté leurs chances. Des
Les préparations de bon goût sur la dernière Mégane sont rares. Malgré la difficulté, MTK a réussi son pari en proposant un kit carrosserie futuriste. Voici donc une vision particulière de la compacte de chez Renault.
Le vaisseau amiral de Renault, la Renault Vel Satis subit à son tour un toilettage de mi-carrière. Peu de modifications pour un modèle qui n’a jamais connu le succès escompté.
Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la Clio III berline que nous avions encensées à sa sortie à l’automne 2005, et même plus grâce à son assez grand coffre, mais nous sommes déçus après ce premier essai.
L'arrivée de la Clio 3 est un des événements majeurs de l’année 2005. Plus longue, plus large, plus habitable, mieux équipée et sûrement plus chère, elle est en rupture totale, même sur le plan stylistique, avec la Clio II.
Toute l'actu par marque/modèle
