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La star chez Honda au Mondial de Paris sera le CR-V hybride. Le SUV japonais aura également droit à une édition limitée de lancement Origin, qui sera proposée sur le HR-V. La commercialisation est prévue pour le mois d'octobre.

Nouvelle usine, nouvelle plateforme et nouveau faciès, Audi a mis le paquet pour remettre son Q3 dans le peloton de tête des SUV premium. Avec succès ? Essai au volant de la version 2.0 TFSi 230 ch.

Le design a beau parader au sommet des arguments de vente pour de nombreux modèles, reste que d’irréductibles clients misent avant tout sur l’espace à bord et les aspects pratiques pour trouver chaussure à leur pied. Et à ce petit jeu, difficile de faire mieux qu’un ludospace. Surtout quand celui-ci, comme l’Opel Combo, double son esprit futé par un réel talent à transporter les troupes. Reste des tarifs devenus prohibitifs pour les amateurs de bonnes affaires. Premier essai avec le 1.5 Diesel.

Mercedes persiste sur le segment des monospaces compacts ! La troisième génération du Classe B fera ses débuts au Salon de Paris.

C'est la journée des hybrides chez PSA. Après les Peugeot 508 et 3008, c'est au tour de DS de dévoiler le DS 7 Crossback E-Tense 4x4, qui profitera de la même technologie Hybrid4, avec quatre roues motrices et 300 ch.

Alors que le diesel a déjà disparu de la gamme des Macan et Panamera, il n'arrivera finalement pas dans l'offre du Cayenne. Porsche tourne ainsi définitivement la page du gazole.

La nouvelle génération de la Série 3 sera au Mondial de l'Auto. Elle devrait attendre le jour de l'ouverture pour se montrer. En attendant, BMW enchaîne les teasers.

Après avoir investi le segment des crossovers urbains avec le Q2 il y a quelques mois, Audi s’attaque aujourd’hui à celui des SUV coupé haut de gamme. Le Q8 va concurrencer les BMW X6, Mercedes GLE Coupé et Range Rover Velar. Premier essai avec le seul moteur disponible au lancement le 50 TDI de 286 ch.

Ce n'est pas un restylage, mais la Nissan Micra accueille tout de même tout un tas de nouveautés technologiques, notamment au niveau de l'infotainment. Nouvel écran et navigation, applications liées au smartphone, la Micra se met à jour.

Face à un ambitieux Peugeot Rifter, le Renault Scénic, finalement plus très éloigné d’un SUV compact peut encore affirmer une ligne plus sexy et d’excellentes prestations sur la route. Suffisant pour masquer son manque d’aspects pratiques ? Futé, le Rifter semble être persuadé que non. Confrontation.