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Avec la R8, Audi s'est lancé sur un segment tout nouveau pour lui, celui des supercars. Le constructeur allemand a plutôt réussi sa mission puisque la R8, d'abord disponible en V8 puis ensuite en V10, est un véritable succès commercial. Mais

L’offensive de Land Rover autour de ses nouvelles gammes Range et Range Sport ne fait que débuter. Deux autres déclinaisons sont en effet en préparation et ont été récemment surprises en phase de mise au point.

Depuis la fin de la GT limitée à 333 exemplaires produits en 2010, l'Audi R8 V10 Plus est aujourd'hui le haut de gamme du coupé allemand. Elle affiche en effet 25 ch supplémentaires, soit 550 ch en tout, par rapport à la V10 « normale »

Jaeger-LeCoultre vient de dévoiler trois nouveaux modèles conçus avec le constructeur britannique Aston Martin. Noué il y a bientôt une décennie, le partenariat entre ces deux marques célèbre en 2013 les 180 ans de la maison de la Vallée de Joux et le centenaire du la marque de voitures anglaise.

Lorsqu'elle fut commercialisée la BMW M1 n'a pas trouvé son public. Trop chère, et souffrant d'un manque d'image de marque, c'est seulement avec les années et l'émergence de la branche Motorsport qu'elle accéda au rang de mythe roulant.

Comme les rumeurs sont parfois contradictoires ! Tel est le cas pour la future Maserati sportive, la Gran Sport.

Il existe certaines autos dont le simple nom impose la peur et le respect. Si la Porsche 930 Turbo accède sans problème au titre d'auto terrifiante, la 996 GT2 a également le droit de citer en raison d'un caractère bouillant et de performances

Annoncé voilà quelques jours, le Renault Duster revu par le studio de design indien de Dilip Chhabria se dévoile entièrement aujourd'hui. Lorsqu'on ouvre la porte du DC Duster, on constate qu'il n'est plus vraiment un SUV low cost, non vraiment pas.

Le downsizing existe aussi en Chine. Au salon de Shanghai, LA voiture des hauts dignitaires locaux se décline désormais dans une dimension nettement moins surréaliste que ces deux sœurs. La série des Hongqi prestigieuses débutée avec les L9 et L7 continue avec la petiote L5 qui mesure quand même 5,5 m de long et abrite un V8.

Le patron de Bentley, Wolfgang Schreiber, a expliqué que la marque anglaise étudie la possibilité de lancer un coupé quatre portes sur la base de la Continental GT.