Le segment des limousines sportives est en plein boum depuis que Porsche et Aston Martin ont décidé de l’investir avec des modèles qui risquent de dépayser un peu au milieu des classiques Mercedes Classe S et autres BMW Serie 7. Chez Audi, on
Même plus de deux ans après le début de sa commercialisation, la petite 500 est toujours au top. Elle enlevait récemment le haut pour sa version cabriolet et elle deviendra plus extrême encore avec une nouvelle version 695 Tributo Ferrari, plus
L’ancien champion du monde de ski et vainqueur du Dakar était victime d’un terrible accident au début de l’été, lorsqu’il chutait lourdement pendant un rallye tout terrain dans l’Auvergne. Depuis, on avait été rassuré sur l’état
La ville de Londres était autrefois connue pour ses positions très hostile à l’automobile en milieu urbain. Ça va tout de même beaucoup mieux depuis que Ken Livingstone a cédé son siège de maire au déluré Boris Johnson, bien plus
Du coté de chez Seat, on ne viendra pas non plus à Francfort les mains vides. Le constructeur espagnol exposera en effet la dernière Leon Cupra R, forte de 265 chevaux en utilisant le même bloc quatre cylindres que son cousin Scirocco R. Mais
On sait depuis longtemps que Volkswagen nous prépare une version extrême de la Golf VI après s’être occupé du nouveau Scirocco, fort de 265 chevaux dans sa variante R. La plus puissante de toutes les Golf - qui s’appellera elle aussi
Assurément l’une des grandes nouveautés de Francfort, la nouvelle mouture du C-Max se retrouvera sur le stand de Ford après des premières images diffusées en fin de semaine dernière. Le nouveau monospace compact de la marque à l’ovale se
Au sein de la toute petite planète des supercars il semble exister certaines malédictions récurrentes. Des malédictions qui touchent par exemple la Ferrari Enzo, victime à répétition de crash qui vont finir par réduire sérieusement le
Hier, le groupe PSA présentait son tout premier modèle équipé d’une boite de vitesses à double embrayage : c’est donc le SUV Peugeot 4007 qui inaugurait la transmission DCS 6. Et c’est maintenant son cousin de chez Citroën qui
Le coupé TT était déjà connu pour représenter l’une des bases préférées des tuners allemands alors lorsque Audi présentait enfin sa version RS, il était logique de voir ces mêmes préparateurs se jeter sur la plus méchante de toutes
