L'A1 Clubsport Quattro, spectaculaire concept proposé par Audi pendant le Wörthersee Tour 2011, s'illustre maintenant en vidéo. Étape par étape, elle nous permet de suivre l'ambitieux projet W11, avant que les flashs ne crépitent sur ses galbes généreux.
Eminem n'est pas content. Vous allez me dire, c'est son fond de commerce. Mais là, il n'en veut ni à sa mère, ni à sa femme, il en veut à Audi. En effet, la dernière publicité vantant la nouvelle A6 Avant utilise apparemment le fameux Lose Yourself qui faisait tout le sel de la pub Imported from Détroit diffusée par Chrysler lors du Superbowl.
Vous avez aimé l'Audi S2 Alm Racing de la semaine dernière ? Voici maintenant sa grande sœur, une Sport Quattro qui a fait les beaux jours du Groupe B dans les années 80. Trente ans plus tard et une fois passée dans les mains du préparateur
Le Gatebil, l'Audi S2 de chez Alm Racing, vous connaissez déjà par cœur si vous êtes des habitués de Caradisiac ou des fidèles du Réveil Auto.
Audi a la particularité de proposer des breaks parfois plus connus que ses berlines. Ainsi va la vie de l'A6 Avant dont les déclinaisons bovines RS6 ont ajouté un peu de notoriété à des engins qui n'en manquaient déjà pas. Après la discrète berline, la nouvelle génération d'A6 Avant vient de sortir, pas de surprise, elle est mieux que la précédente sans vraiment s'en différencier.
Deux ans après le coupé et cabriolet TTRS, le fameux 2.5 TFSi se retrouve sous le capot de la RS3 Sportback, ultime variation autour de l'A3 de deuxième génération. La compacte 5 portes d’Audi et le 5 cylindres fort de 340 chevaux et de 450 Nm font-ils bon ménage ?
Plusieurs constructeurs ont choisi le 36ème salon international de Barcelone pour exposer, en première européenne, de grosses nouveautés. Caradisiac était présent et vous réserve quelques surprises.
Que s’est-il passé cette semaine sur Caradisiac ? Pour le savoir, nous vous concoctons maintenant tous les vendredis un résumé de l'actu auto. Au menu cette semaine : les essais de la Citroën DS4, de l’Opel Corsa OPC Nurburgring Edition et de l’Audi A1 1.4 TFSI 185 ch, mais aussi un comparatif de 12 micro-citadines et tout ce qu’il faut savoir sur la polémique concernant les nouvelles mesures de sécurité routière.
Dans le segment des citadines huppées et sportives, la reine Mini écrase tout de son insolent succès. Indétrônable, indéboulonnable, la petite de BMW vient d'être rejointe par plusieurs rivales dont un challenger de poids déjà vendu à plus de 10,000 exemplaires en France : l'Audi A1 dont notre journaliste François Chapus a fait le premier essai complet le 30 juin 2010. Face à une Cooper S joueuse, Audi propose une A1 1,4 TFSi 185 à boîte S-Tronic, la petite citadine la plus sportive de la galaxie VW. En l'absence de S1, ce modèle satisfera-t-il les joyeux jouteurs, fans de Mini ? Une virée vers la Belgique et les 1000km de Spa nous donnera la réponse.
Elle ne roule pas, mais elle n'en est pas pour autant moins impressionnante ; l'Audi A7 de Taras Lesko, designer, est en effet entièrement réalisée... en papier !
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