Toute l'actualité Opel

Opel vient de confirmer la suppression future de 1000 postes en Allemagne au sein de trois sites différents.

Peugeot à son crossover Peugeot 408, Opel aura aussi le sien dans trois ans. Il répondra au nom d’Opel Manta-e, il sera aussi un mélange de berline et de SUV et sera exclusivement électrique.

Elles font aussi l'actualité de la rentrée... Le nouvel Opel Zafira e-Life Crosscamp Flex convaincra-t-il les amateurs de camping qu'un véhicule 100% électrique peut convenir à ce genre d'utilisation ?

La pause estivale nous permet de dresser un bilan de mi-saison des activités des principaux constructeurs automobiles, sur fond d’électrification et de pénurie de composants électroniques ralentissant la production et les livraisons. Chaque jour durant les trois premières semaines d’août, Caradisiac s’intéresse ainsi aux principaux acteurs du marché français. Aujourd'hui, place à Opel. La marque allemande, passée sous le contrôle de Stellantis en 2017, a connu une belle embellie depuis. Mais elle va devoir faire sa mue électrique d'ici 6 ans. Trop rapidement ?

C'est un projet présenté les 29 et 30 juillet dernier à Berlin pour fêter les 20 ans de XS Carnight, un spécialiste du tuning Outre-Rhin. Ce dernier s'est attaqué à la dernière génération d'Opel Astra, qu'il a revu et "corrigé". Ce "show car" sera aussi visible le 17 septembre prochain à la soirée XS au rassemblement tuning du lac Wörthersee, en Autriche.

...contrairement à Carla Bruni pour Suzuki. Et oui, nous avons les images !

Comme chaque année, le groupe vient de décerner ses trophées à sept start-up avec qui la galaxie de 14 marques développe de nouveaux systèmes. Des récompenses qui permettent de deviner, en partie, quels équipements équiperont les Jeep, DS ou Citroën de demain et d'après demain.

Le début de production d’un nouveau modèle rime souvent avec quelques imperfections. C’est ce qui arrive à la sixième génération d’Astra.

La nouvelle Opel Astra reçoit le renfort du break. Appelée « Sports Tourer », cette carrosserie concilie design et volumes. Retrouvez-nous dès demain pour la découvrir en live.

Comme le moteur 1.2 TCe Renault, que nous avons déjà évoqué en ces pages, le 1.2 Puretech du groupe PSA, présent sous de très nombreux capots, a acquis avec le temps une très mauvaise réputation. Il est fragile au niveau de sa distribution. Mais a-t-il d'autres points faibles ? Et faut-il pour autant le fuir en occasion ? Autant de questions auxquelles Caradisiac répond.