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Voici la plus champêtre des Classe E. Mercedes a mis plus de quinze ans à concevoir une alternative à l'A6 Allroad. La recette est pourtant simple : on prend la silhouette break et on lui offre l'accastillage d'un SUV. Sans oublier la transmission intégrale.

Mercedes intronisera à l'occasion du Mondial de Paris dans quelques jours la déclinaison surélevée du break Classe E. En attendant sa présentation officielle, voici quelques séquences du prototype de développement subissant ses derniers ajustements.

Après le GLE Coupé, qui a suivi la tendance du BMW X6, Mercedes lance une autre nouveauté attendue du côté des SUV, le GLC Coupé. Concurrent direct du BMW X4, le GLC a pour lui une esthétique plutôt séduisante et un bon compromis sur la route. Les tarifs sont, sans surprise, calqués sur ceux du bavarois, mais le GLC Coupé pourrait bien faire du mal à son opposant direct et séduire la clientèle.

Les constructeurs allemands jouent depuis longtemps au jeu du chat et de la souris. Dès qu'un des trois sort une auto nouvelle qui marche, les autres suivent en général et comblent le "trou". Mercedes a toutefois dérogé à la règle durant toutes ces années puisqu'à l'inverse de BMW et d'Audi qui ont toujours proposé des Série 3 et A4 cabriolet, chez Mercedes, on a mis du temps avant de remplacer le toit de la Classe C par une capote souple. C'est désormais chose faite et elle débarque aujourd'hui en concession.

Les constructeurs allemands déclinent à l'infini. La Mercedes Classe E n'échappe pas à cette règle. La marque à l'étoile lancera prochainement une carrosserie cabriolet aux côtés des versions berline, break et coupé.

Après avoir présenté la berline, Mercedes lance la version break de sa dernière classe E. Une auto réputée pour être une véritable déménageuse. Nous vous proposons de découvrir les premières images de cette auto en direct dès maintenant.

Le Classe G actuel sera bientôt envoyé à la retraite par l'Allemand Mercedes pour une toute nouvelle génération. Ces séquences montrant un modèle de développement sur la route en Allemagne confirment que le cru suivant sera plus grand et plus cubique.

Le roadster sportif et léger de Mercedes a bien évolué au fil du temps. Au départ vraiment représentatif du nom, le SL a changé, s'est largement embourgeoisé au point qu'il est devenu un roadster plus GT et long voyage que "Sport Leicht". La dernière génération en est d'ailleurs le parfait exemple. Mercedes semble toutefois bousculer ses habitudes en confiant le développement du prochain SL à AMG. Serait-ce un retour du SL plus léger et plus sportif ?

Mercedes nous donne une petite vision du futur avec un concept de van très étonnant placé sous le nom d'AdVANce. Entièrement électrique et destiné à la multi-livraison, ce van n'est pas qu'un simple concept destiné à jouer les vitrines technologiques puisque Mercedes annonce un investissement à hauteur de 500 millions d'euros pour révolutionner le transport de marchandises.

La marque à l'étoile Mercedes indique que la barre des 4 millions de SUV vendus vient d'être franchie. En bonus, le constructeur allemand est fier de mettre en avant le fait que sa gamme Mercedes-Maybach marche bien. 15 000 exemplaires frappés du label de luxe ont trouvé preneur.