Lorsque vous vous rendez dans un salon automobile, vous voyez tout un tas de voitures sur des stands mais on imagine rarement toute la mise en place requise pour ce genre d'évènement. A Genève, justement, le concept Mercedes AMG GT a été surpris en train de quitter en roulant les allées du salon.

La version coupé du Kodiaq avait été un temps pressentie par la rumeur, mais elle semble désormais confirmée par une présentation du constructeur en fuite sur la Toile. Celle-ci nous permet par la même occasion de découvrir que deux autres SUV sont au programme. 

Le retour du moteur rotatif chez Mazda, nous y revenons régulièrement depuis quelques années, mais la marque n'a toujours pas sauté le pas. Cela pourrait cependant se faire d'ici quelque temps sur la prochaine électrique du japonais avec un rotatif comme prolongateur d'autonomie.

Ils étaient très nombreux à Genève et font le bonheur des acheteurs de véhicules de luxe qui souhaitent personnaliser leur auto. "Ils", ce sont les préparateurs et tuners en tout genre. Land Rover souhaite les supplanter en poussant au maximum les possibilités de personnalisation par le département interne de la marque.

L'accès et le démarrage sans clé font le bonheur des automobilistes qui n'ont plus à chercher leur clé de voiture dans leurs poches ou dans un sac. Mais il fait aussi le bonheur des voleurs, et le Touring Club Suisse a fait justement une liste des véhicules les plus à risque avec ce type de technologie. Toutes les marques sont concernées.

Il y a de la réorganisation chez PSA. Citroën ne reconduira pas la C5 qui sera remplacée par un SUV quand Peugeot lancera l'an prochain la nouvelle 508, très attendue, qui marquera l'entrée de la nouvelle plateforme EMP2 censée amener l'hybride rechargeable à moyen terme. La nouvelle génération de berline au lion devrait puiser une partie de son inspiration dans le concept Instinct.

Cet après-midi, à 14h30 très précisément, Citroën dévoilera en live sur Facebook un tout nouveau modèle électrique. La marque joue une nouvelle carte de communication et de marketing en faisant intervenir les internautes pour que la révélation se passe, en commentant la publication en direct.

Les salons automobiles sont devenus une question un peu compliquée pour les constructeurs. Certains ont choisi d'en déserter pour organiser des évènements spécifiques à la marque, et chez BMW, on estime que tous n'en valent pas la peine ni l'investissement, sans pour autant citer de salon.

Le carbone s'invite de plus en plus dans nos automobiles. S'il ne concerne à l'heure actuelle que les modèles sportifs et haut de gamme, ce matériau intéresse les constructeurs généralistes pour ses propriétés. Ford fait justement la démonstration de son usage avec un berceau moteur en fibre de carbone développé avec l'équipementier Magna.

Cela fait maintenant cinq ans que Peugeot est absent de l'endurance et de la catégorie reine LMP1, mais la marque pourrait faire son retour dans la discipline et aux 24 Heures du Mans puisque (presque) toutes les conditions sont désormais réunies.