La McLaren P1 continue de parfaire sa mise au point sur le Nürburgring où elle va tenter d'être la plus rapide de toutes les automobiles commercialisées de la planète. Pour nous, c'est l'occasion d'entendre la bête en action et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle siffle.
La semaine commence fort et en beauté avec une Ferrari de choix, la 750 Monza. Un modèle rarissime régulièrement mis en valeur dans les concours d’élégance en raison d’une plastique à la fluidité légendaire.
Comment se faire remarquer lors du Rallye de Paris, quand les concurrents débarquent en Ferrari, Aston Martin et autres Porsche ? On peut venir en Ultima, en général le résultat est satisfaisant. Pour la moitié du prix de certaines autos
Le burnout est l'une des figures imposées pour revendiquer être une muscle car américaine. Dans cet exercice inutile donc indispensable, comment se débrouille la nouvelle Corvette C7 Stingray ?
Wiesmann produit des autos souvent extravagantes, et cette MF5 ne déroge pas à la règle. Vous avez (re)découvert il y a quelques jours la version coupé GT, voici aujourd'hui non pas un, mais deux roadsters MF5. Comme pour le coupé, le roadster
La petite barquette mexicaine Vühl 05 a rencontré tellement de succès lors de sa première apparition au Festival Of Speed de Goodwood qu'elle sera produite dès novembre prochain. Le prix estimé de cette concurrente de l'Ariel Atom est d'environ 80 000 €.
La Mistral est une auto importante pour Maserati puisque c'est le premier véritable coupé de route vendu par la marque italienne depuis qu'elle a commencé à commercialiser des autos pour les particuliers. Lancée en 1963 au salon de Turin, la
Le préparateur allemand B&B Automobiltechnik a revu le diesel de l'Audi SQ5 TDI. Il fait évoluer sa puissance de 313 ch à 400 ch.
Une photo de teasing de la future Corvette Stingray passée dans les mains de Callaway vient de surgir sur la toile. Elle annonce en grosses lettres la couleur : supercharged.
G-Power vient d'ajouter dans son catalogue un kit performance destiné à la BMW M6 F13. Une fois ce dernier installé dans les entrailles du grand coupé allemand, ce seront près de 710 ch qu'il faudra maitriser !
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