ESSAI. Un Dacia Duster 4x4 un peu puissant fonctionnant au GPL vous intéresse ? Las, le constructeur roumain ne le propose pas (encore)... Mais tout espoir n'est pas perdu. Car vous pouvez le trouver chez Borel, l'installateur spécialisé dans la transformation GPL, qui le propose depuis peu. À quel prix et avec quels bénéfices ? Réponse avec cet essai.

Dans la famille C3 Aircross, on demande... le fils. Euh pardon... la version 100 % électrique ! Avec son autonomie de 302 km, un silence et une douceur de fonctionnement incomparables, en plus d'un prix proche de l'hybride lorsque l’on déduit le bonus, le ë-C3 Aircross est-il le meilleur représentant de la famille ? Réponse avec cet essai.

L'Audi A3 fut la première compacte hybride rechargeable lancée sur le marché, en 2016. Restylée l'année dernière, sa quatrième génération revient évidemment avec la même technologie, mais grandement améliorée. Nouveau moteur, batterie à la capacité doublée, autonomie multipliée par deux, c'est évidemment séduisant. Mais elle a aussi gonflé ses tarifs de près de 4 500 € ! Vaut-elle toujours le "coût" ? Réponse avec l'essai de la version 40 TFSI e de 204 ch en finition S Line.

Vous le savez, l'adoption définitive du projet de loi de finances 2025 la semaine dernière a entériné un durcissement des malus, cette année et celles à venir. À la fois le malus CO2, et le malus au poids. Voici les barèmes complets, pour l'un comme pour l'autre.

Mitsubishi est pour la première fois officiellement un exposant de la grand-messe parisienne du véhicule ancien. Et sur le stand du japonais, les lumières sont tournées vers les anciennes stars du rallye, dont le Pajero que Jutta Kleinschmidt a mené à la victoire au Paris-Dakar en 2001, devenant ainsi la première et seule femme à remporter l'épreuve. Mais pas seulement !

Pour le géant japonais, 2025 est une première. Oui, première fois qu'il est présent officiellement au salon Rétromobile. Le stand a pour thème les 60 ans d'innovation de la marque dans l'électromobilité. Et l'on y découvre des originalités insoupçonnées.

Plus si jeune, mais pas encore trop vieilles, on peut au salon Rétromobile venir admirer, mais aussi acheter, de nombreuses "youngtimer". De même, quelques "anciennes" se prêtent au jeu. Avec un espace d'ailleurs consacré à celles coûtant moins de 30 000 €. Quels sont les conseils à avoir à l'esprit quand on achète ce type d'auto, pour éviter les problèmes coûteux de fiabilité après l'achat? Caradisiac fait le tour de la question.

Après la citadine C3, voici que débarque le nouveau C3 Aircross de 2e génération. Il subit au passage une crise de croissance rarement vue, en prenant + 23 cm par rapport au premier opus. Mais c'est pour mieux caser 7 passagers, une configuration unique dans la catégorie. Autre point fort, un tarif à partir de 19 700 €, qui le rend moins cher que le moins cher des Dacia Duster, cible désignée. Alors ce C3 Aircross ? Est-il candidat au poste de meilleur des SUV urbains du marché ? Réponse avec cet essai, en version 1.2 Hybride 136 ch e-DCS6 Max.

Dès demain samedi 1er février, les tarifs réglementés de l'électricité vont baisser. Le kWh sera 15 % moins cher que la veille. Les premiers à en bénéficier seront les électromobilistes, qui subissaient depuis des années des hausses constantes. Mais sur un an, ça représente combien d'économie ? Nous avons fait le calcul, pour plusieurs profils.

Ils sont arrivés sur le marché du neuf en 2024, voire début 2025. Ils sont déjà plébiscités sur le marché de la seconde main. Quels sont donc ces modèles qui vont jouer les stars du marché et sur lesquels les acheteurs vont se jeter ? Caradisiac vous livre ses pronostics, sans oublier non plus les stars bien établies, qui occupent toujours les avant-postes !