Dans le marché actuel, les constructeurs ne peuvent plus se permettrent de passer à coté du segment des petites citadines, même lorsqu’on est un constructeur premium pourtant loin de proposer des produits de ce style de gamme. Audi l’a bien
Pour les années à venir, le groupe Chrysler avait affiché sa volonté de développer un grand nombre de modèles électriques et ses concept-cars EV étaient là pour marquer cet intérêt. Mais depuis, la situation du constructeur américain
Audi présentait enfin la variante la plus extrême de son coupé TT dans le cadre du salon de Genève. Le TT-RS est fort de 340 chevaux à l’origine mais il ne fallait logiquement pas attendre trop longtemps avant de voir arriver les premières
Parmi la multitude de préparateurs qui se sont essayés à l’exercice de la BMW M3 revue et corrigée, il y a souvent des travaux complètement ratés. D’autres fois, c’est un peu moins mauvais. Et quelques fois, c’est carrément réussi.
Le break survitaminé de la marque aux anneaux faisait dernièrement l’actualité des tuners avec un premier travail signé des spécialistes de MTM, qui parvenaient à extraire 430 chevaux du V6 suralimenté et offrir un très appréciable gain
La Ferrari F430 est assurément une très bonne voiture de sport. Berlinette compacte munie d’un V8 atmosphérique de 4,3 litres de cylindrée monté en position centrale arrière, elle est capable de très jolies performances accompagnées
Les voitures électriques, c’est bien et en plus ça pollue pas ( quoique cette affirmation peut-être tout de même discutée en fonction de ce qu’on considère par « pollution »). Mais les voiture électriques, c’est quand même
L’élément principal du cahier des charges de la Tata Nano reste évidemment le prix de base abaissé au minimum pour proposer l’automobile la plus abordable au monde. Une exigence qui conduisait Tata à présenter une petite auto roudouillarde
Cet été, Hyundai travaille avant tout sur deux modèles importants : d’une part, la nouvelle mouture de la berline Sonata qui s’appellera i40 chez nous et qui termine sa mise au point aux quatre coins du monde avant d’arriver sur le marché
A la fin des années 90, la General Motors décidait de donner un vrai palmarès en compétition à la Chevrolet Corvette. La C5-R débarquait ainsi au Mans lors de l’édition 2000 et donnait déjà du fil à retordre aux terribles Viper Oreca,
