Aston Martin fait rouler la Rapide E de série
Voilà les premières images du futur électrique d'Aston Martin qui tend les bras à l'électromobilité. Cela se fera dans un premier temps avec la Rapide, le modèle le plus "sage" du catalogue. Evidemment, le futur DBX pourrait lui aussi adopter ce type de propulsion.
Andy Palmer, le patron d'Aston Martin, a publié lui-même cette première vidéo d'un prototype de pré-série de la Rapide E, le premier modèle de série 100 % électrique d'Aston Martin. Dévoilée en concept unique il y a presque quatre ans, la limousine anglaise va donc adopter la mobilité électrique avec un pack de batteries particulier : 65 kWh (donnée non officielle) et surtout un réseau en 800 Volts, qui permettrait surtout de recharger rapidement.
La rumeur parle d'un moteur électrique délivrant environ 600 ch et placé sur le train arrière, ce qui indiquerait qu'Aston Martin ne suit pas la tendance d'installer deux moteurs électriques pour quatre roues motrices.
A moment of @astonmartin history. First Validation Prototype Aston Martin RapideE moves under its own power for the very first time with its breakthrough 800v battery. Great work from the development team which includes Williams Engineering. pic.twitter.com/b2mRaeCsNP
— Andy Palmer (@AndyatAston) January 21, 2019
Aston Martin ne produira que 155 exemplaires de cette Rapide E qui servira de première vitrine technologique avant la seconde vraie offensive électrique de la marque. Celle-ci se concrétisera sous la sous-marque Lagonda, avec de nouveaux modèles, principalement tournés vers le luxe, et totalement électriques.
L'arrivée de ces autos sans émissions à la roue n'est en tout cas pas synonyme d'abandon de la gamme traditionnelle puisque les DB11, Vantage et autres Vanquish restent évidemment présentes au catalogue.
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