J's Racing, malgré sa relative jeunesse, est parvenu sans peine à se faire une place parmi les meilleurs préparateurs japonais sur base Honda, aux côtés de Mugen et de Spoon, en gagnant le cœur des fanatiques de la marque en ne cédant pas à la facilité de la suralimentation.
Après la Camaro de lundi et la Mustang d'hier, voici aujourd'hui une Camaro contre une Mustang, histoire de boucler la boucle. Alors, Chevrolet ou Ford ? V8 à compresseur ou... V8 à compresseur ? Boîte mécanique ou automatique ? Au delà des goûts esthétiques, ce duel ne peut trouver une issue qu'à un seul endroit : sur une piste bien droite.
Nul doute que l'Audi A1 va être l'objet dans les mois à venir d'une intense actualité tuning. C'est incontournable. HS Motorsport nous offre leur vision de la petite aux anneaux qui ne se débride guère pour l'occasion. Pour espérer une alternative à la prochaine RS1, il faudra attendre.
Le Réveil Auto d'hier vous a plu ? Vous en voulez encore ? Tant mieux, puisque Nelson Racing est plutôt prolifique ces derniers temps : une fois n'est pas coutume, depuis deux ans le préparateur plutôt spécialisé dans les mécaniques sur base Chevrolet s'attelait à développer la motorisation d'une Ford Mustang dans le cadre d'une sous-traitance pour un certain... Shelby.
La 106 S16 est une excellente sportive. Son châssis fait merveille et les pistards du dimanche s'en méfient toujours, car elle a la faculté de pouvoir aller très vite sans nécessiter de grosses compétences de la part de son pilote.
L'Opel Corsa OPC est une sportive aiguisée qui ne manque pas de piment. Avec 192 chevaux sur le train avant, elle offre un tempérament digne d'une sportive d'antan avec un indéniable niveau d'efficacité, mais aussi une motricité parfois
Le préparateur italien Fenice Milano s'était jusqu'ici fait une réputation dans le bling bling avec des travaux particulièrement hauts en couleurs sur des autos comme la Fiat 500 ou la Rolls-Royce Ghost. Cette fois, on passe dans le rayon des ultra-sportives avec la 458 Italia de chez Ferrari.
Le Sema Show est extrême à tous les niveaux. On y retrouve les voitures les plus puissantes, les concepts les plus luxueux, les plus gros 4x4... une approche très américaine de la personnalisation, ou tout est démesuré, et la course à
Nelson Racing s'impose peu à peu comme la référence en matière de préparation sur les V8 américains. Tout est fait sur mesure avec un talent et un professionnalisme qui laissent rêveur. De temps en temps, le préparateur américain rassemble tout son savoir dans une seule et même voiture, qu'il baptise de lui-même « supercar ». Voici la numéro 4.
Oubliez les malheureux 124ch de la Honda CR-Z d'origine. Balayez du revers de la main la CR-Z Hybrid R Concept de 200ch ridicule. Riez en montrant du doigt face à la CR-Z Spoon ou celle à compresseur d'HKS. Bisimoto, préparateur américain spécialisé Honda, a présenté au SEMA Show une CR-Z de... 533ch.
Dans la rubrique Tuning
SPONSORISE
