Deux semaines après avoir dévoilé le Zafira Life, Opel présente la version utilitaire nommée Vivaro comme les générations précédentes. Or ne vous fiez pas à cette appellation identique car le contenu technologique a été entièrement revu. Le fourgon du constructeur au blitz a en effet été conçu à partir des Peugeot Expert et Citroën Jumpy.
Cette marque méconnue du grand public a été créée en 2007 par le designer Henri Fisker puis rachetée en 2014. Après un modèle et un restylage, Karma Atomotive compte revenir en force cette année avec un projet de voiture électrique en partenariat avec Pininfarina.
La petite citadine va disparaître de la gamme anglaise de Renault. En cause : les ventes de la Twingo sont tombées à un bas niveau outre-Manche.
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Volkswagen lance une ultime version de sa Golf pour célébrer la fin cette septième génération. La Golf GTI TCR en référence au championnat « Touring Car » est, avec la version Sport Club, la GTI la plus puissante de tous les temps avec 290 ch sur le train avant. Découverte en direct du Portugal.
Maserati annonce l'arrivée d'une série spéciale Vulcano pour le SUV Levante. Limitée à 150 exemplaires, cette édition se veut plutôt riche avec du cuir pleine fleur, des inserts en carbone, un freinage Brembo six pistons et une teinte exclusive avec touches de noir.
Quelques semaines avant son arrivée dans les concessions, le nouveau grand SUV de Mercedes est disponible à la commande. Le GLE cru 2019 commence avec quatre moteurs et deux finitions.
BMW dévoilera bientôt un duo inédit qui n'avait jamais été commercialisé : les X3 et X4 M. Le premier a déjà été surpris à nu dans le système multimédia du modèle, avec une illustration 3D qui montre un bouclier imposant, des rétroviseurs spécifiques et d'imposantes jantes.
Les beaux jours vont revenir. Tant mieux ! Les nouveaux cabriolets sont prêts à nous accueillir pour pouvoir rouler cheveux au vent. Originalité cette année, Volkswagen propose un SUV-cabriolet. Une version décapotable du Volkswagen T-Roc. Tandis que BMW présente sa Série 8 Cabriolet et que Porsche décline la nouvelle Porsche 911 dans sa version découvrable.
Fiat a présenté une Tipo au look plus musclé. Mais il n'est question que de plumage, pas de ramage, puisque la compacte n'a pas le droit à un moteur plus puissant.
Mettre des SUV sur circuit peut sembler aussi saugrenu. Pourtant, de plus en plus de constructeurs proposent des déclinaisons sportives de leur SUV, avec des puissances dépassant parfois les 500 ch. Pour quoi faire ? Sont-ils vraiment efficaces sur piste ? Pour le savoir, nous avons confronté sur le circuit de la Ferté Gaucher (77), deux pachydermes de compétition, un Mercedes GLC 63 AMG S et un Alfa Romeo Stelvio QV, avec comme dresseur notre pilote maison, Soheil Ayari.
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