Essai Essai Honda CB500R 2013 : elle a tout d'une grande ! Le 27/02/20131 Savamment distillé à travers des teasers de photos volées, Honda nous présente enfin l'enfant terrible de sa nouvelle gamme "middle size", j'ai nommé Miss CB500R. Présentée lors du dernier salon de Milan, elle se veut la digne petite sœur de ses ainées, et en particulier de la CBR1000RR.
Essai Essai Honda CB500F 2013 : la reine est morte, vive la Reine ! Le 26/02/20131 C'est donc désormais un grand classique automobile : Développer à partir d'une plateforme commune, plusieurs modèles afin d'optimiser et d'abaisser sensiblement les couts de développements et de production des constructeurs.
Essai Essai Suzuki C1500T : comme un parfum d'Amérique Le 22/02/20134 Personnellement, j'ai toujours trouvé téméraire la démarche des constructeurs japonais de s'aventurer sur le terrain «custom V twin à longue course » ; domaine ô combien identitaire et réservé sur le papier par la marque américaine de Milwaukee.
Essai Honda CB 1100 : une pure « néo-classic » du XXIème siècle Le 21/01/201310 Honda l'aura finalement fait. Alors certes à la demande insistante de ses filiales et après beaucoup d'hésitations. La présentation du concept au salon de Tokyo datant déjà de 2007. C'est donc en partie grâce aux lancements réussis en Australie et au Japon depuis 2010, que la firme de Tokyo lance officiellement en Europe, la digne successeur d'une icône de légende comme la CB750 Four de 1969.
Essai Triumph Street Triple 2013 : affûtée ! Le 21/01/20135 La Street Triple pour rappel, c'est avant tout 50 000 exemplaires dans le monde sur une période de 5 ans dont 14 000 rien qu'en France. On peut donc aisément considérer que la « Street » autant que la Z 750 pour Kawasaki, constitue l'un des socles industriels les plus solides du fabricant d'Hinckley.
Essai Yamaha FJR 1300 2013 : un retour nécessaire dans le temps Le 27/12/20120 12 ans après son lancement en 2001, la nouvelle FJR édition 2013 nous revient avec principalement une actualisation technologique lui permettant ainsi de recoller désormais aux standards « GT » actuels. Essai de la version « A » en attendant avril 2013, introduisant la version « AS » avec sa boite robotisée et ses suspensions pilotées.
Salon de l'automobile électrique : venez tester gratuitement des VE sous la douceur angevine ce dimanche