Pas encore considérée comme un flop, la Renault Modus essuie depuis son lancement quelques difficultés commerciales. Quels sont ses points faibles, est-elle fiable ? Caradisiac vous dresse le bilan après un an de carrière.
Date de commercialisation : Septembre 2004
Motorisations :
Essence : 1.2 16v ; 1.4 16 ; 1.6 16v
Diesel : 1.5 dCi 65 ; 1.5 dCi 80 ; 1.5 dCi 105
Ce modèle recycle de nombreux organes mécaniques de la Renault Clio et notamment ses motorisations. Hormis deux grands rappels concernant la colonne de direction et les ressorts d'amortisseurs arrière, la Renault Modus fait preuve d'une bonne fiabilité mécanique. Quelques lecteurs nous ont fait part de problèmes concernant l'ouverture du toit panoramique. Dans quelques cas, ce dernier se bloque à mi-chemin. À noter également des dysfonctionnements au niveau du contrôle de pression des pneus et du capteur de pluie. Ce dernier déclenche les essuie-glaces par intermittence alors qu'il pleut des cordes.
Autre problème également concernant l'entretien courant. Changer une ampoule sur une Renault Modus demande la dépose du pare-chocs avant. Fastidieux pour un entretien courant.
Rappels :
Juillet 2004 : 64 000 Renault Modus produites jusqu'à mai 2005.
L'arbre intermédiaire de la colonne de direction pouvait avoir été mal positionnée au montage.
Vérification et remplacement éventuel de l'arbre incriminé.
13 100 Renault Modus produites entre le 14 septembre et le 24 octobre 2004 : Remplacement des ressorts d'amortisseurs arrière.
Vieillissement :
Usure prématurée des pneumatiques arrière
Contrôle technique :
Taux de contre visite : N.C.
Entretien :
Budget entretient par an 450 €
Pièces détachées :
- Filtre à air : 8,52 €
- Filtre à huile : 9,04 €
- Jeu de 4 plaquettes de frein : 47, 53 €
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