AMG : hybride au programme, en premier lieu sur une berline

L'hybridation chez Mercedes AMG devrait prendre de l'ampleur dans la prochaine décennie. Passage quasiment obligé pour réduire les émissions de CO2 au banc d'essai du cycle d'homologation WLTP, l'hybride sera également un moyen d'améliorer, encore, les performances d'autos déjà très rapides. Mais alors que l'on attendait une A45 AMG hybride, ce sera finalement sur la berline AMG GT que devrait arriver le mix entre électrique et hybride. Et pour cause : il s'agit de proposer une alternative à la Porsche Panamera Turbo S-E Hybrid, bien seule aujourd'hui dans sa catégorie.

Le patron d'AMG a par ailleurs livré une information intéressante : l'électrique sur un seul ratio n'est plus la norme et le préparateur allemand vise une hybridation à deux rapports sur la partie électrique, afin d'exploiter pleinement les performances du moteur.

Une technologie qui devrait se démocratiser avec le développement de deux vitesses pour les voitures électriques : tout récemment, c'est la Porsche Taycan qui a opté pour ce système, permettant d'améliorer la vitesse de pointe sans sacrifier le couple maximal.