La catégorie des tous-terrains de luxe ne cesse de s'élargir. Après Bentley, Jaguar et en attendant Lamborghini, c'est Maserati qui entre dans la danse avec le Levante, modèle à la présentation et aux prétentions résolument sportives. Premier contact.
Ford profite de l'approche de la période estivale et des 24 Heures du Mans pour célébrer le cinquantenaire du fameux triplé des GT40 à l'épreuve mancelle, devant Ferrai. Le constructeur dégaine une série spéciale 50th Anniversary sur les Focus ST et RS, Mustang et Fiesta ST. A chaque fois, ce seront seulement 50 unités qui seront commercialisées.
Après la généralisation du turbo sur la 911, Porsche continue de faire sa révolution. Place maintenant au Boxster qui abandonne ses 6 cylindres au profit de 4 cylindres turbo. Alors, c’était mieux avant ?
Mazda comble le vide qui existait au catalogue de la « 3 » avec l’arrivée d’un petit moteur diesel. Désormais, la compacte est armée pour se battre sur la tranche de puissance la plus vendue du segment. L’est-elle aussi en matière d’agrément ?
Ce printemps 2016 est celui des belles Italiennes. Quelques jours après l'essai de l'Alfa Giulia, Caradisiac vous propose celui du Levante, modèle qui permet à Maserati de prendre pied sur un marché des SUV en pleine croissance. Avec lui, le constructeur de Modène espère d'ailleurs doubler ses ventes dès l'an prochain. A la veille de la publication de notre article, découvrez les premières images de cette prise en mains effectuée dans la région du lac de Garde.
Le petit roadster de la maison Mercedes est renouvelé cette année avec un restylage important qui apporte quelques changements et un nouveau nom : oubliez SLK, ce sera désormais SLC. Ce dernier conserve les qualités de son aîné en y apportant quelques petites touches que nous détaillons dans cet essai.
BMW dévoile une i8 très spéciale Futurism Edition réalisée en partenariat avec le tuner européen Garage Italia Customs dans le cadre du cinquantième anniversaire de la marque en Italie. La décoration de sa carrosserie évoque une œuvre d'art exposée à New York dans le musée contemporain symbolisant l'avènement de l'électricité dans les années 1900.
Il aura fallu attendre pas moins de cinq ans pour revoir une berline dans la gamme du constructeur Alfa Romeo depuis l'arrêt de la 159. Mais pour les plus extrémistes des aficionados de la marque, il faut remonter à près de 30 ans pour retrouver un modèle digne de ce nom, en la personne de la 75. La raison est simple : la 155 qui a remplacé cette dernière est passée de la propulsion à la traction, ce que beaucoup ont considéré comme une perte d'identité inexcusable. Jusqu'à aujourd'hui, où Alfa présente la Giulia et ses roues arrières à nouveau motrices.
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La révolution est en route chez Porsche. Seule la mythique 911 va avoir l’honneur de conserver son 6 cylindres à plat. Les autres modèles sportifs vont avoir droit à des quatre cylindres turbocompressés. Le premier à en hériter est la nouvelle génération de Boxster. Ce dernier est-il toujours une vraie Porsche ? Nous sommes allés le vérifier sur les magnifiques routes de Corse.
En trois générations, la Mini a bien évolué. Si elle a conservé son allure générale qui fait une grande partie de son charme, elle est devenue plus volumineuse et se conjugue désormais en trois et cinq portes. Afin de connaître qu’elle est la Mini qui vous conviendrait le mieux, suivez le guide.
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