Renault Clio 3 RS : Renault Sport a fait des merveilles pour faire oublier l’excellente Clio II RS. La Clio RS de troisième génération se veut meilleure partout que sa devancière. Nous avons testé la nouvelle petite sportive sur circuit à plus de 220 km/h.
L'original - Les Renault Dauphinoise utilisés par la Poste sont des modèles « service » à la finition simplifiée. Apparues dans la livrée vert foncé de la Poste, celles qui étaient encore en service en 1965 ont été repeintes aux nouvelles
L'original - Premier petit coupé réalisé par Alpine, à l'origine de la lignée qui deviendra célèbre avec la berlinette A110 tour de France quelques années plus tard. L'A106 ne fut pourtant produite qu'à guère plus de 300 exemplaires de
La nouvelle mouture du ludospace de Renault, le Kangoo est sur les rails ! On sait qu'il existera en deux versions différentes : une version trois portes dont le concept car est baptisé "B up" et une version 5 portes. Sa face avant est assez
L'original - Ce coach faisait partie des nombreuses versions du modèle de haut de gamme Renault de la fin de l'entre deux guerres qu'était la Suprastella, ultime 8 cylindres de la marque au losange. Pourtant seulement 56 châssis ont été
Alors que l'arrivée en concession de la nouvelle Renault Clio Renault Sport est imminente (à l'essai la semaine prochaine dans le magazine de Caradisiac et un avant goût pour les plus impatients ici), Renault se décide à serrer un peu plus la
L'original - Aux mains de Jean-Luc Thérier lors du Tour de Corse 1982, cette R5 Turbo n'a pu terminer l'épreuve suite à une casse moteur lors de la dernière journée. Mais la petite Renault et ses évolutions remporteront cinq victoires dans le
Trafic Passenger et Generation sont les versions VP du Trafic, la référence des véhicules utilitaires.
La semaine dernière, l'usine de Douai dans le Nord a produit le millionième Renault Scénic II trois ans après son lancement. Si on ajoute les deux générations, on dépasse même les trois millions.
Afin de faire oublier la Renault Clio II RS de deuxième génération unanimement encensée, la Clio III Renault Sport devait frapper fort. Elle se veut meilleure partout. Nous avons tenté de le vérifier, sur circuit, sur route de montagne et dans
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