
Le nouveau haut de gamme électrique de Volvo débarque enfin sur le marché après un gros retard à l'allumage. Il coûtera 89 500€ en prix de base.
Le nouveau haut de gamme électrique de Volvo débarque enfin sur le marché après un gros retard à l'allumage. Il coûtera 89 500€ en prix de base.
Fiat va devoir fermer l'usine de Mirafiori pendant trois mois à cause de la forte baisse des ventes de la 500e. La version thermique risque d'être attendue comme le messie...
Pour l’instant, on ignore les causes des explosions ayant entraîné l'incendie de deux exemplaires de la Renault Zoé le mois dernier. Peut-il y avoir un lien avec le problème de batterie ayant entraîné un rappel en début d'année ?
C'est l'une des plus belles réussites commerciales de Peugeot qui vient de quitter l'usine de Sochaux. Un véhicule faisant désormais partie intégrante du paysage automobile tant on le croise souvent sur les routes, qui a contribué à sauver la marque après sa très mauvaise passe il y a dix ans.
Rassurez-vous, il n'y avait pas de voitures sur la chaussée au moment des faits et pour cause : il s'agissait d'un exercice impressionnant de l'armée suisse.
De rouler tranquillement à atteindre 413 km/h sur une portion d'autoroute, il ne s'écoule pas beaucoup de temps quand on conduit une Bugatti Chiron. Le grand écart impressionnant entre le confort et les performances constitue d'ailleurs le plus gros point fort de cette machine hors normes.
Dominée par la Peugeot 208 depuis le début de l’année 2024, la Renault Clio prend une toute petite revanche au mois de mai.
Volkswagen dévoile la version GTX de sa berline ID.7 et les prix allemands des variantes haut de gamme à grosse batterie de la grande familiale électrique. Le constructeur donne aussi l’autonomie maximale de la version la mieux équipée, l’ID.7 Pro S capable de parcourir 709 km sur une seule charge.
Déjà passée à une quatrième génération de modèle, la nouvelle BMW Série 1 (2024) espère prendre une bonne longueur d'avance sur les Mercedes Classe A et Audi A3. Son premier prix reste légèrement sous les 40 000€.
Certes, la Renault 5 E-Tech Electric coûte très cher pour l'instant à défaut de version d'entrée de gamme. Mais à ce prix relativement élitiste, elle a au moins le mérite de soigner son design. Elle s'offre même une couleur qui ne dénoterait pas sur une Porsche 911 GT3 RS !
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